Выбор авто,нужен совет! - Страница 14

Ина · 28.08.2015, 17:23

И вот я уже на форуме октивии :D
любопытно почитать)))

Cameroon · 28.08.2015, 19:02

Цитата:

Сообщение от Роман51

y-u-r-a, честно? А никто (3Т)!

Подтверждаю

John_K · 21.05.2018, 14:16

Посоветуйте стоит ли менять авто?
Все данные под аватарой, хайлайн, пробег 120ткм.
Цепь пока не менял, сцепление менял где-то на 85 ткм. ДСГ работает нормально, расход масла в пределах нормы.
На днях перекрасил от сколов/облезлостей все арки, пороги, задний бампер + полирнули фары/фонари., в салоне химчистку сделал.
Сейчас внешне все идеально. Думал все это сделаю и на продажу.

Потом посмотрел объявления 2-3 летние гольфы/джетты/октавии - пробеги у многих почти такие же, состояние хз, ездить выбирать смотреть и т.п. геморой.
На новую могу насобирать, но просто давит жаба 1.5 млн отдавать. (Лучше на другое потратить/вложить)
Есть мысль подождать Полоседан-2019, но получается дауншифт.
Либо менять цепь и дальше на гольфе ездить еще 1-2 года до 150ткм и выше, но тогда его очень сложно будет продать с большим пробегом (или нет?).

DrumWalker · 21.05.2018, 15:34

Цитата:

Сообщение от John_K

Посоветуйте стоит ли менять авто?
Все данные под аватарой, хайлайн, пробег 120ткм.
Цепь пока не менял, сцепление менял где-то на 85 ткм. ДСГ работает нормально, расход масла в пределах нормы.
На днях перекрасил от сколов/облезлостей все арки, пороги, задний бампер + полирнули фары/фонари., в салоне химчистку сделал.
Сейчас внешне все идеально. Думал все это сделаю и на продажу.

Потом посмотрел объявления 2-3 летние гольфы/джетты/октавии - пробеги у многих почти такие же, состояние хз, ездить выбирать смотреть и т.п. геморой.
На новую могу насобирать, но просто давит жаба 1.5 млн отдавать. (Лучше на другое потратить/вложить)
Есть мысль подождать Полоседан-2019, но получается дауншифт.
Либо менять цепь и дальше на гольфе ездить еще 1-2 года до 150ткм и выше, но тогда его очень сложно будет продать с большим пробегом (или нет?).

тоже в такой же ситуации. Только у меня комплектация победней. Тоже покрасил сколы, прибрался внутри и подумал, что такоя корова нужна самому) покатаюсь еще, пока не появится миллион, который можно относительно безболезненно отдать на улучшение машины. А насчет сложности продажи - опустить цену на 50к относительно аналогов и машина уезжает. 50 это весьма небольшая потеря, если сравнивать с потерей в цене автомобиля за 1.5 млн)

Golfirst · 21.05.2018, 16:10

John_K, был в этой ситуации несколько раз, т.к. даже на форуме не один раз вешал объяву о продаже, но не срослось и до сих пор езжу на гольфе. И надо сказать, ни разу не пожалел. В нем есть практически все что мне нужно. И продав его и доплатив сверху еще столько же, достойной альтернативы я все равно не увидел. А платить больше нафиг надо?!.. На данный момент меня полностью устраивает его динамика, комфорт, расход (не только по бензу, но и по налогам и обслуживанию). 90% времени я езжу один по московской толчие и парковаться одно удовольствие. Но в остальные 10% времени я передвигаюсь с семьей (жена, сын в дет кресле, коляска, беговел, собака, сумки, пакеты и еще одно место свободно остается:) Ну нет альтернатив у данного авто, имхо!))

P/S: тут с дня рождения возвращался, помимо всего вешеперечисленного семейного комплекта в авто влезло еще и 3 стула с высокой спинкой в собраном состоянии!))

VW-Kaluga · 23.05.2018, 10:31

А я вчера продал своего коня. Поменял на нового одноклассника с корейскими генами Hyundai Elantra 1,6 МКПП 128 л.с.
С гольфом расставаться было жалко, но нам багажника не хватало.
После немца к корейцу надо долго привыкать, постоянное ощущение, что чего-то не хватает, что-то не так. Он хоть и почти полная копия в салоне Сеата Леон, но эргономика и посадка у гольфа вне конкуренции.
Выбор был обоснован сравнением стоимости содержания и кореец по всем прайсам запчастей и расходу топлива идентичен гольфу.
Как-то так.

Golfirst · 23.05.2018, 10:44

VW-Kaluga, так это же седан как я понимаю?.. Багажник там по объему приличный, но не практичный, щелочка-то маленькая.)
Я скорей всего тоже в ближайшее время буду менять на багажник побольше, но это в любом случае должен быть кузов - сарай и не ниже D класса. На все остальное менять не рационально, имхо.

valery1961 · 23.05.2018, 10:47

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

После немца к корейцу надо долго привыкать, постоянное ощущение, что чего-то не хватает, что-то не так. Он хоть и почти полная копия в салоне Сеата Леон, но эргономика и посадка у гольфа вне конкуренции.

"Золотые слова" ! С января катаю на Ниссане Террано 3 и никак не могу привыкнуть.

VZov · 23.05.2018, 14:16

valery1961, все гольфов скидывают ) вот и я продал )

qrt · 23.05.2018, 15:01

Печально что новых гольфов нет. Ну и цены.
Вчера по приколу собрал себе поло седан, ксенон, мультируль, мотор 125лс и дсг, салон бежевый. Милион сто хотят...
Своего гольфа реально скинуть за 400-450, т.е. более 600к доплаты ЗА ПОЛО СЕДАН.
Я за эти 600к - 7ой гольф бу-шный лучше возьму и дальше буду радоваться.

VW-Kaluga · 23.05.2018, 16:20

Цитата:

Сообщение от Golfirst

VW-Kaluga, так это же седан как я понимаю?.. Багажник там по объему приличный, но не практичный, щелочка-то маленькая.)
Я скорей всего тоже в ближайшее время буду менять на багажник побольше, но это в любом случае должен быть кузов - сарай и не ниже D класса. На все остальное менять не рационально, имхо.

Тут и не поспоришь, но детские самокаты ,мотоциклы влезают и место под сумки еще остается. Октавия со скидкой на 100 тыр. дороже выходила, да еще и эта поршневая, жрущая масло, в 1,6 там. 1,4 TSI еще 100 накидывай, а тут за не полные 900 получилось с пробегом 3500 и 2 месяца после продажи.
Для молодых и без детей гольф-идеален.

Роман51 · 23.05.2018, 22:53

VW-Kaluga, поздры, канэш, но, ИМХО, лучше уж жрущий масло ВАГ в виде Октавии...

С корейскими моторами тоже не соскучишься, кстати...посмотри на досуге: https://www.youtube.com/watch?v=KQ98uqNJhQ8 у меня двое знакомых на корейцах (Спортиж и ИХ35) положили моторы на 90 тык...

dann · 23.05.2018, 23:29

Гольф самая замечательная машина с оптимальными характеристиками, сама не большая снаружи но вместительная внутри, динамика на высоте, расход топлива приемлемый и в целом нетребовательная машина.
Я бы советовал не менять просто так если нет к этому серьезных показаний.
Поэтому после гольф 6 я взял следующую машину е-гольф. Внешне и по управлению все тоже самое без отличий, только нет бензина, масла, ремней, цепей, фильтров, коробок передач и еще много чего. По динамике намного лучше при том что мощность немного меньше чем TSI 122 л.с. но за счет того что нет коробки и переключений и крутящий момент постоянный. И абсолютно бесшумная.

kostik(tm) · 24.05.2018, 07:25

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

А я вчера продал своего коня. Поменял на нового одноклассника с корейскими генами Hyundai Elantra 1,6 МКПП 128 л.с.
Как-то так.

Чет смотрел я элантру, не понравилась она, по шумке, по отделке, по эргономике.
Буду дальше на джетте ездить, пока чего нить стоящего не найду, да и ресурс она еще не выездила, так что нефиг продавать.

Golfirst · 24.05.2018, 09:32

Цитата:

Сообщение от VW-Kaluga

Тут и не поспоришь, но детские самокаты ,мотоциклы влезают и место под сумки еще остается. Октавия со скидкой на 100 тыр. дороже выходила, да еще и эта поршневая, жрущая масло, в 1,6 там. 1,4 TSI еще 100 накидывай, а тут за не полные 900 получилось с пробегом 3500 и 2 месяца после продажи.
Для молодых и без детей гольф-идеален.

Ну с одним детём, тоже вприниципе очень хорошо) Все необходимое влазит и даже больше. Иногда конечно приходится в тетрис поиграть, но это не так часто бывает. А самое главное, что комфортно можно перемещаться и спереди и на задних местах. Но вот на подходе второй ребятенок и тут боюсь, уже гольфик не справится:(... Причем даже октавия тур отпадает, т.к. первое время придется возить одновременно две достаточно массивные коляски. Очень привлекает Суперб комби. Но на такую длинную базу хотелось бы полный привод, а это уже дефицит либо ценник запредельный. Так что скорей всего выбор падет на XC70 или XC90. Там конечно на заднем ряду места поменьше чем в Супербе, но багажники не уступают... И понятно, конечно, что Вольво - это совершенно другие цены на обслуживание и запчасти, что рулежка совсем не та, но для моих целей сойдет. Один я на ней ерзать не собираюсь по городу, а только вместе со всей семьей по выходным и праздникам. В остальных случаях мото, метро или такси - так экономически целесообразней

VW-Kaluga · 24.05.2018, 09:53

Цитата:

Сообщение от Роман51

VW-Kaluga, поздры, канэш, но, ИМХО, лучше уж жрущий масло ВАГ в виде Октавии...

С корейскими моторами тоже не соскучишься, кстати...посмотри на досуге: https://www.youtube.com/watch?v=KQ98uqNJhQ8 у меня двое знакомых на корейцах (Спортиж и ИХ35) положили моторы на 90 тык...

При выборе это тоже учитывал, кат помирает от гавеного бенза. BSE тоже многие капиталят, но я набежал 165 т.к. и все в порядке. Тут как повезет.
Обслуживаться у дилера, который в сервисной книге указывает допуск масла для GammaII A3/C3 и только Шелл. а завод рекомендует допуски A5/B5 не собираюсь.
Там даже сноска есть в самом низу, что Шелл-это реклама, а не руководство к ремонту, но их убедить-волос седых прибавится. Буду лить Мобил Super 3000 Formula FE, на 9-10т.к., а там посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 11:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Golfirst

Ну с одним детём, тоже вприниципе очень хорошо) Все необходимое влазит и даже больше. Иногда конечно приходится в тетрис поиграть, но это не так часто бывает. А самое главное, что комфортно можно перемещаться и спереди и на задних местах. Но вот на подходе второй ребятенок и тут боюсь, уже гольфик не справится:(... Причем даже октавия тур отпадает, т.к. первое время придется возить одновременно две достаточно массивные коляски. Очень привлекает Суперб комби. Но на такую длинную базу хотелось бы полный привод, а это уже дефицит либо ценник запредельный. Так что скорей всего выбор падет на XC70 или XC90. Там конечно на заднем ряду места поменьше чем в Супербе, но багажники не уступают... И понятно, конечно, что Вольво - это совершенно другие цены на обслуживание и запчасти, что рулежка совсем не та, но для моих целей сойдет. Один я на ней ерзать не собираюсь по городу, а только вместе со всей семьей по выходным и праздникам. В остальных случаях мото, метро или такси - так экономически целесообразней

А еще бабушка.
Изначально рассматривал универсал А7, но это 1300 000 кровных минимум в базе, да и опять тот же Калужский 1,6.
Посмотрим, поездим, если что продадим.

крот · 24.05.2018, 11:11

А что это владельцы VW при необходимости большего пространства на другие авто переключаются?

А как же VW Caddy?

weter80 · 24.05.2018, 12:42

VW-Kaluga,

Цитата:

да еще и эта поршневая, жрущая масло, в 1,6 там. 1,4 TSI еще 100 накидывай.

Я правильно понял по соседним веткам, что новые 1.4TSI тоже масло жрут после 60-90 тыс. км? Или только те, у кого ГБЦ бракованная?

etivod · 24.05.2018, 14:10

Цитата:

Сообщение от weter80

VW-Kaluga,
Я правильно понял по соседним веткам, что новые 1.4TSI тоже масло жрут после 60-90 тыс. км? Или только те, у кого ГБЦ бракованная?

ЕА211 вся жрет-это не особенность именно атмо 1.6 ЕА211 а именно серии движков.

VW-Kaluga · 24.05.2018, 16:38

Цитата:

Сообщение от weter80

VW-Kaluga,
Я правильно понял по соседним веткам, что новые 1.4TSI тоже масло жрут после 60-90 тыс. км? Или только те, у кого ГБЦ бракованная?

К 1,4 TSI претензий нет. Сам видел раскиданный двиган после 87 т.к. тестого заезда-износ минимален и расхода не наблюдалось.
Для 1,6 есть TPI у дилера на случай жора -замена поршневой от другого поставщика.

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ----------

Цитата:

Сообщение от крот

А что это владельцы VW при необходимости большего пространства на другие авто переключаются?

А как же VW Caddy?

А бюджет?!