|
|
Опции темы |
04.09.2017, 16:19 | #1 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Рывки при разгоне!!!
На горячую при разгоне на 1ой передаче машина начинает дергаться (рывками) в диапазоне оборотов 1000-2500. До и после все хорошо. На холодную проблем нет. Свечи, воздушный, катушка (без коммутатора) поменяны. Ошибок вася не выдает. В движении логи не делал. Куда копать? Мотор 1.6 бсе 5 мкпп 95000 пробег.
|
|||
04.09.2017, 17:34 | #2 | |||
Das Auto - Golf
|
если электрика нормально, значит с топливом проблема Фильтр насос..
|
|||
04.09.2017, 18:59 | #3 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Есть подозрения на коммутатор катушки, так как я его не менял, оставил старый. Но не знаю подходят ли симптомы. Еще вырос расход топлива.
|
|||
19.09.2017, 19:31 | #4 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf, 1.6 BSE, 2009
|
У меня во время движения в пробке та же самая проблема. Только пробег 76 тысяч. При переключении со 2 по 4 передачу. Коробка не пинается , но как будто что-то мешает. Однако , когда проезжаю пробку все переключается отлично.
Предыдущий хозяин менял 16 тысяч назад и сцепление и мехатроник (в 2016 году) Коробка DSG |
|||
_________________________________________
|
||||
17.11.2017, 22:26 | #5 | |||
Das Auto - GolfPlus VI 1,6 BSE 2012
|
Дергание при разгоне - это форсунки брызгают веером, а не струей. Не все, а одна - две. При этом есть повышенный расход топлива. Способ проверки, что форсунки правильно работают - трогаемся на ровной дороге, переходим на 2-ю передачу и не нажимаем газ. Если машина едет без рывков - форсунки в норме. Если лёгкие подергивания - одна из форсунок ссыт криво. Способ лечения - заливал полный бак 98 и на трассу под нагрузку. Помогало. Или брызгать спрей для наружной мойки двигателя в воздуховод при снятом воздушном фильтре. Все это описано для bse, ручка. Все испытано на новой машине. Сейчас пробег 28 т.км. Иногда дергается - лечу 98 и трассой. Средняя скорость 17 км /час по городу за 100 часов пробега.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Bambucha (17.11.2017) |
18.11.2017, 02:15 | #6 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
да непоможет это форсам, они в адской химии то отмокают часами и нифига- тереть приходится, это снаружи, внутри намного сложнее, говорят что даже промывка на стенде не очищает нормально
что уж тут говорить про спрей, который никак к форсам не относится, а скорее дроссель немного очистит, а тем более 98 бензим, он что лучше чистит чем 95 или 92? нет, там октан больше и все Дергания могут быть по многим причинам, форсунки это только один из вариантов, после них дроссель, хотя у меня он чистый на 170к пробега идеально, датчики во впускном коллекторе (на bse это ДАД), лямбда зонды, катализатор, сетка в баке/фильтр, катушки/провода/свечи, ну и наконец, если ДСГ коробка, она после определенного нагрева жесче работает со сцеплением отсюда и рывки |
|||
_________________________________________
|
||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Andrewsss (05.02.2019), Дайотвертку (05.05.2018) |
18.11.2017, 10:26 | #7 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
Соглашусь с Racer402, спреем только заслонка очистится, и то, если её снять и хорошенько почистить. А просто плюнув на неё при снятом патрубке какой смысл?!
Неужели за 28 т.к. так загадились форсунки? На трассе цилиндры очищаются от нагара. Лично предпочитаю периодически пользоваться очистителями топливной системы (выбор их велик) для поддержки всей системы в чистоте. Надеюсь что они работают. Последний раз редактировалось Mihail.K; 18.11.2017 в 12:32. |
|||
19.11.2017, 09:09 | #8 | ||||
Das Auto - GolfPlus VI 1,6 BSE 2012
|
Цитата:
Имею отрицательный опыт заливки в бак очистителей топливной системы на прошлой машине. После заливки вся грязь из бака забила фильтры, трубки и форсунки. Так что больше не лью. Или лить изначально в бак, когда он чистый и делать это каждые 5 тыс км. Или не лить вовсе. Езда сплошные пробки - 17 км/час средняя скорость, т.е. почти работа на холостых оборотах получается. легкие подергивания имелись. Как лечил написал ранее. Помогло. |
||||
19.11.2017, 15:08 | #9 | |||
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
|
Никодимка Пробки это да, проблема для всех, иногда из-за этого лишний раз и выезжать никуда не хочется. Очистителями топливными пользуюсь с новья, и на прежних машинах, проблем нет. Согласен с тем, что если машина уже не молодая и никогда их не заливали, то лучше и не начинать. А после покатушек по трассе рывки пропадают?
|
|||
19.11.2017, 19:02 | #10 | |||
Das Auto - GolfPlus VI 1,6 BSE 2012
|
Рывков как таковых нет. Есть перебои при работе на холостом ходу, расцениваемые мной как засорение форсунки. Эти мягкие подергивания могут пропасть, если засорен диффузор форсунки мелкой ворсинкой за счет длительного воздействия струи бензина. Тогда она выдавливает длительным постоянным давлением помеху. Кратковременные разгоны при городской эксплуатации, видимо, не всегда помогают. Потому и рекомендуют "разбавлять" пробки ездой по трассе под нагрузкой и по этой причине тоже. Не только из-за очистки клапанов и поршней от нагара. Разные производители бензина - разные присадки. С целью профилактики чередую 95 ТНК 98-м от Лукойл (сейчас 100-ка уже у Лукойла). Вообще замечал, что засорение зависит от заправки, хотя и заправляюсь, в основном, на одной и той же. После заливки "бодяги" перехожу на другую заправку временно. Заливаю по 30-35 литров всегда. Сохраняю все чеки с начала эксплуатации нового авто (делаю гирлянду на леске).
|
|||
23.11.2017, 01:03 | #11 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Кто подскажет номерок ДАД на 1.6 бсе?
|
|||
23.11.2017, 09:54 | #12 | |||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Цитата:
|
|||||
03.05.2018, 15:39 | #13 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Зимой таких симптом не было, ну или они были совсем не заметны. Сейчас настало тепло и вновь появились рывки. Сделал логи Васей в движении, во время рывков пропуски во 2ом и 3ем цилиндрах. При чем если поймать газом этот момент (не прибавляя и не отпуская газ), то пропуски бегут вверх и наверное до бесконечности. Свечи менял 1-2, 4-3, пропуски так и остались во 2ом и 3ем. Не знаю, стоит ли перекидывать провода, чтобы и их исключить? Просто как то не верится, что это они реагируют на окружающую температуру.
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.05.2018, 22:46 | #14 | ||||
Das Auto - пщда 6 иыу 2010
|
Цитата:
|
||||
04.05.2018, 09:14 | #15 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
Цитата:
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk |
||||
_________________________________________
|
|||||
01.06.2018, 18:40 | #16 | ||||
Das Auto - VW Golf6
|
Цитата:
|
||||
04.06.2018, 12:44 | #17 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 1.4 tsi DSG
|
Меняй сцепление, оно просто изношено и поэтому рывки. У меня тоже самое было.
|
|||
04.02.2019, 23:29 | #18 | |||
Das Auto - Гольф Плюс 2007 г.в.
|
Приветствую. 1,6BSE сегодня начала дергаться, сначала во дворе трогался плавно добавил газ как обычно, она заглохла, подумал что сам виноват. Дальше еду в потоке уже на прогретой, перестраиваюсь нажимаю на газ, а она слабо откликается, потом дергается и как выстреливает вперед, так за день было несколько раз. Куда копать? Свечам 80 тыс., погода три дня сырая, как найти связь?
|
|||
06.02.2019, 14:37 | #19 | |||||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Вот тут копай.
---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Если есть желание прочистить топливную систему и впуск без разбора, то самый бюджетный способ, на мой взгляд: - Gzox в дроссель по инструкции, затем - BG208 в бак. У меня приход был и очень значительный. |
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | PinkMark (05.03.2019) |
17.07.2019, 17:38 | #20 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2011 5МКПП
|
В общем, что было сделано на сегодня:
Пробег: 120000 - замена фильтров (топливный, воздушный) - замена катушки зажигания и вв проводов - замена свечей - замена обоих ДТОЖ - замена ДПКВ и ДПРВ - замена ДАД - замена КПА - замена сцепления - проверка и чистка форсунок с заменой всех уплотнительных колец - проверка бензонасоса во всех режимах - чистка ВКГ и ДЗ - пк диагностика ничего не выявила Уже не знаю куда копать. Осталась под подозрением лямбда, но ошибок по ней нет. Рывки или можно сказать волнообразное ускорение происходят с 2000 до 3000 об/мин. До и после все отлично. Наиболее отчетливо заметны на 1ой и 2ой передаче. Появляются не постоянно, а спонтанно. В жаркую погоду наиболее часто. Последний раз редактировалось PinkMark; 17.07.2019 в 17:49. |
|||
_________________________________________
|
||||
Опции темы | |
|
|