Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.12.2013, 20:42   #1
 
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
Доп. информация
По умолчанию Нет компрессии двигателя 1,2 ТSI. Цепь?

Случилась беда..Двигатель перестал работать, откатили к ремонтникам сделали диагностику, причина двигатель, стали мерить компрессию на 1 и 2 цилиндре по нулям.. За работу не взялись, но поставили в очередь. Я думаю что проскачила цепь ГРМ, машина прошла 96000тыс. читал что это возможно но сомневаюсь...возможно ли такое??? Загнула ли клапана??? Можно ли сделать самому???? Или есть другая причина??? И на сколько я попал???
Андр. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 20:46   #2
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

Андр., при запуске последнее время был сильный треск? http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39322

цепь у тебя старая стоит и тягучая,так что вполне реально
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 20:50   #3
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андр. Посмотреть сообщение
Можно ли сделать самому
можно, при наличии рук из нужного места.
Цитата:
Сообщение от Андр. Посмотреть сообщение
Или есть другая причина
вряд ли

Цитата:
Сообщение от Андр. Посмотреть сообщение
И на сколько я попал???
после дефектовки будет понятно.
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 20:54   #4
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

Андр., если не трудно напиши
какой лил бенз
период замены масла,марка масла
алгоритм парковки(ручник/передача или просто на передаче)
часто ли использовалось торможение двигателем
стиль езды
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 21:01   #5
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

и самое главное - менялась ли цепь вообще?
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 21:04   #6
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

за последний год пробег под 40тык,я думаю эксплуатация была напряжённой
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 21:22   #7
 
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
Доп. информация
По умолчанию

масло лил МАТЮЛЬ специфик.....цепь не менялась .....

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ----------

год выпуска 2010....

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ----------

при движении в гараж спускался с горки она заглохла и завелась с толкача ....так получилась.....но я в гараж заехал.... а на утро все замолчала....
Андр. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 21:26   #8
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лёня 22 Посмотреть сообщение
какой лил бенз
период замены масла
алгоритм парковки(ручник/передача или просто на передаче)
часто ли использовалось торможение двигателем
стиль езды
???
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 21:27   #9
 
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
Доп. информация
По умолчанию

да треск при запуске был....я читал что это цепочка....меня интересуют клапана.....

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ----------

бензин 95 Баш нефть....стиль езды нормальный как у всех придерживался всегда 3000 оборотов, но и любил и погонять....

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ----------

масло менял каждые 15 тыс....
Андр. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
лёня 22 (07.12.2013)
Старый 06.12.2013, 21:57   #10
 
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

1. А когда пытаешься завести стартер крутит?
2. Если цепь перескочила, то клапана, скорее всего, загнуло. Но в любом случае надо вскрывать и смотреть. Если этот вариант, то стоимость ремонта, по моим оценкам (замена цепи, клапанов, поршней и пр. мелочи) тысяч на 50-70 потянет в нормальном сервисе (не оф. дилер).
Arcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 07:30   #11
 
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
Доп. информация
По умолчанию

цепь крутит....вскрыл верхнию крышку привода ГРМ....
да уж если клапана то сам не смогу отремонтировать .....
это печально.....
Андр. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 08:45   #12
 
Das Auto - VW golf mk6
Доп. информация
По умолчанию

Чушь по моему мнению! Компреся НОЛЬ! это вообще как? поршней вообще нет?

как может быть связана цепь и компрессия? откуда такие выводы!?
и запомните, что очень много масел сейчас подделка, то что в заправляетесь 95 это не показатель, различные присадки в бензине пагубно влияют на мотор!
15 тыщ, это большой пробег, с нашими условиями эксплуатации замена масла рекомендуема каждые тысячк 6-8 (почему? ПОТОМУ ЧТО очень пыльно, качество бензина гавно, само масло)

Я уверен что компрессия есть, но маленькая, а причиной стала замена масла через большой пробег и качество бенза!

скорее всего сбилось зажигание из за перескока цепи, что вполне на 98% похоже на правду! Масло потеряло свойство и было как вода, поэтому нужного давления не создовалось в системе!
Zhuk_tsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:19   #13
 
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
Доп. информация
По умолчанию

вывод сделал что цепь стучала....и решил что она перескочила.....меня интересуют клапана, загнулись или нет......
а мысли уже такие есть ,что меня ремонтники разводят....
Андр. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:21   #14
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

Zhuk_tsi, бред не пиши, если цепь пепепрыгнула- как раз будет ноль компрессия, сжатия вообще не будет, поскольку сбиты фазы( не берем случай, когда клапана погнуло)
какой большой пробег между сменами масла?! производитель раз рекомендует на пятнадцати тысячах, то пользователь исполнял пре дписания производителя.
при чем еще тут зажигание, когда компрессии ноль? и почти на всех авто если датчик положения кв исправен, а рапредвалов нет, то авто заводится, но меняется программа управления на аварийную, обычно меняется впрыск с распределенного на попарно-параллелььный, в общем не пишите чушь. пользователь даже ста тыс не проехал, а у него кирдыкнулся двиг.
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:23   #15
 
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
Доп. информация
По умолчанию

ПРИ ПЕРЕСКОКЕ ЦЕПИ КЛАПАНА ГНЕТ ИЛИ НЕТ !!!!!!!
Андр. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:25   #16
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

кому как повезло, обычно гнет. по фотке лечить трудно, если обслуживался у официалов- проси куланц
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:26   #17
 
Аватар для старина пью
 
Das Auto - Mercedes W447 Vito Tourer 114CDI 2015; e-golf 2015 электрический
Доп. информация
По умолчанию

На форуме у многих владельцев TSI моторов царит разруха в головах, от них часто можно увидеть сообщения
Цитата:
Меняю масло раз в 15тыс, фильтр раз в 30тыс. Пробег 30тыс. Полёт отличный. Пусть следующий владелец думает
Цитата:
Не пааарься, VAG овно не делает
Цитата:
Наслаждайся авто, не парься, в книжке написано 15тыс. Какая разница что ты в пробках стоишь постоянно, в книжке написано
Я не против если авто не видит пробок и живёт на трассе со средней скоростью по БК 80км/ч то масло можно и до 15-20тыс.км не менять. Но если авто толкается в пробках в городе по-большей части на ХХ, то моточасы идут, а километраж нет. Во в этом и будет засада. В таких условиях 7,5-10тыс.км и есть оптимальное время замены в переводе с моточасов.
старина пью вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:30   #18
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

может, вы и правы, но в данном случае двигатель не прошел даже заложенных гарантией производителя ста тысяч километров. подтверждается вновь моя мысль о том, что у фольксвагена до недавнего времени не было хороших двигателей менее двух литров. посмотрим что будет с новыми двигателями на седьмом гольфе. по-идее должен грм ходить поболее и к тому же ремень и потише будет, да и ходит дольше чем цепь
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 09:41   #19
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

старина пью, Как говорится моточасы моточасам рознь. Одно дело работа на трассе под нагрузкой и другое дело в пробке на холостых. Отнють не равнозначные моточасы. И в любом случае 60 т км пробега при любых пробках не причина отказа двигателя при штатной смене масла через 15 т км.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 10:08   #20
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Zhuk_tsi,Вот ты бредятины понаписал, аж прям в друзья тебя добавлю, и все твои посты читать буду, вместо анекдот.ру
Топикстартеру, если цепь перескочила, то клапана погнет во всех цилиндрах, а не только в 1 и 2. И стартер будет крутить гораздо бодрее.

---------- Сообщение добавлено в 10:10 ----------

старина пью,В европе масло меняют раз в 30 тысяч, воздух такой же как у нас, масло из той же бочки, единственное бензин может чутка получше, но не факт. Так что тоже выкинь уже из головы совок с ваз 2106 и камазовским маслом пополам с веретенкой.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SAS99 (07.12.2013), woodyM (09.12.2013), владимир76 (04.09.2020)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru