|
|
Опции темы |
13.03.2015, 10:11 | #41 | |||
Das Auto - vw golf 5 1.6 bse 2008
|
Как одна то, если с первой лямбды все 5 проводов приходят в разьем с тыльной стороны подкапотки. Если обрыв подогрева по первой лямбде, нечего там под днищем искать же!
|
|||
13.03.2015, 10:42 | #42 | ||||
Das Auto - Golf
|
Цитата:
У меня когда проводка подогревателя второй лямбды сгнила,ошибок по первому датчику не было. Васей в отдельном канале смотрели изменение параметров второго датчтка.Из чего делаю вывод что цепи подогрева лямб разные. |
||||
17.03.2015, 09:48 | #43 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
В эльзу не лазил и со схемами не заморачивался. Последний раз редактировалось kostik(tm); 17.03.2015 в 09:50. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vod (23.03.2015) |
17.03.2015, 10:13 | #44 | |||
Das Auto - vw golf 5 1.6 bse 2008
|
Хммм посмотрю тогда что на днище. Так то осенью цеплял пару раз на пароме, но ошибка в холода выскочила.
|
|||
17.03.2015, 13:30 | #45 | |||
Das Auto - Wolksvagen
|
Такая же ерунда у меня с первой лямбдой, ездил к хорошему диагносту, сказали при срабатывании датчика, внутри него замыкает что-то.
|
|||
23.03.2015, 15:15 | #46 | ||||
Das Auto - Golf VI BSE M5
|
Цитата:
А по поводу цепей подогрева - похоже, что она все-таки одна на обе лямбды. У меня же сначала сгорел предохранитель цепи нагрева 1-й лямбды, а замыкание было на 2-м датчике. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | rom1ke (02.02.2017) |
24.03.2015, 05:37 | #47 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Ошибка то пропала? Или лямбду в утиль? В принципе резистору ничего быть не должно.
|
|||
24.03.2015, 08:47 | #48 | |||
Das Auto - Golf VI BSE M5
|
|
|||
24.03.2015, 13:23 | #49 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Ну там похоже питание по "+" с одной точки берется и сидит на 1 предохранителе а управление подогревом по "-" разными релюшками . поэтому если сгорает пред то нет подогрева на обоих зондах. И соответственно на котором зонде пишет КЗ на том и повреждена проводка.
|
|||
24.03.2015, 16:45 | #50 | |||
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSI 122hp, МКПП, 2011
|
Неужели ни у кого из вас не стоит на компе эльза? Зачем гадать как связаны плюсы, если есть схема. По ней плюсы обеих лямбд соединены и подключены к предохранителю под капотом (номер зависит от двигателя). Управляет минусом ЭБУ двигателя.
|
|||
24.03.2015, 17:38 | #51 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1,6 Silver Shadow
|
У меня проводка от первой лямбды до разъема вся целая. Прозвон повреждений не выявил. Помогло как писал уже выше - переподключение разъема который находиться под капотом.
|
|||
_________________________________________
"В стельку трезвый"
|
||||
25.03.2015, 05:29 | #52 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
|
|||
25.03.2015, 09:23 | #53 | |||
Das Auto - VW Golf VI, 1.4 TSI 122hp, МКПП, 2011
|
|
|||
25.03.2015, 17:16 | #54 | |||
Das Auto - Golf VI BSE M5
|
А может и не обошлось. Вчера загорелась ошибка. Коды такие:
Р2096 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора - превышен предел регулирования обеднения смеси Р0137 Ряд 1, лямбда-зонд 2 - слишком низкое напряжение Предохранители целые. Может быть замыкание приговорило второй датчик? Буду очень признателен за очередной умный совет |
|||
26.03.2015, 06:48 | #55 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
И еще, вот та пара которая скручена по идее должна быть в экране. Не помешало бы измерить сигнал лямбды на осцилографе (подойдет любой, даже тот который делают на компьютерной звуковухе). Если он покажет чисто опорное напряжение то датчик в утиль. Последний раз редактировалось kostik(tm); 26.03.2015 в 07:05. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vod (26.03.2015) |
26.03.2015, 08:25 | #56 | ||||
Das Auto - Golf VI BSE M5
|
Цитата:
Попробую измерить сигнал лямбды. Спасибо! |
||||
16.12.2016, 17:40 | #57 | ||||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКПП BSE
|
Цитата:
вот код: 2 Faults Found:: Диагноз Смерть? лечить заменой или еще шансы посмотреть, подергать предохранитель? |
||||
16.12.2016, 22:10 | #58 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Rocket1972, прежде чем выкладывать 7-14 тыс за кислородный датчик (лямбда-зонд) поменяй заправку и проверь, а еще лучше поменяй свечи. У многих людей такой чек вылазил от бензина. У меня не такая ошибка, но похожая была - вылечилась заменой свечей.
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
19.12.2016, 06:59 | #59 | ||||
Das Auto - Джетта 5
|
Цитата:
P2243 - 000 - Reference Voltage Open Circuit - Intermittent обрыв цепи- непостоянно P0130 - 000 - Malfunction in Circuit - Intermittent ошибка в цепи -непостоянно копайте цепь датчика в первую очередь. |
||||
19.12.2016, 11:21 | #60 | ||||
Das Auto - Golf Plus 1.6 МКПП BSE
|
Цитата:
чек сбросил, но через 1,5 дня- снова. опять сбросил, снова ч/з 1,5-2 дня загорелась. причем перед загоранием . мотор на холостых делал как бы рывок- сам поднял резко обороты... и тут же загорался Check. свечи менял недавно- около 6 т.км (в августе, перед поездкой на Крым). ставил NGK - такие же как VAG тока в коробке NGK. как проверить то? фишка под капотом, вверху, провода посмотрел- визуально нет повреждений... как еще копать? подскажите пжста!!! может прозвонить при снятой фишке, какие параметры проконтролировать? Последний раз редактировалось Rocket1972; 19.12.2016 в 11:24. |
||||
Опции темы | |
|
|