StarLine на Scirocco. Как правильно настроить?

[user777]

Всем привет!
Может кто сталкивался с подобной ситуацией, уже довольно долго ищу решение. Пока нет однозначного ответа кроме "а зачем тебе сигналка" и "смени установщика" )

Итак, WV Scirocco 1.4T, DSG7, 2012 г.в.. Установлен Starline E60 + внешний модуль CAN-PRO.

Снятие с доп. охраны не приводит к разблокировке дверей. Двери открываются только при повторном нажатии кнопки снятия с охраны. При этом раздельное отпирание дверей не работает, открываются сразу обе двери.

Со слов установщика проблема в следующем:
ЦЗ подключен к блоку E60 через BCM , т.к. при попытке подключения через CAN не работает функция блокировки дверей (машина воспринимает такой сигнал CAN-модуля как простое закрытие кнопкой изнутри салона). При постановке на охрану «засыпает» CAN, поэтому первое нажатие кнопки открывания на E60 его «пробуждает», не приводя к снятию штатной сигнализации, а второе нажатие уже снимает штатку и открвает двери (причём сразу обе). При этом ЦЗ с кнопки в салоне и ручки отпирания дверей из салона начинают работать только после включения зажигания.

Есть ли возможность сделать такое подключение, при котором открытие дверей будет производиться корректно, т.е. по первому нажатию и с рабочей функцией раздельного отпирания?

Есть идея настроить подачу дополнительного импульса с flex-канала блока E60 на отпирание только водительской двери. Т.е. при условии снятия с охраны с доп. канала будет идти импульс (пусть с предварительной задержкой, чтобы can успел "проснуться", настройки flex это позволяют) на отпирание. Для ЦЗ это по идее будет равносильно двойному нажатию кнопки снятия с охраны и всё будет корректно работать. Правда при повторном нажатии кнопки снятия с охраны для отпирания пассажирской двери уже открытая водительская дверь снова получит импульс на открывание, но это не должно создавать проблем.
Это обходной вариант, да и то только теория, я не спец в машинах )

[user777]

ЗАДАЧА РЕШЕНА
путём настройки а/м через родной блок диагностики VAG.
Подключение сигналки к ЦЗ оставлено прежнее, с имитацией поворота личинки замка. Изменён лишь алгоритм работы штатного ЦЗ: с ключа теперь машина открывается с раздельным отпиранием дверей в любое время, в т.ч. и после длительного простоя.
Решил вопрос SVV25, за что ему огромное спасибо! Приятно иметь дело с человеком, отлично знающим свою область.

Теперь с E60 всё работает как со штатным ЦЗ - двойная блокировка, последовательное отпирание дверей с приопусканием стёкол. Открытие багажника с брелка сигналки работает, но после снятия с охраны, т.к. иначе не умеет can-модуль. Ну и хорошо.

Аналогичное явление наблюдается на шкодах (и, вероятно, на других VAG-ах тоже - установщики говорили про похожие вопросы с Golf VI, который не открывался при снятии штатки, только родным брелком). Также лечится.
Кстати, flex-канал предварительно попробовали подключить в установочном центре, но доп. импульс не помогает. Ни в can, ни на личинку замка.

[alarm68]

Что то очень напоминает рекламу. Много слишком умных слов.

[user777]

Да не, ничуть. Я независимый покупатель )
Просто пытаясь найти решение я зае**лся с этой сигналкой и с обзвоном сервисов, получая везде ответ "всё зависит от машины".
А тут человек взял и попрвил всё за 5 минут, доходчиво объяснив что и как.
А расписал всё подробно и дал сыллку - так вдруг кому-то с аналогичной проблемой это поможет не потерять столько времени, сколько потерял я. Для того форумы и нужны.