В Киеве уже представили седьмой Golf

[Groove]

В моей сознательной жизни гольфовода это уже третье поколение, и каждый раз одно и то же)))) все хаят дизайн, подвеску, салон, а потом 80% на сайте имеют новый гольф!
Пс мне понравился.

[yurgen]

Сообщение от lazare

удешевили на слабых версиях) на мощных многорычажка

я деже не про многорычажку) там по ходу рычаги и разные элементы отштампованы из листа)) ну на картинке особо не видно.

[MoJo JoJo]

я пару недель назад был в салоне у нас, и сидел в новом гольфе. Из того, что не очень понравилось - многофункциональный руль.

[Васечкин]

Сообщение от lazare

удешевили на слабых версиях) на мощных многорычажка

Сообщение от yurgen

я деже не про многорычажку) там по ходу рычаги и разные элементы отштампованы из листа)) ну на картинке особо не видно.

Рычажка почти та же, переделали только стойку стаба и рычаги тоньше. Балка торсионного типа без стаба. В передней да, подрамник и рычаги штамповка из тонкого листа, 2 половинки верх/низ сваренные вместе.

[ФМА]

Сообщение от Васечкин

В передней да, подрамник и рычаги штамповка из тонкого листа, 2 половинки верх/низ сваренные вместе.

Резюме такого изменения?

[S.M.M.]

Вот народ порою почитаешь и диву даешься: собрались гонщики которым важна настройка задней подвески (наверное угол отрицательный 1,5-2 выставлять) хотя при этом в 99,99%% случаях так и не поймете - балка или многорычажка.

[yurgen]

S.M.M., а я к балке ровно отношусь,у меня на астре балка только радует) можно и в жигуль воткнуть многорычажку а можно и мерседес на балке сделать))дело в исполнении задачи. просто рычаги из половинок отштампованной железки...напрягают,тут явно удешевление,но машина то дороже будет!

[Васечкин]

Сообщение от ФМА

Резюме такого изменения?

Регресс, шаг назад, всё ради удешевления

[Мгарик]

Вот, ссылочку надыбал
http://www.youtube.com/watch?v=ssSlodrPY3M

[verlion]

Ну лак в салоне, наверное, можно плёночкой (любого цвета) обклеить и будет счастье. Лучше матовой серой.

[Piggys]

Сообщение от Васечкин

Рычажка почти та же, переделали только стойку стаба и рычаги тоньше. Балка торсионного типа без стаба. В передней да, подрамник и рычаги штамповка из тонкого листа, 2 половинки верх/низ сваренные вместе.

У меня в Г4 передние рычаги и подрамник так же состоят из двух сваренных половинок. А из чего их делать, вытачивать из стальной заготовки?

[bolek]

Сообщение от Васечкин

Регресс, шаг назад, всё ради удешевления

да ладно.
облегчались они. на 80кг (чтоли) подвеска легче стала.

Сообщение от S.M.M.

отя при этом в 99,99%% случаях так и не поймете - балка или многорычажка.

в 99% случаев такие цифры берутся с потолка.
на самом деле все интересующиеся давно уже в курсе какие будут движки и с какой подвеской.

[tiikerity]

Сообщение от S.M.M.

в 99,99%% случаях так и не поймете - балка или многорычажка.

Сегодня, специально, старался пустить в занос. По "свежему снежку". Не "идёт" зараза! Может, кобыл маловато, но.. факт есть факт. Не надо "ловить", не надо напрягаться.. всё предсказуемо и на грани разумного! Люблю эту машину.

[Nintendo]

И опять ППД очень интересно кто такое зло придумал. Завтра заеду гляну на гольфаку 7

[S.M.M.]

Сообщение от yurgen

а я к балке ровно отношусь

ДА я тоже. МНогорычажка конечно же "понтовее" но лично мне пофиг чего там стоит.

[Nintendo]

Разница есть, откатал на астре н там балка, сейчас на гольфе 6 - гольф управляется куда интересней.

[Atmax]

Был на презентации сего чуда инженерной мысли немцев. Скажу честно больше НЕ ПОНРАВИЛОСЬ чем ПОНРАВИЛОСЬ
МИНУСЫ лично по моему мнению
- "новые" двигатели ТСИ с отключаемыми цылиндрами, старстопом и тд . В наших зимах это будет работать только летом на трассе, в остальном же надо отключать или оно будет убивать и без того "недоведенный до ума 1,4 ТСИ"
- открыл капот - не увидел эмлемы ФВ, крышка масла торчит точно так как ДЕУ ЛАНОС, визуально 122 современный совсем не такой как CAXA, турбу перенесли, фильтр какойто огромный, акуум изза старт стопа как у КАМАЗа - УДЕШЕВЛЕНИЕ
- пластик задных дверей деревяный (напомню что в Г6 он такой же как и спереди и тоже мягкий) как у корейцев - УДЕШЕВЛЕНИЕ
- на версиях до 140 лс сзади стоит БАЛКА!!! но в базе стоит ЕСП, то есть проще дать коробку с платкой чем нормальную подвеску - УДЕШЕВЛЕНИЕ
- докатка -- УДЕШЕВЛЕНИЕ для кого то это плюс так ка кбольше багажник
- подвесная педаль газа, я обожаю напольные... личное мнение
- дешевые лакированые эмблемы спереди и сзади - - УДЕШЕВЛЕНИЕ
- проем для задних пассажиров что визуально что в практике стал неудобнее!!! вообще непонятный ход
- видел в белом цвете, стоял рядом серый Г6 так Г6 визуально казался больше, Г7 в белом не сильно отличается от поло - субьективное мнение,( да да на бумага это самый длинный гольф)
- электронный ручник это как плюс так и минус я думаю все знают почему - субьективное мнение
- передний подлокотник меньше
- зеркала... как у ПОЛО один в один...
- непривычный угол лобового

ПЛЮСЫ
- интерьер очень приятный и новый для ФВ, удобный, привыкания не возникнет, но и тут есть удешевление - пластик + хлипкие рычаги переключения
-сидения базовые очень приятные,не возникает желания брать опцию или Комфорт лайн или ХАЙ ради сидух

[bolek]

Сообщение от Atmax

докатка -- УДЕШЕВЛЕНИЕ д

лично я за докатку доплачивал.
а по сравнению с немцами, у которых вообще ремкит, то так удорожание налицо.
опять же, опцию легкосплавной полноразмерной запаски никто не отменял.

Сообщение от Atmax

дешевые лакированые эмблемы спереди и сзади - - УДЕШЕВЛЕНИЕ

меньше воровать будут.

[SSW]

Это не оправдание!!!!!!!!!!!
С двигателями согласен на 1001%,будет гиморой + ДСГ= ГИМОР в квадрате ,за большие деньги, нафига оно надо!!!

[Васечкин]

Сообщение от Atmax

фильтр какойто огромный, акуум изза старт стопа как у КАМАЗа
ПЛЮСЫ
- хлипкие рычаги переключения

Фильтр такой же как на Г6, но его расположение...над мотором. Аккум большой, т.к. стартер более мощный(с сист. старт/стоп)
Какие рычаги хлипкие?