DSG 7 ст. - проблемы, вопросы...

[Brian_OConner33]

Сообщение от Dmitry 333

Сцепление менялось на 70000, сейчас 105000. Нареканий в принципе нет. Кроме очень быстрого переключения 1-2. Думаю мехатроника дольше проживет...прошика 3030

Тогда стоит прошить. И вроде на последних прошивках переключение 1-2 не столь быстрое, но сам не проверял.
В остальном - обычно при замене сцепы начиная как минимум с 15 года дилеры сами обновляют ПО принудительно, но могут и забить (человеческий фактор). Но рекомендация такова, что для сцеплений, выпущенных примерно с середины 15 года, прошивка не ниже 527x (для коробок старого образца - серия 903x).
Так что я бы прошил. С одной стороны. С другой всегда есть правило "работает - не трогай", так что я бы договаривался о том, что если не понравится результат - можно откатить прошивку на родную (она есть в доступе). Актуальная (если я верно понял - 2012 год и мотор 1.4 CAXA) 0AM300042R, версия 6560:
v069XG600AM___getriebe_DSG_OJXG_sw.sgo
Та, что прошита сейчас - 0AM300053J, 3030:
v069E7300AM___getriebe_DSG_OJE7_sw.sgo

[Dmitry 333]

А где шить на дилере или можно у частника. и если в курсе, какова цена вопроса?

[weter80]

Dmitry 333, даже если последняя существующая актуальная версия ПО для твоего мехатроника не поддерживает снижения давления в гидроаккумуляторе - всё равно прошиваться надо. И делать это лучше у ОД.

[Brian_OConner33]

Поддерживает, 6560 на 52 бар прошивка.
Прошиваться можно где угодно, при условии, что за это возьмут адекватную цену и сделают адаптацию
У дилера конечно вероятность ошибки минимальна, ибо там все на автомате - после обновления адаптацию так и так программа проведёт. А у частника самое главное - убедить, что названная мной прошивка реально последняя и её и надо лить :D . А то многие про них не слышали, и обновляют в соответствии с собственной статистикой.

[jstyle911]

ОД часто берут деньги за проверку на новое ПО и говорят что ничего нового нет сталкивался 3 раза. Тупо разводят на деньги, видимо лень подключиться и кнопочку нажать

[Dmitry 333]

Меня развести не получится) ибо я имею шнурок вася... И на ваге гоняю не первый год.

[Never]

Сообщение от Dmitry 333

А где шить на дилере или можно у частника. и если в курсе, какова цена вопроса?

В выходные менял сцепление. Мне обновление вышло в 1860р.

[sonic282]

Сообщение от jstyle911

ОД часто берут деньги за проверку на новое ПО и говорят что ничего нового нет сталкивался 3 раза. Тупо разводят на деньги, видимо лень подключиться и кнопочку нажать

За что берут деньги то? сколько было авто разных и на этой, если обновления не было то и денег не берут.

[Евгений Дорохин]

Сообщение от sonic282

если обновления не было то и денег не берут

Вечер добрый. Могут взять конечно при проверке. Но тогда вам должны отдать протокол и там стоит норматив, согласно которому его и надо оплатить из расчета норма часа.
Ну как бонус посмотрите все ошибки по машине.

[jstyle911]

Сообщение от sonic282

За что берут деньги то? сколько было авто разных и на этой, если обновления не было то и денег не берут.

За проверку на новое ПО, прям по прайсу ))) вранье вскрылось в другом месте я после того как мне у ОД переломали некоторые вещи, что потом восстанавливал за свой счет эти косяки кривых рук, больше машины у официалов не обслуживаю, у меня мазда была, ее ни разу к дилеру не возил на обслуживание и нисколько не пожалел, то что было по отзывным залатали без проблем ) так что любят у нас гарантией пугать...

[Евгений Дорохин]

Сообщение от jstyle911

За проверку на новое ПО, прям по прайсу ))) вранье

Так и есть. А вот верить или нет, решать вам.
Просто надо знать, как все правильно должно быть.
А то что руки кривые, так это есть везде. Главное, как они это устраняют.
Я пока езжу к дилеру. Но к разным, смотря, что делать надо.

[sonic282]

Нет такого пункта у дилера проверка обновления ПО в прайсе. Есть пункт обновление ПО и указаны нормочасы. Нет выполненных работ, нет денег.
А диагностика, по моему у меня было записано в прайсе поиск ведомых неисправностей и они не имеют права без согласования с вами сделать эту за деньги при поиске софта.

[Never]

Сообщение от sonic282

Нет такого пункта у дилера проверка обновления ПО в прайсе. Есть пункт обновление ПО и указаны нормочасы. Нет выполненных работ, нет денег.
А диагностика, по моему у меня было записано в прайсе поиск ведомых неисправностей и они не имеют права без согласования с вами сделать эту за деньги при поиске софта.

Совершенно верно. Выше в моем посте есть заказ-наряд где указано обновление ПО 1н/ч.

[jstyle911]

Сообщение от sonic282

Нет такого пункта у дилера проверка обновления ПО в прайсе. Есть пункт обновление ПО и указаны нормочасы. Нет выполненных работ, нет денег.
А диагностика, по моему у меня было записано в прайсе поиск ведомых неисправностей и они не имеют права без согласования с вами сделать эту за деньги при поиске софта.

В атлант-М есть

[Never]

Сообщение от jstyle911

В атлант-М есть

Там наверное есть и плата за снятие штатной защиты картера при смене масла и плата за техническую мойку автомобиля

[Евгений Дорохин]

Сообщение от jstyle911

В атлант-М есть

Там раньше вроде были адекватный тех.дир.
Мне туда далеко ездить, поэтому не чего не могу сказать. Но машину брал там, через него.
А если штатную защиту за отдельные деньги при масленом сервисе, то надо попросить, что бы эльзу почитали и технологию по ремонту. Там все есть и даже с картинками.

[jstyle911]

Сообщение от Евгений Дорохин

Там раньше вроде были адекватный тех.дир.
Мне туда далеко ездить, поэтому не чего не могу сказать. Но машину брал там, через него.
А если штатную защиту за отдельные деньги при масленом сервисе, то надо попросить, что бы эльзу почитали и технологию по ремонту. Там все есть и даже с картинками.

Не всех там естественно знал, но тоже там брал не один гольф и в семью и друзьям, там много хороших людей уже ушли, кто сам, кого "ушли", чтобы своих по блату оставить и тд.

[Дмитрий дсг]

приветствую всех товарищи, случилась у мея беда прошу помощи может кто сталкивался. Гольф 6 2012 1.4 tsi, до сегодняшнего дня после стоянки при включении моргал ключик и не работали нечетные передачи, после некоторого времени езды когда машина прогревалась ключик пропадал и коробка работала нормально, ошибки читал через обд2 и приложение на телефоне кар сканер, выдало следующие :
p283c
p0780
p073a
Сейчас коробка после того как пропадает ключик уходит обратно в аварийный режим когда коробка начинает переключаться на 5тую передачу. Ошибка теперь одна p283c
может кто сталкивался с такой проблемой? Что делать и к кому обращаться?

[Brian_OConner33]

Сообщение от Дмитрий дсг

приветствую всех товарищи, случилась у мея беда прошу помощи может кто сталкивался. Гольф 6 2012 1.4 tsi, до сегодняшнего дня после стоянки при включении моргал ключик и не работали нечетные передачи, после некоторого времени езды когда машина прогревалась ключик пропадал и коробка работала нормально, ошибки читал через обд2 и приложение на телефоне кар сканер, выдало следующие :
p283c
p0780
p073a
Сейчас коробка после того как пропадает ключик уходит обратно в аварийный режим когда коробка начинает переключаться на 5тую передачу. Ошибка теперь одна p283c
может кто сталкивался с такой проблемой? Что делать и к кому обращаться?

С коробкой что-то делалось ранее?
На каком этапе стали изначально появляться ошибки?
Предварительно могу лишь сказать, что дело либо в мехатронике, либо в вилках (вряд ли), либо может быть стружка на магнитах датчиков положения вилок.
В любом случае - снимать мехатроник и смотреть, есть ли проблемы по механической части коробки. Если нет - скорее всего, менять мехатроник. Если мехатроник менялся ранее/снимался - дело ещё может быть в неправильной регулировке штоков вилок - нужно выставить их на 25 мм и только после этого ставить мехатроник. Проверьте и этот момент тоже.

[Дмитрий дсг]

Сообщение от Brian_OConner33

С коробкой что-то делалось ранее?
На каком этапе стали изначально появляться ошибки?
Предварительно могу лишь сказать, что дело либо в мехатронике, либо в вилках (вряд ли), либо может быть стружка на магнитах датчиков положения вилок.
В любом случае - снимать мехатроник и смотреть, есть ли проблемы по механической части коробки. Если нет - скорее всего, менять мехатроник. Если мехатроник менялся ранее/снимался - дело ещё может быть в неправильной регулировке штоков вилок - нужно выставить их на 25 мм и только после этого ставить мехатроник. Проверьте и этот момент тоже.

в том то и беда, автомобиль купил совсем недавно но со слов пред. владельца менялось сцепление.
Подскажите сервис в мск чтоб не разули до гола?