Удалишь катализатор - дольше проездишь?

[Golfirst]

Друзья, вообщем такой вопрос созрел, после просмотров нескольких роликов на Ютубе. Там эксперт по ремонту двигателей рассказывал как плох катализатор, особенно в близости к выпускному коллектору. А у нас, по крайней мере на моторах САХА кат встроен в выпускной коллектор. И вроде все замечательно, так он быстрей разогревается и выходит на рабочие температуры. Но есть и обратная сторона, когда керамическую пыль с ката затягивает в цилиндры! А потом все это дело в купе с остатками масла на стенках получается смесь ввиде притирочной пасты для клапанов. И все это замечательно притирает цилиндры и приводит их в негодность, уменьшая компрессию, ну и все вытекающие. На старых авто такой проблемы нет, т.к. каты находились далеко, под днищем авто. И получается выхода только два: либо постоянно менять каты на оригинальные новые(китайские универсальные только усугубят дело), либо выбивать его вообще и ставить пламегаситель.
Вообщем, кто что думает по этому поводу?

[deflep]

Как на турбо моторе может засасывать на выпуске?

[Xander70]

Сообщение от Golfirst

либо постоянно менять каты на оригинальные новые(китайские универсальные только усугубят дело),

Существуют недорогие и очень качественные ремонтные вставки нейтрализаторов, и немецкие (Гат-кат), и российские (Питер-кат), как вариант.

[владимир76]

с разрушенного ката может попадать в цилиндр. известно много случаев когда всякие остатки застревали в клапане EGR, тем самым блокировали его ход, по этому легко предположить, что будь оторвавшиеся фрагменты мелкими, то вполне могли бы проникнуть до выпускных клапанов и далее.

[ЛёШик]

Т.е. выпуск, в ряде случаев, работает как впуск?
есть возможность подробнее расписать, наук ради.

[владимир76]

ЛёШик, выходит. могу привести пример с фото если надо

[Golfirst]

Сообщение от deflep

Как на турбо моторе может засасывать на выпуске?

Там что-то говорилось об обратной тяге. Я тоже не очень понимаю, если в цилиндрах все время избыточное давление. Но у нас ведь есть такая штука как ЕГР клапан. Ведь теоритически такое возможно, что через этот клапан все летит в цилиндры?…

[владимир76]

вот пример, который первый попался https://www.drive2.ru/l/5520196/
это на 1.6 16 v. абсолютно та же картина на 1.4 16v этот клапан EGR ставится на гольф4 либо на выпускной коллектор (4 цилиндр) либо непосредственно на головку блока, что почти одно и то же, так как отверстие так же вело к клапанам выпуска четвёртого цилиндра