Неполадки Golf VI в период эксплуатации - Страница 362

sw168 · 11.01.2016, 20:56

Цитата:

Сообщение от drk

Неплохо) а код детали от пассата есть?

Я вот под этим номером заказывал BR4412034R Последняя буква - это левая или правая, но можно заказывать любую, наверное. В корпусе противотуманки нужно будет выступы подрезать.

absuord · 11.02.2016, 15:51

Добрый день!У меня две проблемы.

1. Когда прогревается машина и обороты опускаются примерно до 800-850 двигатель 1,6 BSE начинает вести себя так,как будто появляются пропуски зажигания.от этого образуется вибрация.по тахометру если и есть скачки оборотов то еле заметные.Где то слышал что это типичная проблема и лечится небольшим повышением оборотов в мозгах,но мне очень хотелось бы услышать мнение пользователей гольфа.

2. При включенном климате если разгоняешься резко,то в правом дефлекторе печки,который дует на пассажира,образуется небольшие сверчки,очень напоминающие посвистывание при вращении несмазанного подшипника.Звук еле заметный и при выключении климата уходит.Не то чтобы он сильно мешает,но хочется идеала)Посоветуйте где копать,может у кого такое было.

P.S. К сожалению не стал пролистывать 360 страниц форума,за ранее извиняюсь ,если это где то встречалось уже

Oxis · 11.02.2016, 20:02

Цитата:

Сообщение от absuord

Добрый день!У меня две проблемы.

1. Когда прогревается машина и обороты опускаются примерно до 800-850 двигатель 1,6 BSE начинает вести себя так,как будто появляются пропуски зажигания.от этого образуется вибрация.по тахометру если и есть скачки оборотов то еле заметные.Где то слышал что это типичная проблема и лечится небольшим повышением оборотов в мозгах,но мне очень хотелось бы услышать мнение пользователей гольфа.

2. При включенном климате если разгоняешься резко,то в правом дефлекторе печки,который дует на пассажира,образуется небольшие сверчки,очень напоминающие посвистывание при вращении несмазанного подшипника.Звук еле заметный и при выключении климата уходит.Не то чтобы он сильно мешает,но хочется идеала)Посоветуйте где копать,может у кого такое было.

P.S. К сожалению не стал пролистывать 360 страниц форума,за ранее извиняюсь ,если это где то встречалось уже

Есть в факе тема про поднятие оборотов, себе поднял на 100 - двигатель стал работать стабильнее и мягче. Про климат - возможно нужно поменять фильтр салона или почистить и смазать моторчик отопителя, в интернете есть куча тем с пошаговыми фотографиями, работы неспешна - с чувством с толком с расстановкой минут на сорок.

komok · 14.02.2016, 17:30

На 90т. км Появилась ошибка двигателя, пропала тяга
Дилер дал такой вердикт
Ошибки по двигателю : Регулирование давления надува выхода и диапазона регулирования (больше верхнего предела) спорадическая ошибка
Регулирование давления надува выхода из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) статическая (постоянная). Заклинивание перепускного клапана ОГ.
Замена турбины в 90-100к руб. а отремонтировать отдельно клапан можно ?

PROvokator · 16.02.2016, 13:40

Коллеги, здравствуйте! Двигатель 1.4/122 л.с. (САХА) Ситуация следующая: последние несколько месяцев регулярно и в большом количестве стал уходить антифриз. Поехал к знакомому мастеру, он выявил незначительную течь в помпе системы охлаждения. Заменили. Антифриз уходить не перестал, возможно лишь немного меньше. Также последнее время, в основном на ускорениях, стала выскакивать иконка неправильной работы катализатора и машину начинало очень сильно трясти. Вчера поехал к дилеру на диагностику. Оказалось течь в охладителе наддувного воздуха. Антифриз попадал и в цилиндры, поэтому и выскакивала ошибка неправильной работы катализатора. Компьютер же при диагностике сообщил, что используется бензин плохого качества. Дилер составил счет на 25 т.р. (запчасти+работа, в том числе по с/у впускного коллектора).

Гарик смешарик · 17.02.2016, 14:49

Отломалась заглушка на заднем дворнике. Печалька невеликая. Но перед тем, как его поднять, рекомендую почистить дворник ото льда.

Slonia · 29.02.2016, 08:03

Добрейшего времени суток всем!

До 5 лет мафынка без проблемз...была

Меняли ток форсунки по гарантии(типа бенз г.. и лоб.стекло

И вот ровно через 5 лет и 85000 пробега (ну согласитесь, что за такое время 85 ни о чём) началось.....

передний опорный подшипник, лопнула пружина там же (поменяли с обеих сторон, но одна из стоек после ремонта отрабатывает на мелких ямках так, что кузов встряхивает, позв. там где делали, грят приезжайте посмотрим

), сайленты плиты подрамника и задних нижних поперечных рычагов, тормозные диски перед.зад.

а терь ещё напасть - бибика периодически (раз в неделю

) не хочет заводиться после небольшого простоя (педалирование не помогает), пару раз заглохла в пути, но на скорости удалось подоткнув 3-ю передачку завести, по диагностике ошибок нет, в сервисе сказали, что на эт неделе будет крутой диагност и раз ошибок нет полезет сразу к форсункам, а я вот мыслю...над бы проверить свечки, датчик полож коленвала и др.заслонки и ещё какие нить датчики....

как думаете?

monikan · 01.03.2016, 23:32

Приветствую всех автолюбителей.
Сегодня я стал, счачтливым обладателем Golf 6 1.6 bse, мкпп. 12 год, 44.000 пробега.
Машину покупал через коллег в Трейд-ин, официальный дилер.
Вобщем к теме. Когда приехал домой. Машина начала вибрировать, на ХХ. Честно говоря, первый раз вижу такую работу ДВС, Х-ход (600)
Данной проблемы, когда забирал А.М, точно не было.
А вот когда, ехал домой. Бак был на нуле, пришлось заскочить, на любую заправку, дабы не высохнуть совсем.
Заправка оказалась BP! Про качество бензина на данной АЗС ничего не слышал.
Вот хочу спросить у Вас,что же у меня с ДВС?
Это нормальная работа двигателя, или все таки это качество бензина?
Потому что реально бесит. Вибрирует не слабо)
Спасибо!

Andria · 02.03.2016, 11:08

Я после BP ultimate, вообще не завелся, качество говорит само за себя

Andrey737 · 02.03.2016, 11:45

Цитата:

Сообщение от monikan

Машина начала вибрировать, на ХХ

Потряхивания BSE на холостых нормальное явление, можно чуть-чуть поднять обороты ХХ если сильно напрягает
Вот почитайте на досуге http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...EE%F1%F2%FB%F5

Гарик смешарик · 10.03.2016, 17:01

Того же года машина, тот же двигатель, та же коробка, то же потряхивание на ХХ. Тем же топливом заправляюсь там же (95 алтимейт, на ВР). И пробег 28т.км. Плюнь на все и езди спокойно много лет. С удачной покупкой!

Les Paul · 12.03.2016, 21:06

monikan,
Пробег 127, заправляюсь на Бп почти всегда, 98-й алтимейт, проблем нет

Perikov · 13.03.2016, 13:40

Цитата:

Сообщение от Slonia

Добрейшего времени суток всем!

До 5 лет мафынка без проблемз...была

Меняли ток форсунки по гарантии(типа бенз г.. и лоб.стекло

И вот ровно через 5 лет и 85000 пробега (ну согласитесь, что за такое время 85 ни о чём) началось.....

передний опорный подшипник, лопнула пружина там же (поменяли с обеих сторон, но одна из стоек после ремонта отрабатывает на мелких ямках так, что кузов встряхивает, позв. там где делали, грят приезжайте посмотрим

), сайленты плиты подрамника и задних нижних поперечных рычагов, тормозные диски перед.зад.

а терь ещё напасть - бибика периодически (раз в неделю

) не хочет заводиться после небольшого простоя (педалирование не помогает), пару раз заглохла в пути, но на скорости удалось подоткнув 3-ю передачку завести, по диагностике ошибок нет, в сервисе сказали, что на эт неделе будет крутой диагност и раз ошибок нет полезет сразу к форсункам, а я вот мыслю...над бы проверить свечки, датчик полож коленвала и др.заслонки и ещё какие нить датчики....

как думаете?

Сколько было топлива в баке при этих проблемах с ДВС? Возможно, топливный насос в баке...

Slonia · 14.03.2016, 08:22

Цитата:

Сообщение от Perikov

Сколько было топлива в баке при этих проблемах с ДВС? Возможно, топливный насос в баке...

Топлива по горлышко

, один раз не завелась на АЗС сразу же после заправки. Постояла и...завелась

Насосла жужжитт

Ездил на диагностику к офф и не офф. Ошибок найн. Все грят х.з. что это.

Сегодня утром после недельного простоя биби завеласть с полоборота, но два раза глохла на КАДе,

правда за счёт высокой скорости заводилась на ходу вновь.

Перед подъездом к цели, заглохла совсем. Стоял минут 10, ждал пока......а фиг знает чего ждал

Через 10 мин. двигун завелся, как ни в чём не бывало, с пол тычка и биби довезла меня до места.

Обшарил форум и инет, подозрение пока на катушку (модуль зажигания).

Может подскажет кто, какую лучше купить??

На экзистах автодоках есть BERU за 3800 и ориджинал за 8000, но 8000 жАлкА

, а вдруг не она....

Хотя с такой плавающей какой это не езда

Les Paul · 14.03.2016, 10:14

Slonia,

если нет ошибок и стоит внешняя сигнализация - это сигналка. Для начала замени батарейки в метке, брелке и везде где можно. Потом к установщикам...

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ----------

Докладываю про свою "проблему"

- через 5,5 лет и 128 тыс пробега умерла лампа ксенона, сначала в красный, через 3 дня просто не включилась.

Т.к. уже давно было положено умереть, и мне перестал нравиться свет, купил заранее новые лампы (у Паши, Осрам, типа аналогичные оригинальным), в выходные в Ваг-сервисе поменял их (сделали без съема бампера, чему очень рад, быстро, денег 1500 руб за работу, лампы у Паши брал по докризисным ценам, тысячи 2 за штуку по-моему).

Результат - теперь вижу луч света даже при отсутствии тумана (особенно заметно при поворотах), есть четкая кромка и светят фары непривычно далеко, короче доволен. Особенно заметно на знаках и номерах встречных и впереди идущих машин - ярко подсвечены всегда и отлично читаются (если чистые).

При этом есть такая особенность - снаружи свет белый, из салона явно теплый, заметно теплее чем был до замены. Видимо лампы ближе к концу начинают "выгорать", выдавая более холодный свет, который хуже освещает дорогу - я уже привык к такому "голубому" свету и после замены кажется желтее (при этом видно теперь с таким "желтым" светом - значительно лучше.

родные лампы при нормах 3-4 тысячи часов, проработали по моим подсчетам более 5 тысяч. Лампы габаритов умирают примерно раз в 60 тысяч (две пары уже поменял).

Slonia · 14.03.2016, 12:04

Цитата:

Сообщение от Les Paul

Slonia,

если нет ошибок и стоит внешняя сигнализация - это сигналка. Для начала замени батарейки в метке, брелке и везде где можно. Потом к установщикам...

Сигнализации нет, вообще нет

ток штатный иммобилайзер
Батарейки сменены, и опробованы оба брелка

Под подозрением:

1.Модуль
2.Сетка насоса+топл.фильтр
3.Форсунки (но их меняли уже)

Ну и далее методом исключения м.б. датчики ДМРВ, ДПКВ, ДПДЗ и т.д.

Дилеры не готовы вешать диагностич.оборудование т.к. оно всё завайфаено, да и одному ехать и зырить в ноут не айс.

Плюс в том, что ситуация усугубилась и теперь шансы поймать ошибку возросли, но... у дилера это накладно всё делать. Пытаюсь сам разобраться.

Les Paul · 14.03.2016, 14:46

Ищи дальше, если нет ошибок - смотри насос в баке, сам вытащи и почисти сетку , если не чистил ещё - это она :)
Думаю фигня у тебя , мелочь.

крот · 14.03.2016, 16:29

Slonia, у людей и такое бывает: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...2664&start=705 (см. сообщения Batya_serg до самого конца страницы)

Les Paul · 14.03.2016, 21:53

Мелочь но неприятно

Dubrav4eg · 14.03.2016, 22:05

Напишу что у меня ломалось с 2012 года 10 марта =)))....
1)самая первая поломка, пластмассовая крышка перед ресивером (воздуховодом) кругленькая такая.(гарантия)
2)ручка акпп и полочка где P-N-D-S хром ободрался (гарантия)
3)сцепление уже 7 раз(гарантия , сказали можешь менять каждое ТО)))) в итоге проблема не решена , рывки пинки , остались.
4) Мехатроник(гарантия)
5)ТНВД за бабло.
6)4 или 5 раз бензонасос , 2 раза брак (гарантия) остальные за свой счет , сейчас стоит не оригинал , который лучше оригинала =)) кстати той же фирмы .
7) много раз стойки стабов ,за бабло.
8)сайлентблоки рычагов за бабло.
9)сальник коленвала за бабло.
10)много было сделано по проблеме погремушек всяких шлангов и сверчков.

Вообщем авто в данный момент почти весь поменян , с новыми запчастями ,ездит, все ок , только коробка не комильфо , а так вроде норм... Заказал вторую сервесную книжку ))

хочу полернуть и продать , почти 60 тыщ пробега.. в идеальном состоянии =)))