Кто-нибудь менял сайлент-блоки рычагов задней подвески?

[i.max]

El Terrible, сам предпочитаю в машину не лазить, лучше это доверить более профессиональным людям. Желания в минус 15 градусов валяться под машиной нет никакого.

[i.max]

То есть насколько общими усилиями удалось выяснить, получается, что скажем так более изнашиваемые сайлент-блоки в задней подвеске одни - это внутренние сайлентблоки задних поперечных рычагов (позиция 8 на схеме).

[i.max]

Сегодня были заменены внутренние сайлентблоки задних поперечных рычагов, обозначенные выше на схеме. По ощущениям машина стала проходить стыки на дороге, скажем на эстакадах 3 кольца, более упруго что-ли. До замены задняя подвеска вела себя более расхлябанно, если так можно выразится, иногда даже удары проходили на кузов. Теперь все в норме. Поставлены сайлентблоки фирмы Lemforder, номерок 2991701. Плюс как и положено, заменен соответствующий крепеж рычагов (болты, шайбы и гайки). Ну и после замены сделан сход-развал задних колес.

[DEMON944]

Привет! Не подскажешь, где ты нашел эти саленты, а то я в магазине спрашивал, говорят что нет, точнее есть, только китайские, что заставило задуматься, других просто не существует, а так говорят только целиком рычаги?((((

[sk_npzao]

Сообщение от DEMON944

Не подскажешь, где ты нашел эти саленты

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...er35/LEMFORDER

[i.max]

DEMON944, автодок или экзист. И там, и там есть.

[DEMON944]

Странно, почему то у меня по твоей ссылке ничего не пробивает, пишет не найдено...

[alex1965_99]

Сообщение от DEMON944

Привет! Не подскажешь, где ты нашел эти саленты, а то я в магазине спрашивал, говорят что нет, точнее есть, только китайские, что заставило задуматься, других просто не существует, а так говорят только целиком рычаги?((((

не надо бояться заводского китайского,фольксваген давно уже там

[i.max]

alex1965_99, насколько я знаю, таких заводских, продающихся отдельно сайлентблоков не бывает. Только неоригинал. А если неоригинал - то лучше Lemforder ничего не бывает, однозначно.

[i.max]

Вчера поехал в сервис-и был очень удивлен, эти сайленты снова приговорили к замене! Я успел проехать на них всего полгода и около 3 тыс. км пробега! В общем это наводит на мысли, что был куплен откровенный левак. Я еще при покупке обратил внимание, что они были не круглой, а яицеобразной неправильной формы. С другой стороны, взамен были поставлены точно такие же Лемфордеры, как и стояли, так как по сути более качественной альтернативы нет. Будем надеятся, что эти прослужат дольше. Как говорится, остерегайтесь подделок!

[eugene88]

i.max, надо ставить полиуретан просто) денег стоит как рычаг в сборе, но ходит дольше.

[i.max]

Сообщение от eugene88

i.max, надо ставить полиуретан просто) денег стоит как рычаг в сборе, но ходит дольше.

Да, согласен. Проще сразу поставить полиуретан и забыть про них. Просто сразу не пришла эта мысль в голову)

[Пряник]

i.max, живы еще сайленты?
Недавно тоже поменял. Появились скрипы в задней подвеске. Никак не пойму, это сайлент-блок или пружина.

[Макcим]

Стойки стаба живые?Они могут скрипеть.

[Роман51]

Сообщение от i.max

они были не круглой, а яицеобразной неправильной формы.

i.max, это правильные сайленты! У них и есть такая форма!)))

[Пряник]

Сообщение от Макcим

Стойки стаба живые?Они могут скрипеть.

Сзади вроде рычаги одни, не?

Кто знает, как скрип побороть?
Скрипит жутко. Но только на маленькой скорости, при трогании вперёд-назад, и только на холодную.
На лежачих полицейских тихо.

[Andrey737]

Сообщение от Пряник

Сзади вроде рычаги одни, не?

Не

[Макcим]

Сообщение от Пряник

Сзади вроде рычаги одни, не?

Кто знает, как скрип побороть?
Скрипит жутко. Но только на маленькой скорости, при трогании вперёд-назад, и только на холодную.
На лежачих полицейских тихо.

В передней подвеске победил скрип заменой стоек стаба.Поэтому и спросил про них.1K0 505 465 K погуглите.

[y-u-r-a]

Сообщение от i.max

Проще сразу поставить полиуретан и забыть про них

А я противник полиуретана, хотя по просьбе клиентов, ставлю. Машина в карт превращается...

[Роман51]

Сообщение от y-u-r-a

А я противник полиуретана, хотя по просьбе клиентов

+100500! Оригинальный сайлент неспроста имеет такую форму, жесткость и расположение отверстий...а также ориентацию в рычаге! Всё это для того чтобы обеспечить правильное подруливание задней оси в поворотах, в т.ч. и на неровных дорогах! Меняя их на полеуретан, вы нафиг убиваете все настройки...