|
|
Опции темы |
08.08.2009, 17:54 | #1 | |||
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
|
Стучат пальцы
Всем привет! Стали частенько постукивать пальцы...
Что это? плохой бенз или что-то с движком??? 1,4 16v Заправляю 92-й на BP. |
|||
08.08.2009, 19:57 | #2 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Как начали стучать? Если дизельный звук на холодную и на ХХ то не стоит себе голову ломать,это нормально,износ юбки поршня,а если ты со второй трогаешься и они стучат,так надо правильно выбирать режим работы коробки. Объясни толком когда происходит звук.
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.08.2009, 22:04 | #3 | |||
Das Auto - Golf lV, AXP, 2001
|
У меня на 92-м слышна детонация. На 95 нет и бежит гораздо веселее.
|
|||
26.08.2009, 13:37 | #4 | |||
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
|
По-жигулевски стучат пальцы.
Где-то читал, что для Гольф 4 подходит 92й бензин и он даже лучше, чем 95, т.к. не содержит этил. Стараюсь заправлять на ВР. Но в последнее время стали стучать пальцы. До обсурда даже на 2-3 передачах при нагрузке, а то и на первой. Думал с двигателем проблема, а потом налил 95ультиматум перестало стучать.... редко при нагрузке и то на подъем...
Что посоветуете??? |
|||
26.08.2009, 13:40 | #5 | |||
Das Auto - Golf 7
|
лить 95. До этой авты Астра была,то же 1,4 и 16 клапанов.Очень сильно реагировала на топливо,в отличии от теперешней 1,6 8 клап.
|
|||
26.08.2009, 17:44 | #6 | |||
Das Auto - Фольксваген Гольф V,BSE
|
Dmitrik, у меня был 1.4.Когда заливал 92 вообще практически в горку не ехал и трещал...как выше написано,очень реагирует на плохое топливо.Заливал 95!
|
|||
27.08.2009, 11:22 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
То, что происходит с Вашим двигателем правильно называется "происходит детонационное сгорание топлива". "Стучат пальцы" - это термин из гаражных баек.
Может быть плохое топливо, или неполадки в управлении двигателем на линии корректировки угла опережения зажигания (например плохой контакт или неисправность датчика детонации). Последний раз редактировалось Cossack; 25.01.2013 в 16:47. |
|||
_________________________________________
!
|
||||
27.08.2009, 11:52 | #8 | |||
джедай
Das Auto - VW GOLF
|
|
|||
_________________________________________
ЙА-ЛЮ-БЛЮ-КАТААААА-ЦААААААА! I
|
||||
27.08.2009, 13:42 | #9 | |||
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
|
детонационное сгорание топлива
С терминологией я знаком, иначе калийное зажигани, самовоспламенение... вот только не думал я, что немец капризный к "керосину", тем более четверочка... обычно этим славятся французы! у тех чуть не такой бенз, сразу "чек" загорается... Всем спасибо за советы и поддержку |
|||
27.08.2009, 14:29 | #10 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Dmitrik, На диагностику надо,посмотреть работу движка на всех режимах,подцеплять ноут и ехать по дороге все измерять.Похоже у тя какой то датчик не работает,или детонации двигла или коленвала,ну или криво работает.
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.08.2009, 19:46 | #11 | ||||
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
|
Цитата:
Калийное зажигание (самовоспламенение) - это немного из другой оперы. Это когда топливная система по каким-то причинам не прекращает подачу топлива после остановки двигателя. И топливо самовоспламеняется от высоко нагретых частей двигателя. То есть в двигателе после выключения зажигания происходят еще несколько циклов сгорания в цилиндрах. Наблюдалось только на карбюраторных двигателях. На инжекторных не встречал. Детонация - это сгорание топлива в цилиндрах, имеющее взрывной характер, когда взрывная волна многократно отражается от стенок цилиндра. Вот тогда и слышится, то что называют "стуком пальцев". Продолжительная работа двигателя в таком режиме крайне не желательна. Вот как-то так. |
||||
28.08.2009, 20:02 | #12 | |||
Das Auto - vw golf4, 1.4 16v AXP
|
[QUOTE=АК-47;87847]Dmitrik, На диагностику надо,посмотреть работу движка на всех режимах,подцеплять ноут и ехать по дороге все измерять.Похоже у тя какой то датчик не работает,или детонации двигла или коленвала,ну или криво работает.[/QU
Ну может и коленвал - у меня с ним иммобилайзер задействован дополнительный. Может он вносит помехи???!!! А вообще если есть неполадки в системе впрыска и тому подобным, то должна загораться ECP. Думаю это некачественное топливо. Залил октановое число повыше, и все прошло. |
|||
05.09.2009, 00:09 | #13 | |||
Das Auto - golf IV 1.6
|
было такое совсем недавно,поменял топливо на 95-й и всё прошло!!!!!!! лью на лукойле.
|
|||
05.09.2009, 13:45 | #14 | |||
Das Auto - G5 1.6 + G6 1.6DSG7
|
У меня на 92 едет почти также как на 95, разница заметна лишь на больших оборотах (к 5000), и на лючке бака написано 95/92, но лью Настю 95, либо ракушку VP. На детонации ездить нельзя, зана поршням будет, у меня как то был москвич 41 частенько детонация доводила до капиталки, поршни просто обгрызала!
|
|||
18.09.2009, 14:31 | #15 | |||
Das Auto - Goif IV , BFQ , 2002г.
|
Друзья! нельзя в эти движки 92й заправлять!!! Это же не 5ти литровый Форд))
ТОЛЬКО 95й |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | владимир76 (05.07.2013) |
08.10.2009, 15:47 | #16 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AXP 2001
|
Только 95,у самого на 92 стучали.
|
|||
09.10.2009, 21:19 | #17 | |||
Das Auto - Гольф VI BSE, чьорный как ночь. был Гольф 4 АХР, 2001
|
я заливаю только 95. однако бывает тоже слышу, например выезжаешь на главную и газку побольше, вот и слышу как что-то неладное с пальцами. у меня лямбда не рабочая, может ли она действовать на пальчики?
|
|||
09.01.2010, 14:02 | #18 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4 1.4 2001
|
тоже стали стучать пальцы, заправляюсь исключительно 95, начали стучать после замены грм. но мастера говорят что все метки выдержали. начинают стучать когда трогаешься и при переключении передачи. когда происходит резкая смена оборотов. вчера появился какой то гул как от турбины. стоит на стоянке, боюсь даже ехать куда либо. подскажите что может быть
|
|||
08.04.2010, 00:25 | #19 | |||
Das Auto - Golf IV, BFQ 1.6, 2002
|
1.6 BFQ. Проблема с мотором.
Други, помогите пожалуйста советом.
Появилась следующая проблема, на холодном ходе, на моторе плавают обороты, и весьма странная детонация, мотор работает не ровно и подтраивает. Меньше тысячи км назад менялись свечные провода и собственно свечи (все ставилось оригинальное), после замены никаких проблем не наблюдалось. Осложняет ситуацию появившийся звук, который сильно смахивает на стук гидрокомпенсаторов. Под нагрузкой звук работы мотора немного похож на дизель :( Диагностика говорит про ошибку 16555 - Бедная смесь. Подскажите, может кто уже сталкивался. Мотор: BFQ, 2003 модельный год. |
|||
_________________________________________
|
||||
08.04.2010, 06:15 | #20 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
ДМРВ, давление топлива, дырки во впуске.
|
|||
|
|