Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.07.2016, 12:15   #941
 
Аватар для Oy34
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день!
Проблема такая - компрессор кондея не запускается, выяснили что в системе не оказалось масла (после дтп первый владелец менял радиатор кондиционера), вчера залили порядка 180г масла (без масла в системе я проехал около 4 тыс. км) компрессор запустился но при нажатии на педаль газа потух, момент на валу упал с 2.4Нм до 1, добавили еще 20г, опять запустился и потух, но момент поднялся до 1.6Нм. Больше масла не доливали.
Внимание, вопрос! Какова вероятность, что компрессор убит сухой ездой (когда клапан вытаскивали никаких посторонних частиц в системе не увидели)?
И еще, направьте, пожалуйста, в какую сторону двигаться!
Гольф 6 2012 г.в.
Oy34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 16:52   #942
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от штросмайер Посмотреть сообщение
Абсолютно верно! А мне сказали, что "троллейбусный" гул идёт от вентилятора.
От вентилятора радиатора? Капот открыть - гул слышно?

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ----------

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Ну и зачем его менять если давление он создаёт хладагент гоняет по системе? Гул на холостых меня не напрягает.
Значит, гула настоящего не слышали, о котором здесь идет обсуждение... Или в троллейбусе давно не ездили.
Алексей Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 21:42   #943
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oy34 Посмотреть сообщение
Добрый день!
Проблема такая - компрессор кондея не запускается, выяснили что в системе не оказалось масла (после дтп первый владелец менял радиатор кондиционера), вчера залили порядка 180г масла (без масла в системе я проехал около 4 тыс. км) компрессор запустился но при нажатии на педаль газа потух, момент на валу упал с 2.4Нм до 1, добавили еще 20г, опять запустился и потух, но момент поднялся до 1.6Нм. Больше масла не доливали.
Внимание, вопрос! Какова вероятность, что компрессор убит сухой ездой (когда клапан вытаскивали никаких посторонних частиц в системе не увидели)?
И еще, направьте, пожалуйста, в какую сторону двигаться!
Гольф 6 2012 г.в.
Я то же менял конденсор, но это никак не связано с наличием масла в компрессоре!
Как выяснили что в компрессоре нет масла?
Когда ваш компрессор реально умрет у него срежет шкив привода и никак иначе!

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ----------

Цитата:
Сообщение от Алексей Николаевич Посмотреть сообщение
Значит, гула настоящего не слышали, о котором здесь идет обсуждение...
Регулярно наслаждаюсь им в пробках, музыку погромче и норм.
Или с открытыми окнами.
Все это только на холостых, в движении гула нет.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 23:44   #944
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Я то же менял конденсор, но это никак не связано с наличием масла в компрессоре!
Как выяснили что в компрессоре нет масла?
Когда ваш компрессор реально умрет у него срежет шкив привода и никак иначе!

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ----------



Регулярно наслаждаюсь им в пробках, музыку погромче и норм.
Или с открытыми окнами.
Все это только на холостых, в движении гула нет.
С увеличением оборотов гул у меня не пропадает - тон меняется (как в троллейбусе, когда он от остановки отходит!).
Алексей Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 23:56   #945
Супер-модератор
 
Аватар для Andrey737
 
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
Доп. информация
По умолчанию

Обычно этот гул вылезает с 1,5 до 2000 оборотов, опять же на малой мощности
_________________________________________
Andrey737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 09:01   #946
 
Аватар для Oy34
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Как выяснили что в компрессоре нет масла?
Достали перепускной клапан, а там сухо, ни капли масла.
Какой объем масла должен быть в системе, ведь насколько я понял он и включается за счет давления масла, ведь шкив всегда крутится. Ошибок никаких нет, питание на него подходит, а он - редиска не запускается
Oy34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 11:12   #947
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey737 Посмотреть сообщение
Обычно этот гул вылезает с 1,5 до 2000 оборотов, опять же на малой мощности
Не могу понять - что же издает этот звук, если есть такие ограничения? Малая мощность, диапазон оборотов... Похоже на резонанс. Может, это не компрессор, а клапан? Хотя тут клапан меняли - не помогает. Видел я разобранный наш компрессор - не знаю, что там может вой издавать. И надо понять разницу: есть гул и мы слышим гул. Сегодня ездил на дачу за 60 км - за бортом 25, установленная темп. - 24. Гул не появился. Хотя останавливался не раз на перекрестках... Загадки одни.

Последний раз редактировалось Алексей Николаевич; 17.07.2016 в 15:01.
Алексей Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 09:35   #948
 
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей Николаевич Посмотреть сообщение
Не могу понять - что же издает этот звук, если есть такие ограничения? Малая мощность, диапазон оборотов... Похоже на резонанс. Может, это не компрессор, а клапан? Хотя тут клапан меняли - не помогает. Видел я разобранный наш компрессор - не знаю, что там может вой издавать. И надо понять разницу: есть гул и мы слышим гул. Сегодня ездил на дачу за 60 км - за бортом 25, установленная темп. - 24. Гул не появился. Хотя останавливался не раз на перекрестках... Загадки одни.
У меня тарахтит при работе на холостых и гудит в движении. Если понизить температуру на 1 градус (может и больше) гул и "тарахтение" пропадает (видимо "догружается" для увеличения производительности) на время, потом плавно "возвращается". Для себя сделал вывод, что все таки, это компрессор так работает, когда выходит на установившийся режим. Тем более на 5-м гольфе гул тоже был, правда "тарахтения" не помню. Короче забил и не парюсь.
Димка88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 10:28   #949
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Димка88, раз в год перезаправлять и добавлять масла, тогда можно быть уверенным что хладон в норме и масло есть, как следствие не парится.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 20:28   #950
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

а никто не ставил компрессор с муфтой? ведь постоянно-вращающийся компрессор сдохнет быстрее, чем с муфтой. немцы хрень сморозили, поставив такой компрессор.

Antoxin, зачем заправлять, если утечки нет?
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 20:35   #951
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

klaster, затем.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 21:42   #952
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

2007 года тойота у меня, пробег 90тыс, холодит отлично, но, конечно, начал появляться запах грибка, забываю сушить испаритель перед длительной стоянкой. на гольфе тоже не заправлял ни разу, в начале сезона слышал от компрессора гудение несильное, но как то само прошло. думаю, если добавить масла грамм 50-70, то ничего страшного не случится.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 22:00   #953
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

klaster, К твоему сведению на авенсисе стоит такой же компрессор как и гольфе, т.е. без ел.муфты
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 22:02   #954
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

klaster, как заправить масла без перезаправки системы?
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 16:02   #955
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

мне то не надо добавлять ничего, на трех авто работает и не жужжит
конечно, не раскрутив одну из трубок, либо через станцию не выйдет добавить масла.

y-u-r-a, у меня королла, там муфта, с завода не заправлял, недавно чистил радиаторы, мог и не чистить, забито было процентов на пять.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2016, 23:27   #956
 
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
Доп. информация
По умолчанию

У нас как у сплитсистем-инверторов постоянно включён и меняеться коофициэнт мощности- это круче, чем обычный сплит. У него меньше расход энергии!!
and315 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2016, 20:19   #957
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Димка88, раз в год перезаправлять и добавлять масла, тогда можно быть уверенным что хладон в норме и масло есть, как следствие не парится.
Сделал перезаправку хладагента. Было меньше нормы на 80 гр. Шипение и свист из воздуховодов в момент включения пропал. Троллейбус остался... Сказали, что пока можно поездить, но компрессор, похоже, под замену.
Алексей Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 15:54   #958
 
Аватар для Oy34
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Повторю вопрос.
Подскажите пожалуйста, какой объем масла с системе?
Oy34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2016, 17:51   #959
 
Das Auto - Golf Plus 1.6 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oy34 Посмотреть сообщение
Повторю вопрос.
Подскажите пожалуйста, какой объем масла с системе?
Мне сказали у ОД, что в новом компрессоре с завода залито 250 мл масла. Еще есть такая информация:
R134A
Масло G 052 300 A2
Объем 250 ml
При частичной замене:
Аккумулятор-осушитель 25 ml
Компрессор 125ml
Конденсатор 25 ml
Испаритель 50 ml
Трубки 25 ml
Алексей Николаевич вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Oy34 (26.07.2016)
Старый 26.07.2016, 19:05   #960
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Ну к сожалению компрессоры у нас не вечные. 5-7 лет и меняй.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru