(Golf 5) 1,4тси. Замена клапана N249

chigi · 14.05.2010, 21:27

Диагностика показала механическое повреждение клапана N249. Симптом - иногда после 3000об падение мощности, едет как 1,4 75л.с.
Решил сам в гараже заняться сменой клапана.

Снял пластиковую накладку двигателя

И понял, что открутить нижний болт крепления клапана не так просто..
Для этого пришлось снять часть впуска, и шланги.

это помогло, но тем не менее, неудобно(

да еще и все горячее

без перчаток не обойтись...
Снял клапан, но внешних механических повреждений не нашёл... наверно они внутри)

Клапан немного другой, т.е. модифицированный

Ставил все в обратном порядке, с нижним болтом опять пришлось потр...ся.
А когда прикручивал пластиковый патрубок в месте соединения двумя болтами, то перестарался...

вроде несильно тянул, но шляпки у них отвалились...очень хрупкий металл((( пришлось пока заколхозить проволокой..

Надо теперь как-то выкрутить болты без шляпок и вкрутить новые..

Ощущения после замены - едет так же как и ехала, но периодическое пропадание мощности должно пропасть, понаблюдаем. Старый клапан видимо то срабатывал, то нет...

P.S.
И как показывает практика - руки у меня из одного места

lw15 · 14.05.2010, 22:03

Клапан без дырки в оранжевой мембране?
В патрубке давление неслабое, так что колхоз убирай.

Цитата:

Сообщение от chigi

вроде несильно тянул

Я когда на Г4 прокладку менял под регулятором фаз, тоже думал что несильно тянул

(М6 - 10нм всего надо было)

chigi · 15.05.2010, 13:33

Цитата:

Сообщение от lw15

Клапан без дырки в оранжевой мембране?
В патрубке давление неслабое, так что колхоз убирай.

Да, старый клапан с оранжевой мембраной. Дырок там не видел. Но сегодня по ощущениям машина получше стала ехать после 3000об.

Колхоз конечно же уберу, надо только болты такие найти...

вадим_омск · 21.05.2010, 13:44

менял клапан без снятия патрубков))) просто в наборе удобный инструмент взял и подождал пока остынет турбина чтобы туда подобраться!!!!

chigi · 21.05.2010, 15:17

кстати, колхоз был убран) сейчас все в норме

вадим_омск, мне и со снятием было неудобно)

roggi · 27.05.2010, 20:47

номер модифицированного клапана такой же , если буду заказывать.

chigi · 27.05.2010, 22:17

roggi, конечно такой же.

batuga · 23.10.2010, 23:27

Цитата:

Сообщение от chigi

roggi, конечно такой же.

Какой такой же? Дайти номерок плиз...

piterskiy · 24.10.2010, 04:25

А за что отвечает этот клапан?

BlackWolf · 24.10.2010, 11:33

batuga, видимо 03C145710D, если нет пусть автор поправит.

batuga · 24.10.2010, 14:21

Цитата:

Сообщение от BlackWolf

batuga, видимо 03C145710D, если нет пусть автор поправит.

Спасибо. Надеюсь это он. В Экзисте написано "VAG 03C 145 710 D Клапан отключающий, перепускной"

Лёхич · 24.10.2010, 20:46

У меня не едет только на второй передаче после 3500тыс. оборотов, двигатель начинает громче работать, турбину становится не слышно. На остальных движок достаточно "упругий", в плане разгон похож на пружину которая распускается к 4500 тыс. об.

headster · 11.05.2011, 21:18

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какой инструмент нужен для замены клапана N249?

chigi · 11.05.2011, 21:22

headster, ничего особенного. Торксы только, чтоб открутить болты.

headster · 14.05.2011, 14:50

Поменял! Первые ощущения - супер)). Все стало как раньше, но нужно поездить еще, для полной уверенности. Эти клапана могут ломаться постоянно, особенно после чип-тюнинга. Хороший выход - найти более надежный вариант.. А пока все в норме можно наслаждаться))

TDA · 14.05.2011, 15:05

ИМХО такие клапана можно почистить , промыть, продуть. Для начала. Его же просто клинит от грязи и все.

chigi · 14.05.2011, 15:49

Цитата:

Сообщение от headster

Поменял! Первые ощущения - супер)). Все стало как раньше, но нужно поездить еще, для полной уверенности. Эти клапана могут ломаться постоянно, особенно после чип-тюнинга. Хороший выход - найти более надежный вариант.. А пока все в норме можно наслаждаться))

Ломаться больше не должен, т.к. клапан модифицировал производитель. Т.е. исправили производственный косяк

map · 12.08.2011, 22:22

249 похоже на турбине стоит справа внизу около впускного патррубка к нему еще колодка контактная подходит

olegik28 · 17.04.2014, 12:38

Привет всем!!! Сегодня был на диагностики, показало ошибку 08801 Перепускной клапан турбонагнетателя №249, механическое повреждение. Это значит под замену его? А если у меня сейчас полет нормальный, стоит менять?

Lelux · 16.02.2015, 15:47

Обновить бы мануальчик.. фотка только одна видна в первом посте