Поломалась DSG 7gang.

[Iliya]

Звонит мне на днях товарищ и жалуется: - Поломалась DSG коробка, ушла в аварию и не переключалась вообще, табло всё красное. Загнали на диагностику к дилеру прочитали ошибки. Жалуется на неправдоподобный сигнал с датчика включения первой передачи, в общем первой передачи коробка не видит. Пробег 14000 км. стиль езды -"очень спортивный". На итог вскрыли коробку а там, ...., очень много мелкой стружки как будто пудры медной в масло насыпали на штоках переключения и датчиках слежения за включенной передачью "МОХ" из той же пыли. На итог. Вымыли, вычистили, поменяли мало и всё. Коробка поехала. Возможно это только у моего товарища такие проблемы с DSG, таких гонщиков еще поискать, она у него уже вторая, в первой что-то щелкнуло и захрустело, поменяли по гарантии, во второй вот это.

Незнаю какие коробки и материалы использовались в автоспорте откуда пришла эта DSG, повторюсь DSG 7 gang. В ней масла всего 1,5л. но вот мой товарищ как то прямо таки замучился с коробкой. Но от машины в восторге несмотря на эти мелкие пакости. Гарантия рулит. А потом?. Надеюсь VW обкатает технологию и мы от DSG будем получать только безграничный восторг

[Кукиш]

Iliya, Надежда, мой компас земной :)

[deflep]

На Пассат-клубе и ШкодаСуперб-клубе уже до фига народу с поломками 7-ми ступенчатой ДСГ. У большинства симптомы аналогичные. У одного комрада на Супербе она каюкнулась через 300 км после покупки.

[Iliya]

Сообщение от Кукиш

Iliya, Надежда, мой компас земной :)

Да, да. А удача награда за смелось.

[Егорыч]

а 6-сти ступки у всех норм?

[Dmitri]

она же неразборная вроде... и менятся только целиком. разве нет?

[VVZ]

Я раньше думал, что "сухая ДСГ" будет ещё хуже, чем наша "мокрая", особенно в пробках.

[Iliya]

Сообщение от Dmitri

она же неразборная вроде... и менятся только целиком. разве нет?

Один механник так и ответил, и добавил-"... я боюсь".
Но нет ничего что не возможно разобрать, особенно когда очень попросить. Главное чтобы собрали.

[Andersen]

Сообщение от VVZ

Я раньше думал, что "сухая ДСГ" будет ещё хуже, чем наша "мокрая", особенно в пробках.

- в том-то и фикус - на 7х более длинная 1я (нежели у 6х) - что лучше для пробок, когда 6е колбасит при непрерывном переключении 1-2-1...

[Iliya]

Сообщение от VVZ

Я раньше думал, что "сухая ДСГ" будет ещё хуже, чем наша "мокрая", особенно в пробках.

Коробки 6 и 7 gang, расчитаны на разные диапазоны крутящих моментов. 6 gang считается более выносливой и мошной.

[VVZ]

Сообщение от Iliya

6 gang считается более выносливой

Вот именно )

Сообщение от Andersen

- в том-то и фикус - на 7х более длинная 1я (нежели у 6х) - что лучше для пробок, когда 6е колбасит при непрерывном переключении 1-2-1...

А я в пробках включаю ручной режим, очень удобно ) Единственно у меня бывает, что после того как пробка кончится, я обратно ставлю в режим D, и потом разгоняясь могу воткнуть по привычке N, думая что переключаю на сл. передачу ))

[CooLEO]

нех гонять (ИМХО)

[Васечкин]

Сообщение от VVZ

А я в пробках включаю ручной режим, очень удобно )

В ручном она вниз всё равно сама переключается

[sheff]

CooLEO, +1

[Васечкин]

Сообщение от Iliya

На итог вскрыли коробку а там, ...., очень много мелкой стружки как будто пудры медной в масло насыпали на штоках переключения и датчиках слежения за включенной передачью "МОХ" из той же пыли. На итог. Вымыли, вычистили, поменяли мало и всё. Коробка поехала.

А стружка то откуда, медная, результат износа сцеплений?

[VVZ]

Сообщение от Васечкин

В ручном она вниз всё равно сама переключается

И хорошо, что вниз сама переключается. Она и вверх тоже сама ))
Главное, что на скорости 5-10 км/час не включается 2-я передача.

[Iliya]

Сообщение от Васечкин

А стружка то откуда, медная, результат износа сцеплений?

Медная, результат износа синхронов.

А насчет-... нех гонять! Бональный ответ нигде не написано как надо, вот и ездию как хочу, пусть гарантия чинит, а потом всё равно продам. И где то ведь он прав.