Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.05.2017, 09:38   #4341
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

giperion85, привет. Каких-то особенных проблем у г7 нет. Потыкай толщиномером в краску, попроси покатать, оцени работу двигателя, подвески и коробки. А потом подключи шнурок и посмотри ошибки по системе.
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
giperion85 (06.06.2017)
Старый 19.05.2017, 11:01   #4342
 
Das Auto - Golf 4 BFQ 2004 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
ага, спасибо, содержательно,
Цитата:
Некорректная работа климат-контроля
МКПП 6
Вопросы и обсуждение работы коробки DSG
golf 7 есть, а какой автомобиль следующий?
Лакокрасочное покрытие Гольф7
VW Golf VII facelift.
Пружины на mk7
Замена свечей
Обсуждение колесных дисков для VW Golf VII
giperion85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2017, 18:23   #4343
 
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет

Может кому полезно будет)
Началась моя история с того, что при езде на протяжении где-то года машина дёргаться в пробках, в медленных поворотах дрожать, проскальзывая сцеплением, на сервисе смотрели ничего с ходовой не находили, вообщем грешили на DSG, потом я поехала на диаагностику к дилеру в Авто Алеа там сделали диагностику за 4 тыс. и сказали что никаких ошибок не нашли, все ок) по дороге от них домой загорелась кнопка ЕРС, через день поехала опять к ним на диагностику снова)))))))) ( за которую они кстати хотели снова денег, но обошлось) нашли проблеблему в турбине) прекрасный человек Максим предложил либо смазать регулятор на турбине за 15 тыс. но при этом гарантии давал 50/50, типа может поможет, а может и нет) или заказываем новую турбину)турбина + замена =135 тыс.

Потом я поехала к знакомым в сервис, опять делать диагностику, потому что у дилера недопросишься ни отчета диагностики (это , как они говорят, внутренний документ) ни ответа что именно сломалось в турбине итд)

На этой диагностике выяснила что заклинила заслонка в турбине, т/е это не регулятор который мне дилер хотел смазать за 15 тыс. причем в моменте)

ну и на сервисе мне конечно посоветовали найти ребят которые имеенно турбинами занимаются и попробовать починить ее)

чем я и собираюсь заняться....вообще я ужасно расстроена, гольфу всего 4 года и 45 тыс пробега)
Vasilisa178 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2017, 12:05   #4344
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Vasilisa178,

Тема конечно большая, но Вам с ней лучше ознакомится, возможно ваш ремонт обойдётся в ~15 т.р. (замена электрорегулятора )
Какое буквенное обозначения двигателя или сколько Л.С. ?
И интересны распечатки ошибок.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=66263
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2017, 08:56   #4345
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasilisa178 Посмотреть сообщение
На этой диагностике выяснила что заклинила заслонка в турбине, т/е это не регулятор который мне дилер хотел смазать за 15 тыс. причем в моменте
"заслонка" - это обычно как раз проблема регулятора, и смазкой она действительно решается - если не запустить до полного прикипания.
За 15 тыр могу Вам помочь и смазать раз так примерно пятьдесят :-)
Читайте по ссылке, которую дал infiniti8.8.8.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vasilisa178 (07.07.2017)
Старый 07.07.2017, 15:15   #4346
 
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Гольф 7, Двигатель 1.4 140 л.с комлектация хайлайн)

смысл в том, что есть "такой прекрасный дилер" Авто Алеа) где меняют лампочку адаптивного освещения за 4 тыс.6 но когда звонишь и спрашиваешь сколько будет стоить говорят 800 р лампочка, 1100 замена, а потом пишут при этом в накладной как вид работы- съем фары итд, и добавляют еще 2 тыс))))))))а потом читаешь в рук.по эксплуатации что никакого съема фары вообще не требуется) ну да ладно это было давно и я тогда была совсем малышкой))))


Сейчас история такая- приезжаю на диагностику второй раз с горящей лампочкой ерс, говорят что турбина под замену, какой узел в турбине вышел из строя сказать не могут, так как компьютер не показывает у них))))) у меня просто уже сил нет с ними ругаться...я сделала диагностику после в обычном сервисе, там все по человечески распечатали картинку, объяснили что регулятор надува давления это код детали 04Е 198 725 М в порядке, типа заклинила заслонка внутри код детали 04Е 145 721 F

я пытаюсь сейчас понять вообще из-за чего это могло произойти и думаю к кому поехать, так как есть два варианта:
1. Другой дилер, например майджер (там я покупала авто, но так как он далеко обслуживалась в Авто Алеа первые 2 года) там мне сказали, что если после их диагностики они выяснят что нет причино следственной связи между поломкой и тем, что последнее ТО я делала самостоятельно-не у дилера (всего я делала 4 ТО при пробеге сейчас 45 тыс км, меняла все расходники на 8 тыс., ну и вообще трепетно относилась к гольфику...первые два ТО я делала у дилера, вторые два делала у знакомых в сервисе перед этим звоня дилеру и спрашивая что делабт на 3, 4 ТО), то есть возможность воспользоваться программой куланц, где мне оплатят или часть, или всю стоимость зап.частей и ремонта.
2. поехать в Турбоост, их советовал оч хороший знакомый мастер по коробкам, там работают ребята которые занимаются турбинами, они тоже сделают сначала диагностику и либо починят эту, либо если она починке не подлежит заменят на новую)


Еще, кстати, пока изучала тему турбин, наткнулась на такую историю на форуме октавии б7) там у них тоже движок как у нас турбовый TSI так вот там человек пишет всем что все проблемы с :
1. цитирую его "и по поводу DSG, будет дёргаться в пробках, в медленных поворотах будет дрожать, проскальзывая сцеплением, может быть высветиться неисправность ESP.... турбонаддув не панацея, и каждый случай уникален, но и DSG и ESP, одна из функций и двигатель сберечь от прегрузки
проблемы с тубиной и дсг и масло жёр это так сказать последствия, т.е. цветы уже распустились, не совсем правильной работы блока впрыска, который получает не "правильный" сигнал, от датчиков на двигателе. сигнал приходит по двум проводам, так называемая CAN шина. посмотри разъёмы у левой фары, на нём минусовой провод, CAN шина(витая пара) и ещё несколько проводов. этот разъём всегда мокрый, после дождя, мойки...и т.п. обработай жидкой изоляцией снаружи, и особенно где входят провода, машинка поедет совсем по другому. проверь датчик давления перед дроссельной заслонкой, наверняка весь залеплен маслом, промой жидкостью для чистки карбюраторов, поливаешь пока датчик не станет чистым....
Зря вы ребята забили на проводку, купи спрей жидкая гидроизоляция, обработай разъём на лонжероне, там их на в самом деле два...будешь трахаться, немного заклинивший шток, это только поверхность, айсберга..., рывки в пробках, вибрации на малых оборота и буксующая ДСГ с заменой...у вас машины не едут, если сказать кратко.



Это он пишет что все эти траблы могут быть из-за неправильной подачи сигнала блока впрыска, из-за перебоев в работе датчиков в двигателе из-за этой САН шины.....

и тут я задумалась, (просто траблы с дрожанием и проскальзыванием у меня тоже имеются) а нет ли в его словах доли правды? потому что ну ведь не может же быть столько проблем у машины которую холили и лелеяли и все в ней делали на пробеге 45 тыс????
должно же быть что-то что этому явилось причиной.

по поводу самзать этот регулятор, многие смазывали- это никому не помогало) либо его менять, либо всю турбину
Vasilisa178 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2017, 16:05   #4347
 
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо большое за тему)а то я ее с первого раза и не нашла..пойду туда)
Vasilisa178 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2017, 17:33   #4348
 
Аватар для Buch_RUS
 
Das Auto - volkswagen golf 1.4(122) MT
Доп. информация
По умолчанию

У меня уже пригорает! Учите мат часть ездуны! На гольф 7 ещё ни разу не встречал выхода из строя турбонагнетателя... Все что там выходит из строя это копеечный исполнительный механизм и то по причине что люди постоянно тошнят на турбо двс.
Весь интернет уже засрали ужастиками про поломки турбин и ремонтом за 135к рублей.
_________________________________________
Golf 7 1.4 122 MT6 Comfortline+Comfort+Technic+Composition media+Light&View+Много-ый руль+Plus
Buch_RUS вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Namenloss (23.07.2017)
Старый 07.07.2017, 22:05   #4349
 
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Вот ты молодец)))) пойди и дилеру это скажи, причем каждому)))этож они придумали турину сразу менять без разбора что там в ней произошло)
Vasilisa178 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2017, 22:38   #4350
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasilisa178 Посмотреть сообщение
Вот ты молодец)))) пойди и дилеру это скажи, причем каждому)))этож они придумали турину сразу менять без разбора что там в ней произошло)
Так а од зачем разбираться, если можно менять узел в сборе? Они на подобные частности не размениваются.
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 15:10   #4351
 
Das Auto - VW GOLF VII 1,4 TSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Так а од зачем разбираться, если можно менять узел в сборе? Они на подобные частности не размениваются.
Затем, что не каждый хочет платить 135 тыс. потому что им легче сделать так)

это маразм какой-то.Ок, я понимаю когда это либо по гарантии, либо по куланц меняется полностью турбина, а если ты на 5 году эксплуатации приедешь и уже сто лет как у них не обслуживаешься, и на тебя никакая программа не дейтсвует, то ты хочешь платить 135 тыс., потому что дилеру не хочется заморачиваться?)))))так что ли?
Vasilisa178 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 15:19   #4352
 
Das Auto - G7 1.4
Доп. информация
По умолчанию

Vasilisa178, Условие: у вас сломалась железяка,
Задача: отремонтировать с минимальными вложениями!!!
Все очень просто. Если есть проблемы с сервисом, могу дать адресок, мне там бэху чинили.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2017, 16:31   #4353
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Сломал я-таки гольфа. Не первый год, правда, два с половиной ему и 60ткм.
Словил яму (какую, не помню, ям у нас больше, чем в мою память помещается), появилась вибрация, кролик стал припадать на переднюю левую.
Итого: погнут диск, убит передний левый амортизатор.
Замена двух передних амортизаторов на родные саскы, правка диска.
Амортизаторы 2*4200
Работы по установке 2000
Правка колёсного диска 600.
Итого ровно 11 тыр. Легко отделался.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2017, 19:03   #4354
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, ещё дёшево. Отцу на фьюжике как-то поменяли аморты передние (один потек), а через месяц в темноте в яму влетели - ещё один передний аморт, новый диск и 2 покрышки. За 30к, и это 5 лет назад.
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2017, 19:51   #4355
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Отцу на фьюжике как-то поменяли аморты передние (один потек), а через месяц в темноте в яму влетели - ещё один передний аморт, новый диск и 2 покрышки. За 30к, и это 5 лет назад.
Ну так стоимость поломки и насколько лоханулся владелец веши разные

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ----------

На ФФ3 аморты тоже в районе 4к штука стоили пол года назад
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2017, 20:32   #4356
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Bedal, ещё дёшево.
Дык, ещё бы. Амортизатор на 60ткм по нашим дорогам всяко уже немолод, так что, скорее - не убил, а добил.
Так что и то, что поменять пришлось - нормально, и что относительно недорого - приятно.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2017, 20:39   #4357
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Дык, ещё бы. Амортизатор на 60ткм по нашим дорогам всяко уже немолод, так что, скорее - не убил, а добил.
Так что и то, что поменять пришлось - нормально, и что относительно недорого - приятно.
По этому аморту не поймёшь, молод он или нет. Похрустывает, на лежачих весело пробивается - и это практически с 0. При этом аморт абсолютно живой..
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2017, 14:38   #4358
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, не знаю, не знаю. У меня, пока жив был и сейчас на новом - чтобы пробить, нужно реально налететь. А так - подпрыгивает как мячик, и всё.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 06:48   #4359
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
У меня, пока жив был и сейчас на новом - чтобы пробить, нужно реально налететь
Соглашусь, на кочке пробить не просто, а вот в обратную сторону, видимо из-за небольшого хода, до отбойника хорошо долетает, особенно на грунтовке хорошо чувствуется с глубокими ямами когда за скоростью следить перестаешь.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 08:22   #4360
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
хорошо чувствуется с глубокими ямами когда за скоростью следить перестаешь.
Поскольку на грунтовке и т.п. гольф - "жалкое подобие левой руки", я вздыхаю о саманде и карябаюсь потихоньку. Пузотёр и есть пузотёр.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru