Замена масла в АКПП (не DSG). - Страница 3

СтражДорог · 29.08.2012, 14:15

Цитата:

Сообщение от Mike_Ch

Как проверить уровень!?

Через заливное отверстие.

Цитата:

Сообщение от Necorder

Где то читал про то как мучали сервис менов у дилера вопросами: почему при такой явной проблеме коробок серии 09 не советуете менять масло!!!??? и проговорился человечик что офф диллер акпп не ремонтирует и как правило машины приезжают с такой проблемой уже выходившие гарантию следовательно здесь два варианта посылают на сервис к спецам сошникам по трансмиссиям либо замена все акпп в сборе у диллера а это больше 300 тысяч деревянных дальше думайте сами.....

На мой взгляд, дилеру гораздо выгоднее заработать на мне 15-20 круб сейчас, чем надеяться, что потом я приеду к ним менять коробку целиком.

BlackWolf · 29.08.2012, 14:33

Mike_Ch, http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=473

mexser · 29.08.2012, 21:49

Я поменял сам, на 53 тысячах и не парюсь теперь =)

alwel · 26.11.2012, 12:55

Была у меня WV Бора и проблем с автоматом не было, но черт меня дернул на 70 тыщах поменять масло, прокладки, пластиковые фишки и т.д , типа для профилактики (25 тыщ). Через полгода вырвало сальник коробки, масло вытекло, заменил сальник (25 тыщ), проездил неделю, вырвало еще раз (25 тыщ), отремонтировал и продал нафиг.. :(. Купил Гольф :).
Мастера сказали, что при смене масла, оно меняется не все и всякое гг остается. У меня это гг попало в какой-то клапан масляного насоса, регулирующего давление масла в АКП и поэтому клапан не работал и давлением вырывало сальники.

Резюме: пока АКП работает и не дергается, по лучше ее не трогать, так как после замены может быть все ок, а может быть и попадос на деньги. Из опыта: если проблемы начались, то лучше делать капремонт сразу :).

AlexWolk · 26.11.2012, 19:19

Мне вот непонятно почему все байки ходят про промывочное масло, замену масла и т.д. 8-ка была 88года, сказали синтетику нельзя, приехал в магаз люкви моли синтетику брать для коробаса- с большими глазами сказали потечет!! Убьёшь коробас! На сивики ездил тоше лапшу вешали что промывать нельзя, забьёшь каналы выкинешь движок и всему кирдык. Начинал лить промывочные ср-ва на пробегах за 150тыс.км. и за 100 тыс.км. все было только к лучшему!! Заморачивался читал, искал, понял что любая промывка вымывает исключительно верхний слой нагара и грязи, и не как не может сколоть куском (достаточно большим для любого механизма). Если вымытый слой пропустить через топливную форсунку то и она не забьется, настолько малы частички. Не даром тысячи инженеров ломают головы и выводят оптимальные жидкости для чистки, а мы такие умные выносим вердикт. Ну и это не всегда тобу, есть исключения: промывки с присадками керамики, металла, смолл. Ну жесткое нарушение обслуживания магнитных крышек))) Я для себя все понял, а там решайте сами. P.S. НЕ знаешь - обратись к первоисточнику))

Kaman4a · 27.11.2012, 13:52

Если коробка дергает, рекомендую промыть радиатор!

Nik_Login · 27.11.2012, 20:08

Цитата:

Сообщение от Kaman4a

Если коробка дергает, рекомендую промыть радиатор!

Основной радиатор или в коробке?
Внешне помыть или из внутри какой то химией?
P.S. Снимал бампер, внешне мыл радиатор - пинки остались (1-2)

Kaman4a · 09.01.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от Nik_Login

Основной радиатор или в коробке?
Внешне помыть или из внутри какой то химией?
P.S. Снимал бампер, внешне мыл радиатор - пинки остались (1-2)

У меня Г5 2005 где-то с середины июня 2012 начались не сильные, но не приятные пинки с 2-3 и на стоячую с R-P. Сначала поменял литров 5 масла, помогло на 4 недели, машина по началу вела себя идеально, потом пинки опять появились. Затем промыл радиатор, тот что за бампером. Пинки исчезли и снова, также где-то через месяц, появились. Сейчас пробег 100 тыс. Задумался над вопросом - менять масло второй раз, ведь по хорошему масло, конечно, нужно поменять, чтобы довести обновление масла хотя бы до 65-70% или же менять сразу гидроблок!!! Дииилема... Что-то мне подсказывает, что проще и дешевле(скупой платят больше) сразу менять гидроблок.

Maksim Chentsov · 23.10.2013, 13:24

Привет всем! Впервые на форуме не суде строго.
Приобрел я Golf 5 2005г, двигатель BGU, коробка автомат 6 ступка. Машина с Германии. Пробег 147000км.
Надумал я менять масло в коробке, так как предыдущий хозяин менял или нет хз. Теперь вопрос: Обязательно ли заливать оригинальное масло и покупать оригинальный фильтр и прокладку? И сколько масло в данной коробке?
Просто оригинальное масло 1100 за литр. Говорят можно тайетовскую ATF оригинальную залить, она по 350руб за литр.
У кого уже был реальный опыт замены не оригиналом?

tray4 · 23.10.2013, 21:05

лил себе LM top tec 1200. в 5-и литровой фасовке я за 2200 беру. проехал много уже. все норм.

Maksim Chentsov · 25.10.2013, 10:43

Цитата:

Сообщение от tray4

лил себе LM top tec 1200. в 5-и литровой фасовке я за 2200 беру. проехал много уже. все норм.

А сколько литров нужно для замены? И при замене нужно покупать в два раза больше, чтобы промыть систему?

И прокладку с фильтром меняли? Если да то оригинал или нет?

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ----------

Цитата:

Сообщение от andrei7077

Maksim Chentsov, смотри личку

Я бы с радостью к вам приехал, но я в Волгограде!

А как у нас будут менять Кулибины хз.... Коробка дорогая штука и шутить не хочется с ней!) При чем фильтр и прокладка в не оригинале, Германия тоже, не больших денег стоят!
Но спасибо за инфу!

i.max · 25.10.2013, 12:38

Заливал Mobil ATF3309, фильтр поставили неоригинал, прокладку не меняли. Проехал полгода уже после замены, все ОК. Прокладку просто меняют по состоянию, мне сказали, что не надо ее менять.

Maksim Chentsov · 25.10.2013, 12:54

Цитата:

Сообщение от i.max

Заливал Mobil ATF3309, фильтр поставили неоригинал, прокладку не меняли. Проехал полгода уже после замены, все ОК. Прокладку просто меняют по состоянию, мне сказали, что не надо ее менять.

Спасибо тебе, везде мне ответил!

tray4 · 25.10.2013, 19:40

я менял брал бутылку 5 литров. Хватило с запасом. Прокладку брал оригинал, фильтр там сетка металлическая простая, промыл ее растворителем с помощью пневмопистолета.

Barmalei-nvrsk · 04.12.2013, 22:09

Народ подскажите какое масло и в каком количестве лить в коробок?
Данные VW Golf 5 2004 г.в. 2.0 FSI BLX HFT.
Еще интересно в какую "дырку" лить и где смотреть уровень. И еще я не могу прояснить для себя это страшный DSG или обычный автомат?

Мишган · 05.12.2013, 11:15

Не было, вроде, в 2004 году DSG. Уровень смотреть - там всего 1 отверстие - и слив и залив и диагностика)) Вроде 4-5 литров для замены требуется

Sandro.86 · 03.05.2014, 09:05

Цитата:

Сообщение от Maksim Chentsov

Привет всем! Впервые на форуме не суде строго.
Приобрел я Golf 5 2005г, двигатель BGU, коробка автомат 6 ступка. Машина с Германии. Пробег 147000км.
Надумал я менять масло в коробке, так как предыдущий хозяин менял или нет хз. Теперь вопрос: Обязательно ли заливать оригинальное масло и покупать оригинальный фильтр и прокладку? И сколько масло в данной коробке?
Просто оригинальное масло 1100 за литр. Говорят можно тайетовскую ATF оригинальную залить, она по 350руб за литр.
У кого уже был реальный опыт замены не оригиналом?

Отпишись как поменял, что лил) как машина ведет себя? у меня такой же двигатель, и коробас, хочу тоже менять, потому как иногда пинает.

Ромик_43rus · 03.05.2014, 09:09

прокладку и фильтр менять обязательно на оригинал (http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=119), иначе всё на свой страх и риск, а вот объём масла будет зависеть от его цвета, грубо говоря... при замене скажут, сколько надо (от 3 до 6 л), лить можно и не оригинал

y-u-r-a · 05.05.2014, 14:23

Цитата:

Сообщение от Ромик_43rus

прокладку и фильтр менять обязательно на оригинал

Я за сколько времени слышу первый раз такое утверждение... И скажи что случится если не поменять:D

Partizansky · 05.05.2014, 14:38

Цитата:

Сообщение от tray4

фильтр там сетка металлическая простая, промыл ее растворителем с помощью пневмопистолета.

+1 Ломаться в нем нечему вообще.