Климатроник Гольф 6 не охлаждает

[alzor]

Сообщение от Telforum

Нет никаких мыслей по этому поводу?

копать надо... было разъяснение... что на некоторых даже старых блоках эти пины трогать не надо....

[Telforum]

alzor, я уже видел у нескольких VW такое, что при включении стартует с LOW, может так и надо?

[alzor]

Сообщение от Telforum

alzor, я уже видел у нескольких VW такое, что при включении стартует с LOW, может так и надо?

с LOW обороты или температура???

[Telforum]

alzor, температура, но если нажать на включение авто то с 22.

[DEMyS]

Сегодня я видимо на солнце перегрелся, завёл машину, включил климат, вылез на улицу и стою жду когда машина остынет, постоял минут 5 ну думаю нормально, сажусь, в машине жара, думаю что за ерунда, выкрутил вообще до максимума, отключил авто, включил все направления, сижу жду, чувствую что из печке теплом дует, думаю что за фигня, сразу вспомнил эту тему, в ступоре просидел минуты 2. и только потом увидел что выкрутил на тепло а не на холод))))

[Telforum]

Разобрался :) Отключил 16пин в большой фишке и всё заработало как нужно. (когда менял местами 16 и 20, просто переставил а не только 20)

[alzor]

вот я и долез до копания своего непонятно работающего климата...

симптомы:

1) фигово дует
2) плохо греет (может потому что плохо дует)
3) сильно шумит (приходится гонять моторчик почти на максимуме)
4) "гномики" в торпеде задолбали...


P.S. холодило вроде нормально...

решил наполнить тему фотками:
16112012020.jpg 16112012021.jpg 16112012022.jpg 16112012024.jpg 16112012025.jpg 16112012027.jpg 16112012028.jpg 16112012029.jpg 16112012033.jpg

[alzor]

история при вскрытии такая...
на входном коллкторе два мотора, один управляет заслонкой которая перекрывает воздух снаружи, вторая открывает доступ внутреннему воздуху из под торпеды...
так вот внешняя заслонка работает абсолютно правильно, а вот внутренняя открылась и не шевелится...

161120120331.jpg 161120120341.jpg

[sk_npzao]

alzor, а чё-за грязюка у тебя на заслонках рециркуляции? Похоже одна из них, закрывающая наружный воздух, не работает. У меня столько пыли не было.

[alzor]

Сообщение от sk_npzao

alzor, а чё-за грязюка у тебя на заслонках рециркуляции? Похоже одна из них, закрывающая наружный воздух, не работает. У меня столько пыли не было.

катался 2 месяца без фильтра...

не работает какраз внутренняя...

[sk_npzao]

Сообщение от alzor

ак вот внешняя заслонка работает абсолютно правильно, а вот внутренняя открылась и не шевелится...

Ааа...тогда понятно. Вот откуда пыль.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ----------

Сообщение от sk_npzao

катался 2 месяца без фильтра...

Фильтр после заслонок стоит. он не при чём.

[alzor]

распечатал схему ... пойду ковырять...

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ----------

Сообщение от sk_npzao

Ааа...тогда понятно. Вот откуда пыль.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ----------

Фильтр после заслонок стоит. он не при чём.

разобрался... у меня такая фигня: когда внешняя открыта, внутренняя тоже открыта... поэтому всякая хрень под торпеду и летела...

[alzor]

в общем почти победил... только опять всё не как у людей...

схема1.jpg схема2.jpg

по описаниям тех кто боролся с подобными проблемами как я понял боролись с внешней заслонкой при помощи резистора на 4,5 кОм, а я боролся с внутренней, тоже при помощи резистора НО на 2,4 кОм... ???


16112012035.jpg 16112012036.jpg 16112012038.jpg 16112012039.jpg

сорри за качество фоток потом подправлю...

с заслонкой всё получилось.... НО гномики всё равно остались.... живут они в центральной шахте в нижней заслонке...
к стати для острастки вытряхнул фильтр... тяги добавилось...

[pashustic]

Доброго времени суток форумчане. Катаюсь на VW Passat б6 2006 год!( извиняйте что пишу в вашем форуме, прошу сильно не ругать) Все таки один концерн и изучив темы на вашем форуме, пришел к выводу что у нас одинаковые печки. С ноября 2009 года уже пошли другие печки. Просто не знаю уже к кому обращаться(( Перелопатил много форумов, в том числе и заграничные. Поставил я себе новую панель климатроника. Серийный номер 3AD907044A ( для рынка FAW-VW ) Вот такого плана ( без автоматической рециркуляции)

Ранее стояла панель с тремя крутелками( я думаю вам знакомо)
Изучил эльзу по эл. схеме. С питанием разобрался. Перекинул провода из 16 пина в 20, а из 20 в 16. Климат запоминает прежнее положение установок. Все ОК
Далее сделал базовые установки заслонок путем нажатия клавиш AC и обдув в лицо. Все норм.
Далее активировал кондиционер( лампочка АС не горела) путем нажатия клавиш AC+ обогрев заднего стекла. Все заработало
Закодирова блок васей 11.11.2.
Кодировка 0000004802.
По блоку климата осталась одна ошибка
13701456 - Function Restricted due to Missing Message(s) (не стирается)
Читал что это для новых блоков трабла.. и это ошибка васей не сотрется, хотя на тигуан клабе и пробовали VAs ом , нифига! Но это не важно!!!
Разобрался с лейблом от этого климата.. и узнал что есть редирект VCDS в новых версиях на мой климат
Брал отсюда http://vwts.ru/forum/200137.html
Разобрался почти со всеми битами!
48 это другие страны + система рассеяного воздуха
02 датчик качества воздуха не установлен ( насколько изучив, устанавливается в климаты с автоматической рециркуляции допом)
ПО кодированию ошибок нет
Самая главная трабла : при нажатии обдува в лицо кнопкой не дует из центрального дефлектора, с крайних левой и правой дует.
Делал и адаптацию, и параллелил моторчики, как у вас в теме написано. НЕ помогает. Помогите плиз советом, почему не отрабатывают центральные заслонки, в связи с кем ,в паре они работают. ??
Думал раз климат для рынка FAW- VW ( Китай) то менял в кодировке страну Китай ( 20 соответует) . НЕ помогает!!
В чем может быть проблема, помогите плиз!

[Rusik]

pashustic, Гетевей менялся на свежий 2010г?

[pashustic]

Сообщение от Rusik

pashustic, Гетевей менялся на свежий 2010г?

Гейтвей стоит самый последний 3с0 907 530 Q ( это последний гейт для б6 ых)
Если бы гейт был старый я бы не зашел в блок климатической установки

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ----------

Rusik, Вся проблема в том что заслонка центрального дефлектора не отрабатывает?? Вопрос почему??
Я читал ваши отчеты по установке.. Очень познавательно!!Может подскажите как проверить в блоке измерений эти заслонки?? как узнать что отрабатывается перемещение
Давиче работал с разделом измерений 8 блока климатической установки..а имено с left flap , rigt flap и центральной.. Так вот когда нажимаю обдув в лицо.. левая и правая по актуальному значению ( кажется в процентах) отрабатывает плавно и тем самым , считаю работает норм.. А вот центральная , сразу на 95 процентов и в результате она как бы не перемещается до конца.. Воздух дует как при обдуве стекла, в районе датчика солнечного излучения!!!ВОт такая картина!

[Rusik]

pashustic, я же не зря указал год 2010.Ибо рестайл 2010г-это то,что станет на твой В6,закодируется как надо и будет работать.На более новых блоках Гетевей неверно для В6 реализована электрон.блокировка рулевой колонки.
В идеале заехать к ОД и посмотреть полную диагностику на экране VAS.Будет полная развёртка работы системы.

[pashustic]

Сообщение от Rusik

я же не зря указал год 2010.Ибо рестайл 2010г-это то,что станет на твой В6,закодируется как надо и будет работать

Так у меня стоит последний блок гейта для б6 ..Новый блок климатроника кодируется..видется..адаптация и базовые установки работают! Есть у меня и гейты 10 года.. идут они на пассат Б7 .. начинают на 7N0.. Вы правы.. при установке на б6 нет блокировки рулевой колонки..

Сообщение от Rusik

В идеале заехать к ОД и посмотреть полную диагностику на экране VAS.Будет полная развёртка работы системы.

Сча ко мне идет VAS который читает UDS протокол( с новым чипом OKI) К официалам ехать бестолку..( мутные не шарящие, гейт не могли перешить)
Можно ли дома VAs ом посмотреть работу системы климатической установки, как вы написали выше. Если да , то как, мот подскажите. Просто имел дело всегда С VCDS или Вася всех версий.
И по поводу гейта.вы утверждаете если я подкину гейт от 10 года ( в данном случае гейты на 7n0 ) и все завертится?? Я конечно это сделаю( минутное дело) Но где связь между гейтом и работой климатроника ( в частности организация работы заслонок) ?? Не сочтите за гордое утверждение!!

[i.max]

Освежу тему. Кто-нибудь еще ставил блоки климатроника от Г6 на Г5 2006-2007 года? Какую версию блока климатроника вы ставили, в частности конкретно интересует версии 5K0907044ES/GR/FH? И запараллеливали ли моторы? Просто нашел одну интересную тему по этому поводу:

Сводка TPI Учётный №: 2016077/3
Golf, Golf Plus, Touran, Eos, Passat: климатическая установка не работает после замены панели управления Дата разрешения публикации: 29.04.2009

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

По причине нареканий была произведена замена панели управления Climatronic. После замены невозможно отрегулировать устройство обогрева и кондиционирования. Примерно через 30 секунд из дефлекторов перестаёт поступать воздух

Техническое обоснование

С июня 2007 на устройстве обогрева и кондиционирования воздуха снят с производства серводвигатель. Чтобы обеспечить эксплуатацию также и старых устройств обогрева и кондиционирования с новыми блоками управления кондиционера, нужно предпринять адаптацию при помощи диагностического тестера VAS через канал адаптации (см. Решение в условиях сервиса).

Решение в условиях сервиса

Если на автомобиле установлен старое устройство обогрева и кондиционирования воздуха и если был заменён один из следующих блоков управления (панель управления Climatrronic), то следует произвести настройку.

Номер оригинальной детали
Версия программного обеспечения

1K0 907 044 BR
Версия ПО 1111

1K0 907 044 BS
Версия ПО 1111

1K0 907 044 BT
Версия ПО 1112

1K0 907 044 CA
Версия ПО 1112

1Q0 907 044 H
Версия программного обеспечения 0303

1Q0 907 044 J
Версия программного обеспечения 0303

1Q0 907 044 K
Версия программного обеспечения 0304

1Q0 907 044 L
Версия программного обеспечения 0304

3C0 907 044 BT
Версия программного обеспечения 0707

3C0 907 044 CD
Версия программного обеспечения 0707

Адаптация блока управления:

• Диагностический тестер VAS соединить с диагностическим разъёмом.

• Включить зажигание.

• Включить диагностический тестер VAS.

• Выбрать Самодиагностирование автомобиля.

• Выбрать функцию 08 конд. .

• Показать все диагностические функции.

• Выбрать адаптацию .

• Выбрать канал 1 .

• Установить нужное значение клавиатурой или передвижным регулятором:

‒ 0 = старое устройство обогрева и кондиционирования (до июня 2007, без снятия с производства сервопривода)

‒ 1 = новое устройство обогрева и кондиционирования (с июня 2007, со снятием с производства сервопривода)

• Щёлкнуть по Сохранить значение .

• Щёлкнуть по Принять .

[i.max]

Достаточно ли адаптации, описанной выше? Кто-нибудь пробовал так делать? Или все равно надо мудрить с запараллеливанием моторов заслонок и впаиванием каких-то резисторов? Просто не хочеться лезть в проводку машины, что-то там впаивать, если есть более цивилизованный способ.
У кого стоят блоки климатроника от Г6, отзовитесь пожалуйста!