|
|
Опции темы |
19.09.2015, 17:04 | #1 | |||
Das Auto - Golf MKV GTI
|
Blowoff проблема Golf MK5 GTI МКПП
Может кто сталкивался с такой проблемой :
У меня Гольф 5 GTI снял noise pipe , вместо нее воткнул blowoff Type RS, вакуум подключил , пружинку на 8psi поставил , начали проверять , он свистит , давление сбрасывает , но после того как сбросил обороты падают не на 800 как обычно , а аж до 300 могут упасть , а потом обратно поднимаются , но машина практически глохнет . Перековывал кучу форумов , находил подобные проблемы , а вот решения не видел , может кто знает как это исправить. VW Golf 5 GTI 2006г. AXX МКПП Blow Off выведен в то отверстие к которому раньше был подключён noise pipe. |
|||
21.09.2015, 08:25 | #2 | |||
Das Auto - golf mk5 gti
|
Или я че-то не понял, или к чему там blow off?
Нойс пайп демонтируется вглухую (глушится). Он воздух не стравливает, если при его демонтаже ставим блуофф, то посчитанный воздух уходит в атмосферу - машина троит. Перепускной клапан стоит не на нойс пайпе и стравливает воздух в систему. |
|||
21.09.2015, 12:31 | #3 | ||||
Das Auto - Golf MKV GTI
|
Цитата:
Я думал поставить 1K0 145 770K , и перенести blow off на патрубок с водительской стороны , если так сделать то проблема уйдёт? А у вас стоит Blow Off ? |
||||
21.09.2015, 14:17 | #4 | |||
Das Auto - GTI V
|
Я боюсь предположить, что % поставивших blow-off на gti очень невелик, т.к. у нас несколько другая система сброса давления.
|
|||
21.09.2015, 14:47 | #5 | |||
Das Auto - Golf MKV GTI
|
|
|||
21.09.2015, 15:35 | #6 | |||
Das Auto - GTI V
|
ps1xxx, bypass ) этот клапан не стравливает остаточное давление с турбы в атмосферу.
|
|||
23.09.2015, 10:30 | #7 | |||
Das Auto - golf mk5 gti
|
Блуофф не стоит. Если взять этот патрубок от тиги и не ставить блуофф, то все будет работать нормально. Машина с K03?
|
|||
23.09.2015, 11:44 | #8 | |||
Das Auto - Golf MKV GTI
|
|
|||
02.10.2015, 14:42 | #9 | |||
Das Auto - Golf VI GTI
|
Наши машины нельзя настроить на мапе, поэтому любой блоу-офф будет вызывать потерю мощности и двигатель может глохнуть, т.к. посчитанный мафом воздух сбрасывается в атмосферу.
Варианты решения проблемы: 1. Смириться как все и радоваться 2. Поставить электронную имитацию звука 3. Перенести байпас как на Рке, воткнуть под него проставку фордж моторспорт 50/50% и молиться что это не сильно повредит двигателю 4. Купить другой автомобиль, который настраивается на мапе. На ниссан сильвии чтобы поставить блоу-офф вообще ничего настраивать не надо |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | ps1xxx (22.10.2015) |
12.10.2015, 23:18 | #10 | |||
Das Auto - гольф4 1.8т 1998г
|
А можно ли поставить этот клапан на 4 гольф 1.8турбо? Или будет такая же фигня,как с 5ым?
|
|||
23.10.2015, 00:02 | #11 | ||||
Das Auto - Golf MKV GTI
|
Цитата:
почитал на форумах что он нормально работает , и не портит двигатель , + турбине помогает , нашел людей в городе у себя кто ставил и все окей , одному даже на stage 2 посаветовали поставить |
||||
08.11.2015, 13:37 | #12 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4(122hp) МКПП, 2014 год
|
А зачем именно blowoff ставить? Нужно сначала понять, для чего именно он. Если ради звука, то если не ошибаюсь, то bypass есть со свистками. Можно его поставить.
Обороты падают на blowoff из за того, что смесь богатая. Не плохая статья про Bypass/Blowoff ---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- А 8psi не маловато ли? в стоке какое давление у 5GTI? наверное от 0.6 до 0.8 бар. Это примерно от 9 до 12 пси. |
|||
Опции темы | |
|
|