Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Общий а/м раздел
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.03.2009, 11:34   #1
 
Аватар для RulezZz
 
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию Езда на сцеплении

Допустим разогнался я до 90 км\ч, еду на пятой передаче, вижу далеко красный сигнал светофора. Мои действия: выжимаю полностью сцепление и подкатываюсь на пятой передаче, плавно тормозя, к светофору. У светофора нейтраль и тормоз...
Вопрос: мне говорят, что это неправильно и вредно для сцепы, но ведь никаких полунажатий сцепы нет...так ли это вредно?! А как водите вы?!=))
RulezZz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:36   #2
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Я еду до светофора понижая передачи, и только у стоп линии выжимаю сцепу, торможу педалью тормоза, рычаг в нейтраль, сцепа отпущена. Держать долго педаль сцепы нажатой, плохо для выжимного.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:37   #3
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

RulezZz, это не просто вредно,а еще и не экономно,когда ты едешь на передаче и не жмешь газ-то твой расход бенза 0км/ч,что написано и в книге по обслужыванию авто.А вообще вопрос смешной,читайте инструкции к автомобилю,там все написано.
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:37   #4
Мясной гольфовод
 
Аватар для Егорыч
 
Das Auto - Тигуан
Доп. информация
По умолчанию

Если дело на сухом асфальте,то просто на нейтраль скинул и катишься,а на скользком покрытии на передаче подкатывался к светофору(када был авто на механике)
_________________________________________
Егорыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:41   #5
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

А в Ивропе вообще запрещено ездить на нетралке. Там автошколах с этого обучение начинают.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:42   #6
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

deflep, В Досафе этому же учили.. 6 месяцев причем учили, а не 3 недели)
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:44   #7
 
Аватар для D.I.T.
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Егорыч Посмотреть сообщение
Если дело на сухом асфальте,то просто на нейтраль скинул и катишься,а на скользком покрытии на передаче подкатывался к светофору
+1.Я правда и зимой так частенько делаю,в зависимости от многих факторов.(сильно скользко,много авто стоят на светофоре,скорость и т.д.)
D.I.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:45   #8
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sheff Посмотреть сообщение
deflep, В Досафе этому же учили.. 6 месяцев причем учили, а не 3 недели)
Я понимаю Саш про что ты, я тоже самое учил - правда 2 месяца. Но я еще и про то, что в Европе тебя за это могут оштрафовать. У нас то в правилах прямого запрета нет, а у них есть.
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:45   #9
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

deflep, Просто там мне вообще многое заложили...чего нету у многих.
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:46   #10
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

deflep, А я люблю ездить за счет Автодора, хороший накат это выгодно и удобно. Темболее не 20 тон за плечами, даже ручником остонавить можно. А вообше принцип моей езды прост, чем меньши дотрагиваюсь до каких либо педалей, тем лучше. Када на нейтраль вырубаю, стараюсь всегда без сцепы, в момент сброса газа она легко вытыкается.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:49   #11
 
Аватар для RulezZz
 
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АК-47 Посмотреть сообщение
А вообще вопрос смешной
Смешной\не смешной, а мне так удобнее=))) вот и думаю, сейчас переучиваться или потом))

По Б\К при движении...
Расход с нажатым сцепом,как на холостых, - 0.7л
Расход без нажатия газа, - 0.0
RulezZz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:52   #12
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RulezZz Посмотреть сообщение
Смешной\не смешной, а мне так удобнее=))) вот и думаю, сейчас переучиваться или потом))

По Б\К при движении...
Расход с нажатым сцепом,как на холостых, - 0.7л
Расход без нажатия газа, - 0.0
Как только налетиш на ремонт сцепы, тыш так на 20, сразу поймеш что пора переучиваться :)
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 11:53   #13
Лучший гольф клуба 2010 г.
 
Аватар для deflep
 
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
deflep, А я люблю ездить за счет Автодора, хороший накат это выгодно и удобно. Темболее не 20 тон за плечами, даже ручником остонавить можно. А вообше принцип моей езды прост, чем меньши дотрагиваюсь до каких либо педалей, тем лучше. Када на нейтраль вырубаю, стараюсь всегда без сцепы, в момент сброса газа она легко вытыкается.
ну Кук, тебя надо отправит в какю нибудь школу повышения водительской квалификации - тебя там быстро научат сцепу не размыкать
deflep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:00   #14
 
Аватар для D.I.T.
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RulezZz Посмотреть сообщение
Смешной\не смешной, а мне так удобнее=))) вот и думаю, сейчас переучиваться или потом))

По Б\К при движении...
Расход с нажатым сцепом,как на холостых, - 0.7л
Расход без нажатия газа, - 0.0
Что значит 0,0?
D.I.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:03   #15
 
Аватар для RulezZz
 
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

D.I.T., Ну типа едешь ты с любой скоростью и не нажимаешь на газ - расхода бензина никакого ваще)) O.o
RulezZz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:04   #16
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Я сцепление тоже не выжимаю когда просто перевести на нейтраль требуется,его не надо для этого выжимать и так все хорошо получается.Кстати вы не поверите,но при таком стиле вождения я поменял родное сцепление на ОКЕ после 100 т.км пробега,и это на ОКЕ когда многие уже капремонт движка делают за такой пробег,а продал ее когда на одометре было 128 т.км,в движек не лазил вообще,давление и компрессия были внорме,вот так
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:07   #17
 
Аватар для D.I.T.
 
Das Auto - Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

RulezZz, есть расход всегда.ПРосто комп до определенной скорости показывать должен(у меня так было на ВАЗ с комп)в литрах/час,а потом на 100км.Расход по нулям возможен только когда заглушишь.Я просто поэтому и спросил.
D.I.T. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:10   #18
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

deflep, Эх дружише, для спортивной езды, действительно ездить на нейтрали нельзя, но мыж не спортсмены. Мы едим медленно, вальяжно (после того как помяли автобус) экономим ГСМ, наслаждаемся неторопливостью. Вот :)
А когда хочется драйва, скорость всегда включена, и газ чаще всего в пол :) или нажимает тормоз.
По поводу европпы, низнаю почему они учат ездить строго с включеной передачей, почему нельзя ездить на нейтрале, для чего вообше тогда нужна нейтралка. Меня в автошколе так не учили, точнее учили, но только касательно высоких спусков, когда есть опастность перегреть тормаза.
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:11   #19
Супер-модератор
 
Аватар для VVZ
 
Das Auto - VW Golf GTI V
Доп. информация
По умолчанию

Очень давно (лет 7 назад), тоже нажимал на тормоз после того, как сцепу выжму. Но почитав авто издания, понял, что это неправильно! И неважно, сколько действий мы при этом совершаем. Просто - это неправильно. Пристёгиваясь тоже действия совершаем.

А после того, как у меня на шкоде холостой ход пропал, а денег на ремонт не было, я всегда на передаче ехал ))) Это меня здорово приучило )

Не катитесь на нейтралке и не пользуйтесь задними противотуманками в ясную погоду, ОСОБЕННО вечером! Вот ))
_________________________________________
С уважением, Василий.

My onboard video.
VVZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2009, 12:23   #20
 
Аватар для RulezZz
 
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

VVZ, А можно тебя попросить ссылку дать на эти издания?! Человекам, открывающим капот, что-бы омывайки только долить, ооч.тяжело понять какие физ.процессы со сцеплением происходят=)
RulezZz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru