Работа термостата

[GaSSiS]

Это не очередное нытье по то, что TSI медленно греется. Это конкретный вопрос, должно ли быть так и просьба посмотреть как у вас.
Ситуация: на улице -5, прогрев минуту машину, выезжаю в пробку. Как только температура ОЖ поднимается до 50, включаю климат, и всю пробку она скачет от 50 до 60. Знакомая ситуация, казалось бы. Но я решил после проезда пробки потрогать радиатор. И обнаружил, что труба, входящая (или выходящая) из него сверху около левой фары теплая. Градусов 40 по ощущениям. При этом салон еле греется, а ОЖ гоняется через открытый термостат по большому контуру. До конца гарантии 20 дней, на которые приходится НГ, так что если это проблема, хочу решить ее побыстрее.

Отсюда просьба к вам: потрогать трубки радиатора у себя при температуре ОЖ около 50.
И вопрос: а так должно быть? Вроде рано для термостата открыться...

[Gplayer]

GaSSiS,
1. В этом движке два термостата;
2. Верхняя труба идёт к радиатору от термостата 2, открывающегося при температуре 103-105 градусов.
3. Температура указателя- это какая-то "средняя температура по больнице", по ней вообще неясно, какая где температура.

[Роман972]

GaSSiS, а нижний патрубок радиатора при этом какую Т имеет? Если холодный, тг с термостатом все ОК.

[GaSSiS]

А где сам термостат у нас? Непосредственно его еще хочу посмотреть.

[Bedal]

По крайней мере два контура охлаждения: "обычный", включающий и радиатор на выпускном коллекторе и на интеркулер-турбину.
Соответственно, термостатов два. Или даже три, третий на перепуск между контурами?

А датчик на показометр стоит в каком-то странном месте. Похоже, за каким-то из термостатов, потому что выключенный движок уже через пять минут включи - показометр может показать "холодный", а потом через минуту прыгнуть в "полностью прогрето".

[Gplayer]

GaSSiS, вот здесь http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=42882 - доки по движку ea211, со схемами охлаждения, расположения термостатов, и т. д.
Единственное- некоторые ссылки напрямую не открываются, надо скопировать и вставить в отдельное окно браузера.

Прямая ссылка: http://vwts.ru/pps/pps_511_nov_benz_dvig_ea211_rus.pdf

[GaSSiS]

Gplayer, я прочитал, спасибо, полезно. Но не нашел там (и гуглом) привязки схемы системы охлаждения к реальному положению трубок. Так как контуров и радиаторов по два, то и трубок в 2 раза больше. Какие из них охлаждают интеркуллер, которые двигатель, наверняка можно по толщине определить, но все уверенности в полном понимании нет. А хотелось бы или подробную схему из Эльзы или просто подробное описание.

Вот нашел на ауди, там картинки лучше: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...8&postcount=42
http://vwts.ru/engine/caxc/caxc_1_4_tfsi_rus.pdf

[Mercury]

ставим автономный отопитель,и проблема решается!

[Koc9l4oK]

Ну не факт что термостат открыт. Вероятно при нагрузке когда печка еще не успевает отвести тепло часть горячей ОЖ уходит через термостат. А вы пробовали по мере прогрева авто радиатор трогать? Трубки сразу теплееют?

[GaSSiS]

Koc9l4oK, вот сегодня и буду в обед пробовать, надеюсь, что 3.5 часов машине хватит, чтобы при -9 остыть полностью.

[Mercury]

да не будет тепло в машине,если на месте стоять!
евро 5 с тси мать ее)

[GaSSiS]

Mercury, я как бы два года владею машиной и на форуме тут сижу. Поверь, знаком и с тем, что такое ТСИ и что многие тут мерзнут (или говорят, что не мерзнут, хотя сначала едут с выключенной печкой или ставят отопители). Тема не об этом, а о работе термостата. Который, кстати, если почитать форум Октавии А7, многим меняют по гарантии, там проблема несколько более распространена, чем у нас на форуме.

[kostet]

Mercury,о твоем отопителе наверное только Путин еще не знает.

[Mercury]

Сообщение от kostet

Mercury,о твоем отопителе наверное только Путин еще не знает.

а ты не завидуй

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ----------

Сообщение от GaSSiS

Mercury, я как бы два года владею машиной и на форуме тут сижу. Поверь, знаком и с тем, что такое ТСИ и что многие тут мерзнут (или говорят, что не мерзнут, хотя сначала едут с выключенной печкой или ставят отопители). Тема не об этом, а о работе термостата. Который, кстати, если почитать форум Октавии А7, многим меняют по гарантии, там проблема несколько более распространена, чем у нас на форуме.

так в чем косяк?теплее не будет в любом случае)

[kostet]

Сообщение от Mercury

а ты не завидуй

я тебя умоляю,даром не нужен.

[Mercury]

Сообщение от kostet

я тебя умоляю,даром не нужен.

ну-ну,не надо было бы не заострял бы на этом внимание)
а я кайфую)

[kostet]

ты просто нежный и слабенький,тебе положено :D

[Mercury]

Сообщение от kostet

ты просто нежный и слабенький,тебе положено :D

прекрати

[klaster]

Сообщение от Mercury

а ты не завидуй

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ----------



так в чем косяк?теплее не будет в любом случае)

вопрос на засыпку: что быстрее нагреть- литр жидкости или десять?

[Koc9l4oK]

Сообщение от GaSSiS

что 3.5 часов машине хватит, чтобы при -9 остыть полностью.

Полностью не остынет, даже при -30 4часа нужно. Но для тестов "рукой" 3.5часа достаточно