Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.09.2016, 23:47   #21
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beste Посмотреть сообщение
Шнурка нет. Но есть другое авто). Катаю его. В воскресенье еду на диагностику. Кстати, своим ходом не опасно?
Если медленно и недалеко, то думаю, что не опасно.

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ----------

Цитата:
Сообщение от Nikita163 Посмотреть сообщение
Zordon, рукой проверил. Регулятор свободно ходит. Правдо поскрипывает. На обед поехал опять ошибка. Перезапустил ошибка пропала.
У меня тоже поскрипывает, но работает исправно. Там люфт в металле большой. Видимо сделано с учетом нагрева и сраширения. Так что люфт и скрип на холодную это норма, но есть нюаннсы, например для 1.4 для уменьшения "дребезжания" предусмотрена скоба по TPI.
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 02:01   #22
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zordon Посмотреть сообщение
Если медленно и недалеко, то думаю, что не опасно.
А быстро и не получится, без турбины-то. У меня в прошлом году такая штука была, од сказал, что "ехай и небойся".
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 07:13   #23
 
Аватар для Nikita163
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, в итоге поменяли регулятор?
Nikita163 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 10:43   #24
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita163 Посмотреть сообщение
kiri_l, в итоге поменяли регулятор?
Неа. Приехал к од, они что-то смазали, обновили ПО и отпустили.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 12:43   #25
 
Аватар для Nikita163
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

kiri_l, выходит не у всех летит регулятор турбины)
Nikita163 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 12:53   #26
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita163 Посмотреть сообщение
kiri_l, выходит не у всех летит регулятор турбины)
Выходит, не всем его меняют :D
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 14:36   #27
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita163 Посмотреть сообщение
kiri_l, выходит не у всех летит регулятор турбины)
Его оживить можно и без замены.
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 18:44   #28
 
Аватар для Nikita163
 
Das Auto - Golf 7, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Zordon, ОД это наверное не делает)
Nikita163 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 18:45   #29
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita163 Посмотреть сообщение
Zordon, ОД это наверное не делает)
Делает, если у тебя гарантия еще осталась. Потом, наверно, нет. Зачем делать что-то дешево, если можно дороже?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 10:58   #30
 
Das Auto - VW Golf VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Delmar74 Посмотреть сообщение
В воскресенье 28 августа прошел ТО-2 у ОД "Центр Север". После него проблем не заметил.
На следующий день заметил пропадание мощности при наборе скорости 2-3 раза за 40 км (но значения этому не придал).
Потом авто стояла 2 дня.
Сегодня утром снова поехал на авто и уже после 5 км стала пропадать мощность (рывки), за 15 км ±10 раз пропадала мощность. Стал грешить на глючную прошивку от ОД (на ТО).
Вечером поехал обратно. Через 2 км снова почувствовал ту же проблему. Через 5 км была пробка. Вот там и началось.. Мощность стала пропадать на малых передачах. Загорелся check engine и EPC. Остановился на минут 15. Позвонил ОД "Центр Север", мастер говорит - "приезжайте на диагностику, надо смотреть, может косяк наш а может и нет(!)". Высказал предположение, что возможно топливный насос сломан.
После этого всё же доехал до дома (±2 км).
Для информации, после ТО на заправку еще не заезжал.

Что может быть с авто?
У меня недавно "вылез" так такой же список ошибок и те же симптомы.
Ошибка EPC пропадает два раза из трех при перезапуске двигателя. Пока горит ошибка EPC, после второй передачи динамика разгона, мягко говоря, слабая.
Подключил проводок: ошибка 2263 "Неисправность турбокомпрессора".
Поехал к ОД на диагностику. ОД проверили своим шнурком, потом стали проверять электрику до клапана (регулятор давления турбины) и сам клапан. Итог диагностики у ОД: требуется замена регулятора давления турбины. По деньгам: Регулятор давления (ремкомплект турбины) 15 тысяч. Термоустойчивая смазка (паста) 4500 р. :) и работы по замене около 20 т.р. Мда...
Уточнил - по Кулансу не пройдем.
Blin-art вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 11:39   #31
 
Аватар для yurgen
 
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blin-art Посмотреть сообщение
смазка (паста) 4500 р.
интересно килограм наверно)
yurgen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 13:17   #32
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Blin-art, что за од? Молодцы, конечно, ребята, быстро сориентировались в ситуации.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 18:08   #33
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blin-art Посмотреть сообщение
и работы по замене около 20 т.р.
Не иначе как двигатель вынимать будут )
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 19:16   #34
 
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день! Такая же проблема: check engine и EPC. До этого менял масло. Перешёл с Castrol на Motul. Жена догадалась потом долить Castrol. Возможно послужило причиной.диагностика показывает регулятор давления турбонаддува. Кто то знает нормальный специализированный сервис по ремонту турбин? Кто обходился малыми потерями в такой ситуации?
Kobrek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 19:57   #35
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kobrek Посмотреть сообщение
Добрый день! Такая же проблема: check engine и EPC. До этого менял масло. Перешёл с Castrol на Motul. Жена догадалась потом долить Castrol. Возможно послужило причиной.диагностика показывает регулятор давления турбонаддува. Кто то знает нормальный специализированный сервис по ремонту турбин? Кто обходился малыми потерями в такой ситуации?
Масло тут каким боком? И почему сразу ремонт турбин? Неплохо было бы съездить в нормальный сервис, чтобы они назвали точную причину. А ремонт начинать с актуатора.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kobrek (13.02.2017), kostet (03.02.2017)
Старый 03.02.2017, 22:18   #36
 
Аватар для Yuri131
 
Das Auto - VW Golf 7, тренд, 1.2, 86 л.с
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blin-art Посмотреть сообщение
Уточнил - по Кулансу не пройдем.
Конечно не пройдем. Vag же так развести не получится.
_________________________________________
VW Golf 7 trendline 1.2 86 лс, МКПП5, серый металик limestone + comfort 5D+technic+MD PLUS+ сигналка + park assist +ФЕН. Получен 15.08.2013.
Yuri131 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 22:45   #37
 
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Перешёл с Castrol на Motul. Жена догадалась потом долить Castrol. Возможно послужило причиной.
Это не причина.На примере GM http://www.oil-club.ru/forum/uploads...1327342229.jpg про доливку масла.
Xander70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2017, 01:08   #38
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Xander70,
Цитата:
Сообщение от Yuri131 Посмотреть сообщение
Это не причина.На примере GM http://www.oil-club.ru/forum/uploads...1327342229.jpg про доливку масла.
Я так и сказал 3 часа назад.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 10:05   #39
 
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Заехал в специализированный сервис по ремонту турбин. Сняли патрубок с выпускного коллектора турбины. Внутри масло. Сказали, что последствие езды с неисправным регулятором давления турбонаддува и надо менять картридж - 18 000 р. Это не включая монтаж-демонтаж, а еще надо устранять западание штока регулятора давления (видел в продаже уже отреставрированную турбину 30 000р). На выходных поменял масло, фильтра. Рукой подвигал шток вперед и назад. Сначала ушла ошибка EPC, а потом и check engine пропал. Через час опять выскочила. Периодически EPC пропадает после повторного запуска двигателя. Датчик исключили. Можно ли как то устранить западание без замены регулятора давления? Может чистка со смазкой? И если дальше буду ездить на этой турбине, не меняя картридж, какие последствия?
Kobrek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2017, 10:47   #40
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kobrek Посмотреть сообщение
а еще надо устранять западание штока регулятора давления (видел в продаже уже отреставрированную турбину 30 000р)
а при чем здесь турбина? регулятор меняется отдельно и стоит даже новый куда меньше. Может с него и стоит начать?
Цитата:
Сообщение от Kobrek Посмотреть сообщение
Заехал в специализированный сервис по ремонту турбин.
Не верю своим словам, но может попробовать к ОД обратиться?

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ----------

Цитата:
Сообщение от Kobrek Посмотреть сообщение
западание штока регулятора давления
или речь все же о самой заслонке?

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ----------

и вот с этой темой на всякий ознакомьтесь
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru