Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.08.2020, 08:21   #7521
 
Аватар для Alapupiy
 
Das Auto - VW G6, 1,6 МКПП5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Snappy84 Посмотреть сообщение
Вот беда, изначально ошибся с разделом, написал не туда, был не внимателен. Ну а проблема возникла после 6 лет эксплуатации авто. Стали вздуваться уплотнители стёкол. Вердикт - замена. Цена одного - 2400.
Есть такое дело. Раз в 5-6 лет надо менять. Искал с металлом под хром снаружи - оказалось на Г-6 таких не бывает. На 6-м году поменял, причем изнутри, где на срезах из резины выступает алюминиевая арматура, замазал эти места литолом - не помогло. Через 5 лет такая же хрень. Собираюсь менять 2-й раз. Машинке уже 10-ка.
Alapupiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2020, 20:26   #7522
 
Das Auto - mk6
Доп. информация
По умолчанию

Доброго времени суток!
Может, у кого возникала ситуация:
Гольф 6 ТСИ-1.4
Датчик показывает нормальную температуру мотора - 90 градусов. На улице не жарко, градусов 10-15. Темп езды вполне спокойный, мотор крутился не выше 2500. Но даже после такой езды раскаляется правое переднее крыло возле фары. Левое крыло не жжет ладонь, капот так же в норме, а именно правое крыло калит.
Martian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2020, 11:19   #7523
 
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE 2011
Доп. информация
По умолчанию

Понятно, что работы предстоит много, но напишу, сюда, может умные головы направление, куда копать подскажут.
G6 1,6 BSE МКП 2011, пробег 103т. Брал весной у друга, пробег был минус 10т на тот момент. Бывший владелец сразу предупредил, что случилось, после небольшого простоя на парковке, не завестись на теплую. Подождал немного, стартанул без проблем. Я почти сразу же столкнулся с тем же - периодически не заводится на теплую, стартер крутит. Насос жужжит. Ждал изначально минут по 15. Потом подольше приходилось. С месяц назад стало хуже - глохнет на ходу. Достаточно резко. Почти всегда в переменном цикле, на трассе пока жмешь педаль - без проблем. Когда тащят с зажиганием на передаче, заводится не сразу, но быстрее, чем при простое - минуты 3-5. Правда, потом опять глохнуть может, если хорошо не прогнать по трассе. Пару недель как поменял ДПКВ, результата не дало. Читал про форсунки, но мастер уверяет, что не похоже по симптоматике. Ошибок нет. Понять бы, на что смотреть вообще - топливная или зажигание...
Прошу тапками не кидать, стаж водительский в принципе маленький, поэтому многие очевидные вещи могу не знать.
iof_spb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru