|
|
Опции темы |
29.01.2017, 20:01 | #1 | |||
Das Auto - Golf Variant 2008 1.4 TSI BLG 125кВт DSG-6
|
Муфта прямого привода DENSO 6SEU14C
Всем привет. На днях решил заменить подшипник шкива на муфте прямого привода DENSO 6SEU14C.
Снять срывную (демпферную) пластину не повредив не получилось. Заказал подшипник (52*35*22). Срывная пластина под заказ будет идти дольше, чем подшипник. . 1. В связи с этим я подумал, а что если после запрессовки подшипника, установить шкив на компрессор, поставить стопорное кольцо и закрыть все это дело пыльником. А срывную пластину и шесть резинок, пока не ставить. Пока так и ездить. Кто знает, может ли сказаться это на работе авто, и можно ли вообще так ездить?? . 2. При откручивании втулки срывной пластины я заметил, что при надавливании со средним усилием в любом поперечном направлении (желтые стрелки) на вал компрессора (красная стрелка), происходит стравливание фреона (слабое шипение при надавливании). Шипение исходит с внутренней части втулки, на которую устанавливается подшипник шкива. Это нормально и так должно быть или это является неисправностью и насколько серьезно? ---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- ---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- |
|||
29.01.2017, 21:54 | #2 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
шипеть не должно, травит сальник (износ втулки и пр., понятно при разборке будет)
|
|||
29.01.2017, 22:02 | #3 | ||||
Das Auto - Golf Variant 2008 1.4 TSI BLG 125кВт DSG-6
|
Цитата:
Ах да, просто снимать и разбирать компрессор кондера в планах не было, да вообще тьфу тьфу тьфу))) ---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Ребят, кто вкурсе, подскажите, плз по этой теме, так сказать бесперспективняк без Гольфика неделю)) Последний раз редактировалось olium; 29.01.2017 в 22:10. |
||||
29.01.2017, 23:19 | #4 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
olium, Может по этой ссылке что-нибудь полезное найдешь ?https://www.youtube.com/channel/UCAB...+DENSO+6SEU14C
|
|||
30.01.2017, 01:16 | #5 | ||||
Das Auto - Golf Variant 2008 1.4 TSI BLG 125кВт DSG-6
|
Цитата:
|
||||
30.01.2017, 17:43 | #6 | |||
Das Auto - Golf Variant 2008 1.4 TSI BLG 125кВт DSG-6
|
Всем еще раз привет.
До сих пор маюсь с подшипником шкива, фото выше. Шкив снял значит, но перепрессовать не могу, ни в бош сервисе ни в других офиц сервисах не меняют, нет приспособлений говорят. В одном сервисе сказали что могут заменит таким образом: под втулку "А" (куда запрессовывается сам подшипник) ставят стакан, а с другой стороны шкива через внутреннюю обойму подшипника "Б" выпрессовывают его. Если выпрессуется весь подшипник, то хорошо, если рассыпится и выпрессуется только внутреннее кольцо, то к наружному кольцу приварят трубу или что там еще не помню, и выпрессуют его тоже. Просто толщина внутренней втулки "А" не внушает доверия, очень мала, что может ли бона вообще служить упором. Вопрос: реально так заменить подшипник, и какова вероятность что треснуть может шкив? Может кто менял на таком шкиве и как? ---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- ---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Последний раз редактировалось olium; 30.01.2017 в 17:45. |
|||
30.01.2017, 18:15 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
сосед по гаражу менял такой подшипник из муфты на Шаране 1.8турбо. Вроде все у него получилось, на пресс ездил, точно знаю
|
|||
30.01.2017, 18:47 | #8 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
olium, может поможет ссылкаhttps://www.drive2.ru/l/5261067/
|
|||
09.10.2017, 11:03 | #9 | |||
Das Auto - GOLF 6 Variant 1.4 CAXA
|
Привет, ну что поменял подшипник?
|
|||
|
|