Проблема с вакуумным усилителем тормозов

[Nargel]

https://www.youtube.com/watch?v=a9SwDdUaklc
Извините за звук, но был ветер.
На видео показал где скапливается масло, и как оно дальше попадает в ВУТ

[dna]

Смотри как устроена система вентиляции картерных газов.
Турбина засасывает картерные газы, и масло конденсируется во впуске.

[Nargel]

Вчера выкачал шприцом масло из впускного коллектора, до меня в течении ближайших четырех лет туда никто не лазил. Был или перелив, или конденсат так жестко скапливается. Как я понимаю для двигателей tsi это норма?

Вакуумную трубку которая идет из впускного коллектора в вакуумный усилитель продул, обратный клапан в ней исправен (воздух в одну сторону идет, в другую не идет), но если налить немного жидкости, то она вытекает с обеих сторон (думаю что все таки так и должно быть, потому, что она не рассчитана на воду) .

[Reality]

Сообщение от Nargel

Вчера выкачал шприцом масло из впускного коллектора, до меня в течении ближайших четырех лет туда никто не лазил. Был или перелив, или конденсат так жестко скапливается. Как я понимаю для двигателей tsi это норма?

Вакуумную трубку которая идет из впускного коллектора в вакуумный усилитель продул, обратный клапан в ней исправен (воздух в одну сторону идет, в другую не идет), но если налить немного жидкости, то она вытекает с обеих сторон (думаю что все таки так и должно быть, потому, что она не рассчитана на воду) .

Короче у меня тоже третий вакум в обеих старых масло, че делать куда лезть?)

[dna]

проблемы с ВКГ, установка дополнительного маслоотделителя или периодическая чистка поможет.

Вентиляция картерных газов CAXA:

Проходил ТО-2 у дилера. Обратил его внимание на подтеки масла около турбины. Дилер заменил ослабленный хомут на трубке отвода картерных газов и помыл дросель, который за 20 тыс км был изрядно покрыт маслом, как и внутренности турбины и воздуховод. Дилер сослался на недоработанную систему ВКГ у САХА. И порекомендовал мыть дроссель каждое ТО. На мой вопрос, - "А что делать с впускными клапанами и охладителем наддувочного воздуха?" - сервис-инженер порекомендовал поставить дополнительный маслоуловитель, но на время прохождения ТО снимать его, дабы не слететь с гарантии :lol: . Что и было сделано.
Отсюда

[y-u-r-a]

Три ваакума поменял, значит меняй и трубку к нему значит клапан не правильно как то работает, или движок литрами на сотню масло хавает... НО чудес НЕ бывает

[Nargel]

Сообщение от dna

проблемы с ВКГ, установка дополнительного маслоотделителя или периодическая чистка поможет.

Вентиляция картерных газов CAXA:

Проходил ТО-2 у дилера. Обратил его внимание на подтеки масла около турбины. Дилер заменил ослабленный хомут на трубке отвода картерных газов и помыл дросель, который за 20 тыс км был изрядно покрыт маслом, как и внутренности турбины и воздуховод. Дилер сослался на недоработанную систему ВКГ у САХА. И порекомендовал мыть дроссель каждое ТО. На мой вопрос, - "А что делать с впускными клапанами и охладителем наддувочного воздуха?" - сервис-инженер порекомендовал поставить дополнительный маслоуловитель, но на время прохождения ТО снимать его, дабы не слететь с гарантии :lol: . Что и было сделано.
Отсюда

спасибо, так и поступлю.

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ----------

Сообщение от y-u-r-a

Три ваакума поменял, значит меняй и трубку к нему значит клапан не правильно как то работает, или движок литрами на сотню масло хавает... НО чудес НЕ бывает

Да, возможно что-то с трубкой, но движок ттт литрами на сотню не хавает)
Масло меняю раз в 10 тысяч, при этом доливаю около 500-600 грамм

[y-u-r-a]

Сообщение от Nargel

Да, возможно что-то с трубкой, но движок ттт литрами на сотню не хавает)

Ну сам подумай, третий вакуум и что все уже по третьему поменяли с движком саха? Поменяй трубку и забудь о проблеме как о страшном сне

[Alex_1]

САХА, такой же объект болезни.
Так может будут освещены реальные технические решения, какой маслоуловитель, в замене ли только трубки дело, ее как раз и не трогал (

Чистил дросел, коллектор, менял допуск масла, заправка только 98 - решением не стало. Разве что рекомендацию давать оборотов не выполнил. Третья поломка на ровном месте.

Фото видео, как и чем лечить на примере.. тут явно не хватает.

[Leb]

такая же беда.

[Nargel]

Сообщение от Nargel

спасибо, так и поступлю.

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ----------

так и не поступил в плане установки маслоотделителя, руки чет не оттуда растут да и фантазия страдает))

раз в несколько месяцев чищу коллектор. последний раз на той неделе(предпоследний где-то 5-7 т.км назад):

по весне-лету нужно будет искать причину...а щас че-то холодно

[aleksey_]

На двигателе caxa нет вакуумного насоса, по крайней мере у меня на пятом, там из впускного шланг идёт сразу в ВУТ. Стоит обратный клапан и если ему хана, турбина надувает масло и рвет мембрану. Думается так.

[Max15]

Привет всем! Вижу вакуумник это общая проблема! До меня хозяин парочку поменял (из-за чего машину и слил мне), потом я менял...Все проблемы были из-за пропуска воздуха клапаном в трубке, из-за чего и рвало мембрану. Трубка стоит 3р. и ждать ее надо было 2-6мес. (у меня в городе). В результате по совету одного мастера (спасибо ему) впаяли в старую трубку новый двойной клапан, от Ауди помоему, в результате все работает и надеюсь продолжит без проблем работать! ВЫВОД: проверяйте клапан в трубке, там больше нечему вредить вакуумнику...

[paparost]

Здравствуйте! Только зарегистрировался. Ищу решение такой же проблемы. Полетел ВУТ, на СТО поставил новый(оригинал 14000р), прослужил месяц(1040км)! Внутри вакуумника и во впускном коллекторе обнаружили моторное масло? Специалисты с СТО сказали, что турбина гонит масло. Сняли, проверили на стенде - всё в порядке! Ставят назад с заменой всех прокладок(ещё 10000р.) Теперь говорят, что нужно снимать двигатель, менять кольца и тд.,Короче, сами не знают что нужно! Завтра заберу машину оттуда, буду разбираться сам или с Вашей помощью. Пробег-189т.км.

[y-u-r-a]

Сообщение от Max15

ВЫВОД: проверяйте клапан в трубке, там больше нечему вредить вакуумнику...

я полгода назад это говорил, но человек такое существо...

[Nargel]

А как по мне, если эту трубку с обратным клапаном поместить в масло(провожу аналогию если масла в коллекторе много), часть всеравно засосет. Но это сугубо личное мнение.

[Hoolakda]

Всем привет! Проблема решена или же актуальна? Та же проблема, купил уже второй ваккумник, сегодня вскрыл неисправный и там реально масло, грамм 100-150, новый ставить не стал, дабы разобраться в проблеме!

[vov9340]

Сообщение от aleksey_

На двигателе caxa нет вакуумного насоса, по крайней мере у меня на пятом, там из впускного шланг идёт сразу в ВУТ. Стоит обратный клапан и если ему хана, турбина надувает масло и рвет мембрану. Думается так.

Есть на САХЕ вакуумный насос!!!

[sk_npzao]

Сообщение от vov9340

Есть на САХЕ вакуумный насос!!!

Покажи!!!! Фото, где стоит.

[dmitriyNN]

Max15, Уважаемый, подскажите пожалуйста номер этого двойного клапана от ауди? И если возможно куда и как врезали! Приехал тоже вакуум, (шипит при нажатии) и есть подозрения что причина именно в этом клапане (родная оригинальная трубка в сборе с клапаном 3AA 612 041 G стоит 8,5 крублей). Вакуум заказан, придет на днях и совсем нет желания убить новый!