|
|
Опции темы |
11.01.2012, 09:56 | #41 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSi 2007
|
Чего-то я не понял, это разве номер не №75? Нужен клапан №316, пробиваю этот код по экзисту, он объявляет этот клапан электромагнитным, а в инструкции 316-й клапан заслонки впускного коллектора. Требуется его поменять, а покупать не тот клапан совсем никакого желания, тем более, что №75-й я уже менял.
|
|||
11.01.2012, 10:54 | #42 | |||
Das Auto - golf 2.0tdi
|
Мусса, Номер правильный, в руках держу. У 75-го "в" на конце номера..
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Мусса (11.01.2012) |
24.01.2012, 13:41 | #43 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSi 2007
|
Поменял позавчера самостоятельно. Даже с моими кривыми ручками замена заняла не более 10 минут. Ошибку не сбрасывал, чек пропал сам в течение дня.
|
|||
02.07.2012, 19:46 | #44 | |||
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
|
lw15, у меня двигатель 2,0 TDI (CBA- 140 л.с.) пробег 81395 км ошибка на VAG-COM один в один, но не могу найти такого клапана, что у вас за двигатель?
|
|||
02.07.2012, 19:59 | #45 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
|
|||
02.07.2012, 20:03 | #46 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Цитата:
расход на 30% больше чем норма!!! ??? ЕЩЁ: ДЗ -чистили вместе с клапаном ошибки на выскакивают пробег - 250 000 да и ещё машина коптит... тупит строго до 1800 оборотов ГДЕ ЭТОТ КЛАПАН В ДИЗЕЛЕ ИСКАТЬ??? Последний раз редактировалось alzor; 02.07.2012 в 20:33. |
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
03.07.2012, 05:46 | #47 | |||
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
|
|
|||
03.07.2012, 06:31 | #48 | ||||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
Цитата:
Схема для мотора CBAA: Детали и узлы впускного коллектора с навесными элементами 1 - Впускной коллектор q с электродвигателем привода заслонок впускных каналов -V157- q с заслонками впускных каналов q не разбирать 2 - 8 Н·м 3 - Уплотнительная прокладка q заменить 4 - Манжетное уплотнение q заменить 5 - Соединительная труба q К радиатору рециркуляции ОГ 6 - 20 Н·м 7 - Уплотнительная прокладка q заменить 8 - 10 Н·м 9 - Блок дроссельной заслонки -J338- 10 - 10 Н·м 11 - 10 Н·м 12 - Маслоизмерительный щуп 13 - Клапан рециркуляции ОГ -N18- с потенциометром системы рециркуляции ОГ -G212- Снимать, смотреть что там заедает.... Поскольку электрипривод - логично предположить что и датчик там же будет. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | 9135329926 (03.07.2012) |
03.07.2012, 07:35 | #49 | |||
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
|
буду вечером искать...
|
|||
14.07.2012, 08:57 | #50 | |||
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
|
lw15, неисправность действительно с данной запчасти, выберу время буду разбирать впускной коллектор, если получится устранить отпишусь, а если вы так много знаете про дизеля подскажите по мотору 2,0 TDi 110 Hp это что за модель двигателя, и что там за система впрыска (такая же как на СВА) просто хочу дизельного гольфа, а там только такой двигатель... пжста
|
|||
14.07.2012, 09:52 | #51 | ||||
Das Auto - TIGUAN TRUCK&STYLE TDI2.0 2011
|
Цитата:
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Все без всех могут!!! Остальное сопли....
|
|||||
14.07.2012, 22:19 | #52 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
|
|||
21.06.2013, 05:00 | #53 | |||
Das Auto - passat B6 2.0 TDi, 2008
|
VAGом сделал тест исполнителей ( при включении привода заслонок, механизм не срабатывал, но когда рукой стронешь с места(там где переход от заслонки к механизму) начинает работать. Снял крышку прочистил и промыл всё ( воздушную заслонку, клапан рециркуляции, саму крышку и заслонки) керосином все стало работать без проблем проехал 10 тыс. замечаний нет.
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- к крышке впускного коллектора прикручен эл.привод и в нем на механизме, который поворачивает ось заслонок прикреплен (я в электрике не силен)сам датчик |
|||
21.06.2013, 07:58 | #54 | |||
Das Auto - Audi Q3 2,0 Quattro
|
Там нет электрического привода-все управляется пневматикой. А датчик по типу переменного резистора стоит.
|
|||
_________________________________________
Излечу ваши души....
|
||||
24.06.2013, 14:29 | #55 | |||
Das Auto - Трёхколёсный велосипед "Малыш"; Mk4 Akl 1.6 98'; Mk5 BMY 1.4 TSI DSG6 2008
|
Схожая проблемка появилась. На прогретом двигле вялость в переключении с 3-4 и 4-5. На остывшем всё нормально. джеки чана нет. НО есть один нюанс: В конце переключения отчётливо слышится какое-то дребезжание на 1-1.5 секунды в моторном отсеке... где конкретно - не выявить, ибо только на ходу =)
На днях просканирую, отпишусь по ошибкам... думаю, что собака где-то там же. |
|||
_________________________________________
|
||||
30.06.2013, 20:47 | #56 | |||
Das Auto - Трёхколёсный велосипед "Малыш"; Mk4 Akl 1.6 98'; Mk5 BMY 1.4 TSI DSG6 2008
|
Ошибок нет. я в ступоре =)
|
|||
_________________________________________
|
||||
26.04.2014, 23:17 | #57 | |||
Das Auto - vw tiguan 1.4 tsi bwk 2008
|
Нагрел датчик строительным феном, проявился обрыв. Теперь замена его вернет мне нормальный расход (сейчас повышенный)?
|
|||
30.06.2014, 15:26 | #58 | |||
Das Auto - Golf 6
|
а не кто не скажет из тех кто погружался в проблему- такой же датчик на BSE точно также сдох как у всех при нагреве, но теперь нет тока на клемме клапана- то есть воткнул вместо клапана лампочка катался целый день и она не разу не моргнула( что он мог спалить?
|
|||
30.06.2014, 22:17 | #59 | |||
Das Auto - VW 2.0TSI CCTA
|
Тоже загорелся чек,иногда тухнет.Думаю на электромагнитный клапан 037 906 283.
У меня если дать 3500об то шток вакуумника подтягивает ось заслонок только 1 раз,после хоть 8000 давай ничего не происходит,если только снова заглушить мотор и снова завести.Рукой шток ходит нормально без заеданий. Подскажите так и должно быть? |
|||
_________________________________________
VW 2.0TSI CCTA
|
||||
01.07.2014, 09:50 | #60 | |||
Das Auto - Golf 6
|
у меня вообще питание на этот клапан не приходит, вот хрен знает проводка или мозги....
|
|||
Опции темы | |
|
|