Расход масла на 1.4 TSI - Страница 2

Кукиш · 13.03.2009, 10:44

deflep, Наш бензин неплох, хуже, но неплох. Грязь в мотор не засасывается, если установлен воздушный фильтр. Нас тупо разводят.

map · 13.03.2009, 11:12

с момента покупки авто не доливал масло ниразу,естественно что на то поменял его,а так уже 18тыс не доливал.на десятке литрами лил((((сновья

Джити-Ай · 13.03.2009, 11:13

1,6 BSE пробег 27ткм (ездит жена, тип вождения умеренный) ни разу не доливал, 2 TFSI пробег 20 ткм (летом жгу, зимой тихоход) на 5 ткм доливаю 1 литр Кастрюля лонг жизнь. Почти у всех знакомых джитиайщиков расход масла безумный. Масло меняю каждые 15ткм

lw15 · 13.03.2009, 11:39

Цитата:

Сообщение от Кукиш

lw15, Буржуи, на томже масле ездят по 30 тысяч от ТО до ТО.А нам блин скажут раз в 3 тыши, будем менять на всякий случай через 2.

А потом продают нам эти машинки в росиию, и мы это масло оттуда ложкой выскребаем

Я ж не навязываю, 30 значит 30. Решать каждому самому.

deflep · 13.03.2009, 11:52

Цитата:

Сообщение от Кукиш

deflep, Наш бензин неплох, хуже, но неплох. Грязь в мотор не засасывается, если установлен воздушный фильтр. Нас тупо разводят.

Я согласен про бензин на все 100. Грязь все равно летит, фильтр не панацея при ее объемах.

ЛёШик · 13.03.2009, 13:28

85 (вроде) тыков уже.
дивгло BSE.
НИРАЗУ мотор не требовал долива масла!!!!

Andersen · 13.03.2009, 13:51

- 0,5 л на 10 000 км

john_e · 17.03.2009, 09:13

Пробег 13500 и вчера загорелась маслёнка на приборке, долил 300г масла.

АК-47 · 17.03.2009, 09:28

пробег 76 тыков,доливки не просит,периодичност ТО 15т.км

yurgen · 17.03.2009, 16:11

да вообще конечно масло нужно тупо менять раз в год,проехал ты 3000,или 30000т. за год,там же разные присадки которые от времени теряют свои чудесные свойства. у меня дружбан фанат ТАЗов, у него уже третий таз,переднеприводный прошёл 180000т.км.! он много ездит,так вот он с новья заливает только дорогую синтетику,и меняет её весной и осенью,компрессия как у новой машины,у него даже первая семёрка 1.7 i была(какаято реекспортная)так вот она 240000т. прошла и он её так и продал.так что частая замена масла не повредит!кто не согласен спорить не буду.

DiselGolf · 17.03.2009, 16:26

До пробега 30 000 км менял масло каждые 7500 км, примерно тысячи за 1500 до смены масла БК рекомендовал долить , доливал, то что оставлось в канистре , которую выдают после замены масла. При ТО (30 000) было объявлено, что теперь замена через 15000, соответственно доливал дважды, после ТО 45000, проехал десятку ,масло больше не просит. Правда предыдущий межсервисный интервал пришелся на весенне-летний период ( большие пробеги-высокие скорости ), а последний - осенне- зимний период -тихоходный, может поэтому и не просит маслица

sert2 · 17.03.2009, 19:22

если двигатель исправен и нет утечек-расход масла определяет лишь стиль езды Лично я доливал масло один раз 8000км Сейчас 30000

Turbovich · 17.03.2009, 20:35

Если кому интересно то были у меня Жигули ТАЗ 2107 покупал новыми, заливал только синтетику в двигатель но давил на газ безбожно, масло менял каждые 10тыщ, так вот и на 80тыщах пробега двигатель ни грамму не жрал за все 10тыщ пробега между заменой.. для меня удивительно что VW жрет масло и это считается нормой!!!!

Хотя наверно турбовый мотор должен хавать масло..

Terma · 17.03.2009, 21:20

Пробег 9700 седня глянул масло , а там меньше минимума

Завтра куплю литружку и долью

a_n_t_o_n_ · 17.03.2009, 23:38

Движок САХА Пробег 9500
Масло недавно менял , но залили по самый верх максимума, аж по самую пластмаску верхнюю.
Но и до замены масла расхода масла практически нету при обычной езде.
Но вот если втапливаешь - то расход есть.
Дал кружок по мкаду на 5-ой передаче, движок работал в диапазоне 3500 - 4500 , проеду 10 км на оборотах около 4000-4500 , потом 3-4 км в районе 3200, потом опять раскручиваю.
В итоге масло на щупе уменьшилось по уровню миллиметра на 4.
Так что это вполне нормальное явление.

fahin · 19.03.2009, 15:32

1.4 160 коней, сегодня 6000 пробега, масло черное, но на максимуме как и при покупке.

Замена через 30к, но я поменяю первый раз через 7500. У меня есть оф. ответ от дилера, что я занимаюсь фигней и можно приезжать не раньше 30к или 2-х лет.

pridurok · 25.03.2009, 08:42

Уважаемые господа !

Хотелось нам или нет двигатель расходует масло.

В период обкатки (мин. до 3000 -5000 ки) и прикатки до 25000 -30000 км.) двигатель расходует масла ускоренными темпами.

А коль есть расход, то необходим и долив.

Моторное масло не только имеет смазывающие функциии отводит тепло от деталей двигателя.Еще масло моет внутренние поверхности двигателя и накапливает в себе продукту самоокисления и загрязнения.

В двигателях VW средний (максимальный) объем 4 л., а минимальный 2.5-2.7 л. Есть ли разница в каком объеме масла концентрируются отложения и продукты окисления за межсервисный пробег 15000 км. - в 4 л. масла или в 2.5 л. масла.

По мнению придурка, есть. Кроме того, загрязненное масло и угорает - поболее и нагара в камерах и смолистых отложений в даигателе (а особенно в гидротолкателях и гидронатяжителях) откладывает - погуще.

До первой замены масла на долив используйте либо оригинальное масло VW norm 507 в упаковке или Castrol Long Life 5W30 той же нормы.

Долив рекомендую осуществлять по мере расхода масла. То есть доливать малыми порциями каждые 1-2-3 тыс.м. по потребности, одновременно определяя расход на угар по пробегу. Это необходимо для определения момента, когда двигатель прикатается и расход на угар стабилизируется.

Масло старайтесь доливать до верхней части заштрихованой зоны щупа. Иными словами – задача все время поддерживать по мере расхода максимально допустимый правильный уровень (объем масла). Не допускайте больших расходов масла (до загорания индикатора – желтой масленки) и, соответственно, долива больших порций.

Литрушечка масла в багажнике не смазывает двигатель. Однако Скупой и ленивый платит дважды.

Спасибо, за внимание

Iliya · 25.03.2009, 09:07

pridurok, Откуда такие познания про масло? Может еще по поводу замены масел в КПП просветишь, а то VAG настаивает на отсутствии необходимости замены в течении всего срока службы, но это то же не так, масло не может служить вечно? Какой срок службы масла в КППподразумевают производители? И почему в DSG коробке масло менять надо каждые 60000 км, а в других КПП не надо вообще менять?

pridurok · 25.03.2009, 13:38

Цитата:

Сообщение от Iliya

pridurok, Откуда такие познания про масло? Может еще по поводу замены масел в КПП просветишь, а то VAG настаивает на отсутствии необходимости замены в течении всего срока службы, но это то же не так, масло не может служить вечно? Какой срок службы масла в КППподразумевают производители? И почему в DSG коробке масло менять надо каждые 60000 км, а в других КПП не надо вообще менять?

Уважаемый господин Iliya!

Придурка уже спросили: Откуда познания?

Придурок ответил: «Придурку просто не безразлично, как эксплуатировать современные авто VW и Skoda. Остальное от скудоумия».

1. Касательно замены масла в МКПП.
Считается современные технологии обработки корпусных деталей, подшипников, рабочих поверхностей зубьев и венцов шестерен и валов, колец синхронизаторов, вилок переключения не оставляют при приработке большого количества частиц мешающих работе коробки передач (в движении, при переключении). А синтетическое масло, заливаемое в коробку, выдерживает длительные временные и пробежные интервалы.
Это действительно так, и МКПП в большинстве выдерживает. Однако поломки рано или поздно случаются – и масло все равно заменяется.

К пробегу в 15 000 км все детали МКПП полностью прирабатываются. Вот ту и надо заменить масло – удалив продукты приработки деталей.. Но только на оригинальное (не секрет, что для различных. Моделей МКПП применяется свое и только масло). А затем – действительно масло будет служить долго-долго, но не вечно. Но уровень в МКПП надо контролировать – даже при отсутствии течей синтетика реально «испаряется».

2. Касательно замены масла в ДСГ.
В коробках ДСГ ( в секциях сцеплений и шестерен и) применяется оригинальное трансмиссионно-гидравлическое масло. Испытания показали, что это масло не выдерживает пробегов больших пробегов- оно работает под давлением + механические нагрузки + высокая температура. В силу этого каждые 60000 км. необходима замена масла и фильтра в ДСГ.

Благодарю, за внимание.

deflep · 25.03.2009, 15:06

Цитата:

Сообщение от Iliya

pridurok, Откуда такие познания про масло? Может еще по поводу замены масел в КПП просветишь, а то VAG настаивает на отсутствии необходимости замены в течении всего срока службы, но это то же не так, масло не может служить вечно? Какой срок службы масла в КППподразумевают производители? И почему в DSG коробке масло менять надо каждые 60000 км, а в других КПП не надо вообще менять?

Илья! Уважаемый МВС (как его зовут знающие его люди) знает об автомобилях столько же, сколько, наверное, и весь МАМИ вместе взятый. Я его комментарии читаю уже 4 года и очень благоговейно к ним отношусь