|
|
Опции темы |
12.12.2014, 21:24 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI на ручке.
|
Короткоходная кулиса Golf mk7 МКПП6
Доброго всем время суток. Хочу сразу оговориться я не кому не чего не навязывая и не рекламирую, я просто делюсь опытом и инфой которую почерпнул в инете, поэтому открыт для общения по существу, а желающие позлословить могут идти лесом).
После обкатки , когда можно было получить удовольствие от езды возник вопрос- да что за на??? И это коробка для такого приятного и быстрого авто которым является Гольф 7, тем более в версии GTI((( Резкий старт на первой, сразу вторую и ... Фиг там, с первой на вторую нежно и не спеша, плюс ступеньки чуть ли не при каждом переключении Итак первым делом была полностью прокурина ветка по аналогичной теме для МК6 http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...F3%EB%E8%F1%E0, все из ветки резюмировал Vital-Rus на своей странице http://www.drive2.ru/l/1609527/, за что ему отдельное спасибо. Но по 7му информация отсутствовала, во всяком случаи на форуме точно. Было решено пойти опытным путем с минимальными затратами и от короткоходных кулис именных производителей от 7тр за штуку отказаться в пользу кулисы от Ауди, которую ставили клубни на МК6. Данный девайс был приобретен и оказалось что он отличается от стоковой, только расположением шпильки крепления тяги коробки(все как на 6м). Сегодня установил кулису и даже проехал пару км. Что по ощущениям, они во многом перекликаются с отзывами по установки на МК 6, а именно, передачи стали втыкаться четче, короче стал нечетный ряд, задняя теперь сама впрыгивает, с 1 на 2 резко- да без проблем С большим пробегом появиться и больше ощущений. Да, в отличии от МК6 на нашем надо снять воздушный фильтр, ну а дольше все интуитивно, не чего сложного. Если что не судите строго, если есть инфа по другим вариантам кулис делитесь. На родной кулисе есть цифры 250 или 350(смотри фото ниже), зависит от типа исполнения, для замены 250 - нужна кулиса 8J0711046D, для 350- 8J0711046E. Да и пару фото- 1 родная кулиса, 2 номер купленной Последний раз редактировалось COKOJI061; 12.12.2014 в 22:16. |
|||
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.12.2014, 07:14 | #2 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Классно, но, сдаётся мне, это улучшение, а не решение проблем. Проблемы с переключением встречаются - но не у всех, далеко не у всех. То есть - это не конструктив, который надо менять, а скорее регулирование кулисы, которое надо бы проделать.
Ну и, если заниматься быстрыми переключениями, то начать надо с педали сцепления. Пока её выжмешь - можно перекурить. |
|||
13.12.2014, 12:35 | #3 | |||
Das Auto - Mk7 1,4tsi
|
спасибо огромное...
можно выложить фото с одинакового ракурса обеих кулис дабы увидеть разницу? купить то ее 2 минуты, будит ли от этого толк. мне бы четный ряд покороче, постоянно порю переключение на 4ую. круто бы было еще сравнить переключения с кулисой топикстартера и тюнинговой. вопрос очень меня волнует. весной будет поменяна кулиса однозначно. |
|||
_________________________________________
|
||||
13.12.2014, 12:54 | #4 | |||
Das Auto - Golf VII 1.2 86 Revo
|
для гражданской версии ходы рычага короткие и вполне комфортны, заморачиваться нет смысла, а для ГТИ наверное большеваты
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.12.2014, 13:10 | #5 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Ребяты, у кого проблемы с включением передач, для начала просто отрегулируйте механизм, делается это очень просто, не требует обращения к специалистам и спец инструмента.
первый пост вот в этой теме http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...F3%EB%E8%F1%FB Делается всё ну очень просто. Открываете капот, находите глазами 2 троса к коробке, на концах цанговые зажимы. Включаете нейтральную передачу, и отпускаете цанги, потянув их в сторону троса, и провернув, они зафиксируются в отпущеном положении. Садитесь в салон и снимаете кожух кулисы, тот что из козама, просто потянув за метаериал в верх, под ним кожух из вспененого материала, его тоже в верх. совмещаете два отверстия, в основании и механизме, и вставляете в них подходящий по диаметру штырь. Теперь под капот, и возвращаем цанги в первичное положение. Вынимаем штырь ставим на место пыльники, радуемся. Деньги целы, скорости включаются изумительно. Если эта процедура не помогла, то скорее всего проблема в самой коробке либо сцеплении, и никаким изменением рычага вы не добьетесь четкого включения передач. Можно только изменить расстояние которое проходит ручка при выборе передачи, но при этом наоборот нужно будет более точно попадать. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
13.12.2014, 22:49 | #6 | ||||
Das Auto - Golf 7 GTI на ручке.
|
Цитата:
Сегодня откатал пол дня и что могу сказать, чудо не произошло, но переключать передачи стало легче и основное приятней, так что мое имхо это того стоило и 2т что стоит кулиса, совсем не жалко. КУКИШ спасибо большое, обязательно попробую еще и дополнительно отрегулировать. Господа, очень интересно а какие кулисы у вас, если несложно отпишите номерок. Последний раз редактировалось COKOJI061; 13.12.2014 в 23:12. |
||||
14.12.2014, 12:32 | #7 | |||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Привет всем. Друзья, подскажите пожалуйста, у меня GOLF 7 1.2 86лс - чипанулся на 130 сил от Marendi, вот тоже озадачился о покупке короткоходной кулисы, но у меня 5 МКПП. На ней написано MQ 200. Фото прилагаю. Подскажите что-нибудь. За ответы и дельные советы заранее Огромное Благодарю.
|
|||
14.12.2014, 12:54 | #8 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
крутящий для нее до 200.Но выдержит и больше,запас есть имхо.
как чип,где делал,как едет ,напиши поподробнее. |
|||
14.12.2014, 14:07 | #9 | ||||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Цитата:
|
||||
14.12.2014, 14:19 | #10 | ||||
Das Auto - Golf 7 GTI на ручке.
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | FRENCH007 (14.12.2014) |
14.12.2014, 14:23 | #11 | ||||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Цитата:
Нашёл подобную кулису от Шкоды делают сами - http://www.drive2.ru/l/1150084/, но всё-таки хочется готовое решение. Жду твою ссылку!!!!!!! Последний раз редактировалось FRENCH007; 14.12.2014 в 15:29. |
||||
14.12.2014, 17:02 | #12 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
Цитата:
|
||||
14.12.2014, 17:12 | #13 | |||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Я тоже сначала удивился, но сайт сейчас обновляется и там указан не тот движок. Я звонил в Москву и спрашивал. Прибавку я узнавал на месте, они тоже списывались с Москвой. Если ты из Москвы то у них есть стенд ля замера мощности. Замериться можно до и после чиповки. У меня в городе стенда нет, но я прибавку и так почувствовал. Как только весна придёт, переобуюсь и тогда замерюсь.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | kostet (14.12.2014) |
14.12.2014, 17:15 | #14 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
не с Москвы,но у нас тоже есть их представитель,написал ему,главное чтобы у него оборудование было для mqb платформы.
---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- дали положительный ответ,на неделе буду шиться Последний раз редактировалось kostet; 17.12.2014 в 17:03. |
|||
14.12.2014, 17:43 | #15 | |||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Ну да так и мне сказано было. Потом отпишись об ощущениях?
|
|||
14.12.2014, 18:55 | #16 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
FRENCH007, так у меня сейчас 105
|
|||
14.12.2014, 18:59 | #17 | |||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Движки 86 лс и 105 лс по железу одинаковые, это обсуждалось уже много раз в других темах, разница между ними только в заводской прошивке.
|
|||
14.12.2014, 19:01 | #18 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
насчет кулисы посмотрел и возникли кое какие сомнения,если просверлить отверстие как на драйве ближе к оси,то произойдет напряжение в троссовом механизме,который через трубку жестко закреплен на коробке.
---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- FRENCH007, Это я знаю,ну у тебя сейчас 130 сил,а у меня что будет 145? |
|||
14.12.2014, 19:11 | #19 | ||||
Das Auto - VW GOLF 7 86 л.с. + Чип до 130л.с. 2013
|
Но тогда как ты можешь объяснить то что на MQ 250 и 350 штырь также смещён на тот же самый сантиметр ближе к оси и там всё норм. Кулисы по форме одинаковые что на AUDI, что на VW, разница всего лишь в расположении штыря. И здесь тоже меняется только расположение штыря. Если ты поменяешь с пружиной, которая идёт в комплекте с кулисой, тебе придётся заново настраивать сцепление.
---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Пожалуйста скинь ссылку. |
||||
14.12.2014, 20:30 | #20 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI на ручке.
|
FRENCH007, Только приехал до дома, я малость обшибся , то что я видел явно отличается от твоих фото, так что извини что ввел в заблуждение. Я думал что это подойдет, тоже 5ти ступка, но...
http://vag-tuning.ru/e-store/golf_6_...torsport.4322/ |
|||
Опции темы | |
|
|