Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.11.2015, 23:05   #1
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию Высокое давление в топливной рампе 1.4 tsi caxa

Добрый день!

Клубни, подскажите может кто сталкивался с проблемой.

Имеем две ошибки: 1) ссылается на механическую неисправность клапана n276 2) собственно высокое давление в топливной рампе.

На данном этапе уже поменяно и сделано:
1) ТНВД
2) топливный фильтр
3) толкатель
4) цепь
5) натяжитель (ну и соответственно башмаки)
6) прочищен топливный насос в баке
7) датчик давления в топливной рампе

Вспомнил, один раз вылазила ошибка по датчику расположения распредвала, значение вне диапазона

Обороты свыше 3000 набирает даже при чеке

Последний раз редактировалось consooooole; 25.11.2015 в 22:27.
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 23:11   #2
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Ошибка по n276 была и до замены тнвд и после?
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 23:42   #3
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

да, ситуация не меняется, ТНВД новый, даже снимали с рабочего авто, ничего не менялось. Звук сброса давления идет и все

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ----------

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Ошибка по n276 была и до замены тнвд и после?
да, ситуация не меняется, ТНВД новый, даже снимали с рабочего авто, ничего не менялось. Звук сброса давления идет и все. причем бывает звук сброса пропадает, но потом опять появляется
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 00:11   #4
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

Давление меряли? Должно быть от 50 до 100 бар, на сбросе газа может кратковременно до 130бар
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 01:56   #5
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Звук сброса давления - это вы имеете ввиду сильный противный писк?
Если так, то на клапан n276 не приходит управляющий сигнал. В этом случае давление растет, а электроника двигателя ограничивает обороты в районе 3000.

Проверяйте колодку и провода идущие на регулятор давления топлива (вкручен в тнвд). Возможно окислились контакты.

Последний раз редактировалось nightbf; 25.11.2015 в 01:58.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 08:21   #6
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Racer402 Посмотреть сообщение
Давление меряли? Должно быть от 50 до 100 бар, на сбросе газа может кратковременно до 130бар
Да, давление измерял через VAG COM в 140 группе, колеблется от 135 до 145 бар

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ----------

Цитата:
Сообщение от nightbf Посмотреть сообщение
Звук сброса давления - это вы имеете ввиду сильный противный писк?
Если так, то на клапан n276 не приходит управляющий сигнал. В этом случае давление растет, а электроника двигателя ограничивает обороты в районе 3000.

Проверяйте колодку и провода идущие на регулятор давления топлива (вкручен в тнвд). Возможно окислились контакты.
Проверяли у на станции ТО, напряжение приходит.
Я думаю если бы была проблема с контактами он выдавал бы разрыв цепи или нет?
Что самое интересное бывает давление нормализуется. Но потом опять повышается. Еще такой момент в 140 группе есть что-то связанное с открытием, закрытием клапанов. Какое должно быть значение там?
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 09:53   #7
 
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
Доп. информация
По умолчанию

У меня такая же проблема. (Ошибка P2293 + ЧЕК + не едет свыше 3000 об/мин). Решение пока не нашел. В пятницу поеду менять цепь, все равно ей уже пора (пробег 130 000 км), а дальше посмотрим.

ПС: при езде и при работе на ХХ давление в рампе около 700 kPA. При езде накатом с включенной передачей давление растет вплоть до 3000 kPa, как только нажимаю газ возвращается в норму.

Последний раз редактировалось freestyler; 25.11.2015 в 09:58.
_________________________________________
freestyler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 11:00   #8
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от freestyler Посмотреть сообщение
У меня такая же проблема. (Ошибка P2293 + ЧЕК + не едет свыше 3000 об/мин). Решение пока не нашел. В пятницу поеду менять цепь, все равно ей уже пора (пробег 130 000 км), а дальше посмотрим.

ПС: при езде и при работе на ХХ давление в рампе около 700 kPA. При езде накатом с включенной передачей давление растет вплоть до 3000 kPa, как только нажимаю газ возвращается в норму.
В чем и вопрос, цепь уже поменяна, только вот я думаю не может ли парить фазовращатель.

Последний раз редактировалось consooooole; 25.11.2015 в 11:04.
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 16:49   #9
 
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от consooooole Посмотреть сообщение
В чем и вопрос, цепь уже поменяна, только вот я думаю не может ли парить фазовращатель.
У нас же вроде фазовращатель сидит только на одном распредвале? Это то же самый распредвал, на котором кулачок для ТНВД или другой?
_________________________________________
freestyler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 17:01   #10
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от freestyler Посмотреть сообщение
У нас же вроде фазовращатель сидит только на одном распредвале? Это то же самый распредвал, на котором кулачок для ТНВД или другой?
Да, это как раз впускной распредвал. Еще вариант что провернулся кулачек
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 17:36   #11
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

consooooole, больше 100 не должно быть, только при сбросе газа
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 18:25   #12
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Racer402 Посмотреть сообщение
consooooole, больше 100 не должно быть, только при сбросе газа
У меня на холостых такая штука
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 14:08   #13
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Никто не сталкивался что ли с такой ситуацией?
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 22:42   #14
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

ТНВД точно под твою машину? Вроде на gti такое давление должно быть
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 21:53   #15
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Racer402 Посмотреть сообщение
ТНВД точно под твою машину? Вроде на gti такое давление должно быть
у меня установлен 03c127026d, а я устанавливал замену от производителя 03c127026p
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 11:28   #16
 
Das Auto - Golf VI 1.4T МКПП 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от consooooole Посмотреть сообщение
у меня установлен 03c127026d, а я устанавливал замену от производителя 03c127026p
а почему не 03c127026r ?
_________________________________________
freestyler вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 10:15   #17
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от freestyler Посмотреть сообщение
а почему не 03c127026r ?
по срокам доставки устраивал 03c127026p, а не 03c127026r
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 11:38   #18
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

ребята, требуется помощь. Может кто-нибудь снять показания со 140 группы с двигателя CAXA на холостых и выложить или скинуть в личку?
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2015, 08:32   #19
 
Das Auto - Volkswagen Golf 6, 2009
Доп. информация
По умолчанию

короче, разобрался я чутка с этой проблемой. Истина кроется в проводке. При проверке мультиметром показывало что приходит ток, но при подключении лампочки она не горела. Т.к. минус кидался с корпуса, то я предполагаю что проблема в плюсе. Он уходит в разъем под воздушным фильтром, побрызгал очистителем контактов разъем. Давление нормализовалось. Но мне кажется дело не в этом разъеме, и при следующем проявлении буду прозванивать проводку
consooooole вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2015, 13:49   #20
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Я тебе кричал...
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
consooooole (16.01.2016)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru