|
|
Опции темы |
22.05.2013, 16:58 | #41 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI & Yamaha V-Star
|
|
|||
20.12.2018, 16:25 | #42 | |||
Das Auto - 2005
|
Ремонт передней подвески
Добрый день.
Некоторое время назад появился стук на "лежачих" и неровной дороге. Сделал диагностику ходовой. Итог: Замена обеих передних стоек стабилизатора, сайлентблоков и кронштейнов передних рычагов, опорных подшипников. Кто имел опыт, можете подсказать номера и сопутствующие материалы для ремонта? GOLF 1,6 BSF [1K1] Заранее спасибо за потраченное время и помощь. |
|||
20.12.2018, 16:45 | #43 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
сервис искал причину стука методом ковровой бомбардировки, езжайте в другой.
|
|||
20.12.2018, 17:03 | #44 | ||||
Das Auto - 2005
|
1K0411315R Стойка стабилизатора переднего
1K0412249A Подшипник верхней опоры амортизатора переднего Lemforder 34762 Сайлентблок задний переднего левого рычага Lemforder 34763 Сайлентблок задний переднего правого рычага N10579702 Болт N91039802 Болт Мои соображения. ---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Цитата:
ЗАМЕНИТЬ 2 СТОЙКИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА - ЛЮФТ ЗАМЕНИТЬ САЙЛЕНТБЛОКИ И КРОНШТЕЙНЫ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ - ИЗНОС ЗАМЕНИТЬ ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ - ШУМ |
||||
21.12.2018, 16:25 | #45 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
чтобы это все сразу и одновременно вышло из строя... сомнительно
|
|||
21.12.2018, 21:31 | #46 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
1K0498315A - ремкомплект из 2 стоек стабилизатора и 4 гаек.
FEBI 33973 - сайлентблоки задние рычага (2шт.). Цельнорезиновые. Можно будет установить даже на слегка изношенные шестигранники рычагов. Но если шестигранники сильно изношены, то не поможет - рычаги под замену. 1K0407182 - сайлентблоки передние рычага (2 шт.). Лучше оригинал...Лемф не так хорош в этой позиции. Опорные подшипники: лемф не надо. Нужен ОРИГИНАЛ 6N0412249E производства Rollax, но цена негуманна. Попробуй заказать у поставщика KFGC опорник Meyle 1006410022 - там в коробке лежит оригинал 6N0412249E производства Rollax. Я так заказывал. Правда на этикетке магазина emex поставщик указан VKO. В 90% случаев этого достаточно, если амортизаторы живые и этого хватит еще на 100 тыс. км |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
22.12.2018, 01:31 | #47 | |||
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
|
weter80, +100500, не добавить, не убавить!)))
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.12.2018, 22:43 | #48 | |||
Das Auto - Vw golf+, bse, 2008
|
Добавлю немного о диагностике, можно в фак.
1. Стойка стабилизатора(срок службы от 15т.км)(стук на неровностях, в редких случаях скрип при повороте руля), диагностика : 1 человек раскачивает машину за дверной проем в поперечном направлении, второй руками щупает стойки стабилизатора в районе шарниров(чаще нижних) при неисправных чувствуется характерный стук, при зажатии неисправного шара рукой пропадает. 2. Втулки стабилизатора (стабилизатор) срок службы от 150т.км стук на неровностях) методика та же что и со стойками только рука щупает около втулки(обычно справа), стук отличается от стойки(более мягкий на ощупь, резиновый) 3. Задний сайлентблок переднего рычага(стук на неровностей, люфт в шестиграннике) диагностика : а) под переднее колесо с двух сторон бруски(кирпичи) 1 человек имитирует наезд на препятствие накатывая машину поочередно на бруски(удобно катать за заднее колесо) второй трогает район шестигранника(чувствуется стук) б) отламываете кусок канцелярского ножа и молотком вбиваете между сайлентблоком и рычагом(обязательно в очках, летят осколки) далее тестовая поездка, и т.д. 4. Опорники(хруст при повороте руля) 1 человек на заведено а/м крутит руль от упора до упора не торопясь, второй держится рукой за пружину, в пружине отдаются щелчки неисправного опорника. (тут аккуратней, если щелчки не явные, то проверить стойки стабилизатора, вращая держаться за шары стоек, см. Пункт 1) 5. Передний сайлентблок (не устойчивое поведение на дороге, машина рыскает, износ резины) на вывешенных колёсах раскачка в горизонтальном направлении, чувствуется мягкий резиновый люфт, при осмотре видно что гуляет Рычаг в сайлентблоке (это очень запущенный случай) начало износа определяем монтажной отодвигая Рычаг от подрамника в районе сайлентблоке. 6. Рулевая тяга/наконечник(стук на неровностях) раскачка по горизонтали как в п. 5 только люфт острее, стук, 1 качает второй визуально и рукой трогает шаровые соединения, шар тяги под пыльником, для точной диагностики нужно снять большой хомут(одноразовый) и пыльник и посмотреть либо в шаре люфт, либо вал в рейке вверх/вниз болтается. 7. Шаровая(стук) только монтажной. Срок службы от 250 т. Км. 8. Вылетевшая закладная подкрылка из лонжерона( брякание на неровностях), определяется глазом 9. Амортизаторы либо текут, либо не держат раскачку(качаете машину вверх/вниз и резко перестаёте качать, должна почти сразу остановиться если прыгает как мячик пару тройку амплитуд то замена) 10. Ступичный подшипник (гул при движении) раскачка колеса как в п. 5 только по вертикали(люфт) раскручиваем колесо имитируя движение, рукой трогаем пружину(при не исправном чувствуется вибрация. 11. Наружный шрус (щелчки при резком трогании с вывернутыми колесами) определяется на слух 2мя людьми. 12. Внутренний шрус(вибрация при наборе скорости) смотри люфт в гранате(1 рукой держим гранату, другой крутим колесо вперёд назад, люфт есть всегда, сравниваем стороны между собой, где больше тот виновник, если люфт не явный, то разборка гранаты очистка смазки и поиск выработки). Вот как-то так. Последний раз редактировалось Beloff_62; 22.12.2018 в 22:47. |
|||
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Alterne91 (30.05.2019), bratchaning (01.02.2020), danmen (24.12.2018), gegyji9 (10.03.2019), powerfull crow (05.03.2019), Sigelsan (06.07.2019), zelot (24.12.2018), Сергей-2506 (05.01.2019), Титов Анатолий (24.12.2018) |
|
|