|
|
Опции темы |
01.05.2012, 23:21 | #1 | |||
Das Auto - Golf V, 2.0 TDI, 2005
|
ДЗ и турбина
Здравствуйте коллеги. Подскажите мне пожалуйста, почистил ДЗ (Golf 5 2.0 TDI BKD пробег 130000км) для профилактики, но спустя некоторое время начало сочится масло из отверстия где мембрана
IMG-20111120-00288.jpg В итоге, под ДЗ всё в масле. Что это может быть? И второй вопрос по турбине. При скорости 120 км/ч на автомагистрале отключилась улитка. Выкл/вкл двигатель, завелась обратно. Осадок все таки остался. По VCDS - 16618/P0234 Possible Symptoms Boost pressure too high Reduced power output Possible Causes Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking Malfunction N75 Possible Solutions Check charge pressure control Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) где искать этот клапан 75? В нете читал, что причиной переддува является актуатор и подкл. геометрия турбины. На ваше мнение, поменяв актуатор, я решу проблему с передувом? не эбей нашол http://www.ebay.co.uk/itm/VW-AUDI-SE...item2c64da3d2c. Подойдет ли он к моей улитке 03G253010J и возможно это сделать в дом. условиях? Заранее спасибо. |
|||
01.05.2012, 23:39 | #2 | |||
Das Auto - Санки
|
у тебя шток актуатора на турбине закис, это и есть клапан Н75, побрызгай его ВДшкой и попробуй разработать, он от грязи закисает, ход штока 5-8 мм. Он отвечает за изменение геометрии турбины. А масло сочится, потому что нужно новые уплотнительные кольца ставить между ДЗ и клапаном ЕГР
|
|||
01.05.2012, 23:56 | #3 | |||
Das Auto - BKD 2.0 TDI
|
ДЗ _ это дроссельная заслонка?
|
|||
01.05.2012, 23:58 | #4 | |||
Das Auto - Санки
|
ANDREJ M, она самая
|
|||
02.05.2012, 00:11 | #5 | |||
Das Auto - BKD 2.0 TDI
|
andrei7077, на последней фотографии что есть что? В верху ДЗ внизу ЕРГ?
|
|||
02.05.2012, 00:18 | #6 | |||
Das Auto - Санки
|
ДЗ стоит после шланга напорного,потом ЕГР, он крепится к впускному коллектору
|
|||
02.05.2012, 01:50 | #7 | |||
Das Auto - Golf V, 2.0 TDI, 2005
|
andrei7077, спасибо за ответ. Дело в том, что масло сочится из отверстия что на первом фото. Фото 2,3 - это было до замены прокладок
Извините за вопрос, но чтоб разработать шток, WD куда лить P1020947.jpg Последний раз редактировалось svenntemp; 02.05.2012 в 02:03. |
|||
02.05.2012, 07:06 | #8 | |||
Das Auto - Санки
|
трубку с вакуумника ЕГР сними и губами мембрану втяни,если разряжение есть, то работает все, если нет-мембрана дырявая.Шток нужно брызгать в том месте, где соединения есть, если это фото твоего штока, то он вполне чистый и как вариант у тебя нужно чистить геометрию турбины
|
|||
02.05.2012, 07:26 | #9 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
svenntemp, Почитай Тут
|
|||
02.05.2012, 11:23 | #10 | |||
Das Auto - Golf V, 2.0 TDI, 2005
|
Спасибо ребята, на фото именно мой шток
|
|||
04.03.2019, 17:20 | #11 | |||
Das Auto - vw,golf.5.1.9tdi
|
Golf 5 1.9tdi
Добрый день подскажите где находится Клапан N75
|
|||
|
|