Golf VI R или Subaru WRX

[Сергей 9-3 Х турба.]

olegkash, Пару слов о GTI-6 машина хорошая быстрая, но R-ка совсем другая машина ! поверь!

[teho]

если уже есть гольф 1,4 tsi, то я бы взял субу wrx sti гонять. однозначно на субе ездить интереснее, но машина менее комфортабельная, в общем нет такого уюта как в гольфе. р-ка - все в одном, спорт и комфорт, в субе в основном изначально заложен спорт.

[Phobos]

а я мечтаю о гти или сирокк 1.4 160сил посмотрим как финансы будут позволять, но 122 сил мне мало.

[apollo1986]

Я конечно ненаю как сейчас происходит градация в моделях субрика, но раньше между wrx и wrx sti была пропасть, ибо первая это просто машина с турбо мотором, а вторая экстримально турбовая плюс соотв. настройки шасси. Но суть в том что сти я бы советовал только как тачку выходного дня, и если есть в свободной кассе плюс такой бюджет как стоит новый сти, ибо гарантия очень скромная, порядка 30т.км, плюс ТО помоему каждые 5 т.км. Да и откровенно говоря из мотора выжаты все соки, так что если постоянно его юзать на всю катушку, думаю что к 50-60 т.км он будет уже на исходе. Плюс капризность двигателя к качеству масла, да и часто бывает даже на не самых экстримальных субрах тупо проворачивает вкладыши. Вообщем тачка в принципе быстрая, громкая и дефчонкам нравится, но подсчитав стоимость авто и стоимость его обслуживания плюс скромную гарантию..........я бы взял X1, ездил и не парился. Но это лишь мое ИМХО, ибо к мега шустрым авто я уже как то подостыл.

[olegkash]

Сергей 9-3 Х турба., Верю

[Les Paul]

Автор, бери VW, субару - ломучие машины не на каждый день на большого любителя с лишними деньгами. А если есть лишние деньги - БМВ М3 и все субару отдыхают.
К тому же бренд субару - деградирующая марка.

[Slonia]

На каждый день лучше Golf
Но наибольшее удовольствие от настоящего драйва, на мой взгляд, получаешь от Subaru WRX STI

[K_Spyder]

Мои пять копеек.
ГТИ на данный момент для себя считю идеальным аппаратом на каждый день.
Субару аскетичный автомобиль для фанатов, к тому же более сложный в управлении.
О полном приводе в снегопад конечно задумывался пару раз
Но экстерьер ГТИ, мне лично нравится больше, чем у Р-ки.

[Les Paul]

K_Spyder,
ну если брать статистику - разбитых субар 4*4 и GTI что то мне подсказывает что субары чаще раскладываются в хреновую погоду

[K_Spyder]

Les Paul, Так я и говорю, что субару более "честная" с меньшим количеством электроники, и от того требующая больших навыков и мастерства.
Ну может они и "зажигают" постоянно:)

[_Max_]

Сообщение от K_Spyder

Мои пять копеек.
ГТИ на данный момент для себя считю идеальным аппаратом на каждый день.
Субару аскетичный автомобиль для фанатов, к тому же более сложный в управлении.
О полном приводе в снегопад конечно задумывался пару раз
Но экстерьер ГТИ, мне лично нравится больше, чем у Р-ки.

Ну кстати реализацией ПП у ФВ управлять сложнее чем тупо моноприводом. Так что монопривод проще по снегу, либо надо привыкать к специфике ПП от ФВ...

[K_Spyder]

_Max_, ну у меня сейчас думаю не сильно проще, чем у тебя:)
В стоке может быть, хотя на Р-ке не пробывал.

[mamuka]

Сообщение от olegkash

Вот негодяи, во всем нас ограничивают

Ага...Негодяи...
И паспорта на итальянском параходе забирают только у русских!
А потом на скалы параходы кидают!..

[Виктор НСБ]

_Max_, ПП хорош до срыва в неуправляемый занос, после срыва ведет себя совершенно непредсказуемо: никакой логики и рецепт вывода его из этого заноса неизвестен... Как то так...

[chigi]

Виктор НСБ, так и с передним в неуправляемом заносе будет не сладко =)

[_Max_]

Сообщение от Виктор НСБ

_Max_, ПП хорош до срыва в неуправляемый занос, после срыва ведет себя совершенно непредсказуемо: никакой логики и рецепт вывода его из этого заноса неизвестен... Как то так...

Да дело даже не в этом, неуправляемый занос - это уже неуправляемый занос
Смысл в том, чтобы привыкнуть и почувствовать момент, когда электроника подключает тебе задние колеса и машина превращается из переднеприводной в полноприводную или задне приводную. При "гражданской" езде это все пофигу, а вот при экстриме оч важно.

[Aleksander73]

Сообщение от bigspoon

лин я тоже хочу за 1 час 10 минут принять решение и заказать R )

Сегодня заходил в наш местный салон. Они даже не знают идет ли эрка на наш рынок. Доказывают что только для американского. Потом посмотрели у ФольксвагенРус, оказывается и на наш поставляют. Короче ждать четыре месяца!!! может и быстрее. Надо предоплату нести

[VVZ]

Какая там максималка у автомобиля для трека, 210 км/ч помнится было )))
Вообще WRX это ни то, ни сё. И салон там откровенно убог. Не понимаю как можно пересесть из Гольфа в Импрезу?

И вопросы кто кого вздёрнул в городе - пук, а не вопрос. Есть ТТХ, там всё написано.

Да всегда надо было ждать 4 месяца или покупать авто из наличия.

[Виктор НСБ]

chigi, монопривод по крайней мере знаешь как ловить, а ПП как ловить? как передний или как задний? Способы лова диаметрально противоположны!!!

[ironman]

не. субару - весчь машина. Но с одним большууууущим минусом. Качество материалов - плачевное. Гольф в плане комфорта два раза субару даст форы.
Суба та ещё погремушка. Этим и не понравилось. Было бы качество отделки и комфорта на уровне фольксов - тогда и можно было бы на равных с эркой выбирать. А так - эрка имеет за счёт комфорта преимущество. Имхо как бы не любил спорт машины, каждодневное спартанство в скрипучей машине задолбёт почти всех.