Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.01.2019, 15:53   #261
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Student112 Посмотреть сообщение
ремень оригинал, ролики ina
А я взял Контик.
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 17:34   #262
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Нэл Посмотреть сообщение
Скажите, что лучше брать оригинал или заменители ?
Например, ремень ГРМ Contitech и ролики Ina стоят почти в 2 раза дешевле оригинала.
Если покупаете и делаете сами, то за оригинал, возможно, - «переплата».
Если в сервисе, который даёт какую-то гарантию, то лучше - то что купят и поставят они-чтобы не было «футбола» по гарантии - в случае чего.
Если покупаете и делаете у ОД, который даёт гарантию 2 года - только оригинал.
У вас какие-то сомнения в качестве оригинала?
На своём а/м менял «под ключ» у ОД на 83, сплю спокойно- гарантия 2 года.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 22.01.2019 в 17:37.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 19:13   #263
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
У вас какие-то сомнения в качестве оригинала?
На своём а/м менял «под ключ» у ОД на 83, сплю спокойно- гарантия 2 года.
Странно звучит.А у вас сомнения были в оригинале на таком пробеге?А ,перестраховка...А смысл что то советовать,для того чтобы спать спокойно.)
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 19:28   #264
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Странно звучит.А у вас сомнения были в оригинале на таком пробеге?А ,перестраховка...А смысл что то советовать,для того чтобы спать спокойно.)
Нет, сомнений не было, заменили заодно- когда снимали ГБЦ и чистили клапана. Куплено у ОД - да, чтобы пару лет спать спокойно!)
И в нашем городе мне не удалось найти ни одного подрядчика, который хотябы дал год гарантии на работы со свежими ДВС от VAG....

Последний раз редактировалось VVKTVR; 22.01.2019 в 19:31.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kostet (22.01.2019)
Старый 23.01.2019, 10:54   #265
 
Das Auto - Гольф 7 1,4 ДСГ
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Если покупаете и делаете сами, то за оригинал, возможно, - «переплата».
Если в сервисе, который даёт какую-то гарантию, то лучше - то что купят и поставят они-чтобы не было «футбола» по гарантии - в случае чего.
Если покупаете и делаете у ОД, который даёт гарантию 2 года - только оригинал.
У вас какие-то сомнения в качестве оригинала?
На своём а/м менял «под ключ» у ОД на 83, сплю спокойно- гарантия 2 года.
У меня нет сомнений в качестве оригинала.
Просто не хочу переплачивать за оригинал, если заменители Contitech и Ina стоят почти в 2 раза дешевле.
Гарантии у меня уже нет.

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ----------

Тут парень на октавии менял ремень ГРМ на 300 тыс.
https://www.drive2.ru/l/450950676432...age=0#comments
Нэл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 12:20   #266
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Нэл Посмотреть сообщение
Гарантии у меня уже нет.
Я имел ввиду гарантию на работы- её даёт ОД 2 года, если у них куплено и заменено. + с дилером можно торговаться по цене они, зачастую, уступают- у нас во всяком случае.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 20:14   #267
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

И так ребята , приплыли гуси (

Еду не кого не трогаю и тут какой то рывок типо потеря тяги на долю секунды , включаю нейтраль и мотор начинает не ровно работать, троить как бы, на приборке EPC . До дома несколько км осталось в общем доехал кое как.

подключил шнур и
ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 04E-907-309-V1.clb
Номер детали VW/Audi: 04E 906 016 CP HW: 04E 907 309 A
Компонент и/или версия: 1.4l R4 TSI H08 5549
Кодировка: 01190032232415082000
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906016CP 002004 (VW37)
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016CP_VW37.rod

2 Найдены неисправности:

4096 - Ряд1;датчик пол. распредвала(G40)/датчик пол.коленвала(G28
P0016 00 [101] - )несоответ.сигналов
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 76930 km
Дата: 2019.01.28
Время: 15:46:29

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1996.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 18.4 %
Скорость автомобиля: 74 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 68 °C
Температура воздуха на впуске: 2 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.795 V
Индекс забывания по OBD: 40
Управление стартером: сигнал Interlock или P/N-Bits 0-7: 0
Статус Тормоза задействованы-Bits 0-7: 3
Статус адаптации датчика нейтрального положения КП-Bits 0-7: 56
Статус двигателя: COENG_RUNNING
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

2838 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 00 [229] - слишком низкое
Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 76931 km
Дата: 2019.01.28
Время: 15:47:17

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2231.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 44.7 %
Скорость автомобиля: 50 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 68 °C
Температура воздуха на впуске: 9 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.913 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход через дроссельную заслонку: 77.2 kg/h
Среднее время впрыска: 2.528 ms
Режим работы двигателя: Частичн. нагр.
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 6


Готовность: 0000 0000



Сбросил их и снова завёл на несколько секунд мотор , тоже не ровная робота и только по фазам ошибка осталась.


Мысли есть? не ужели ремень мог перескочить ?
Пробег 77т.км.
на днях потяну в сервис смотреть метки фаз.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 20:37   #268
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Для начала открой крышку грм,посмотри на отсутствие масла от фазика,если все сухо,и ремень сухой,копать дальше.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ----------

Может какой из датчиков гавкнулся.На ремень конечно думать не хотелось бы,пробег детский для него.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 20:42   #269
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
открой крышку грм,посмотри на отсутствие масла от фазика,если все сухо,и ремень сухой,копать дальше.
Всё в идеале , ШО новое .

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Может какой из датчиков гавкнулся.
Я думаю ругался бы Вася конкретно на датчик , а там кто его знает...
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 20:57   #270
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Судя по первой ошибке,действительно, смещение по датчикам,но поверить что ремень сместился на зуб тяжело.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2019, 21:16   #271
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
поверить что ремень сместился на зуб тяжело
Наверное также как и раньше поверить что цепь на САХА перескакивает

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ----------

Я уже думаю может фазик помер , ну это так мысли в голове бродят.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 10:07   #272
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Может клапан прогорел?Компрессию померить.

Последний раз редактировалось kostet; 29.01.2019 в 10:13.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 11:32   #273
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Может клапан прогорел?Компрессию померить.
А фазы причем , были бы пропуски по цилиндру .
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 19:05   #274
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Если в двух картинках то так






Сеточка заклинила клапан управления фазиком.

Ремонт у О/Д 2600 рублей.

Ссылка на Д-2

Полная версия здесь
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 19:36   #275
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=85451
Там по другому,сетки в клапане,хотя у меня их тоже с завода нет.

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ----------

Сетка стоит где то в головке,в каком то отверстии,помню моторист суслик рус показывал,правда не помню на каком моторе,1.2 или 1.4.Нахрен такие засады делать,есть масляный фильтр,зачем придумывать велосипед.

Последний раз редактировалось kostet; 29.01.2019 в 19:41.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2019, 20:30   #276
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

kostet,
Да, вспомнил этот пост про сеточку.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 02:16   #277
 
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 105 л/с, DSG, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Долго думал менять или нет ремень,но все таки решился к 121000 пробега. Предпосылок не было, мотор работал ровно. После демонтажа старого ремня обнаружены поперечные трещины на ремне. На фото самая большая трещина. До армированной части трещина еще не дошла, но это было самое потенциально опасное место для разрыва. Ролики были в удовлетворительном состоянии. Ролик натяжителя при прокручивании работал немного шумнее, чем второй обводной. Не знаю дотянул бы ремень до 210 000 км, я сомневаюсь. Причем езда у меня спокойная до безобразия.

_________________________________________
90% поломок в автомобиле - вина водителя.
apachka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Namenloss (29.03.2019)
Старый 29.03.2019, 07:44   #278
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

а зачем до 210? Всё правильно, на 120 осмотреть, при необходимости - заменить.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 15:04   #279
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Посмотрел у себя ремень на пробеге 127000,ничего криминального,есть подобный стык,думаю это технологический шов,но для спокойствия прошу кто менял уже ремень грм посмотреть на старом,есть ли полоска такая,как у меня на фото.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20190329_144936.jpg (279.6 Кб, 145 просмотров)
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2019, 21:45   #280
 
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 105 л/с, DSG, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Посмотрел у себя ремень на пробеге 127000,ничего криминального,есть подобный стык,думаю это технологический шов,но для спокойствия прошу кто менял уже ремень грм посмотреть на старом,есть ли полоска такая,как у меня на фото.
В том то и дело, что у меня их четыре. Этот самый глубокий. Сомневаюсь, что у меня, как ты пишешь, технологические швы. Они больше похожи на разрывы. Чтобы их увидеть, приходится весь ремень по кругу гнуть пальцами.Надетым на автомобиле не увидеть всех.

Последний раз редактировалось apachka; 30.03.2019 в 21:48.
_________________________________________
90% поломок в автомобиле - вина водителя.
apachka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru