Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.07.2017, 02:36   #1
 
Das Auto - Vw golf 7,1.2
Доп. информация
По умолчанию Помогите с выбором Гольфа

Всем привет!В прошлом месяце продал своего Гольфа 6 на DSG,сейчас ищу себе 7-го на механике(от 2013г,с пробегом до 70000).Столкнулся с проблемой выбора мотора-что лучше 1,2 или 1,4? Есть ли существенная разница в динамике и ресурсе двига?
Склоняюсь к 1,2,только из-за того,что после 13 года,на них якобы ставят фен,который спассет зимой от обморожений,т.к.знаком с 1,4 у Гольфа;но боюсь,что после 1,4 на 1,2 будет скучно ездить)))
И вообще,какие подводные камни у 1,2?

спасибо!)
Zhura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 05:40   #2
 
Das Auto - GOLF6
Доп. информация
По умолчанию

Поздравляю с регистрацией на форуме.
Foxtrot вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bedal (11.07.2017), logindm (12.07.2017)
Старый 11.07.2017, 06:53   #3
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Почитайте ветку "Ваши вопросы - наши ответы", начиная с этого поста и далее. Будет полезно.
Установка фена никак не связана с объёмом двигателя.
Каких-то подводных камней именно у 1.2 л нет (если это, конечно, не 1.2/86 л.с., т.к. в нём многим не хватает динамики).
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 07:28   #4
 
Аватар для Васильич32
 
Das Auto - ŠKODA Octavia 1,4 TSI МКПП 150л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhura Посмотреть сообщение
Склоняюсь к 1,2,только из-за того,что после 13 года,на них якобы ставят фен,который спассет зимой от обморожений,т.к.знаком с 1,4 у Гольфа
Нынешнее поколение двигателей ЕА211 кардинально отличается от прежнего поколения. Никакой фен им не нужен, т.к. они прекрасно прогреваются зимой. К примеру, мой 1,4 зимой греется быстрее моего предыдущего BSE.
_________________________________________
Васильич32 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bedal (11.07.2017)
Старый 11.07.2017, 08:03   #5
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhura Посмотреть сообщение
Столкнулся с проблемой выбора мотора-что лучше 1,2 или 1,4?
Однозначно 1.4 лучше.
1.2 если уж денег нет на 1.4 или очень хороший вариант подвернется
1.2 тоже едет конечно, ресурс расход и ТО отличаются в пределах погрешности, так что зацикливаться на конкретном двигателе смысла нет

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ----------

Цитата:
Сообщение от Zhura Посмотреть сообщение
Есть ли существенная разница в динамике и ресурсе двига?
В динамике есть, в ресурсе судя по форуму нет

---------- Сообщение добавлено в 08:05 ----------

Цитата:
Сообщение от Zhura Посмотреть сообщение
Склоняюсь к 1,2,только из-за того,что после 13 года,на них якобы ставят фен,который спассет зимой от обморожений,
Лучше поищите вариант с вебастой штатной в таком случае, не пожалеете потом :)
Koc9l4oK на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 08:27   #6
 
Das Auto - Audi A3 8V Sportback FL Tango Red
Доп. информация
По умолчанию

Что? 1,2/1,4 греются лучше, чем раньше? у меня не поворачивается язык так сказать. Был гольф 6 1,4, ауди 8v 1,4 и сейчас ауди рестайл 1,4 (не утверждаю, но вроде третьего поколения двигатель, с отключением цилиндров). И ни один из них не греется от слова совсем! Зимой минут 30 можно сидеть (пробовал ждать в -20), а стрелка даже не подумает шевельнуться! Только на ходу и ни как иначе, а тут уже без разницы какой двигатель- все +/- одинаково прогреваются.
На холостых только 1,8 хорошо греется. Это факт.

в -5 да, спору нет, нынешний новый двиган прогревается немножко быстрее прежнего, но это в пределах трех-пяти минут, что не сильно существенно.
Обычно начинаю движение с выключенной печкой и через 10 минут двигатель полностью прогрет уже получается.

Последний раз редактировалось IntensE; 11.07.2017 в 08:32.
_________________________________________

<Команда Газы>
У нас можно!
IntensE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 08:35   #7
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IntensE Посмотреть сообщение
Что? 1,2/1,4 греются лучше, чем раньше? у меня не поворачивается язык так сказать. Был гольф 6 1,4, ауди 8v 1,4 и сейчас ауди рестайл 1,4 (не утверждаю, но вроде третьего поколения двигатель, с отключением цилиндров). И ни один из них не греется от слова совсем! Зимой минут 30 можно сидеть (пробовал ждать в -20), а стрелка даже не подумает шевельнуться! Только на ходу и ни как иначе, а тут уже без разницы какой двигатель- все +/- одинаково прогреваются.
На холостых только 1,8 хорошо греется. Это факт.

в -5 да, спору нет, нынешний новый двиган прогревается немножко быстрее прежнего, но это в пределах трех-пяти минут, что не сильно существенно.
Обычно начинаю движение с выключенной печкой и через 10 минут двигатель полностью прогрет уже получается.
За 30 минут с выключеной печкой хоть в -30 прогреется EA211 на хх, но греть на ХХ конечно ТСИ не стоит в любом случае. Но всеравно будет не хватать скорости нагрева зимой особенно на коротких пробегах, поэтому лучше с вебастой искать варианты.
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 09:31   #8
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IntensE Посмотреть сообщение
Что? 1,2/1,4 греются лучше, чем раньше? у меня не поворачивается язык так сказать.
И намного. ОЖ обогревается выпускным коллектором.

Кстати, выхлоп при этом становится прохладнее - и потому турбина на ЕА211 живёт гораздо лучше.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 10:23   #9
 
Das Auto - Vw golf 7,1.2
Доп. информация
По умолчанию

[/COLOR]
Лучше поищите вариант с вебастой штатной в таком случае, не пожалеете потом :)[/QUOTE]

В Спб вообще достойных вариантов в норм комплектации очень мало,а с Вебастой за 2 месяца поисков вообще не встречал)))

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ----------

Благодарю всех за советы!
Zhura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 10:28   #10
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zordon Посмотреть сообщение
За 30 минут с выключеной печкой хоть в -30 прогреется EA211 на хх, но греть на ХХ конечно ТСИ не стоит в любом случае.
С выключенной печкой зимой до 50-60С греется со скоростью 8 градусов в минуту, причем практически вне зависимости от внешней температуры. Дальше темпы роста температуры замедляются. В районе 80-90С они составляют примерно 2 градуса в минуту.
В -30С для того чтоб стрелка сдвинулась (т.е. до 50С) надо ровно 10 минут.
За 20 минут скорее всего до 90С не прогреется, но на 70, а то и 80 вполне можно расчитывать.

PS при включенной печке все настолько разнится, что все экспериментальные данные оказались бесполезны. никакой системы выстроить не удалось.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 10:54   #11
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
С выключенной печкой зимой до 50-60С греется со скоростью 8 градусов в минуту, причем практически вне зависимости от внешней температуры. Дальше темпы роста температуры замедляются. В районе 80-90С они составляют примерно 2 градуса в минуту.
В -30С для того чтоб стрелка сдвинулась (т.е. до 50С) надо ровно 10 минут.
За 20 минут скорее всего до 90С не прогреется, но на 70, а то и 80 вполне можно расчитывать.

PS при включенной печке все настолько разнится, что все экспериментальные данные оказались бесполезны. никакой системы выстроить не удалось.
С такими тестами я бы у тебя машину покупать не стал
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MikaZX (11.07.2017)
Старый 11.07.2017, 10:57   #12
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
С выключенной печкой зимой до 50-60С греется со скоростью 8 градусов в минуту, причем практически вне зависимости от внешней температуры. Дальше темпы роста температуры замедляются. В районе 80-90С они составляют примерно 2 градуса в минуту.
В -30С для того чтоб стрелка сдвинулась (т.е. до 50С) надо ровно 10 минут.
За 20 минут скорее всего до 90С не прогреется, но на 70, а то и 80 вполне можно расчитывать.

PS при включенной печке все настолько разнится, что все экспериментальные данные оказались бесполезны. никакой системы выстроить не удалось.
Ну если стекло растопить замерзшее надо, то 10-15мин на хх без печки поработает, потом включаешь и оно оттаивает, как-то так

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ----------

Цитата:
Сообщение от Navigobear Посмотреть сообщение
С выключенной печкой зимой до 50-60С греется со скоростью 8 градусов в минуту, причем практически вне зависимости от внешней температуры. Дальше темпы роста температуры замедляются. В районе 80-90С они составляют примерно 2 градуса в минуту.
В -30С для того чтоб стрелка сдвинулась (т.е. до 50С) надо ровно 10 минут.
За 20 минут скорее всего до 90С не прогреется, но на 70, а то и 80 вполне можно расчитывать.

PS при включенной печке все настолько разнится, что все экспериментальные данные оказались бесполезны. никакой системы выстроить не удалось.
До 90 не прогреется в -30 за 30мин на хх, но до 60 точно и это по показанию температуры масла.
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 11:01   #13
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zordon Посмотреть сообщение
До 90 не прогреется в -30 за 30мин на хх, но до 60 точно и это по показанию температуры масла.
Ни одна современная машина не прогреется, ТСИ тут ни при чем.
А до подьема стрелки 50град в -30 эт примерно 10минут без печки, как уже писали
Koc9l4oK на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 11:03   #14
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
С такими тестами я бы у тебя машину покупать не стал
А я и не продам

И это не тесты, это наблюдения.
Делать мне нечего, сидеть с секундомером и термометром зимой, части ниже пояса морозить

Кстати на ходу (не тапка в пол, но и не стояние в пробке), зимой прогревается более 20, но менее 25С в минуту.

При -20-25С в пробке при умеренно включенной печке не только не остывает, но и вполне прогревается до рабочей температуры, правда медленно. Те самые 2 градуса в минуту.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 11:04   #15
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zhura Посмотреть сообщение
В Спб вообще достойных вариантов в норм комплектации очень мало,а с Вебастой за 2 месяца поисков вообще не встречал)))
В СПБ помоему вообще не стоит с прогревом заморачиваться
Koc9l4oK на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 11:23   #16
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
В СПБ помоему вообще не стоит с прогревом заморачиваться
Ошибочное мнение.
_________________________________________
kiri_l на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 11:56   #17
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
В СПБ помоему вообще не стоит с прогревом заморачиваться
Даже на КМВ я _очень_ доволен тем, что взял вебасту.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2017, 19:15   #18
 
Das Auto - Golf 7 comfortline 1.2TSI MT 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Даже на КМВ я _очень_ доволен тем, что взял вебасту.
Вебаста на любом авто рулит, независимо от мотора
Zordon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 12:31   #19
 
Das Auto - Golf 7, 1.2tsi (86л.с.) 5МКПП, 2014г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikaZX Посмотреть сообщение
если это, конечно, не 1.2/86 л.с., т.к. в нём многим не хватает динамики
Не так критично как кажется на первый взгляд. Я практически за 3 года владения, не разочаровался! Максимальная скорость скорее всего ограничена электроникой.
Ощущение "провала в динамике" только если в машине 4 человека. А так плюсом транспортный налог, всего 510р.
logindm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2017, 13:38   #20
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от logindm Посмотреть сообщение
А так плюсом транспортный налог, всего 510р.
Ну, сама цифра 500 руб. - это заслуга не Гольфа, а правительства Карелии (6 руб./л.с. в диапазоне до 100 л.с.). В других регионах вместо 6 руб. - 25-30 и т.п., и налог уже переваливает за 2 тыр.
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru