|
|
Опции темы |
30.04.2009, 11:31 | #41 | |||
Das Auto - Гольф-5 GTI, BWA,08 год,5D, МКПП!!!
|
)) Литр горилки это токарю за данную приблуда, он полдня колдовал ))
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.04.2009, 11:42 | #42 | |||
Das Auto - TSI
|
АК-47, ну конечно можно со всеми расходниками так до последнего тянуть ( ремень не менять пока в лохмотья не превратится, фильтры пылесосить до последнего ) мое мнение что уж лучше чуть пораньше поменять кабы не было беды ( особенно с тормозами )
|
|||
30.04.2009, 11:43 | #43 | |||
Das Auto - TSI
|
excom, жутковатый агрегат, как со времен инквизиции :-))))
|
|||
30.04.2009, 11:46 | #44 | |||
Das Auto - Гольф-5 GTI, BWA,08 год,5D, МКПП!!!
|
Блин, ну Вам всем эстетический вид подавай)) главное же функциональность, задавил поршень, поставил кородки, прикрутил 2 болта
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (29.07.2009) |
30.04.2009, 11:54 | #45 |
Гость
|
excom,
Сколько возьмёшь за замену всех 4 колодок? (колёса сам сниму/поставлю) |
30.04.2009, 11:59 | #46 | ||||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
Цитата:
|
||||
30.04.2009, 12:03 | #47 | |||
Das Auto - TSI
|
Васечкин, ты поедешь в свердловск чтобы поменять колодки ????
|
|||
30.04.2009, 12:05 | #48 |
Гость
|
А чего ж не съездить к хорошему человеку
|
30.04.2009, 12:08 | #49 | |||
Das Auto - Гольф-5 GTI, BWA,08 год,5D, МКПП!!!
|
Оплата самолёта туда обратно до столицы, экскурсия по Красной Площади, ну пожалуй всё)) устроит?
|
|||
_________________________________________
|
||||
30.04.2009, 12:20 | #50 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Goblin, Ремень это не колодки,и порвав ремень рискуешь попасть на кап ремонт головы и поршней,а вот замена колодок в 50 % износа шаг крайне не обдуманный,тем более все зч есть у него уже в наличии,я бы ездил пока не износил колодки в ноль,а потом уже менял вместе с диском,хотя решать вам
|
|||
14.05.2009, 13:00 | #51 | ||||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
Цитата:
Все проиллюстрировано в файле. Если не получиться открыть, то навести на ссылку курсор, нажать правой кнопкой мыши, и выбрать сохранить объект как .... |
||||
14.05.2009, 20:56 | #52 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
Если не трудно-переведи плиз и тут выложи.
|
|||
14.05.2009, 21:16 | #53 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
14.05.2009, 22:27 | #54 | |||
Das Auto - Golf VI,СAXA,DSG,2009.
|
В ОД говорят что с горящей лампочкой 1 т. можно кататься. А вообще при ТО, они посмотрят с фонариком не снимая колес и выносят вердикт.
|
|||
14.05.2009, 23:55 | #55 | |||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
|
|||
15.05.2009, 10:13 | #56 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
канешна-там разберемся
|
|||
15.05.2009, 10:27 | #57 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
Поменял колодки покругу в 49 000. задних хватило бы еще на 10 000, передних почти не было (лампочка не горела). НО когда колодки кончаются - они очень легко перегреваются. Твердо решил поменять после того как на пути от котельников до электрозаводской, по набережной яузы.. умудрился дважды перегреть тормоза... (за одну поездку)... так что решайте сами.. эффективность торможения с изношенными колодками существенно ниже.. поменяете - поймете)
|
|||
15.05.2009, 11:45 | #58 | |||
Das Auto - Был Golf Plus, 1.6, BSE (2006)
|
Прочитал в небезизвестном "Руководстве по ремонту и эксплуатации Golf V-Golf Plus-Jetta-Touran" при замене задних тормозных колодок следующее предупреждение: "Вдавливание поршня колёсного цилиндра с помощью обычных приспособлений не допускается, потому что в этом случае повреждается регулировочное устройство стояночного тормоза". Предлагается использовать спец. инструмент HAZET 4970/6.
Кто менял самостоятельно задние колодки, действительно так критично использовать только спец. приспособление или страху наводят для "криворуких".? |
|||
_________________________________________
"Всё можно починить, если достаточно долго вертеть в руках!"
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | michael_i (24.11.2010) |
15.05.2009, 15:00 | #59 | |||
Das Auto - Golf V 1.6(102) 2004
|
Честно , мне пока страшно менять самому, так как никогда не делал это самостоятельно.Надеюсь, если кто то возметься менять самостоятельно, то поделиться опытом, может чего то не хватает в этом уроке или не дорассказано. Меня особенно волнует и не понятно момент с торм. жидкостью. Надо будет доливать что ли и сколько? Вот перевод: Changement plaquettes de frein avant - Замена передних тормозных колодок Un jeu de plaquettes de frein avant achete chez OSCARO a 28 euros au lieu de 70 euros chez VW - Комплект тормозных колодок купленных у ОСКАРО за 28 евро вместо 70 евро у ВАГ 1 – Commencer par placer le cric - Начинать с установки домкрата 2 – Desserrer les boulons du pneu (n oubliez pas la cle antivol pour devisser le 5ieme boulon) - Открутить болты (Не забыть ключ от болта секретки если есть он ) 3 – Lever le vehicule - Поднять машину4- Retirer la roué - Снять колесо 5 – Placer une chandelle par precaution (pour eviter une chute du vehicule sans la roue) - Вставить chandelle(в переводе это свеча, ну тут имеется в виду опору) для предосторожности.(чтоб предотвратить падение машины без колеса) 6 – Voici ce qu on a une fois le pneu avant conducteur retire - Вот , что мы имеем когда колесо переднее снято 7 – Braquer la roué vers l exterieur pour avoir plus de place pour manipuler - Повернуть колесо к внешней стороне , чтоб иметь больше пространства для работы. 8 – Il faut maintenant repousser le piston(ceci pour avoir de l espace pour placer les nouvelles plaquettes qui elles sont beaucoup plus epaisses. Le liquide de frein remonter et remplir le reservoir ) - Надо теперь вытолкать поршень(это слово piston, мне сказали рабочий цилиндр,не знаю если , что, поправте) (это для того , чтоб иметь больше пространства для того, чтоб вставить новые колодки которые намного толще изношенных . Вот это предложение Le liquide de frein remonter et remplir le reservoir – не понятно, в переводе поднять тормозную жидкость и заполнить бак) 9 – Placer un tournevis plat entre l ancienne plaquette et le disque de frein (entre les fleches bleus) - Вставить плоскую отвертку между изношенной колодкой и диском (Между синими стрелками) 10 – Ecarter le piston en poussant la plaquette vers l’ exterieure(Dans le sens de la fleche rouge.Aidez vous de l appui sur l;e disque sans le rayer) - Отодвинуть поршень толкая колодку к внешней стороне(В направлении красной стрелки.Используйте диск в качестве вспомогательного элемента,не царапая его) ! Ne pas placer le tournevis entre le piston et la plaquette sous risque de percer le soufflet anti poussiere!Il faudra changer toute la piece(l’etrier) en cas d erreur.(une erreur qui coutera en moyenne 200 eu8ros) (Voir fleche verte) Не ставить отвертку между поршнем и колодкой, так как есть риск протукнуть сильфон анти пыль, и тогда придется менять всю деталь(каверномер тормоза) в случае ошибки. 11 – Enlever les 2 bouchons qui recouvrent les vis (On apercoit 2 vis a tete ALLEN male d une taille de 7) - Снять 2 пробки которые закрывают 2 винта (Мы видим два винта ALLEN 7 ого размера «мужского» ) 12 – Devisser ces deux vis(voir fleche bleues) -Открутить эти два винта(смотреть синие стрелки) 13 – Reperer le connecteur du signal d usure et enlever le(Voir fleche violette) Найти разъем датчика износа и отсоединить(Смотреть фиолетовую стрелку) (Photo pour detail) (Фото для уточнения) Voici une cle male a tete ALLEN d’une taille de 7(voir fleche bleue) Вот ключ с головкой ALLEN 7ого размера (смотреть стрелку синюю) La forme la plus basic vendu dans le grand publique de cette cle est sous forme de L (Voir ci dessous) Часто продоваемый ключ имеет L форму как на рис снизу 14 – Ecarter le vis une fois devisse(ceux desserrees lors de la precedente etape.Voir fleche violette ) - Отодвинуть винты после того как открутите(то что было сделано в пред. этапе.Смотреть фиолетовую стрелку) 15 –Une fois les deux vis liberees, retirer l’etrier de freinage du disque (On voit clairement les deuzx plaquettes de freins liberees) - Когда оба винта открючены и сняты, отсоединить каверномер от диска(Мы видим хорошо две свободные колодки) 16 – Il faut maintenant retirer les deux plaquettes de frein de l etrier pour les remplacer.Ces plaquettes sont clipsees sur le bloc.Il suffit alors de les declipser d’un cote du bloc et de l autre du piston (Toujours en faisant attention au soufflet du piston) - Теперь надо отсоединить обе колодки от каверномера, чтоб их заменить.Колодки клипсованы с блоком.Надо их отклипсовать с одной стороны от блока, а с другой стороны от поршня.(соблюдать осторожность, чтоб не проткнуть сильфон анти пыли поршня) – Voila a quoi ressemble une plaquette un fois retiree - Вот на что похоже отсоединенная колодка. 17 – On commence par clipser la nouvelle plaquette (celle avec le connecteur du signal d’usure) dans le piston (Faire toujours attention a ne pas percer le soufflet du piston) - Теперь мы начинаем клипсовать новую колодку (с датчиком) с поршнем(соблюдать осторожность, , чтоб не проткнуть сильфон анти пыли поршня) 18 – Reconnecter le connecteur du signal d usure de la plaquette(Voir la fleche violette) - Соединить разъем датчика колодки (смотреть фиолетовую стрелку) 19- Clipser la deuxieme plaquette de la meme facon sur le bloc - Клипсовать вторую колодку таким же образом с блоком. 20 – Une fois les deux plaquettes clipsees, repose le bloc de freinage - Когда обе колодки клипсованы, поставить тормозной блок. 21 – Revisser le vis du haut - Свинтить обратно верхний болт 22 – revisыer le vis du bas - Свинтить обратно нижний болт 23 – Reboucher les deux vis avec les deux bouchons retirer prealablement. - Закрыть винты пробками 24 – Retirer la chandelle - Снять опору 25 – Remonter la roué - вернуть колесо 26 – Visser les boulons correctement - Свинтить корректно болты 27 – Enlever le cric - снять домкрат 28 – Demarrer le vehicule - Зажечь мотор 29 – Pomper 5 a 6 fois sur la pedale de frein (Pour repousser le piston prealablement ecarte.Le liquide de frein va redecendre jusqu au piston , il va alors se vider du reservoir ) - Нажимать на тормозную педаль 5-6 раз (Чтоб оттолкнуть сдвинутый поршень.Тормозная жидкость опуститься до поршня, и бак тормозной жидкости опустится) 30 – cette etape est primordiale , ne surout pas oublier avant le test drive - Этот этап очень важный, не забыть до того как тестировать авто. Repeter la procedure pour le remplacement des plaquettes de l autre roué Повторять процедуру для второго колеса |
|||
15.05.2009, 15:07 | #60 | |||
Клубный ХоттVAGыч
Das Auto - BlackGolf
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | UnDirectHands (03.08.2016) |
|
|