Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.05.2014, 14:40   #41
 
Das Auto - Golf 7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Вот воообще все нравится в Гольфике, кроме 1) бокового грязного стекла, это реально не продумано, про заднее стекло - это хетч, тут ничего не поделать. Все остальное - такие мелочи, типо флэшку не воткнуть, а и не надо во время движения ничего втыкать, ну кроме как втыкать в дорогу ))). А еще вспомнил: старт-стоп не нравится, все время забываю его нажать, чтобы отрубить. И еще все ж кое что: грязное стекло после опускания-поднимания(с мойки едешь чистенький, опустил разок стекло и все, уже грязненькое стекло )
_________________________________________
GOLF VII GTI 2.0(220hp) DSG-6 CarbonGrey + Comfort + Technic + Light&View + Drive select + Park assist + Composition media
Kpu3uC вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Brig (22.05.2014)
Старый 22.05.2014, 15:13   #42
 
Das Auto - Golf7, 1.4TSi 122, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kpu3uC Посмотреть сообщение
Вот воообще все нравится в Гольфике, кроме 1) бокового грязного стекла, это реально не продумано, про заднее стекло - это хетч, тут ничего не поделать. Все остальное - такие мелочи, типо флэшку не воткнуть, а и не надо во время движения ничего втыкать, ну кроме как втыкать в дорогу ))). А еще вспомнил: старт-стоп не нравится, все время забываю его нажать, чтобы отрубить. И еще все ж кое что: грязное стекло после опускания-поднимания(с мойки едешь чистенький, опустил разок стекло и все, уже грязненькое стекло )
То ли лыжи не едут, то ли я какой-то не такой. Старт-стоп вот уже 3500 км срабатывает только по моему желанию. Левые включения менее 1%

Сзади грязь - привет хетчбек. Грязь и вода на боковых... Когда ездил на фабии второй, там они всегда были залиты даже с дефлекторами. Сейчас небо и земля
Khorne вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 15:18   #43
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Proforg Посмотреть сообщение
- ящик под пассажирским сиденьем: что туда можно вообще положить, если даже сервисная книжка с инструкцией туда не помещается? Фиг с ним размером этого ящика, но почему под водительским его нет? Зачем он нужен под пассажирским, а под водительским - нет?

- ящик в подлокотнике стал мизерный по сравнению с шестым
Согласен. Я надеялся сервисную книжку туда запихнуть, не вышло теперь зимой она в бардачке, а летом так как в бардачке бутылка сервисная в посажирской двери. теперь в этом ящике влажные салфетки и тряпочка для рояльного лака.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ----------

Цитата:
Сообщение от brb Посмотреть сообщение
Я смотрю, тут больше не "не нравится", а "хотелось бы". Что, впрочем, нормально.

У меня пара замечаний.
1. Дворники, чтоп оттопырть, надо переводить в сервисное положение. И такое уже на многих авто встречается - нафига так делают? В межесонье напрягает (когда дождь - снег - заморозки). Желательно по приезду не забывать их поставить вертикально, иначе намерзает на них мама не горюй. И из лежачего состояния отрывать их не очень удобно. Но это фигня, не могу сказать, что это прям не нравится. Просто иногда неудобно.
2. После сырой погоды ещё несколько дней остаются разводы, если поднять опустить стекло. Такое ощущение, что там или внутри чот мокрое, или уплотнения в нижней части окна долго сохнут. Вот это мне не нравится. Поднял-опустил и в сумерки уже плохо видно отражение в боковое зеркало, ибо эти разводы на стекле высыхают непонятными узорами.

upd. Блин, долго ходил и потом писал сообщение. ZAXXX одну из моих мыслей тоже изложил
К сожалению тема была переименована и даже после попытки поправить её на "что мне не понравилось и чего не хватает в гольф 7" её опять вернули к такому названию. Пусть главное что содержание сообщений соответствует задумки
По поводу дворников надо смирится это плюс к аэродинамике (шумы расход и эстетический вид) Может просто надо на прогамном уровне как то доработать, но я не представляю как)))
За уплотнители боковых стёкол поддерживаю бесит аш. помыл машину через два дня остановился поздороваться с соседом через окошко и пипец пыль и грязь из под резинки качественно распределена по стеклу.

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ----------

Да и по поводу кнопки центрального замка, для тех кто говорил дорого. На астре кнопка на центральной панели очень удобно (А вот на астра седан багажник с наружи не открывается и угадайте откуда он открывается??? угадали с центральной панели- это к тому что в гольфе не все так плохо в отличии от других производителей где очевидное не принято во внимание)))) на инсигнии центральный замок на дверях с двух сторон, но по дизайну кнопочка проигрывает кнопочке Г7

Последний раз редактировалось Kossmi4; 22.05.2014 в 15:41.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 18:17   #44
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7, 122л.с., мкпп MYF, CMBA, 16.04.2013
Доп. информация
По умолчанию

Хотелось бы, чтобы с ручника можно было снять без включения зажигания. Или можно, а я не знаю как?
На мойке оставляешь авто на ручнике по привычке, или после автохолда становится само, уходишь в комнату для ожидания, потом мойщик прибегает и просит сходить снять с ручника чтобы перекатить машину от керхера к продувке и вытиранию
_________________________________________
Volkswagen Golf VII, 1.4 МКПП6, белый, тренд + сомфорт + техник + диски 16" + коврики велюр + брызговики в подарок и 2% скидка =)
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 18:27   #45
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
Хотелось бы, чтобы с ручника можно было снять без включения зажигания. Или можно, а я не знаю как?
На мойке оставляешь авто на ручнике по привычке, или после автохолда становится само, уходишь в комнату для ожидания, потом мойщик прибегает и просит сходить снять с ручника чтобы перекатить машину от керхера к продувке и вытиранию
а кнопка там на что, которая ручник вкл/выкл?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 18:30   #46
 
Аватар для vladimirrrrr
 
Das Auto - Golf 7, 122л.с., мкпп MYF, CMBA, 16.04.2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
а кнопка там на что, которая ручник вкл/выкл?
У вас этой кнопкой ручник БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ (нет ключей у мойщика) выключается?
_________________________________________
Volkswagen Golf VII, 1.4 МКПП6, белый, тренд + сомфорт + техник + диски 16" + коврики велюр + брызговики в подарок и 2% скидка =)
vladimirrrrr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 18:39   #47
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
У вас этой кнопкой ручник БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ (нет ключей у мойщика) выключается?
Если дсг то все ровно без ключа не перекатить.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 20:01   #48
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladimirrrrr Посмотреть сообщение
У вас этой кнопкой ручник БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ (нет ключей у мойщика) выключается?
Выключать не пробовал, ставилось да. Завтра попробую, если не забуду
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 20:08   #49
 
Аватар для Brig
 
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kpu3uC Посмотреть сообщение
Вот воообще все нравится в Гольфике, кроме 1) бокового грязного стекла, это реально не продумано, про заднее стекло - это хетч, тут ничего не поделать. Все остальное - такие мелочи, типо флэшку не воткнуть, а и не надо во время движения ничего втыкать, ну кроме как втыкать в дорогу ))). А еще вспомнил: старт-стоп не нравится, все время забываю его нажать, чтобы отрубить. И еще все ж кое что: грязное стекло после опускания-поднимания(с мойки едешь чистенький, опустил разок стекло и все, уже грязненькое стекло )
Kpu3uC, согласен с Женей про стекло. Как будто внутри дверей специальный пылесборник((( так же парит периодически старт-стоп.
А еще немного не приятно с ДСГ когда в пробке толчешься. Она не понимает что надо на 1 передаче плестись и начинает на 2 перескакивать а ты на тормоз и она в замешательстве. В пробенях "конкретных" где ползаешь сантиметрами только ручной режим))) вроде пока все))) в остальном дом-самолет)))
_________________________________________
Brig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 21:05   #50
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brig Посмотреть сообщение
Kpu3uC, согласен с Женей про стекло. Как будто внутри дверей специальный пылесборник((( так же парит периодически старт-стоп.
А еще немного не приятно с ДСГ когда в пробке толчешься. Она не понимает что надо на 1 передаче плестись и начинает на 2 перескакивать а ты на тормоз и она в замешательстве. В пробенях "конкретных" где ползаешь сантиметрами только ручной режим))) вроде пока все))) в остальном дом-самолет)))
Да? У меня как тронется сразу на вторую и так и прется на ней. На 1-ю переключиться заставить у меня не получается. Никакого замешательства или рывков - 2-я и на все пофиг.
Поэтому если будем ползти медленно - перехожу на ручной, она ставит первую и так и едем. Когда вырываемся на простор, просто обратно в автоматический переключаюсь.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2014, 22:55   #51
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Да? У меня как тронется сразу на вторую и так и прется на ней. На 1-ю переключиться заставить у меня не получается. Никакого замешательства или рывков - 2-я и на все пофиг.
Поэтому если будем ползти медленно - перехожу на ручной, она ставит первую и так и едем. Когда вырываемся на простор, просто обратно в автоматический переключаюсь.
Для ДСГ и побрякуна есть свои бесконечные темы, поэтому давайте от них абстрагируемся.

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ----------

15 косяков и пожеланий.... не считая опять же ДСГ и побрякуна. Гольф и впрямь идеальная машина. Думаю на других машинах список был бы больше)))) Или не всё упомянули???
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 07:19   #52
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kossmi4 Посмотреть сообщение
[/COLOR]15 косяков и пожеланий.... не считая опять же ДСГ и побрякуна. Гольф и впрямь идеальная машина. Думаю на других машинах список был бы больше)))) Или не всё упомянули???
Ну вообще-то большинство этих косяков описываются одним пожеланием: дайте больше настроек.
Вот под этим я подпишусь.
Под пожеланиями в том виде, что изложены, даже под теми с которыми согласен - нет. Потому как это шило на мыло менять: типа сейчас сделано так, давайте сделаем эдак. Тому кто просит будет удобнее, тому кому было удобно, будет неудобно.

Я вот из всех пунктов (если бы увеличили кол-во настроек) подписался бы только под 13-м. И то из чувства перфекционизма, потому как будь такая опция, все равно бы ее не взял.

Последний раз редактировалось Navigobear; 23.05.2014 в 07:21.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diman56rus (25.05.2014)
Старый 23.05.2014, 07:39   #53
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
Ну вообще-то большинство этих косяков описываются одним пожеланием: дайте больше настроек.
Вот под этим я подпишусь.
Под пожеланиями в том виде, что изложены, даже под теми с которыми согласен - нет. Потому как это шило на мыло менять: типа сейчас сделано так, давайте сделаем эдак. Тому кто просит будет удобнее, тому кому было удобно, будет неудобно.

Я вот из всех пунктов (если бы увеличили кол-во настроек) подписался бы только под 13-м. И то из чувства перфекционизма, потому как будь такая опция, все равно бы ее не взял.
Не понимаю вашего недовольства выделенными недостатками. Все они говорят о том что плохо и над чем надо было бы задуматься производителю. И это совсем не шило на мыло а просто замечания и предложения. И не вижу ни одного пункта который бы соответствовал вашему предложению: Тому кто просит будет удобнее, тому кому было удобно, будет неудобно[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 08:42 ----------

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
, Ну вообще-то большинство этих косяков описываются одним пожеланием: дайте больше настроек.
Если не затруднит расширьте предложения по списку настроек и у кажите пожалуйста какие настройки небыли отображены в этих 15 пунктах.

Последний раз редактировалось Kossmi4; 23.05.2014 в 07:43.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 08:33   #54
 
Das Auto - Golf 7, 1,4Tsi DSG 140hp Highline +Comfort, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Не понравилось:
1. Место установки зеркал в дверях, оставили бы на треугольничке.
2. Наличие Старт-стоп.
3. У 6-го гольфа жопа симпотичнее ( форма задних фар )
4. Отсутствие багажной опции (сетка, у 6-го бала опция)
5. Нет турботаймера (или на 7-м он есть, не знаю, если есть то хорошо)
6. Дорого стоит

Понравилось:
1. Все остальное :D

Последний раз редактировалось Alexey200; 23.05.2014 в 08:37.
_________________________________________
Golf 7 Highline 1,4TSI 140ph, DSG
Alexey200 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 08:49   #55
 
Аватар для Protune
 
Das Auto - Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexey200 Посмотреть сообщение
5. Нет турботаймера (или на 7-м он есть, не знаю, если есть то хорошо)
вам то видней нужен он там или нет) Или может если его там нет, то он и не нужен?)
_________________________________________
DRIVE2 Переваливший за 154.000 километров :)
Protune вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 08:52   #56
 
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexey200 Посмотреть сообщение
Не понравилось:
1. Место установки зеркал в дверях, оставили бы на треугольничке.
2. Наличие Старт-стоп.
3. У 6-го гольфа жопа симпотичнее ( форма задних фар )
4. Отсутствие багажной опции (сетка, у 6-го бала опция)
5. Нет турботаймера (или на 7-м он есть, не знаю, если есть то хорошо)
6. Дорого стоит

Понравилось:
1. Все остальное :D
1. Вот это как раз из серии одному так а другому не так. Я не вижу в зеркалах недостатков, кроме складывания не очень удобного, и подогрева который забываешь выключать
2. Старт-стоп пользуюсь, пробег более 7тыс., привык всё понятно не напрягает и удобно когда надо можешь заглушить а климат при этом работает, если точнее вентилирует))).
3. "На вкус и цвет, товарищей нет"
4. Если честно, я не знаю насколько это нужный гаджет никогда не было ( зато крючки есть) Будет замечание №16
5. Я не технарь великий, но на сколько мне известно что водяное охлаждение охлаждает турбину после остановки и этого достаточно, . По ощущениям врятли это вредно так как в машине есть старт стоп, значит хоть как то она адаптирована. ну а после серьёзного забега сомнительно что кто то глушит сразу. При спокойной повседневной езде уверен, что на этих моторах турботаймер не нужен.
6. Ну всё относительно Другие машины в классе может и будут дешевле, но исполнение и оснащение....

Последний раз редактировалось Kossmi4; 23.05.2014 в 08:59.
Kossmi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 09:07   #57
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kossmi4 Посмотреть сообщение
Не понимаю вашего недовольства выделенными недостатками.
Да нет недовольства. Я даже с некоторыми согласен. Просто считаю это частностями и предполагаю, что более общий подход в виде возможности настраивать эти вещи (а не закрепить их в том или ином варианте, как предлагается) перспективнее и эффективнее.

Ну попробуем по пунктам:
1. Этот пункт я вообще практически не понял о чем речь. Интерпретировал как низкую эффективность графического отображения информации. С этим соглашусь, но ввиду того, что им я не пользуюсь, то мнения что это надо менять (и тем более как и на что менять) у меня нет. Воздержусь, так как не вполне понял о чем речь или меня это не заботит.
2. Не замечал. Возможно надо тщательно ощупать, но я скорее предположу, что это конкретный экземпляр такой. По своему опыту не согласен с пунктом.
3. С этим пунктом не соглашусь совсем. Допускаю, что так будет кому-то удобнее, согласен с тем, что текущая реализация не для изменения в динамике. Но если уж делать ее легко динамически изменяемую (в чем я необходимости для себя не вижу), то сделать это более удобно и главное наглядно (а то я пару раз нажму кнопку, а потом где я смогу посмотреть правильный ли я режим выбрал?), возможно на приборке. Не согласен с пунктом.
4. Вроде как и так настраиваемая. Я лишнего повыкидал. стало удобнее. Ну последовательность не меняется, не все пункты можно исключить, не все добавить, но настройка есть. Не согласен с пунктом.
5. Пункт не понял. Нажал - брызжет. На мой неискушенный взгляд - сразу. Ну или практически сразу. В общем тоже с пунктом не согласен.
6. Совершенно с пунктом не согласен. Хотя возможность таковой ситуации признаю.
7. Немного не понял пункт. Если имеется ввиду что при определенной манипуляции с пунктом ДУ зеркала можно сложить, а при иной нет, то согласен с тем, что это было бы удобно, но т.к. много что хотелось бы делать пультом ДУ, а количество кнопок ограничено и я не уверен, что начал бы именно с этого. Возможность настройки поведения зеркал есть, мне кажется этого в изрядной степени хватает. Не согласен с пунктом.
8. Согласен с пунктом полностью. Но это как яркий пример моего предложения: увеличить количество настроек. Потому как я б не против и настраивать кол-во миганий поворотника и т.д. и т.п.
9. Не пользуюсь USB (SD хватает), тем более в движении. За музыку у меня отвечает правый пассажир. Но я б хотел еще более запрятать (но не убрать) этот USB, чтоб меньше места занимал в этом отсеке, а то навигатор поперек не влазит. Не скажу, что не согласен, но и не подпишусь под пунктом.
10. Согласен. Но ни в отдельной кнопке, ни в блокировке с обогревом стекла необходимости не вижу. Либо достаточно ограничить время, либо опять же пункт в настройках сколько времени работать зеркалам: 5 минут, 10, до выключения водителем. С пунктом соглашусь, с предложенной реализацией нет.
11. Наверное проблема имеет место быть. Так что с пунктом соглашусь, но я бы его отнес либо к косякам сборки, либо к конструктивным просчетам. Вряд ли VW это планировал делать. Т.е. это не их воля, а их неспособность это исправить.
12. Да соглашусь. Не только и не столько собственно с мелким шрифтом конкретных показателей, но и со всей идее организации МФД на приборке. Шрифт не только уменьшен, но и вся информация раскидана по периферии, чтобы освободить центр. После Поло, где все эти показатели выведены крупно и четко, мне несколько дискомфортно. Кроме того круиз перекрывает показания общего пробега, а еще какая-то фигня (уже не помню, но вроде когда омывайки было мало, предупреждающий значок маячил) показания суточного. Видимо надо пару стилей оформления.
13. Вообще соглашусь. Было бы логично, красиво и удобно. Но себе бы не взял (денег пожалел бы).
14. Да, ящички это что-то. В Поло у меня не было, заказывал отдельно. Размер примерно тот же, но вдвое глубже и выдвигался полностью. Инструкция туда не влазила (да и нафиг надо было, для нее было специальное место в подполе бардачка), но использовались эти ящички по полной.
15. еще не сталкивался (да и по опыты Поло я стекла открываю крайне редко), но если это так, то косяк несомненный. Но скорее это именно косяк, как и п.11


Теперь по моим предложениям (а то типа критиковать все горазды, а предложить свое).
По настройкам:
- Уже упомянутая настройка кол-ва миганий поворотников (ну и перечисленная настройка срабатываний или вообще отключения (хотя бы для галогенок, если ксенону нельзя отключать) фароомывателя).
- Практически все настройки которые сейчас делаются "шнурком". Лично я бы заменил в функции Living Home ближний свет на противотуманки, а то они есть а пользы от них нет, ну и жалко напрягать ксенон по мелочи.
- Более тонкая настройка системы Старт-Стоп. Я б чуток интервал увеличил, после которого движок глохнет. Ну может еще пару настроек, например не глохнуть когда руль повернут или увеличить порог скорости после включения двигателя и начала движения, для последующего автоматического выключения двигателя.
-Настроить порог скорости/времени убирания камеры заднего вида. А то часто, когда я чуть двигаюсь вперед после заднего хода, она успевает уехать и при новом включении заднего хода спешно выезжает по новой.
- То же автоматическое закрывание стекол настраивать. То ли просто при закрывании а/м, то ли при долгом удержании кнопки, а потом до конца, то ли при долгом удержании кнопки и продолжании ее держания (как сейчас). Да и само это понятие "долгое удержание кнопки" неплохо бы настраивать.
Т.е. в идеале возможность бы настройки если не всего, но очень многого. Пусть и за доп. плату и с какими-то ограничениями, что дурак все нафиг не запортил.

И вообще эргономически хотелось бы пару кнопок на руль и чтоб можно было самому им функции задавать.

Из глобальных:
Спилить нафиг рычаг DSG, а то кучу места занимает. Половина его функций (переключение Eco, D, S) можно и так делать через БК. Половину можно автоматизировать (например переключение в P при включении ручника).
Если это слишком кардинально, то можно поменять направление его движения, чтобы в режиме D он меньше места в салоне занимал, да и просто это более соответствует человеческим реакциям.
Если и это слишком кардинально, то хотя бы вывести кнопку паркпилота в другое место, а то в режиме D, когда она нужна, ее не видно, а в режиме Р, когда уже не нужна, видно прекрасно. Ну хотя бы с кнопкой включения парктроников поменять, при их автоматическом включении я ей все равно не пользуюсь.

Не нравится, что при включении камеры заднего вида, левую часть несколько секунд занимает схема парктроников, не видно левого габарита. Ну то, что траектория на камере не управляется рулем ладно, видимо не по чину, но вот доп. линий для бокового интервала хотелось бы, а то все равно визуально приходится его задавать.

Не нравится отсутствие фиксации дверей в фиксированных положениях. Сама идея фиксации везде может и неплоха, но по факту она вылилась именно в отсутствие фиксации двери.

Подлокотник сильнее бы вперед выдвигать, я его буквально локтем достаю. И воздуховоды сзади чуть вперед сдвинуть, чтоб задним меньше мешали.

Негде пристроить ручку (обычную, шариковую). У Поло в бардачке держатель был.

Отсутствие (даже как опции) розеток 220В и 5В мне кажется существенным недочетом, который очень легко исправить.

Не нравится то, что круиз контроль, когда меняешь скорость с помощью качельки на 10км/ч округляет эти 10 км/ч. Т.е. если я выставил 113км/ч, то по качельке хочу получить 103, 93 и т.д.км.ч, а не 110, 100, 90 км/ч.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 09:21   #58
 
Аватар для Proforg
 
Das Auto - Golf VI 2010 1.4tsi DSG; Golf VII 2014 1.4TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Navigobear,
Не нравится то, что круиз контроль, когда меняешь скорость с помощью качельки на 10км/ч округляет эти 10 км/ч. Т.е. если я выставил 113км/ч, то по качельке хочу получить 103, 93 и т.д.км.ч, а не 110, 100, 90 км/ч.
да-да для езды по большинству трасс выставлял всегда 115-117 км в час(90+20 нештрафуемые + погрешность прибора=110 км/ч, проверял по GPS), теперь чтобы выставить эту скорость нужно сделать несколько лишних телодвижений и отвлекаться на руль и приборку на скорости, напрягает....
Proforg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 09:22   #59
 
Das Auto - Golf 7, 1,4Tsi DSG 140hp Highline +Comfort, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kossmi4 Посмотреть сообщение
на сколько мне известно что водяное охлаждение охлаждает турбину после остановки и этого достаточно, .
Температура турбины меня как раз мало волнует, меня волнуют ее обороты, так как при выключании двигателя туда перестает подаваться масло под давлением, а подшипничек то крутится.
Турботаймер мне больше нужен для скидывания ее оборотов, а уж потом охлаждение.
Жаль нет датчика ее оборотов, было бы прикольно :D

П.С. я тоже не инженер, может я вообще заблуждаюсь по этому поводу ?

Последний раз редактировалось Alexey200; 23.05.2014 в 09:35.
_________________________________________
Golf 7 Highline 1,4TSI 140ph, DSG
Alexey200 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 09:38   #60
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Мануал гласит, что после длительного движения с полной нагрузкой не стоит глушить двигатель сразу, а надо дать ему поработать около 2-х минут на холостых.

Т.е. как такового турботаймера нет. В обычных условиях эксплуатации никаких проблем, а вот если час гнать со скоростью 200км/ч, а потом с визгом шин остановится на обочине, то глушить движок сразу не разумно, даже если очень хочется в туалет.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru