C VW на Mercedes vs BMW

[S.M.M.]

Сообщение от Carrera

Полностью согласен, если пассат Highline то по начинке он будет или таким-же как предполагаемые премиумы или скорее всего богаче! В плане динамики - аналогично. Каких-то глобальных отличий по подвеске тоже особо нет. шило на мыло.

Переплата за шильдик.

Вот если бы V6 и полный привод - другой разговор! А так....

по начинки у меня хай и три пакета так что комплектация будет не богаче это точно

менять на более мощный двиг я не хочу ибо смысла нет. 152 хватает

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ----------

Сообщение от dedanten

В сравнении с Пассатом?

конечно. у меня пассат на второй год оценин в 1050 так что чисто в цене авто разница не такмя большая)

[Виталик]

Сообщение от Junior

Самое неприятное в премиуме это цена КАСКО.

Если мою машину с натяжкой отнести к премиуму, то с каской не все так плохо. В прошлом году отдавал 28.5, с франшизой со второго обращения 10 тыр. И эта сумма уже окупилась - кто-то ночью сел на капот, который стОит примерно 23, плюс покраска. Позавчера поставили новый капот у ОД.

[dedanten]

S.M.M., ну так смысла в замене нет никакого, только если просто хочется.

[СтражДорог]

Сообщение от dedanten

S.M.M., ну так смысла в замене нет никакого, только если просто хочется.

В последнее время все больше склоняюсь к мысли, что это главный аргумент при покупке автомобиля.
Все-таки, не все в нашей жизни решает здравый смысл, очень много зависит от эмоций.
Поэтому если приперло, то почему бы не попробовать?

[dedanten]

СтражДорог, в принципе сошласен, но ни С180, ни 320 горю эмоций не подарят, такие модификации машин покупают не на эмоциях, а именно руководствуясь здравым смыслом

[Tendo]

Сообщение от dedanten

СтражДорог, в принципе сошласен, но ни С180, ни 320 горю эмоций не подарят, такие модификации машин покупают не на эмоциях, а именно руководствуясь здравым смыслом

Ну у 320-ой 7 с копейками секунд до 100, а если с М-пакетом, то и отличная управляемость. Считаю, за рулём такой машины уже можно улыбаться.

[dedanten]

Tendo, не читайте советских газет, БМВ всегда безбожно врет о времени разгона, да и дело далеко не только в разгоне.

[Tendo]

Сообщение от dedanten

Tendo, не читайте советских газет, БМВ всегда безбожно врет о времени разгона, да и дело далеко не только в разгоне.

Спасибо, у меня было БМВ. И да, они врут. В реальности получается даже быстрее.

[S.M.M.]

Покатался я тут по ОД разным и в итоге решил что как минимум буду ждать В8 ибо покупать что то другое это деньги уже космические.
Кстати заехал в салон АУДИ, там сейчас по спец. программе стоят А3
1,4 + АКПП + ксенон + какие то плюшки 1 020 000р.
Как альтернатива Г7 думаю будет очень даже неплохо.
А вот как Альтернатива Пассату только 1 350 000 за А4. Да и то:
- диски 16
- навигации нет
- парктронник только сзади
- про розетку 220 вообще первый раз слышат
и т.д.

[old-J]

Сообщение от S.M.M.

Покатался я тут по ОД разным и в итоге решил что как минимум буду ждать В8 ибо покупать что то другое это деньги уже космические.
Кстати заехал в салон АУДИ, там сейчас по спец. программе стоят А3
1,4 + АКПП + ксенон + какие то плюшки 1 020 000р.
Как альтернатива Г7 думаю будет очень даже неплохо.
А вот как Альтернатива Пассату только 1 350 000 за А4. Да и то:
- диски 16
- навигации нет
- парктронник только сзади
- про розетку 220 вообще первый раз слышат
и т.д.

у меня ауди вообще всегда ассоциировалось с помоями ))
тупо разрекламмированная искуственная премиум-хренота для тех кто хавает рекламу

[S.M.M.]

Сообщение от old-J

тупо разрекламмированная искуственная премиум-хренота для тех кто хавает рекламу

Ну кстати по шумке мне кажется она потише... Но на этом ее преимущества закончились.
За рулем мне удобнее в Пассате. По салону (прикольно , да) но пассат нравится больше...

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ----------

Кстати, а может кто нить что то про новый Рав4 рассказать?!
Плюсы, минусы и т.д.

[old-J]

Сообщение от S.M.M.

Ну кстати по шумке мне кажется она потише... Но на этом ее преимущества закончились.
За рулем мне удобнее в Пассате. По салону (прикольно , да) но пассат нравится больше...

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ----------

Кстати, а может кто нить что то про новый Рав4 рассказать?!
Плюсы, минусы и т.д.

ездил в А3, шумка на уровне Гольф Плюс
причем в Гольф Плюс шумка лучше, чем в обычном Гольфе

сам даже удивился)

[dedanten]

Количество шума в салоне очень сильно зависит от конкретной модели резины установленной на автомобиле. Потому, для действительно объективного сравнения, нужно сравнивать разные машины на одной модели резины.

[old-J]

Сообщение от dedanten

Количество шума в салоне очень сильно зависит от конкретной модели резины установленной на автомобиле. Потому, для действительно объективного сравнения, нужно сравнивать разные машины на одной модели резины.

сравнивал на штатной резине хетч А3/гольф плюс/гольф ГТИ
последний на штатной резине и тойо т1 спорт

плюсик тише в салоне

[S.M.M.]

Сообщение от dedanten

Количество шума в салоне очень сильно зависит от конкретной модели резины установленной на автомобиле. Потому, для действительно объективного сравнения, нужно сравнивать разные машины на одной модели резины.

Я не знаю что на АУДИ стояло но мне почему то кажется тише от шумки арок.
Хотя могу и ошибаться

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ----------

Кстати глазами понравился I40 универсал.
Смотрится классно да и за 1260 комплектация классная с панорамой

[dedanten]

old-J, штатная совершенно не значит одинаковая.
ГТИ скорее всего на Бридже ER300 - очень шумная резина, Плюс скорее всего на каких-нить 15-16 экобалонах, они тише по определению, нежели чем резина для более быстрой езды.

[black]

А3 совершенно точно тише гольфа. Хотя все равно колеса шумят. Это беда всех современных иномарок. Вот в вектре 2000 года ни колес ни двигателя не слышно, а ведь это какой то опель. Правда там металл с палец толщиной.

[Alex B]

Сообщение от black

А3 совершенно точно тише гольфа. Хотя все равно колеса шумят. Это беда всех современных иномарок. Вот в вектре 2000 года ни колес ни двигателя не слышно, а ведь это какой то опель. Правда там металл с палец толщиной.

Ну толщину то ты на глазок взял щедро так.

[S.M.M.]

Сообщение от black

А3 совершенно точно тише гольфа. Хотя все равно колеса шумят. Это беда всех современных иномарок. Вот в вектре 2000 года ни колес ни двигателя не слышно, а ведь это какой то опель. Правда там металл с палец толщиной.

борьба за малый вес.
у меня знакомый делал полную шумку на пассате и когда я посмотрел чего с завода сделано - прослезился

[Виталик]

Сообщение от black

А3 совершенно точно тише гольфа. Хотя все равно колеса шумят. Это беда всех современных иномарок.

Это беда вагинальных мобилей. Говорю тебе, как проехавший на вагах примерно 220 тыщ.
Гул от асфальта - чисто вагинальная фишка. Не веришь? Купи машину другой марки, и проверь.
В дэунексии шум от асфальта меньше чем в гольфЕ.