Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.02.2020, 14:11   #1
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию после замены лямбда зонда...

Добрый день)
Пол года назад менял катушку и ВВ. Проверили свечи оказались все закопченные. Сказали что неправильно готовится смесь, скорей всего лямда. На днях проверил на наличие ошибок и показала что проблемы с сигналом лямды. Купил новую BOSH. Поставили.
Покатался и заметил что немного динамика поменялась в худшую сторону.
И что удивительно уменьшился масложор.
Замерил расход, заправив до отсечки, откатав 120 км влезло 9 литров(катался по городу).
Двигатель AKQ 1.4.
Вопрос это нормально что динамика упала и масложор уменьшился?

Последний раз редактировалось Jenyasafronov; 24.02.2020 в 14:32.
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 14:16   #2
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

датчик кислорода, датчик температуры ОЖ и датчик абсолютного давления непосредственным образом влияют на смесеобразование на данном двигателе. масложор к сожалению они уменьшить никак не могут. 9 литров на 120 км идеально для города, аж не верится что AKQ в них уложился
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 14:30   #3
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
датчик кислорода, датчик температуры ОЖ и датчик абсолютного давления непосредственным образом влияют на смесеобразование на данном двигателе. масложор к сожалению они уменьшить никак не могут. 9 литров на 120 км идеально для города, аж не верится что AKQ в них уложился
Сам удивлен. Заправлял строго до "осечки". С паузами между доливом чтобы воздух вышел. Сейчас после полной заправке уже 160 км отмотал, завтра заправлю, гляну сколько зайдет)
Датчик ОЖ тоже менялся недавно с новым термостатом

Получается что уменьшение динамики является фактом что лямда начала работать?

Последний раз редактировалось Jenyasafronov; 24.02.2020 в 14:33.
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 14:39   #4
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

обычно при не правильной смеси, в вашем случае чёрная копоть говорила о богатой смеси. топлива больше чем нужно, она не должна была ехать заметно лучше. должна была жрать больше топлива. я бы проверил работу ДТОЖ по показаниям на блок управления двигателем. от холодного старта, до полного прогрева. как меняются показания. должны без скачков, адекватно температуре. расхождение с показаниями на стрелку будет, но не кардинально. на стрелку смотрите в 17 блоке в измеряемых группах, а на БУД в блоке двигателя 1

---------- Сообщение добавлено в 15:41 ----------

а расход масла, это уже совсем другая история.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 14:43   #5
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
обычно при не правильной смеси, в вашем случае чёрная копоть говорила о богатой смеси. топлива больше чем нужно, она не должна была ехать заметно лучше. должна была жрать больше топлива. я бы проверил работу ДТОЖ по показаниям на блок управления двигателем. от холодного старта, до полного прогрева. как меняются показания. должны без скачков, адекватно температуре. расхождение с показаниями на стрелку будет, но не кардинально. на стрелку смотрите в 17 блоке в измеряемых группах, а на БУД в блоке двигателя 1

---------- Сообщение добавлено в 15:41 ----------

а расход масла, это уже совсем другая история.
Да, послушаюсь Вас. Поеду к электрику пусть замерит все.

Ну масложор - маслосъемные кольца и колпаки, но на 10W40 Titan так сильно не ест
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:00   #6
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jenyasafronov Посмотреть сообщение
, но на 10W40 Titan так сильно не ест
вот если вы к примеру заливали другое масло, с более жидкими параметрами и перешли на более вязкое, то это может объяснить уменьшение расхода. в электрику ехать смысла нет. у вас же расход топлива стал меньше, а не больше. покупаете шнур ккл обд2 и сами смотрите нужные для проверки параметры. визит к электрику обойдётся примерно в те же деньги, что стоит шнур
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:07   #7
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
вот если вы к примеру заливали другое масло, с более жидкими параметрами и перешли на более вязкое, то это может объяснить уменьшение расхода. в электрику ехать смысла нет. у вас же расход топлива стал меньше, а не больше. покупаете шнур ккл обд2 и сами смотрите нужные для проверки параметры. визит к электрику обойдётся примерно в те же деньги, что стоит шнур
Да шнур есть, надо тот кто поймет показатели
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:09   #8
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

там сложно не понять. они постепенно, без скачков, в адекватном диапазоне температур должны повышаться с момента пуска двигателя в обоих блоках
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:15   #9
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
там сложно не понять. они постепенно, без скачков, в адекватном диапазоне температур должны повышаться с момента пуска двигателя в обоих блоках
Окей. Проверю.
Да и на холодную по тахометру норм все.
На холодную тахометр выдает ~ 1100
и падает со временем до 750
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:18   #10
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

это так же нормальный алгоритм прогрева
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:31   #11
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Значит зря заморачиваюсь с динамикой авто. Главное что кушает не много)
Хотя пробег почти 290 000
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:39   #12
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

сложно на расстоянии судить про ухудшении динамики мотора 1.4 \75лшс с пробегом под 300тк. может и стоит что то проверить, раз вы заметили явное ухудшение.
я к тому, что при оптимальном смесеобразовании должна быть и тяга адекватная мотору и расход в пределах разумного.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:45   #13
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Ну просто тяга поменялась после замены датчика кислорода)
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2020, 15:54   #14
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - Skoda Yeti
Доп. информация
По умолчанию

почистите ДАД и дроссель карбоклинером. адаптируйте дроссель уберите\заглушите клапан EGR. свечи и провода с катушкой проверьте. свечи только много контактные, рекомендованные для данного двигателя. ну и топливо строго аи95, не 92 .

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ----------

катализатор есть? проверьте проходимость если есть. промойте форсунки димексидом с ацетоном. процедура делается по теплу и трассовом существенном пробеге, тогда помогает. рецепт известен в сети. только делать нужно аккуратно. этому двигателю не вредит. поллитра ацетона смешивают с флаконом димексида и заливают в топливный бак перед его полной заправкой. форсунки реально чистит, причём бюджетно. в холод не делают только.
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Jenyasafronov (24.02.2020)
Старый 24.02.2020, 16:15   #15
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
почистите ДАД и дроссель карбоклинером. адаптируйте дроссель уберите\заглушите клапан EGR. свечи и провода с катушкой проверьте. свечи только много контактные, рекомендованные для данного двигателя. ну и топливо строго аи95, не 92 .

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ----------

катализатор есть? проверьте проходимость если есть. промойте форсунки димексидом с ацетоном. процедура делается по теплу и трассовом существенном пробеге, тогда помогает. рецепт известен в сети. только делать нужно аккуратно. этому двигателю не вредит. поллитра ацетона смешивают с флаконом димексида и заливают в топливный бак перед его полной заправкой. форсунки реально чистит, причём бюджетно. в холод не делают только.
Спасибо за совет, так и сделаю!
Кат есть, но ему уже жопа)

Последний раз редактировалось Jenyasafronov; 24.02.2020 в 16:23.
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2020, 13:40   #16
 
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
Доп. информация
По умолчанию

Несколько раз замерил расход.
1 - поездка в 130 км до полного бака(с выдержкой) 11 литров
2- поездка в 230км до полного бака(с выдержкой) - 22 литра
Все по городу

95 бензин

Последний раз редактировалось Jenyasafronov; 02.03.2020 в 14:03.
Jenyasafronov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru