Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.07.2013, 10:42   #61
 
Аватар для Lucifer4uk
 
Das Auto - VW Golf6 mr.Black 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Ребята все просто. есть TPI № 2020616/13 . присходит заедание хода регулятора перепускного клапана турбонагнетателя в области вала/втулки.
Чек при этом загорается редко но фиксируются ошибки такого плана :
00564 P0234 Регулирование давления наддува, превышена верхняя граница регулирования

• 00565 P0235 Регулирование давления наддува, выход за нижний предел регулирования

УДАЧИ.
Lucifer4uk вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex253 (21.07.2014), polkovnikov (12.07.2013)
Старый 03.07.2013, 10:55   #62
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lucifer4uk Посмотреть сообщение
Ребята все просто. есть TPI № 2020616/13 . присходит заедание хода регулятора перепускного клапана турбонагнетателя в области вала/втулки.
Чек при этом загорается редко но фиксируются ошибки такого плана :
00564 P0234 Регулирование давления наддува, превышена верхняя граница регулирования

• 00565 P0235 Регулирование давления наддува, выход за нижний предел регулирования

УДАЧИ.
Понятно. А что с этим делать? Вылечить кроме как заменой турбы возможно?
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 11:11   #63
 
Аватар для Lucifer4uk
 
Das Auto - VW Golf6 mr.Black 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

ну вот найдете описание TPI и все поймете
заказывается рем.комплект стоимостью примерно 27т.р., снимается турба, ремонтируется и в путь, до следующего раза.
как правило дилеры сразу дефектуют турбу, просто надо давить на проверку при вас ошибок в блоке ДВС.
Lucifer4uk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 11:44   #64
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lucifer4uk Посмотреть сообщение
ну вот найдете описание TPI и все поймете
заказывается рем.комплект стоимостью примерно 27т.р., снимается турба, ремонтируется и в путь, до следующего раза.
как правило дилеры сразу дефектуют турбу, просто надо давить на проверку при вас ошибок в блоке ДВС.
Что такое TPI? Хорош загадками говорить.
27 т.р. - это в обычных магазах или у дилера?
Проверку ошибок надо на ходу проводить? Вроде как на месте они не диагностируются.
И вообще есть смысл этим всем у дилера заниматься, может лучше в неофициальный СТО обратиться? Гарантии уже нет.
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 12:03   #65
 
Аватар для haxum
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пряник Посмотреть сообщение
Что такое TPI? Хорош загадками говорить.
27 т.р. - это в обычных магазах или у дилера?
Проверку ошибок надо на ходу проводить? Вроде как на месте они не диагностируются.
И вообще есть смысл этим всем у дилера заниматься, может лучше в неофициальный СТО обратиться? Гарантии уже нет.
TPI - инструкция по техническому процессу. Грубо говоря, ответ завода на то, как нужно ремонтировать ту или иную неисправность.
haxum вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Пряник (03.07.2013)
Старый 03.07.2013, 13:36   #66
Тех. админ
 
Аватар для menelai
 
Das Auto - Golf VI HL
Доп. информация
По умолчанию

Как это лечится с помощью утконосов, описано выше.
Но можно и через DSG, кому как нравится.
_________________________________________
Go vegan!
menelai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 14:04   #67
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Про утконосов я читал, правда пока не было возможности самому попробовать. Есть ощущение, что эффект от этого действа будет недолгим.
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 08:37   #68
 
Аватар для 007
 
Das Auto - VW Golf VI Highline 1.4 TSI 7-speed DSG + опции
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пряник Посмотреть сообщение
Что такое TPI? Хорош загадками говорить.
27 т.р. - это в обычных магазах или у дилера?
Проверку ошибок надо на ходу проводить? Вроде как на месте они не диагностируются.
И вообще есть смысл этим всем у дилера заниматься, может лучше в неофициальный СТО обратиться? Гарантии уже нет.
Во во, и у меня гарантия уже кончилась! Как назло гарантия кончилась и начинается... Чет ценник совсем не радует((( Утконосы сначала купить и попробовать всяко дешевле)

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Lucifer4uk Посмотреть сообщение
Ребята все просто. есть TPI № 2020616/13 . присходит заедание хода регулятора перепускного клапана турбонагнетателя в области вала/втулки.
Чек при этом загорается редко но фиксируются ошибки такого плана :
00564 P0234 Регулирование давления наддува, превышена верхняя граница регулирования

• 00565 P0235 Регулирование давления наддува, выход за нижний предел регулирования

УДАЧИ.
А где бы можно взглянуть на это TPI?
007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 18:45   #69
 
Аватар для Aleksander73
 
Das Auto - Фольксваген Гольф 6, 1.4 TSI,2011
Доп. информация
По умолчанию

сегодня у официалов объявили что теперь турбу менять не будут. Пришла бумага, только ремонт!
_________________________________________
Коленкострел 80 lvl
Aleksander73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 18:59   #70
 
Аватар для Inward
 
Das Auto - был mk6 1.4TSI DSG:( F30 320i
Доп. информация
По умолчанию

а мне сказали что могут за 27 поставить ремкомплект, но лучше поменять за 71 в сборе, Автотрейд АГ
стоимость только запчастей
Inward вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 20:50   #71
 
Аватар для haxum
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksander73 Посмотреть сообщение
сегодня у официалов объявили что теперь турбу менять не будут. Пришла бумага, только ремонт!
Плохо....
Механики сказали, что после ремонта клиенты возвращаются и в итоге все равно приходится менять всю турбину в сборе....

У меня куланс 100% стоимости турбины + 70% работы по замене... итого из моего кошелька 2000 руб =)
haxum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 20:53   #72
 
Аватар для Inward
 
Das Auto - был mk6 1.4TSI DSG:( F30 320i
Доп. информация
По умолчанию

haxum, а я вот даже не знаю кому больше верить, TPI или нашим механикам...
Inward вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 20:55   #73
 
Аватар для haxum
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Inward, как видишь мне идут навстречу и дают куланс по всем моим обращениям, у меня нет оснований не доверять людям, которые мне помогают.
Все объясняют и максимально готовы помочь со всеми бедами.

И давай быть честными, в ФВ дуракки ? Нет.
Они не просто так оплачивают по кулансу мне турбину 100% и 70% работ, значит они знают что есть какой-то массовый "косячок" с турбой...
haxum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 23:10   #74
 
Аватар для Inward
 
Das Auto - был mk6 1.4TSI DSG:( F30 320i
Доп. информация
По умолчанию

haxum, мне еще сегодня в сервисе загнали, что сначала я меняю турбину за свой счет, а потом моожет быть фв мне вернет часть затрат. Это же бред?
Inward вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 07:33   #75
 
Аватар для haxum
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Inward, это бред. Сервис - это отдельное юр. лицо, ему пофиг кто платит бабки.
Куланс - отправление другому юр. лицу, в частности ФВ груп РУС, запроса - не хотят ли они оплатить работы/запчасти. Если они хотят что-то оплатить, то просто заказ разбивается на 2 счета, в одном плательшик вы и стоимость в рублях, в другом плательщик ФВ групп РУС и в стоимости указано "гарантия".

Вот посмотрите как у меня 50% с кондеем по бумагам проходит - http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=112
haxum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 09:19   #76
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Так, а номерки ремкомплекта и турбы у кого-нибудь имеются (на всякий случай)? В каталоге турбу смотрел. Есть старая подороже и есть новая подешевле (на авто с 2013 года).
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 16:25   #77
 
Das Auto - kiario, хочу гольф :(
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет! заранее прошу прощения что возможно не в ту тему залез, но беспокоит меня в основном это...

Итак, катаюсь на Киа Рио 2010г, но побывав на крите, взяв в аренду гольф5 ТСИ, влюбился в эту машинку поуши. На новую денег нет (точнее деньги нужны больше на жилье), следовательно хочу взять БУ. Планировал поехать в германию и собственноручно растаможить. Возраст - 3 года, пробег 60-80тыс.
Но тут увидел эту тему и ваши обсуждения и огорчился... неужели действительно такие проблемы с турбиной? Сколько она вообще бегает, а если в случае полета на "тот свет", во сколько обойдется ремонт и собственно новая турбина?

Заранее огромное спасибо, буду дальше изучать ваш форум.

зы: привет с киариоклуба
benua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 16:29   #78
Супер добрый модератор
 
Аватар для лёня 22
 
Das Auto - гольф 6 1.2TSI(86л.с.)'11
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от benua Посмотреть сообщение
Сколько она вообще бегает
Как ездишь,так и будет бегать
...многие берут от жизни всё,а в 40 лет печень под замену,а вроде до 80-ти проходить должна была
лёня 22 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Катейка (27.07.2013)
Старый 08.07.2013, 16:58   #79
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

На самом деле ресурс у нее большой, но вот имеется болезнь с этим перепускным клапаном. Новая турба 60к стоит.
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 16:59   #80
 
Das Auto - kiario, хочу гольф :(
Доп. информация
По умолчанию

Я в прокат брал частично и для тестдрайва. Проехал около 1000км. Но турбина работала только при разгонах, в основном машина катилась накатом или по прямой с расходом 4-5л/сотню. Думаю в это время она врядли работала..

Вот хочу узнать у вас, людей, которые уже не первый год эксплуатируют турбовые гольфы, стоит ли брать бу-шный гольф с пробегом около 100тыс? и главное - сколько будет стоить замена турбина?

Тут друг сказал, что его знакомый менял на тауреге за 200тыс о_О.
Хотелось бы получить инфу непосредственно от владельцев

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ----------

Пряник, на сколько большой? у атмосферников говорят ресурс миллион, это значит до 250-300 прокатает уж точно при нормальной эксплуатации.
benua вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DoctorT (25.09.2013)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru