Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > HOT HATCH ZONE > VW Golf GTI
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.07.2017, 13:30   #21
 
Аватар для Losist
 
Das Auto - VW GTI 7 Turbokrolik
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don52 Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! Езжу вот уже четвертый год на Golf 7 1.4 (122 hp) trendline и задумался о перспективах замены автомобиля. Размышляя долгое время понял, что концепция Golf 7 меня целиком устраивает (а вот предложение trendline нет) - хочу GTI! Подскажите пожалуйста уважаемые знатоки на что нужно обратить внимание при выборе данного автомобиля (7ой серии). В распоряжении имею около 1,5kk. Обратил так же внимание, что на авито предложений R больше GTI - связано это с налогом? как считаете?
Автору на заметку))) и это только мое личное мнение и не более.
Я имел в пользовании ГТИ7, и действительно могу сказать Вам, что машина ураган, и дарит очень положительные эмоции, и что ГТИ не хватает с его дурью, так это полного мать его привода, поэтому, если у Вас есть возможность чуть добавить финансов( а в вашем случае это не критичная сумма мне думается) и не смущает транспортный налог, то очень и очень рекомендую купить Эрыча 7, поверьте, это просто ни с чем не сравнимое удовльствие жахнуть со светофора и иметь зацеп практически всегда, не смотря не на что, вода ли, сухой асфальт, или снег,ехать хоть с места хоть роллом(хотя по мне с места вот это самый кайф), лично по мне покатавшись и на гти и на полном приводе с дсг, могу сказать однозначно, полный привод рулит в данном контексте и нашей погодой, ну и конечно же лучше ДСГ, хотя сам всегда был сторонником механики и гти был на механике, но покатавшись на ДСГ на полном приводе, понимаю что механика проигрывает. Да и еще имете ввиду что любая механника на платформе MQB хоть у ГТИ хоть у Эрыча, не держит момент более больше чем сток, то есть если Вы делаете хотя бы стайдж1 оно начинает со временем буксовать, а вот дсг хорошо все это дело переваривает. Вообщем вот такие дела, желаю Вам удачи в приобретении авто.
_________________________________________
My name is Turbo
Losist вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Don52 (25.07.2017), Guidobony (25.07.2017), Muskat (26.07.2017), Samos (26.07.2017), Sunmarino (25.07.2017)
Старый 06.09.2017, 01:58   #22
 
Das Auto - Golf GTI VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Losist Посмотреть сообщение
Автору на заметку))) и это только мое личное мнение и не более.
Я имел в пользовании ГТИ7, и действительно могу сказать Вам, что машина ураган, и дарит очень положительные эмоции, и что ГТИ не хватает с его дурью, так это полного мать его привода, поэтому, если у Вас есть возможность чуть добавить финансов( а в вашем случае это не критичная сумма мне думается) и не смущает транспортный налог, то очень и очень рекомендую купить Эрыча 7, поверьте, это просто ни с чем не сравнимое удовльствие жахнуть со светофора и иметь зацеп практически всегда, не смотря не на что, вода ли, сухой асфальт, или снег,ехать хоть с места хоть роллом(хотя по мне с места вот это самый кайф), лично по мне покатавшись и на гти и на полном приводе с дсг, могу сказать однозначно, полный привод рулит в данном контексте и нашей погодой, ну и конечно же лучше ДСГ, хотя сам всегда был сторонником механики и гти был на механике, но покатавшись на ДСГ на полном приводе, понимаю что механика проигрывает. Да и еще имете ввиду что любая механника на платформе MQB хоть у ГТИ хоть у Эрыча, не держит момент более больше чем сток, то есть если Вы делаете хотя бы стайдж1 оно начинает со временем буксовать, а вот дсг хорошо все это дело переваривает. Вообщем вот такие дела, желаю Вам удачи в приобретении авто.
поддержу предыдущего оратора
GTI владею 2 года. Машина - Мечта. Но с таким моментом переднего привода мало. Я не драгрейсер, но у меня новая зимняя резина за полтора сезона ушла на помойку. И нет, я на ней летом не ездил. Сейчас, по стечению обстоятельств, должен тачку продать. Но на 100% знаю, что как только найду деньги, куплю опять GTI7. Понимаю, что себе противоречу, на первый взгляд, но есть у него относительно R плюсы - обслуживание, цена, налог. И основной для меня минус R7 - выхлоп в форме 8 с каждой стороны)))))
ДМедвед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2017, 12:22   #23
 
Das Auto - G7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДМедвед Посмотреть сообщение
поддержу предыдущего оратора
GTI владею 2 года. Машина - Мечта. Но с таким моментом переднего привода мало. Я не драгрейсер, но у меня новая зимняя резина за полтора сезона ушла на помойку. И нет, я на ней летом не ездил. Сейчас, по стечению обстоятельств, должен тачку продать. Но на 100% знаю, что как только найду деньги, куплю опять GTI7. Понимаю, что себе противоречу, на первый взгляд, но есть у него относительно R плюсы - обслуживание, цена, налог. И основной для меня минус R7 - выхлоп в форме 8 с каждой стороны)))))
с другой стороны, разгон на гти более драматичен)) визг резины, прыгающие колеса, рывки - все это делает езду веселей)) На рке - втопил и сорвался. Скукота)
Samos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2017, 00:07   #24
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

апну. пару лет назад был сыр 2.0 211лс, сейчас совершенно внезапно задумался о покупке 7гти.
если кому-то не лень, поведайте, есть что-то что значительно изменилось, на что обратить внимание при выборе машины? смотрю до 1,4 млн бу.

п.с. и стоит оно того?) уже в России их нет, как-то грустно от этого

Последний раз редактировалось badattack; 24.11.2017 в 00:13.
badattack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 23:23   #25
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

мертво как-то :(
badattack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2017, 14:12   #26
 
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
Доп. информация
По умолчанию

В смысле, мёртво? Тут вроде полно ГТИ в продаже. За самый разный ценник.
Никаких особых мест, куда смотреть нужно - нет.
Потенциальные проблемные места: турбина, дсг - особо не подиагностируешь.

Так, проверить краску толщиномером, на подъемник загнать, ошибки почитать, на владельца посмотреть ))
Guidobony вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
badattack (26.11.2017)
Старый 26.11.2017, 17:30   #27
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guidobony Посмотреть сообщение
В смысле, мёртво? Тут вроде полно ГТИ в продаже. За самый разный ценник.
Никаких особых мест, куда смотреть нужно - нет.
Потенциальные проблемные места: турбина, дсг - особо не подиагностируешь.

Так, проверить краску толщиномером, на подъемник загнать, ошибки почитать, на владельца посмотреть ))
спасибо за ответ) мертво - это я про активность на форуме, мне кажется, раньше было веселее.
машину присмотрел, проверил у дилера, все отлично.

как дела с тюнингом? насколько ст1 уменьшает ресурс? насколько нужно усиливать тормоза и другие элементы при этой прибавке в 80лс?
badattack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2017, 17:56   #28
 
Аватар для *Slava*174*
 
Das Auto - Golf VI R20
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badattack Посмотреть сообщение
спасибо за ответ) мертво - это я про активность на форуме, мне кажется, раньше было веселее.
машину присмотрел, проверил у дилера, все отлично.

как дела с тюнингом? насколько ст1 уменьшает ресурс? насколько нужно усиливать тормоза и другие элементы при этой прибавке в 80лс?
Если делать по уму, то посмотрите для ориентира сайт hgp-turbo.de и специфику работ для ст1 на ГТИ 7. Сравните что предлагают здесь. Многие вопросы отпадут. Я так понимаю в РФ на ваш авто предлагают чипом снять 300 сил, но там, у немчуг, не только чип...
сейчас в меня могут начать кидать помидорами, но мне пофиг. И если хочется реально получить качественный продукт, то нужно делать примерно как у них. Вопрос в том, предложат ли такое в РФ? сомневаюсь.
*Slava*174* вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
badattack (26.11.2017), Graf007 (08.12.2017)
Старый 26.11.2017, 19:02   #29
 
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
Доп. информация
По умолчанию

Мое мнение - и 220 лс уже много для переднего привода. Куда больше? Стоковые торомза - отличные. Лишние деньги - лучше лишний раз в отпуск сгонять. При продаже авто (а любой авто рано или поздно нужно будет продавать) - все тюнячки впустую.. а то и в минус. Тот же стейдж...
Guidobony вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cossack (27.11.2017), ДМедвед (07.12.2017)
Старый 26.11.2017, 19:07   #30
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guidobony Посмотреть сообщение
Мое мнение - и 220 лс уже много для переднего привода. Куда больше? Стоковые торомза - отличные. Лишние деньги - лучше лишний раз в отпуск сгонять. При продаже авто (а любой авто рано или поздно нужно будет продавать) - все тюнячки впустую.. а то и в минус. Тот же стейдж...
в целом соглашусь, но хочется немного больше. хочу попробовать что такое 300 сил. глобального плана по тюнингу не имею.
но если просто отдать 30к в рево за ст1 - не вариант и нужно выкладывать за другое железо сверху, то проще на стоке, да.
badattack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2017, 20:14   #31
 
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
Доп. информация
По умолчанию

Рево вроде нормальная контора. Куча народу катает. Все довольны.
Guidobony вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2017, 21:33   #32
 
Аватар для Valery_Sl
 
Das Auto - Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

*Slava*174*, А что такого особенного, кроме цены, предлагают в stage 1 немцы по сравнению с англичанами или американцами? Вроде всё как у всех: установка "нулевика" на впуск, да "прошивка" двигателя и коробки (если ДСГ)...
Valery_Sl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2017, 00:27   #33
 
Аватар для *Slava*174*
 
Das Auto - Golf VI R20
Доп. информация
По умолчанию

Valery_Sl, в РФ вам ст.1 сделают по фен-шую? сомневаюсь. Здесь вам сделаю просто чип и досвидос. Если я не прав, то покажите пример. Я в настоящее время "прокачиваю" конторы на аналогичный тюнинг как в ХГП. Так все отвечают, не чувак, мы такого не делаем и предлагают 2 варианта: либо ехать туда, либо здесь но оч. дорого. Так что кто бы что не говорил, а на новую платформу просто чипом для ст.1 не отделаешься.
на старое поколение (как у меня) чип он одинаков, что там что здесь. А дальше сразу идут кардинальные отличия.
*Slava*174* вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Graf007 (08.12.2017)
Старый 27.11.2017, 14:14   #34
 
Das Auto - VW Golf 5 1,6 (был), VW Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badattack Посмотреть сообщение
в целом соглашусь, но хочется немного больше. хочу попробовать что такое 300 сил. глобального плана по тюнингу не имею.
Немного большего будет хотеться всегда. Будет 300 сил, будет интересно попробовать 400. И так далее. Но ГТИ в этом плане тупиковая ветвь, имхо. Все упирается в невозможность реализовать все эти силы и ньютонометры через передний привод при разгоне с места.
Стоковый ГТИ проворачивает колеса при резком нажатии на газ вплоть до скорости 50 км/ч. Со стейджем эта граница уйдет куда-то еще дальше.
_________________________________________
VW Golf 7 GTI 2,0TSI DSG-6 и VW Golf 5 1,6 BSE 2007
Cossack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2017, 15:59   #35
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cossack Посмотреть сообщение
Немного большего будет хотеться всегда. Будет 300 сил, будет интересно попробовать 400. И так далее. Но ГТИ в этом плане тупиковая ветвь, имхо. Все упирается в невозможность реализовать все эти силы и ньютонометры через передний привод при разгоне с места.
Стоковый ГТИ проворачивает колеса при резком нажатии на газ вплоть до скорости 50 км/ч. Со стейджем эта граница уйдет куда-то еще дальше.
прекрасно понимаю, но есть ведь не только заезды с места. ну и плюс к тому, я уживался с сирокко стоковым и было отлично, поэтому больше 300 сил я захочу маловероятно.
badattack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 00:33   #36
 
Аватар для Valery_Sl
 
Das Auto - Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Slava*174* Посмотреть сообщение
в РФ вам ст.1 сделают по фен-шую? сомневаюсь.
"По фен-шую" в Вашем понимании это кастом, что ли? Если да, то не спорю: индивидуальный пошив всегда лучше одежды из масмаркета. Но в случае с gen.3 мотором, вон, куча американцев с golfMk7.com спокойно гоняет на "консервах" от APR, Unitronic, Eurodyne и прочая, и что-то никто не заявляет, что машина не едет и это какой-то неправильный чип.
Valery_Sl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 12:05   #37
 
Аватар для *Slava*174*
 
Das Auto - Golf VI R20
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valery_Sl Посмотреть сообщение
"По фен-шую" в Вашем понимании это кастом, что ли? Если да, то не спорю: индивидуальный пошив всегда лучше одежды из масмаркета. Но в случае с gen.3 мотором, вон, куча американцев с golfMk7.com спокойно гоняет на "консервах" от APR, Unitronic, Eurodyne и прочая, и что-то никто не заявляет, что машина не едет и это какой-то неправильный чип.
хоть где-то я упомянул о кастоме? приведите строки. Говорил только о качестве. Ты можешь на одних и тех же Л.С. проехать 20 т.км., а можешь 50-100 т.км. Речь об этом, о надежности и качестве. Если покататься 20-50 т.км., выжать все соки, и потом слить, то конечно, пох, вообще что и где делать. Главное чтобы турбина дула больше. Да, можно и ТО не делать.
*Slava*174* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 14:48   #38
 
Аватар для Valery_Sl
 
Das Auto - Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

*Slava*174*, На том же "драйве" достаточно седьмых гти и эрок с "некачественными" прошивками с пробегами более 50 тысяч. Про октавии РС я вообще молчу - там "нешитых", по-моему, вообще нет. И да - стайдж 1 для нынешнего мотора это ещё не "все соки" - вполне переваримая мощность при эксплуатации машины с умом.
Valery_Sl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 00:40   #39
 
Das Auto - Golf GTI VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badattack Посмотреть сообщение
прекрасно понимаю, но есть ведь не только заезды с места. ну и плюс к тому, я уживался с сирокко стоковым и было отлично, поэтому больше 300 сил я захочу маловероятно.
Так авто уже куплен и обсуждается вопрос о 300 сил? Или это теория, и отзыв об авто интересен?
Если второе, то, как владелец авто"сыр 160-GTI7-сыр 200" могу сказать следующее - это совершенно разные машины. И суть тут не столько в мощности. Рулежка и управление газом на гольфе просто космически отличается от сыра! Гольф - собранный спортсмен.Руль, педаль газа, тормоза. Сыр - стиляга в хорошей форме, который может и быстро, но если его об этом заранее предупредить.
Для себя я понял - если передний привод, то GTI7 идеален. Чип туда не нужен. Я купил гольф в зиму и за один сезон сточил переднюю резину. Нет, ни каких лаунчей и тапок в пол, просто уже много момента для переднего. Больше только полный привод.
Сейчас, периодически пересаживаясь с сыра200 на гольф, плачу горючими слезами...
ДМедвед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2017, 17:42   #40
 
Аватар для Brig
 
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДМедвед Посмотреть сообщение
Так авто уже куплен и обсуждается вопрос о 300 сил? Или это теория, и отзыв об авто интересен?
Если второе, то, как владелец авто"сыр 160-GTI7-сыр 200" могу сказать следующее - это совершенно разные машины. И суть тут не столько в мощности. Рулежка и управление газом на гольфе просто космически отличается от сыра! Гольф - собранный спортсмен.Руль, педаль газа, тормоза. Сыр - стиляга в хорошей форме, который может и быстро, но если его об этом заранее предупредить.
Для себя я понял - если передний привод, то GTI7 идеален. Чип туда не нужен. Я купил гольф в зиму и за один сезон сточил переднюю резину. Нет, ни каких лаунчей и тапок в пол, просто уже много момента для переднего. Больше только полный привод.
Сейчас, периодически пересаживаясь с сыра200 на гольф, плачу горючими слезами...
ДМедвед, согласен, стока за глаза. Нафиг чипы и все эти приблуды.
_________________________________________
Brig вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru