Ваши вопросы - наши ответы (Golf VII/ Гольф 7)

[Skorl]

Устраняли неисправность при мне на улице в мороз.

[Mercury]

Сообщение от Skorl

Устраняли неисправность при мне на улице в мороз.

Может просто разработали его,вы так же попробуйте,или в тепло загоните авто! Что бы исключить поломку...


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[Navigobear]

Сообщение от Skorl

Добрый день. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Не работает центральный замок на 1 задней правой двери (на улице -30). Год назад с такой проблемой ездил к ОД. Устранили неисправность при мне в течение минуты. Мастер по гарантии при мне поворачивал замок ручного закрытия двери (в торце двери под заглушкой) и нажимал кнопки на ключе открытия и закрытия дверей. Сказал, что замок замерз.

У меня вообще было водительская перестала фиксироваться.
Также подергал ручки, пооткрывал/позакрывал ЦЗ, пошевелил движущиеся части в торце двери - рассосалось.

[Aleks_k66]

[QUOTE=Navigobear;3108550]ASR отключается. И это заметно невооруженным глазом.

Но в последней сумятице показалось (но так и не проверил), что при отключении ASR отключается и EDS.


Механизм действия ASR и XDS отличается. ASR работает с движком, а XDS с тормозами.
Кроме того, говоря о XDS, вы, похоже, имеете ввиду EDS. Впрочем механизм и принцип действия у них одинаковый. Только моменты работы и цели разные.

Кстати с XDS так и не разобрался требуется ли ей для работы проскальзывание колеса или она ухитряется действовать превентивно?
А так да XDS это именно "скоростная" фишка, потому про трек и написал. И хотя это и часть ESP, но ее цели и задачи несколько другие.

--------------------------------------------------------------------------------------
Честно говоря так ничего и не понял, ESP помогает при входе в вираж на повышенной скорости чтобы не вылететь на обочину, а при про пробуксовке одного колеса оно притормаживается чтобы второе закрутилось и "вытащило" машину из грязи на прямой и на маленькой скорости?

[hardsign]

Сообщение от GaSSiS

В салоне тепло, но ОЖ по показометру скачет от 70 до 90, масло 75 примерно. Это при сколь угодно долгих городских поездках (на трассе в том году было норм). Радиатор двигателя вроде холодный. Наверно картонка нужна.

Та же картина, машина 14 года, ездил к ОД, стоял на своем, чтоб показали температуру открытия термостата, коих два... один должен на 87 срабатывать (открывает поток на радиатор), второй еще позже (забыл че делает)... выяснили, что первый срабатывает на 75 градусах... ну мало ведь, картонка не наш метод! заменят термостат, там глянем чекаво

[Navigobear]

ESP (ESC) - работает тормозами со всеми четырьмя колесами. Ее цель чтобы машина ехала колесами, а не скользила ими боком. Грубо говоря предотвращает занос.

EDS - имитация блокировки дифференциала. Работает только с ведущими колесами. Когда одно из колес начинает прокручиваться и, соответственно вся тяга идет на него, и толку от этого нет, она прихватывает тормозом прокручивающееся колесо, перенаправляя таким образом часть тяги на колесо, которое не потеряло сцепления и еще может тащить машину. Чаще используется на малых скоростях, в грязи, снегу и т.п.

XDS - технически тоже самое, что и EDS. Работает с ведущими колесами. Работает в повороте, на достаточно большой скорости, когда внутреннее колесо заметно разгружается (на малой скорости эффект разгрузки внутреннего колеса слишком мал) . Соответственно у внутреннего колеса снижается сцепление с дорогой. Прихватывая его тормозом система опять же дополнительно перебрасывает часть момента на внешнее загруженное колесо, которое в свою очередь, наоборот, имеет повышенное сцепление с дорогой. Помимо устранения проскальзывания и потери тяги это приводит к тому, что больше тяги приходится на внешнюю сторону, что в свою очередь создает дополнительный поворачивающий момент.
Из недостаточно четких описаний я так и не понял требуется ли для срабатывания XDS проскальзывание внутреннего колеса или достаточно только его заметной разгрузки.


Формально и EDS и XDS это функции ESP, но очень часто под ESP понимают только антизаносную систему.


Ну а ASR при проскальзывании обоих ведущих колес просто снижает газ до зацепа колес не трогая гидравлику тормозов.

[Aleks_k66]

EDS активирована у меня или нет не могу понять, т.к. шнурка нет, а визуально/"материально" не могу понять, не кому посмотреть(подключается ли другое колесо при пробуксовке первого. Или в Трэнде эту функцию надо активировать через Васю или шнурок?

[Koc9l4oK]

ЕДС подсистема АСР и отключается вместе с ней. На многих авто она присутствует в качестве антибукса, просто у ФВ выделена плюшкой :)

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ----------

Сообщение от Aleks_k66

EDS активирована у меня или нет не могу понять

Активирована. Проще всего наверно проверить вывещивая одно ведущее колесо

[Aleks_k66]

Сообщение от Koc9l4oK

ЕДС подсистема АСР и отключается вместе с ней. На многих авто она присутствует в качестве антибукса, просто у ФВ выделена плюшкой :)

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ----------


Активирована. Проще всего наверно проверить вывещивая одно ведущее колесо

Это как: одно колесо вывесил, а второе которое на земле начинает крутится и машина слетает с домкрата и въезжает в стену гаража

[zoamchs]

Всем привет. Как у нас включается обогрев форсунок омывателя лобового стекла? Машина вроде с такой функцией.

[y-u-r-a]

zoamchs, Сам включается

[Navigobear]

Сообщение от zoamchs

Всем привет. Как у нас включается обогрев форсунок омывателя лобового стекла? Машина вроде с такой функцией.

Никак.

[y-u-r-a]

Сообщение от Aleks_k66

Это как: одно колесо вывесил, а второе которое на земле начинает крутится и машина слетает с домкрата и въезжает в стену гаража

Ну можно и так

[logindm]

В лесу как то получилось вывесить правое колесо, и дорога была неровной пришлось остановиться на время. Отпустил сцепление и по началу машина стояла на месте, а потом почувствовал тягу и спокойно проехал. Отец помогал проезжать, подсказывал и сказал, что в какой то момент колесо сбросило вращение и машина поехала. На льду тоже чувствуется. А вот когда застрял в сугробе, то в общем то эффекта не было. Отпустил сцепление, вышел из машины и увидел что только одно колесо вращается (сидел на брюхе)

[Koc9l4oK]

Сообщение от Aleks_k66

Это как: одно колесо вывесил, а второе которое на земле начинает крутится и машина слетает с домкрата и въезжает в стену гаража

Счастливчики :) Значит дороги у вас чистят)
У нас в любом дворе можно это проделать, перебираясь через колею

[Bedal]

Сообщение от Aleks_k66

Bedal>Ужос, ужос... а кто мешает отключить ASR-то? Прямо в менюшке? Под названием ESР, кстати :-)
Aleks_k66>А зачем?

А низачем. Было утверждение, что ASR на г7 не отключается - я пишу, что это неправда, есть вполне штатный способ отключения. Только и всего.

Про технологии: я регулярно забываю, какая аббревиатура что означает. Но не путайте имитацию блокировки дифференциала, которая срабатывает по проскальзыванию колеса, и ассистент входа в поворот, который компенсирует недостаточную поворачиваемость переднеприводных.

В первом случае подтормаживается проскальзывающее колесо, ессно, переднее (не до блокировки подтормаживается, кстати).

Во втором случае, вычисляемо по скорости машины и углу поворота руля, подтормаживается _заднее_внутреннее_ по повороту колесо.

Есть ещё и третий случай - предотвращение бокового сноса при боковом же ветре и/или уклоне дороги. Там вообще меняют коэффициент усиления в электроусилителе руля.

И четвёртый :-), собственно, просто ESP (ESC), когда в повороте вычисляется, что угловая скорость не соответствует повороту руля, и происходит подтормаживание нужных колёс (обычно задних, но не обязательно) для удержания машины на заданной траектории. А не просто против заноса, как тут выше писали.

Против заноса - это пятая технология, обычно называемая EBD. Исторически это появилось практически сразу вместе с ABS. Известно, что максимальное торможение достигается при 15% проскальзывании, потому передние колёса разблокируются ABS не сразу, а через паузу, чтобы обеспечить эти 15%. Но сзади растормаживают сразу, добиваясь нулевого проскальзывания - потому что при проскальзывании будет нести и в бок, а это занос.
Замечу, что, поскольку в европах сохранение управляемости ценят как бы не больше, чем кратчайший тормозной путь, то при торможении с повёрнутым рулём и для передних колёс разблокировка идёт сразу. Поэтому есть много жалоб у нас на то, что при торможении в повороте машина тормозит слабо.

[Mikseron]

Всем привет!

Постояла машина 3 дня на парковке в морозы и после этого перестала работать сигнализация (Pandora), а соответственно и автозапуск. Машину брелок не видит. При нажатии на кнопку открытия загораются все пиктограммы на брелке и звучит короткий сигнал.

Подскажите, что можно попробовать сделать?

[Kladovchik.2011]

Mikseron, Ехать к установщику, это дефект сигналки. Выкинь ее нах..

[Mikseron]

Сообщение от Kladovchik.2011

Mikseron, Ехать к установщику, это дефект сигналки. Выкинь ее нах..

жаль, что устанавливал ее не я 3 года назад..она мне досталась уже в таком виде.

[Chehoff]

Mikseron, выкинуть pandora, с ними уже давно проблемы в морозы!
в 2012 помню вереница эвакуаторов была из-за нее, потом перешли на старлайн и с ней таких проблем не было!