Вибрация при начале движения. - Страница 2

SMS · 13.10.2010, 12:02

Цитата:

Сообщение от Carrera

Ваген разучился делать уже нормальное сцепления, куда катится этот мир... У меня тоже при трогании и разгазовке на месте на нейтралке есть четко выраженная вибрация на педали сцепления и небольшая на всех органах управления, ездил на машинке одноклубня с тем же мотором у него все четко абсолютно... У меня так было с самого начала, получается лотерея повезет не повезет... Ездил с этим к диллеру - долго разговаривал, мастер говорит что мол да есть немного, но ставит условие что мол снимут коробку если там в сцепе все нормал то мне оплачивить им эту работу - а у них это огого скока. Смотрели подушки нижнюю точно в идеале, верхние вроде тоже ок, хотя их там не оч видно...

фига се, т.е. эта мелкая вибрация на ХХ из-за сцепы? чёт я сомневаюсь... Откуда такая инфа? помоему это болезнь двигателя!

Carrera · 13.10.2010, 12:18

SMS, Да как вариант рассматриваю болезнь двигателя, сейчас залил ликви моли для очистки систем непосредственного впрыска - стало ровнее и вибраций поубавилось, смотел свечи - шикарные, в планах отказаться от кастрола в пользу мобил ESP formula (человек который поменял уверяет что на кастроле так мотор никогда не работал, я сам пробовал у него реально круче). Еще хочу топливный фильтр поменять.

Walot · 13.10.2010, 17:31

Цитата:

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=8174 На педали сцепления стоит датчик, который ограничивает подачу топлива(для уменьшения дерганий и лишних плохих колебаний двигателя при переключении передач), при трогании, если меленно отпускаешь, конечно подача слегка ограничена, а в движении педаль сцепления работает быстрее и подача топлива прерывается без особых заметных изменений.ИМХО
Но датчик положения педали есть и он так работает!!!(в программе самообразования по двигателю 2.0 BKD прочитал)

Теперь мне ясно почему на моём Г+2.0 тди при трогании на холдном холостом ходу начинает дёргаться как 51-й газон.Приходится летом трогаться на оборотах.И это происходит из-за этого датчика и только летом,чуть прогревшись изчезает,осенью,зимой этого нет и так уже 5 лет.Спасибо тебе Cavin,я голову ломал, думал,что-то посерьёзней,а это типа регулятора на пускаче.Удачи.

СтражДорог · 13.10.2010, 17:44

К сожалению, на наш форум редко заходит товарищ с ником pridurok. В свое время он давал ответ на мой вопрос по этой же теме. По его мнению (кмк весьма авторитетному), проблема в демпфере крутильных колебаний, который имеет обыкновение выходить из строя даже при небольшом перегреве сцепления. По-моему, вполне логичное объяснение.
Таким образом, это не смертельно и можно ездить. Если совсем невмоготу, лечится заменой ведомого диска.

Александр84 · 13.10.2010, 17:55

Демфирующее устройство гасит толчки при включении сцепления,к сожелению колебания это другая херь.При сильном нагреве сцепы могут появляться постороннии звуки .Самый простой способ поставить другое сцепление .http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=9112

LEX86 · 13.10.2010, 18:22

Возможно мы тут говорим о разных вещах, о разных ударах.. Чтоб придти к общему знаменателю, те у кого якобы присутствуют эти симптомы, проведите простой тест. Найдите приличную горку, заедьте на подъем, и удерживайте машину на подъеме, на одном месте педалями газа и сцепления. ДА, желательно чтоб при тесте машина была груженная.

Carrera · 13.10.2010, 18:26

LEX86, И что должно быть?

LEX86 · 13.10.2010, 18:31

Должны быть удары. Сильные. Там понятно будет, есть что то или нет.

SEREGA PLUS · 13.10.2010, 19:52

Мне кажется всему виной манера езды каждого, кто то любит резвый старт на светофоре, попищать резиной,по запарке или по неопытности втыкнуть не ту передачу , поучить жену ездить, причин много. На Гольфе дерганье-это уже не комфорт.По поводу надежности у меня на Газели 5 лет стоит LUK наездил 100 тыс.

brewer · 13.10.2010, 21:13

Вот еще темка, дело оказалось в каком то тросике к диску http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=75736
У меня такая же проблема, только появляются эти деганья машины на разогретую, в основном в пробке когда постоишь!тоже думаю что делать...

макс 902 · 13.10.2010, 21:40

а у меня на холодную они появляются. и то не всегда(даже редко)

Александр84 · 14.10.2010, 15:43

твою мать что за проволочка у меня таже херь что и у парня при трогинии звук и дергаеться машина.Сеню сюда пускай все сделает

LEX86 · 14.10.2010, 20:51

подробности плиз

Виталик · 14.10.2010, 21:30

Цитата:

Сообщение от СтражДорог

К сожалению, на наш форум редко заходит товарищ с ником pridurok. В свое время он давал ответ на мой вопрос по этой же теме. По его мнению (кмк весьма авторитетному), проблема в демпфере крутильных колебаний, который имеет обыкновение выходить из строя даже при небольшом перегреве сцепления. По-моему, вполне логичное объяснение.
Таким образом, это не смертельно и можно ездить. Если совсем невмоготу, лечится заменой ведомого диска.

У мотора 1.6 маховик вроде не двухмассовый.
И как может повлиять на неисправность маховика, замена ведомого диска сцепления?

У меня дерготня поубавилась, после замены подушки (опоры силового агрегата), со стороны КПП.

alzor · 14.10.2010, 21:52

я себе маховик уже менял, вибрация совсем маленькая, при троганье есть, думаю сцепление... даже и не хочу пока про это думать....

dimpson · 22.10.2010, 22:56

смотрю эта тема у гольфа болезненная....... у меня эта проблема появилась тоже, тысячах на 80...... иногда легкие подергивания на холодную , до полного разогрева двигателя, но хуже всего это "Жесткие удары" по другому не могу назвать, происходят если я намотал около 100 км и больше по городу и именно в пробках, походу после перегрева сцепы........ ездить можно с небольшой перегазовочкойот1,5 до 2 тыс. оборотов, но сцуко раздражает..............

alzor · 25.10.2010, 21:25

Сегодня отдал машину на замену ГРМ... завтра напишу впечатления...

alzor · 25.10.2010, 21:29

когда менял Маховик, на новой оригинальной детели... с маркировкой VAG, рядом логотип LUK !!!

Паш"ок · 11.04.2011, 18:37

Поднимем темку. Кто нибудь сцепу менял?

xMass · 12.04.2011, 01:47

Цитата:

Сообщение от Carrera

SMS, Да как вариант рассматриваю болезнь двигателя, сейчас залил ликви моли для очистки систем непосредственного впрыска - стало ровнее и вибраций поубавилось, смотел свечи - шикарные, в планах отказаться от кастрола в пользу мобил ESP formula (человек который поменял уверяет что на кастроле так мотор никогда не работал, я сам пробовал у него реально круче). Еще хочу топливный фильтр поменять.

Я заливаю масло Long Life, разницы в вибрации при трогании не ощущаю, да и лить что-то инородное в инжектор не рекомендуется вроде.

На тему вибраций при трогании - я смерился, даю побольше оборотов. Как сотрется сцепление - так и поменяю (надеюсь, что не сотрется :) )