вопросы по климат-контролю. (общая тема)

[berqut]

да я систему завтра скачаю от нее толку все равно нет.
клапан сниму, а как его проверить?
клапан это эта штука?
Vemo V15-77-1015 Регулирующий клапан компрессора
в нее еще фишка питания воткнута.

[anstar]

berqut, подобный, но тот, что я держал в руках, был несколько другой конструкции.
думаю, проверить можно пытаясь продуть его компрессором, подавая от 3 до 12 вольт. при 3-х он должен быть открыт, при 12-ти - закрыт

[sk_npzao]

berqut, компрессор какой? ZEXEL или DENCO? У меня похожие симптомы, компрессор Zexel. Пока не промывал и не заправлял, при включении шипит под торпедой и давление растёт от 2,5 до примерно 5, холодного воздуха нет.

[berqut]

Да я морду не разбирал пока и какой марки компрессор сказать не могу.

[LEX86]

Сообщение от sk_npzao

berqut, компрессор какой? ZEXEL или DENCO? У меня похожие симптомы, компрессор Zexel. Пока не промывал и не заправлял, при включении шипит под торпедой и давление растёт от 2,5 до примерно 5, холодного воздуха нет.

Если шипит и урчит- нужно дозаправить систему.

[sk_npzao]

Сообщение от LEX86

Если шипит и урчит- нужно дозаправить систему.

Хорошо, если этим отделаюсь.

[Шпили вили]

berqut, Диагностика у ОД стоила в прошлом году не более 2000руб,зачем изобретать велосипед?

[berqut]

А никто и не изобретает. Просто я сам люблю копаться во всем.
Если у вас денег вагон, то часть можете мне прислать.
Что сделают за 1800(у нас это столько стоит) я и сам уже сделал.
вал крутится вместе со шкивом, следовательно компрессор жив, ошибок тестирование не выдает значит датчик тоже рабочий. Остается только клапан.
Вот как его проверить. Сегодня вечером поробую снять его и промыть, продуть и потестить.

[андронио]

Сообщение от berqut

компрессор жив?

Начало конца.

Сообщение от berqut

может клапан сдох?

Врятли, но возможно.

[TPS]

Залипание/зависание клапана проверял путем постукивания в районе его нахождения по компрессору металлическим предметом (без фанатизма) при включенном климате и заведенном моторе.
У меня "отлипал" и на какое то время климат снова холодил. Именно таким образом я его и отфильтровал. Хотя можно еще попробовать через ваг-ком подать на него команду на изменение положения и смотреть на результат, правда не знаю прокатит ли. На мерсах стар такое допускает...

[berqut]

нет не стучал. но теперь намерен все таки его снять и посмотреть что к чему. хоть снимается уже радует!

[berqut]

сегодня снял компрессор, попытался снять стопорное кольцо...не получилось, инструмент был не той системы. завтра повтор работы с правильным инструментом.
сфотал маркировку, копрессор у меня 1K0820859D valeo.
визуально посмотрел шкив и вал компрессора, трещин на шкиве нет, вал вращается вместе со шкивом свободно. от руки подклинивания не было замечено, прокручивался с умеренным училием.

[anstar]

померь напряжение на колодке клапана. когда задаешь максимум, оно должно подняться до 14 вольт, когда выключаешь - опуститься до 3.5

[berqut]

2 дня назад замерял. Правда один. Обороты вентилятора на среднем были температура макс холод (ол вроде) показывал в районе 8 вольт.
Сегодня проверю повторно.

[Емеля]

Такая же фигня с климатом началась.... Дует теплым и все.... пока не лазил не смотрел....

[anstar]

berqut, 8 вольт маловато как-то. может проводка пережата? проверь обязательно

[Окислитель]

Сообщение от berqut

мастер попросил поиграть оборотами и смотрел давление с подключеным аппаратом

Вообще, это признак говняной установки для обслуживания кондиционеров.

Газуют, в том случае если в систему не удалось закачать нужное количество фреона и компрессором пытаются добить.

Возможно изначально плохо было сделано вакуумирование или система не держит вакуум. (Правда если не держит, это можно увидеть и по манометру на смодельной установке).

К стати, про "промывку" системы ИМХО тебя обманули. Очистка системы делается азотом, на особо продвинутых установках.
В твоём случае если хотя бы минут 20 делали вакуумирование (обозвав это промывкой) уже хорошо.

Я бы попробовал заехать ещё раз в нормальный сервис и проверить систему.

[berqut]

Спс. Сегодня посмотрю что с клапаном, затем заеду заправлюсь и ... вобщем расскажу потом что к чему.

[anstar]

berqut, ждем

[berqut]

Вобщем я в печале и незнаю что делать.
Заехал к другу на яму, скинул защиту, снял ремень и открутил компрессор для облегчения телодвижений. Замерил напряжение на фишке питания, показало 6.8 вольт.
Компрессор вытащил вниз на шлангах и вытащил клапан.
Моему удивлению небыло предела, я просто был уверен что геморой из за него, но...
Клапан как новый, сеточка зеркально чистая признаков мусора ни на нем ни внутри компрессора НЕТ.
Решил проверить работоспособность клапана путем подавания напруги на прямую.
Клапан живой! Во всяком случае при подачи 12 вольт он щелкает.
Попробывал надовить на шток клапана, ходит правда не много.
весь в растеренности решил замерить напряжение на фишке и был в шоке... На фишке выдает 3.5 вольта и все!
И по барабану какое значение температуры и вентилятора все равно 3.5 вольта и все.
следовательно клапан постоянно закрыт(открыт).
Собрал все назад и поехал домой. По приезду нашел в городе "Васю" и завтра поеду диагностить на ошибки.

Собственно у кого какие мысли?

пы.сы. самодиагностика климата выдало в левом 0Е5 в правом 02н (по таблице давление хладогена)