|
|
Опции темы |
27.03.2009, 11:34 | #1 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
|
Езда на сцеплении
Допустим разогнался я до 90 км\ч, еду на пятой передаче, вижу далеко красный сигнал светофора. Мои действия: выжимаю полностью сцепление и подкатываюсь на пятой передаче, плавно тормозя, к светофору. У светофора нейтраль и тормоз...
Вопрос: мне говорят, что это неправильно и вредно для сцепы, но ведь никаких полунажатий сцепы нет...так ли это вредно?! А как водите вы?!=)) |
|||
27.03.2009, 11:36 | #2 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Я еду до светофора понижая передачи, и только у стоп линии выжимаю сцепу, торможу педалью тормоза, рычаг в нейтраль, сцепа отпущена. Держать долго педаль сцепы нажатой, плохо для выжимного.
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.03.2009, 11:37 | #3 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
RulezZz, это не просто вредно,а еще и не экономно,когда ты едешь на передаче и не жмешь газ-то твой расход бенза 0км/ч,что написано и в книге по обслужыванию авто.А вообще вопрос смешной,читайте инструкции к автомобилю,там все написано.
|
|||
27.03.2009, 11:37 | #4 | |||
Мясной гольфовод
Das Auto - Тигуан
|
Если дело на сухом асфальте,то просто на нейтраль скинул и катишься,а на скользком покрытии на передаче подкатывался к светофору(када был авто на механике)
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.03.2009, 11:41 | #5 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
А в Ивропе вообще запрещено ездить на нетралке. Там автошколах с этого обучение начинают.
|
|||
27.03.2009, 11:42 | #6 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
deflep, В Досафе этому же учили.. 6 месяцев причем учили, а не 3 недели)
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.03.2009, 11:44 | #7 | |||
Das Auto - Golf 7
|
|
|||
27.03.2009, 11:45 | #8 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
|
|||
27.03.2009, 11:45 | #9 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
deflep, Просто там мне вообще многое заложили...чего нету у многих.
|
|||
_________________________________________
|
||||
27.03.2009, 11:46 | #10 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
deflep, А я люблю ездить за счет Автодора, хороший накат это выгодно и удобно. Темболее не 20 тон за плечами, даже ручником остонавить можно. А вообше принцип моей езды прост, чем меньши дотрагиваюсь до каких либо педалей, тем лучше. Када на нейтраль вырубаю, стараюсь всегда без сцепы, в момент сброса газа она легко вытыкается.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
27.03.2009, 11:49 | #11 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
|
|
|||
27.03.2009, 11:52 | #12 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Как только налетиш на ремонт сцепы, тыш так на 20, сразу поймеш что пора переучиваться :)
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
27.03.2009, 11:53 | #13 | ||||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Цитата:
|
||||
27.03.2009, 12:00 | #14 | |||
Das Auto - Golf 7
|
|
|||
27.03.2009, 12:03 | #15 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
|
D.I.T., Ну типа едешь ты с любой скоростью и не нажимаешь на газ - расхода бензина никакого ваще)) O.o
|
|||
27.03.2009, 12:04 | #16 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
Я сцепление тоже не выжимаю когда просто перевести на нейтраль требуется,его не надо для этого выжимать и так все хорошо получается.Кстати вы не поверите,но при таком стиле вождения я поменял родное сцепление на ОКЕ после 100 т.км пробега,и это на ОКЕ когда многие уже капремонт движка делают за такой пробег,а продал ее когда на одометре было 128 т.км,в движек не лазил вообще,давление и компрессия были внорме,вот так
|
|||
27.03.2009, 12:07 | #17 | |||
Das Auto - Golf 7
|
RulezZz, есть расход всегда.ПРосто комп до определенной скорости показывать должен(у меня так было на ВАЗ с комп)в литрах/час,а потом на 100км.Расход по нулям возможен только когда заглушишь.Я просто поэтому и спросил.
|
|||
27.03.2009, 12:10 | #18 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
deflep, Эх дружише, для спортивной езды, действительно ездить на нейтрали нельзя, но мыж не спортсмены. Мы едим медленно, вальяжно (после того как помяли автобус) экономим ГСМ, наслаждаемся неторопливостью. Вот :)
А когда хочется драйва, скорость всегда включена, и газ чаще всего в пол :) или нажимает тормоз. По поводу европпы, низнаю почему они учат ездить строго с включеной передачей, почему нельзя ездить на нейтрале, для чего вообше тогда нужна нейтралка. Меня в автошколе так не учили, точнее учили, но только касательно высоких спусков, когда есть опастность перегреть тормаза. |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
27.03.2009, 12:11 | #19 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Очень давно (лет 7 назад), тоже нажимал на тормоз после того, как сцепу выжму. Но почитав авто издания, понял, что это неправильно! И неважно, сколько действий мы при этом совершаем. Просто - это неправильно. Пристёгиваясь тоже действия совершаем.
А после того, как у меня на шкоде холостой ход пропал, а денег на ремонт не было, я всегда на передаче ехал ))) Это меня здорово приучило ) Не катитесь на нейтралке и не пользуйтесь задними противотуманками в ясную погоду, ОСОБЕННО вечером! Вот )) |
|||
_________________________________________
|
||||
27.03.2009, 12:23 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
|
VVZ, А можно тебя попросить ссылку дать на эти издания?! Человекам, открывающим капот, что-бы омывайки только долить, ооч.тяжело понять какие физ.процессы со сцеплением происходят=)
|
|||
Опции темы | |
|
|