Вопросы руководству ГИБДД

[alex253]

Здравствуйте. Не знаю насколько это вопрос к руководству ГИБДД, но вот в на канале АВТО+ промелькнула (от юриста) реплика, что в стране идет политика направленная на уменьшение/снижение машин на дорогах. Другими словами водителей лишают удостоверений по любому поводу. В частности рассматривалась ситуация лишения прав за оставление места ДТП и призумция невеновности при этом отдыхает. Был даже рассмотрен пример когда человек на машине перевернулся и упал в реку зимой пошел передеваться вернулся - лишение прав; или обвиняли (ложно) что отъезжая от парковки задел соседа и уехал - то-же лешение.

[СтражДорог]

Ну в общем, это действительно вопрос не к ГИБДД, т.к. прав лишает суд. Ну а вообще к подобным заявлениям я бы серьезно не относился... Просто юрист в таких вопросах лицо заинтересованное.

[lynx]

Зачем на Звенигородском шоссе ограничение скрости 60 км/ч? Это реальная городская магистраль без наземных пешеходных переходов и светофоров.
Так же в сторону области установленны аж три камеры системы видеофиксации. Уж очень похоже, что это сделанно для "плана" и отчетности уж больно хороший участок дороги, у нас не все автомагистрали (110 км/ч) так оборудованы.

[ulianka]

СтражДорог,
В Финке очень понравился такой вариант-отдельная стрелка и полоса перед поворотом налево. При этом для пешеходов горит красный. Очень удобно, машины быстро проезжают без заторов и давки. Сделано так и на трассах и в городах везде. У нас же левый поворот самый опасный. Как думаете, реально у нас также сделать?

По полосам так (фотка Andrewsss)

Со светофором не нашла, но наверное, понятно

[gangstep]

Правомерно ли изъятие ВУ, по 12.16 ч3, за езду задним ходом по одностороннему движению?
Кто знает что в суде говорить?

[Lexan]

Сообщение от gangstep

Правомерно ли изъятие ВУ, по 12.16 ч3, за езду задним ходом по одностороннему движению?
Кто знает что в суде говорить?

читайте новые правила. 100% лишение, если въехали задом под "кирпич". а если ехали прямо и потом поехали задним ходом, то нет лишения

[СтражДорог]

Сообщение от ulianka

СтражДорог,
В Финке очень понравился такой вариант-отдельная стрелка и полоса перед поворотом налево. При этом для пешеходов горит красный. Очень удобно, машины быстро проезжают без заторов и давки. Сделано так и на трассах и в городах везде. У нас же левый поворот самый опасный. Как думаете, реально у нас также сделать?

Ну и у нас так делают. Вот, например:

Сообщение от gangstep

Правомерно ли изъятие ВУ, по 12.16 ч3, за езду задним ходом по одностороннему движению?
Кто знает что в суде говорить?

Вот тут почитайте:

[ulianka]

СтражДорог,
У нас это скорее исключение, чем правило... А там везде сделан левый поворот отдельным и безопасным. Как впрочем, и углубления для остановок общественного транспорта

[СтражДорог]

Сообщение от ulianka

СтражДорог,
У нас это скорее исключение, чем правило... А там везде сделан левый поворот отдельным и безопасным. Как впрочем, и углубления для остановок общественного транспорта

Ну я бы не сказал, что исключение. Просто для организации такой полосы нужно место, поэтому ее делают только при наличии достаточно широкой разделительной полосы. На Ленинском проспекте, на Вернадке, на Мичуринском большинство левых поворотов именно так устроены.

[ber312]

ulianka, Более того. В европе эта полоса изначально предусмотрена в пректах на большенстве дорог. А даже если ее нет, То проект дорог составляется с расчетом предполагаемого роста автотранспорта в год в том или ином регионе. У нас же, когда строили дороги, ни кто и не думал и не хотел думать, что с каждым годом количество автомобилей на дороге будет рости.

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ----------

У нас в строне очень странно организуется движение на дорогах; За качество дорожного полотна отвечает одна организация, за разметку другая, за освещение третья.
Вопрос. Будет ли систематезирована организация дорожного движения, чтобы при каких либо ДТП на трасах из-за плохого полотна, или открытого люка, или спорной разметки... и тд у граждан была правовая база на предъявление иска конкретному юридическому лицу, ответственному за всю дорогу вместе с ее ямами, люками и лампочками?

[ulianka]

У нас далеко ходить не надо, Федеральная трасса Скандинавия: разметки нет, обочины не видно, ям полно, знаков в принципе нет...Видимость ночью "0". Аварии регулярные. Но всем на это наплевать...Вот например, как она выглядит:

[Кукиш]

А как вам такое???


если мне не изменяет память то участковый уполномоченный не может составлять ни таких материалов, не тем более выносить решения по таким материалам. Для этого вроде как нужно на ДПСника выучится.

[Lower]

КоАП РФ Статья 23.3. Органы внутренних дел (полиция)
(в ред. Федерального закона от 07.02.2011 N 4-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)

1. Органы внутренних дел (полиция) рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 8.22, 8.23, 10.4, 10.5, частями 1, 3, 4 и 5 статьи 11.1, статьями 11.9, 11.14, 11.15, частями 1, 2 и 3 статьи 11.17, статьями 11.23, 12.1, частями 1 - 3 статьи 12.2, частями 1, 2, 3 статьи 12.3 (за исключением случаев управления транспортным средством водителем, не имеющим при себе лицензионной карточки), частью 3 статьи 12.4 (за исключением случаев незаконного нанесения цветографической схемы легкового такси), частями 1, 2 и 3.1 статьи 12.5, статьей 12.6, частями 1 и 3 статьи 12.7, статьей 12.9, частями 1 и 2 статьи 12.10, статьями 12.11 - 12.14, частями 1 - 3, частью 4 (в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи) статьи 12.15, статьями 12.16 - 12.24, частями 1 и 2 статьи 12.25, частью 1 статьи 12.27, статьями 12.28 - 12.34, 12.36.1, 12.37, 13.24, частью 2 статьи 14.4.1, частями 2.1 и 3 статьи 14.16, статьями 14.26, 19.2, 19.15, частью 1 статьи 19.22

[Кукиш]

Lower,Ну что могу сказать, у нас уже во всю практикуют. Участковые ходят по домам, фоткают припаркованные не по правилам машины, и оставляют такие вот бумажки. Причем делают они это там где парковок советскими строителями вообще не построено.

[СтражДорог]

Сообщение от Кукиш

А как вам такое???

Сообщение от Lower

КоАП РФ Статья 23.3. Органы внутренних дел (полиция)
(в ред. Федерального закона от 07.02.2011 N 4-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
1. Органы внутренних дел (полиция) рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 8.22, 8.23, 10.4, 10.5, частями 1, 3, 4 и 5 статьи 11.1, статьями 11.9, 11.14, 11.15, частями 1, 2 и 3 статьи 11.17, статьями 11.23, 12.1, частями 1 - 3 статьи 12.2, частями 1, 2, 3 статьи 12.3 (за исключением случаев управления транспортным средством водителем, не имеющим при себе лицензионной карточки), частью 3 статьи 12.4 (за исключением случаев незаконного нанесения цветографической схемы легкового такси), частями 1, 2 и 3.1 статьи 12.5, статьей 12.6, частями 1 и 3 статьи 12.7, статьей 12.9, частями 1 и 2 статьи 12.10, статьями 12.11 - 12.14, частями 1 - 3, частью 4 (в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи) статьи 12.15, статьями 12.16 - 12.24, частями 1 и 2 статьи 12.25, частью 1 статьи 12.27, статьями 12.28 - 12.34, 12.36.1, 12.37, 13.24, частью 2 статьи 14.4.1, частями 2.1 и 3 статьи 14.16, статьями 14.26, 19.2, 19.15, частью 1 статьи 19.22

Сообщение от Кукиш

Lower,Ну что могу сказать, у нас уже во всю практикуют. Участковые ходят по домам, фоткают припаркованные не по правилам машины, и оставляют такие вот бумажки. Причем делают они это там где парковок советскими строителями вообще не построено.

Сорри, только что увидел вопрос. Не имеют права участковые составлять протокол по статье 12.19!!! Надо смотреть, что написано в КоАПе РТ...

2. Рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи, вправе:
...
9) старшие участковые уполномоченные полиции, участковые уполномоченные полиции - об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 12.1, частями 1 и 2 статьи 12.2, частями 1, 2, 3 статьи 12.3 (за исключением случаев управления транспортным средством водителем, не имеющим при себе лицензионной карточки), статьями 12.22, 12.23, 12.28, частями 1 и 2 статьи 12.29, частью 1 статьи 12.30, статьями 19.2, 19.15, 19.24, 20.1 настоящего Кодекса.

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ----------

Сообщение от СтражДорог

Надо смотреть, что написано в КоАПе РТ...

Посмотрел... В общем, участковые могут составлять протокол и рассматривать дела только по ст. 3.6 КоАП РТ, но никак не по ч. 3 ст. 12.19 КоАП РФ.

[ФМА]

СтражДорог, Хачу комментариев, Воропаев опять Вас уделал
Инспекторы ДПС пока не имеют права самостоятельно замерять уровень тонировки автомобилей на дорогах, утверждают юристы. Адвокат из Челябинская Лев Воропаев, ссылаясь на решения судов, в том числе Верховного суда, утверждает, что эту процедуру могут проводить только сотрудники технического надзора. В ГИБДД настаивают, что любой инспектор может проводить замер.

С 1 июля вступили в силу новые поправки к Кодексу административных правонарушений (КоАП), существенно ужесточившие наказание за ряд нарушений ПДД. Одно из нововведений связано с уровнем тонированности стекол автомобиля: теперь за превышение нормы автовладельцу грозит не только штраф в 500 рублей, но и снятие госномеров. Речь идёт о лобовом стекле и передних боковых стёклах автомобиля, светопропускаемость которых, согласно техническому регламенту, должна быть не менее 70%.
Замглавы ГИБДД России Владимир Кузин на прошлой неделе заявил журналистам, что замерять уровень тонирования стёкол сможет любой патрульный инспектор ГИБДД. «Проверять соответствие уровня тонировки техрегламенту смогут все сотрудники ГИБДД, у которых имеется специальный прибор, он должен быть опломбирован и иметь сертификат», — заявил он на пресс-конференции 26 июня.

Челябинский адвокат Лев Воропаев утверждает, что инспекторы ДПС, которым и предстоит отлавливать на дорогах нарушителей, не имеют на это законных оснований. Он уверяет, что по всем действующим правилам и инструкциям уровень тонировки могут замерять лишь сотрудники технадзора ГИБДД.

Как стало известно «Газете.Ru», юрист, специализирующийся на защите прав автовладельцев, еще полтора года назад оспорил в суде аналогичное заявление генерала Кузина.
В октябре 2010 года Владимир Кузин дал официальные разъяснения региональным управлениям ГИБДД, согласно которым проверять уровень тонировки автомобиля могут все сотрудники ведомства, имеющие специальное звание. Посчитав такие инструкции незаконными, Воропаев подал жалобу в Мещанский суд Москвы.
Судья Алексей Семченко 9 февраля 2011 года отказался даже принимать его жалобу к рассмотрению. Он аргументировал это тем, что Кузин высказывал свое личное мнение и его указания не являются обязательными к исполнению. Воропаев добился в Мосгорсуде отмены этого постановления, и жалоба вернулась в Мещанский суд. Она вновь попала на рассмотрение Семченко, тот принял ее к рассмотрению и 12 апреля 2012 года вынес свое решение. Какое именно, юрист смог узнать только в конце июня, после того как пожаловался председателю Мещанского суда на то, что его не знакомят с текстом постановления.

Оказалось, что разъяснения, которые Кузин дал подчиненным в 2010 году, уже не действуют. По закону ненормативный акт, которым и являлись данные инструкции, имеют ограниченный срок действия — 1 год.

«После решения Мосгорсуда Семченко уже не мог отказать в рассмотрении моей жалобы, но в итоге он, по сути, не встал ни на чью сторону, констатировав лишь, что срок действия указания Кузина истёк. Я вполне доволен и этим решением», — отметил Воропаев. По его данным, замглавы ГИБДД больше не издавал подобных инструкций, но, если о них станет известно, юрист снова обратиться в суд.

«Так как никаких ведомственных указаний на данный момент нет, в приказы МВД изменения не внесены, необходимо руководствоваться нормами, действующими на данный момент. Согласно им, проверку тонировки могут проводить исключительно сотрудники технадзора.

Мнение Кузина, которое он озвучил на прошлой неделе, — это его частная позиция, основанная на неверном понимании норм права, и она не может являться руководством к действиям нижестоящих подразделений ГИБДД. Это подчеркнул в своем первом определении от 9 февраля 2011 года и судья Семченко», — считает Воропаев.
В распоряжении «Газеты.Ru» есть текст жалобы Льва Воропаева, в которой он со ссылкой на различные нормы закона доказывает её обоснованность.

По словам юриста, в обзоре законодательной и судебной практики Верховного суда за третий квартал 2008 года отмечается, что подразделением, которое использует прибор для измерения светопропускания стекол, является только подразделение технического надзора.

«До заявления Кузина в 2010 году тонировку замеряли только сотрудники технадзора. Делалось это или во время техосмотра, или во время специальных рейдов. А затем сотрудники ДПС, ссылаясь на Кузина, сами стали производить замеры и делать это чуть ли не под каждым кустом.

К примеру, в Татарстане в прошлом году было несколько постановлений, когда сотрудники ДПС без всяких приборов, на глаз, определяли уровень тонировки, и такие протоколы потом «проглатывал» даже Верховный суд республики. Они были отменены лишь решением Верховного суд РФ».

Сам Владимир Кузин в понедельник подтвердил «Газете.Ru», что сотрудники ГИБДД имеют право замерять уровень тонировки.

«Есть приказ МВД № 185, который подписан и действует, причем здесь сотрудники технадзора? В нем сказано, что сотрудники ГИБДД могут использовать в своей деятельности специальные технические средства, — заявил он.

— Воропаев вообще чуть ли не ежедневно обжалует что-то в суде по всем возможным поводам. Впрочем, это его право гражданина, и пусть обжалует, и, если будут неправильные акты, они будут меняться».
В свою очередь, адвокат убежден, что Кузин «выдает желаемое за действительное». «В приказе № 185, на который он ссылается, сказано, что проверка технического состояния автомобиля сотрудниками ГИБДД осуществляется в соответствии с требованиями приказа МВД № 1240. Давайте его посмотрим. Там четко и подробно прописано, что контролировать техническое состояние автомобиля, к чему и относится измерение уровня тонировки, могут только подразделения технадзора ГИБДД. Сотрудники ДПС решают другие задачи, и в данной ситуации они имеют право только вызывать инспектора, а после того, как инспектор технадзора установит факт нарушения, составить административный протокол.

Существует приказ № 186 МВД РФ. Согласно ему в функционал сотрудников ДПС не входит проверка технического состояния автомобиля», — заявил юрист.

По его мнению, замглавы ГИБДД после октября 2010 года, скорее всего, больше не издавал на этот счет никаких инструкций. «Я предполагаю, что он видит, что вопрос обжалуется. На мой взгляд, видя мою аргументацию, Кузин понимает, что шансов выиграть в суде у него почти нет», — отметил адвокат.
Воропаев считает, если сотрудник ДПС соберется замерить уровень тонировки, водителю этой процедуры, скорее всего, не удастся избежать. «В этом случае автовладельцу нужно сделать соответствующую запись в протоколе и настойчиво требовать вызова сотрудника технадзора для осуществления замера. Весь диалог желательно записывать на диктофон. Начальству этого сотрудника жаловаться смысла нет, так что потом лучше сразу обращаться в суд», — считает он.
В ГИБДД считают, что превышенный уровень тонирования стёкол серьёзно влияет на безопасность: водители хуже контролируют дорожную обстановку. Однако эксперты полагают, что уровень тонировки не сказывается на безопасности дорожного движения. «Тонировка автомобиля никак не влияет на безопасность движения, — рассказал преподаватель столичного Университета машиностроения (МАМИ) Владимир Удовик. — Я 13 лет преподаю теорию в автошколе, и за это время мне не попадалось ни одного исследования, доказывавшего нечто подобное. Если говорить о какой-то опасности, то она возникает лишь в дворовых зонах, где в ночное время отсутствует освещение. В этих случаях водитель, маневрируя задним ходом, при поднятых стеклах не может посмотреть, что происходит справа или слева».
По одной из версий, ужесточение контроля за тонировкой автомобилей произошло по просьбе одной из северокавказских республик в рамках борьбы с терроризмом.




Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/07/02_a_4660773.shtml

[СтражДорог]

Сообщение от ФМА

Воропаев опять Вас уделал

Миша не напоминай мне эту фамилию! Я уже два раза отдувался в Веровном суде по его бредням. Человек тупо пиарится, зарабатывет себе имя. Причем получается у него это из рук вон плохо, о чем, в частности, красноречиво свидетельствует наш с ним "счет" в ВС РФ.
У него еще есть "близнец" по фамилии Черных. Там тоже клиника: человек почитал приказы МВД и решил восстановить справедливость во всем мире. Тупой как пробка, а все туда же. Такие потом депутатами становятся...

Сообщение от ФМА

Однако эксперты полагают, что уровень тонировки не сказывается на безопасности дорожного движения. «Тонировка автомобиля никак не влияет на безопасность движения, — рассказал преподаватель столичного Университета машиностроения (МАМИ) Владимир Удовик. — Я 13 лет преподаю теорию в автошколе

Я хоть сам и заканчивал МАМИ, таких, мля, "экспетов" гнал бы оттуда ссаными тряпками. Этот "эксперт" куев кроме газеты "Московский комсомолец" хоть что-нибудь читал?

[Lower]

Сообщение от СтражДорог

Цитата:
Сообщение от ФМА
Однако эксперты полагают, что уровень тонировки не сказывается на безопасности дорожного движения. «Тонировка автомобиля никак не влияет на безопасность движения, — рассказал преподаватель столичного Университета машиностроения (МАМИ) Владимир Удовик. — Я 13 лет преподаю теорию в автошколе

"Интересное" мнение. То есть тонируй сколько влезет и оно никак не влияет на безопасность? Вот дает, Владимир Удовик! Он наверное служил танкистом.

[Casper]

СтражДорог,
Lower, не согласен с Вами
читайте...

Сообщение от ФМА

за это время мне не попадалось ни одного исследования, доказывавшего нечто подобное

доказательств НЕТ! и ни кто этим заниматься не будет... Сказано нельзя, значит - НЕЛЬЗЯ!
А ГИБДД должно "преступников ловить", а не тонировку проверять

[VVZ]

Casper, непонятно только с чем ты не согласен.
И все хотели демократии?
Так вот, большинство против тонировки. Голосования на форумах это только подтверждают. Хочешь ездить с тонировкой - езжай в другую страну )

Ну или живи в соответствии с Законом, а не прислушивайся к мнению какого-то эксперта.