|
|
Опции темы |
07.12.2013, 10:23 | #21 | ||||
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
|
Цитата:
|
||||
07.12.2013, 10:34 | #22 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
Андр., почитай эту темку
|
|||
07.12.2013, 10:37 | #23 | ||||
Das Auto - Mercedes W447 Vito Tourer 114CDI 2015; e-golf 2015 электрический
|
Цитата:
1) У меня есть автомобиль (см подпись) который сам вычисляет сколько ему осталось проехать до замены масла (он считает моточасы, сколько топлива впрыснуто через форсунки, кол-во start-stop, учитывает среднюю скорость и учитывает сопротивление датчика в масле). На основании этого он пересчитывает пробег до замены масла. Итого, скажем изначально было выставлено с завода 25тыс.км, пока ехал по трассе в режиме обкатки, остаток убывал значительно меньше чем пройдено км (за 2000 пройденных км остаток показал не 23000, а 24000км). В городе если ездить по пробкам и частые включения/выключения, то за 500км такого режима он списывал 2500-3000км, а как выезжаешь на трассу притормаживает отсчёт. В реалии у меня выходит 12300-12500км на дизеле по компу и зовёт на замену масла. Если ездить только по свободной трассе, без резких педалирований, то комп зовёт на ТО по смене масла через...36000км вот пример одноклубника http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.ph...postcount=1524 2) Самый правильный способ, один раз не пожлобиться и заказать тест отработки своего масла на 8тыс.км. или на 10 тыс.км и РЕАЛЬНО оценить износ. Смотри тесты отработки масел-их много в интернете. Для себя для дизеля меняю раз в 7,5-8тыс.км. Для 1,6 на гольфе раз в год (он мало ездит и за год не более 10тыс.км). Кстати мои примеры охотно подтверждают и ваш пример с Европой и их трассовыми пробегами/отсутствием каждодневных пробок. ---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Значит имел место заводской брак/недоработанность конструкции двигателя. Последний раз редактировалось старина пью; 07.12.2013 в 10:39. |
||||
07.12.2013, 10:42 | #24 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
пс износ двигателя по отработке при наличии фильтра(фильтр как раз борется с продуктами износа) не определить, те кто проводит исследования это подтверждают, а вот вязкость, щелочность- это да, те износ масла определяют, но не износ двигателя
|
|||
07.12.2013, 10:45 | #25 | |||
Das Auto - Mercedes W447 Vito Tourer 114CDI 2015; e-golf 2015 электрический
|
Так ведь я и не писал про износ двигателя. Износ двигателя это вы уже сами придумали. Я имел ввиду под износом-ухудшения качественных показателей масла и как следствие образование отложений и худшую смазку. Износ двигателя (точнее состояние поверхности циллиндров) можно посмотреть специальным эндоскопом, заглядывая через свечные колодцы (на дизелях через выкрученные свечи накаливания).
|
|||
07.12.2013, 10:46 | #26 | |||
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
|
так почему же компрессии ноль..... может найти метки распредвалов выставить все по меткам и проверить.......
но не должно же быть все по нулям...... |
|||
07.12.2013, 12:02 | #27 | |||
Das Auto - mk6 CBZB
|
Андр., ну вообще на компрессию могут влиять компрессионные кольца на поршне и клапана. Третьего не дано. За 90 ткм с компрессионными кольцами вряд ли что-то могло случится. Если компрессия тупо ноль, то клапана просто напросто не закрываются. В любом случае всё это гадания на кофейной гуще - надо вскрывать и смотреть.
Присоединяюсь к вопросу: |
|||
07.12.2013, 12:30 | #28 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
ноль у вас, потому что перескок, загиб и неизбежный ремонт
вы у официалов обслуживались? |
|||
07.12.2013, 15:55 | #29 | |||
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
|
|
|||
07.12.2013, 16:07 | #30 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Не занимайтесь ерундой. Метки шметки, у вас перескок со всеми вытекающими.
|
|||
07.12.2013, 16:49 | #31 | |||
Das Auto - Golf+ 1.2tsi 2011
|
|
|||
07.12.2013, 17:25 | #32 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
Андр., ндя
Как вы сами обслуживаетесь, если назадавали кучу глупых вопросов 1. У вас 99 % перескок! 2. При этом на 1.2 гнет клапана 100%! 3. Ценник в этом случае в районе 50т.р. Т.к. у вас машина 10 г.в., при этом допущено много огрехов производителем, в следствии чего, было много доработок, но небыло отзывных компаний, но были tpi, вам при правильном обращении к ОД светит - как говаривали здесь "Его величество Куланц"! Последний раз редактировалось SeRuS; 07.12.2013 в 17:28. |
|||
07.12.2013, 19:02 | #33 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
SeRuS, с куланцом его могут послать ибо как говорится самовольное влезание (ремонт) лишает гарантию ну и дальнейшее постгарантийное обслуживание. и скорее всего Од и будет на это опираться, правда доказать это все таки думаю сложновато
|
|||
07.12.2013, 19:58 | #34 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
Да сомневаюсь на 98%,что при самостоятельной обслуге куланц проканает,хоть влазил,хоть нет
|
|||
07.12.2013, 20:18 | #35 | |||
Das Auto - Гольф+, TSI, 2010.
|
думал цепь это хорошо, а оказалась полное говна......
|
|||
07.12.2013, 20:25 | #36 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
Тут многие думали,что фольксваген это хорошо,а оказалось...по разному)
|
|||
07.12.2013, 20:31 | #37 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
|
|||
08.12.2013, 10:22 | #38 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
|
|||
08.12.2013, 11:18 | #39 | |||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.12.2013, 13:53 | #40 | |||
Супер добрый модератор
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
|
|
|||
|
|