|
|
Опции темы |
07.07.2009, 09:24 | #41 | ||||
Das Auto - Golf VI 2012 TSI HL
|
Цитата:
Проездив на Г4 с 1.6 2 года, тоже думал, что след. машина будет с более мощным двигателем, но из-за отсутствия выбора взял опять с 1.6, пока не жалею. У меня знакомая на ниссан микра с двиг. 1.2 по городу носится под 100, по трассе в левом во всю дырку под 150 всех разгоняя, так и не скажешь, что там 1.2 )))) от манеры езды зависит много. Последний раз редактировалось SoLuTan; 07.07.2009 в 09:32. |
||||
_________________________________________
СПб, Golf 4 1.6 л, AKL, МКПП, 1999 г. - продан
Golf VI, 1.6 BSE, 2009 |
|||||
07.07.2009, 09:32 | #42 | |||
Das Auto - VW Golf V,BSE,2007
|
Возможно, что Г4 на 1,6BSE с иным экоклассом нежели Г5 на 1,6BSE c экоклассом ЕВРО4, поэтом разница такая. На Г6 тот же 1,6BSE, но экокласс уже ЕВРО5.
|
|||
07.07.2009, 09:35 | #43 | |||
Das Auto - Golf VI 2012 TSI HL
|
На Г6 экологический класс - четвертый. Так в ПТС написано.
|
|||
_________________________________________
СПб, Golf 4 1.6 л, AKL, МКПП, 1999 г. - продан
Golf VI, 1.6 BSE, 2009 |
||||
07.07.2009, 09:37 | #44 | ||||
Das Auto - Golf5
|
Цитата:
Динамика не убивается, но законы физики работают для любых двигателей. |
||||
07.07.2009, 09:38 | #45 | |||
The Golf-Club journalist
Das Auto - Golf V TSI 122hp (был),Golf VI TSI 122hp на мешалке :), (был) Skoda Octavia 2.0 TDI DSG
|
а в тех характеристиках 5-ый написано.....
http://www.volkswagen.ru/catalog/Gol...s/table_g0.php а что пишут в мануале??? |
|||
07.07.2009, 10:46 | #46 | |||
Das Auto - Тигуан 2.0 тsi
|
|
|||
07.07.2009, 13:53 | #47 | |
Гость
|
Цитата:
|
|
07.07.2009, 14:48 | #48 | |||
Das Auto - тигуан 2.0 TSI
|
[QUOTE=SergeyS;71184] при обгоне всегда будешь кондиционер отключать
+100000000000000 |
|||
07.07.2009, 14:49 | #49 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
На дизелях усиленные генераторы, поэтому проблемы с кондёром нету
|
|||
_________________________________________
|
||||
07.07.2009, 15:00 | #50 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
|
|||
07.07.2009, 15:04 | #51 | |||
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
|
|
|||
07.07.2009, 15:08 | #52 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
07.07.2009, 20:47 | #53 | |||
экс. модератор офф-топа
Das Auto - Nissan X-Trail 2.0 6МТ 4х4 / Toyota Camry 2.4 AT R4
|
А я бы на вашем месте пошел в салоны и поискал пятые гольфы! Они еще есть!
Г6 - красивая обертка, г5 - тачка! |
|||
_________________________________________
Мой бортовик:http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39110
|
||||
07.07.2009, 21:14 | #54 | |||
Das Auto - темно-синий
|
а вообще, наверное, человеку, неимевшему Г5, трудно понять почему нужно присмотреться к более старой модели, а не выбрать новую. Вряд ли кто-то будет скурпулезно изучать сравнения V и VI от владельцев V и смотреть отличия на практике, ведь реклама то говорит что VI самый лучший автомобиль...
|
|||
07.07.2009, 21:17 | #55 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
наверное еще просто опыта не достаточно. Мну есть с чем сравнить. Под жёпой 250 кабыл - но часто ездил в тот же момент на Астре 1.6 105 л.с. - не обламывался ни разу. У каждой авто есть свои + и -. 102 л.с. на Г6 вполне нормально и достойно. Вопрос 1.6 двигателя скорее лежит в плоскости экономичности оного, чем в не хватке сил.
|
|||
08.07.2009, 13:53 | #56 | |||
Das Auto - Velo
|
- по сути - в случае отсутствия денежного вопроса выбор, по моему, в следующем этапе переходит в плоскость безопастности - поэтому такую авту как Гольфец брать стоит - один раз живем и продлить такой момент Носок поможет полюбому...
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.07.2009, 16:30 | #57 | ||||
Das Auto - тигуан 2.0 TSI
|
Цитата:
при выборе машины это было большим и жирным + |
||||
09.07.2009, 23:25 | #58 | |||
Das Auto - Golf VI
|
следующий вопрос у меня назрел..
насколько удобна трёхдверная машина в повседневной жизни, по сравнению естественно с пятидверным аналогом?? и в чём суть "изи энтрай" на новых гольфах?? |
|||
09.07.2009, 23:28 | #59 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Изи энтри не только на новых гольфах, а уже на половине производимых авто на планете.. сиденье поднимается и отъезжает к торпедо.
Кстати всегда нравились 3х дверки, но я покупал всегд 5ти дверки.. так получалось.. честно, до сих пор думаю, как вылезать из 3х дверки на тесной парковке.. или как клал бы я сиденья на заднее сиденье..))) |
|||
_________________________________________
|
||||
09.07.2009, 23:35 | #60 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
anshee, по статистике автомобиль перевозит 1,2-1,4 человека. Тоесть чаще всего водитель ездит один. Так вот в большую дверь удобнее садиться, и вылазить водителю и переднему пасажиру. Задним конечно сложнее, но они там бывают гораздо реже. Если есть маленькие дети до 3 лет, то лучше брать 5 дверку, ибо детей нада сажать в кресло, и пристегивать, а делать это удобнее когда ты стоиш у открытой двери, чем когда ты тянешся через весь салон. Старше 3 лет, уже можно опять брать 3 двери, ибо они отлично залазят назад сами, и пристегиваются тоже. Плюс трехдверки в возможности засунуть на пасажирское сиденье более габаритный груз, например телевизор. Минусов тоже хватает, например для выхода из машины нада гораздо больше места на парковке, ибо угол на который откроется дверь меньше чем в 5 дверке.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
|
|