Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.03.2020, 14:18   #2221
 
Аватар для shibakovka
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 6мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lich Посмотреть сообщение
У меня летом только трещит, после простоя. Зимой заводится тихо, с небольшим расколбасом если постоит. Машина на ручнике всегда, масло 0w40, 5w40 5-8 тыс. От свежести масла треск не зависит. Пробег 90к, вот думаю, менять нет или ждать джеки чана ) CAXA 2012.
ценники что-то не радуют, а с новым курсом станут ешё больше не радовать
Летом потрескивает на жаре после простоя. Машина на ручнике всегда, масло 0w40, 8-10 тыс. Пробег 146к, думаю менять, но это неточно. CAXA 2012.
_________________________________________


Заказан 05.02.12, произведен 16.04.12, получен 25.05.2012 - не авто-песня!!!
shibakovka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2020, 04:42   #2222
 
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Комрады просьба прокомментировать есть ли треск от цепи. Пробег 105 000 км, а то начитался ветки
https://www.youtube.com/watch?v=ORffr_qlKl4
potap22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2020, 22:51   #2223
 
Das Auto - 1.4 TSI CAXA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от potap22 Посмотреть сообщение
Комрады просьба прокомментировать есть ли треск от цепи. Пробег 105 000 км, а то начитался ветки
https://www.youtube.com/watch?v=ORffr_qlKl4
Обычная работа, треск вроде должен быть металлический.
Sanich вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
potap22 (06.04.2020)
Старый 05.06.2020, 17:12   #2224
 
Das Auto - VW Golf Mk6
Доп. информация
По умолчанию

Осилил половину ветки с самого начала и не выдержал.
Самый адекватный совет по цепи дает Николай Кукиш (как и все его советы, впрочем). Но народ просто упорно не хочет слышать, а, тем более, думать и анализировать. И ведь каждый вновь входящий не прочитав ветку задает один и тот же вопрос и делает неверные выводы. Тратит лишние деньги на бесполезную работу по замене цепи. Особенно те, кто даже 100000 км не отъездил на САХА и др. Некоторые даже умудряются до 140000 заменить цепь по два раза!

Итого:
1. Цепь не рвется никогда (за время заявленного ресурса мотора)! Единичные случаи я не принимаю в расчет. Бояться обрыва цепи, как ремня - точно не стоит.
2. Цепь может проскочить только от обратной нагрузки на шестерню коленвала при заглушенном движке. Вот именно этого нужно бояться и очень сильно. Не паркуйте авто на передаче!
Случаи проскока цепи по другим причинам могут произойти и не новой цепи и маловероятны при адекватном уровне растяжения и нормальной работе натяжителя.
3. Уровень растяжения цепи контролируется электроникой. В случае растяжения сверх пределов загорается лампа "чек енджин".
4. Треск при запуске - это не цепь. Звук цепи, возможно, имеется тоже, пока натяжитель не заполнится маслом, но основной звук идет от гидриков. Это, также, подтверждают посты людей, заменивших цепь и вновь услышавших данный треск через какое-то время. Чем дольше стояла машина и жарче на улице - тем больше шанс услышать поутру данный треск, т.к. масло становится жидким и за длительное время стоянки весело оттекает от узлов, работающих от давления масла. Многие пишут о том, что трещит фазник, но там нечему трещать, вроде как.
5. Можно начать напрягаться, если звонкий звук из под капота будет раздаваться дольше нескольких минут после запуска и, особенно, в движении.
6. О цепи можно не думать вплоть до 200000 км, что опять же подтверждают посты людей, отъездивших около такого пробега на родной цепи и слышавшие поутру в жару треск.

О себе: езжу на САХА 151000 км пробега, трески слушаю уже тысяч 40 точно. Решил изучить вопрос по поводу замены цепи. Вывод: нахер тратить минимум 20000 руб для проведения бесполезной работы и кормления хитрых сервисников, для которых цепь TSI (рассчитанная на весь срок службы двигателя) стала дополнительным кормильцем?
Ну, разве что, треск первое время может стихнуть. А может и не стихнуть. Поезжу я еще тысяч 30-50, а там посмотрим.

Вот, как-то так. И, мой совет всем форумчанам: прислушивайтесь к тому, что пишет Николай. Большая ему благодарность за глубокий разумный анализ проблем VW и за желание подробно делиться выводами с форумчанами!
Rik87 вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexsrv (17.06.2020), info222 (01.07.2020), Sanich (06.06.2020), Sashka983 (26.06.2020), SVA (05.06.2020), welpe (05.06.2020), Кукиш (26.06.2020)
Старый 05.06.2020, 21:04   #2225
 
Das Auto - VW Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Доп. информация
По умолчанию

Я проездил на CAXA 105 т.км и ни разу вообще не слышал треска. Вообще мотор супер, один из лучших что у меня был. У меня только одна претензия к моему 6-му Гольфику. Так случилось, что попался он мне на DSG. Вот оно зло и не потому что типа "ненадежна". А потому что тупая и всегда такой будет. У нее есть только одна фишка, которая у нее получается лучше всех - тапка в пол. Да, лучшая. Переключается быстро и тупо тысячу раз на месте даже когда ее и не просили. Отсюда и толчки-удары-рывки и т.д. Но ее для того и пилили.

У ВАГа есть отличная механика, переключается одним мизинцем и только в одном месте на этой планете - в вашей голове! Люди удивительны - не ценят то, чем обладают. Но это я сегодня тоже немного философ!

Всем прекрасной пятницы!
_________________________________________
Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012
welpe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 11:17   #2226
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Приветствую всех.
Купил не так давно Гольф Плюс 11 года с пробегом 120 тысяч. Прошлый хозяин цепь не менял. Прочитал больше половины форума, понял, что большинство советует не трогать цепь до пробегов 180 - 200 тысяч. Но, если честно, побаиваюсь. По утрам после стоянки слышится дизельное тарахтение в течение 2-3 секунд. Плюс, насколько понял, натяжитель у меня старый, не модернизированный. Поэтому решил все же заменить цепь, т.к. ситуация не очень определенная, решил все-таки перестраховаться.
В клубном сервисе (работает больше десяти лет, отзывы хорошие) предложили заменить цепь комплектом, но без фазика, якобы, у него ресурс намного выше, ходит 200 тысяч спокойно. Цена вопроса будет 22 тысячи с работой. Если брать ремкомплект, который советуют, то он стоит 35 тысяч на экзисте, плюс работа будет 8 тысяч, то есть, практически в два раза дороже.
Что скажете насчет двух вариантов? Можно оставить старый фазик?
P.S. вчера гуглил случаи перескока цепи, действительно, они бывают и на пробегах от сотни
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 13:00   #2227
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Ручник пользуй, не оставляй на скорости, и не меняй пока не загорится ошибка по фазам. Но если деньги жгут карман, то конечно махни, желательно весь комплект.
Всегда думал что люди покупают бэушные машины что бы немного экономить, но не тут то было :)
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 13:51   #2228
 
Das Auto - VW Golf 5 1.4tsi(caxa) dsg6
Доп. информация
По умолчанию

а если дсг6? тоже ручник ставить? и в какой последовательности правильно всё это делать? а как быть зимой?
radist61 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 14:08   #2229
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Ручник пользуй, не оставляй на скорости, и не меняй пока не загорится ошибка по фазам. Но если деньги жгут карман, то конечно махни, желательно весь комплект.
Всегда думал что люди покупают бэушные машины что бы немного экономить, но не тут то было :)
Тут дело не столько в экономии, сколько в спокойствии) Десять лет без ДТП, но страховку из года в год делаю. Последние года, учитывая идиотский территориальный коэффициент, вообще по 8-9 тысяч отдаю просто так. Но с полисом все равно увереннее себя чувствуешь, как ни крути
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 14:45   #2230
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Ручник всегда, ручник везде, ручник и никаких гвоздей! Последовательность можно почитать в мануале.

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ----------

Цитата:
Сообщение от MisterOper Посмотреть сообщение
Тут дело не столько в экономии, сколько в спокойствии) Десять лет без ДТП, но страховку из года в год делаю. Последние года, учитывая идиотский территориальный коэффициент, вообще по 8-9 тысяч отдаю просто так. Но с полисом все равно увереннее себя чувствуешь, как ни крути
Тогда меняй большой комплект, там цепь имеет больше звеньев, дольше ходить будет :)
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 17:38   #2231
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Ручник всегда, ручник везде, ручник и никаких гвоздей! Последовательность можно почитать в мануале.

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ----------



Тогда меняй большой комплект, там цепь имеет больше звеньев, дольше ходить будет :)
А вот тут в дело и вступает экономия)
Хочу спросить, фазик еще сотню проходит?
Просто можно, конечно, комплектом поменять, но это в два раза дороже. А учитывая, какой у меня пробег за год, то следующую сотню разменяю через 7-8 лет. Фиг его знает, может, и машину поменяю к тому времени, да и всякое в жизни может случиться)
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 19:10   #2232
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Я менял недавно цепь, поменял цепь, натяжитель, 2 башмака, и сальник, ну еще пару колечек резиновых. Все остальное старое, включая болты и прочие метизы.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 19:56   #2233
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Какой у вас пробег?
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 22:20   #2234
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

я не знаю, мотор меняный.
_________________________________________

Я не оцениваю вещи за дизайн, мне важна функциональная и качественная составляющая.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2020, 10:32   #2235
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кукиш Посмотреть сообщение
Я менял недавно цепь
Какой был вылет натяжителя?
Вот мой на 134 тыс до замены:



После замены:


Считаю, что около 150тыс пробега менять надо. Никаким "на весь срок службы" здесь не пахнет. Ставил ремкомплект с длинной цепью и фазовращателем.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2020, 18:16   #2236
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер, камрады.
Поменял сегодня цепь. Пробег 120 тысяч. По факту, при разборке оказалось, что натяжитель практически на максимуме, хотя сама цепь была нормально натянута, не болталась.
Фазорегулятор в нормальном состоянии.
Замена комплекта цепи (без фазика) вместе с работой обошлась в 22 тысячи.
Также, заказал очистку поддона, как оказалось, тот был в очень хорошем состоянии, без отложений. Как предположение, цепь сильно не вытянулась вследствие того, что предыдущий хозяин следил за авто и регулярно менял масло до 10 тысяч. Ну и то, что на машине ездила его жена и не крутила мотор "до отсечки"
Изображения
Тип файла: jpg изображение_viber_2020-06-30_19-14-31.jpg (208.8 Кб, 32 просмотров)
Тип файла: jpg изображение_viber_2020-06-30_19-14-29.jpg (226.3 Кб, 27 просмотров)

Последний раз редактировалось MisterOper; 30.06.2020 в 19:00.
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2020, 18:20   #2237
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Натяжитель после замены:
Изображения
Тип файла: jpg изображение_viber_2020-06-30_19-14-33.jpg (190.3 Кб, 31 просмотров)
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2020, 13:24   #2238
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MisterOper Посмотреть сообщение
Как предположение, цепь сильно не вытянулась вследствие того, что предыдущий хозяин следил за авто и регулярно менял масло до 10 тысяч. Ну и то, что на машине ездила его жена и не крутила мотор "до отсечки"
ты веришь в эти сказки? Никакой частой смной масла не продлить ресурс цепи. И ещё: натяжитель на максимуме, а цепь сильно не вытянулась. Где логика?
И третье: новый натяжитель у тебя какой то странный, без доп.камеры. Посмотри на мой (фото выше).
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2020, 17:27   #2239
 
Das Auto - Гольф Плюс2
Доп. информация
По умолчанию

Насчет масла не знаю, просто предположил.
Доп камера натяжителя - это "отросток" сверху? Это, получается, модернизированный натяжитель?

Последний раз редактировалось MisterOper; 01.07.2020 в 17:35.
MisterOper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2020, 22:11   #2240
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MisterOper Посмотреть сообщение
Доп камера натяжителя - это "отросток" сверху? Это, получается, модернизированный натяжитель?
получается да. Был в наборе ремкомплекта.
Вот сдесь еще фото натяжителя с обратной стороны:
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...postcount=2176

Последний раз редактировалось sk_npzao; 01.07.2020 в 22:16.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru