|
|
Опции темы |
04.07.2016, 11:01 | #1 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122 MT
|
Jetta Allstar 1.6 110 л.с.
Всем привет! Вот взял Jetta Allstar 1.6 110 л.с. МКПП.
До этого был Golf 7 1.4 TSI МКПП. Нужен был авто побольше. А Jetta конечно корабль... Первые впечатления в двух словах: Golf для водителя, Jetta для пассажиров! Мотор вполне достойный, даже на обкатке и после турбо. Коробка нормально, но хоть убей не пойму, почему на 1.6 ставят 5 ст. а не 6 ст. Жирный минус! Привыкаю к ручнику. На Golfe был электронный. Штатная музыка хуже, но есть громкая связь,это плюс! Почему-то парктроник включается автоматически только при движении назад. В Golfe и спереди включался при приближении к препятствию. Или настроить, где надо? На большой скорости как то рыскает по дороге. Может из-за размера, так непривычно (на Golfe были 15, а здесь 16). Или резина не очень (стоит Pirelli P1) Или особенность и надо привыкать? |
|||
04.07.2016, 11:16 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 6
|
|
|||
04.07.2016, 11:21 | #3 | |||
Das Auto - AUDI
|
На джетте сзади балка, на гольфе многорычажка.
На 122 сильном многорычажка же, да?) |
|||
04.07.2016, 11:58 | #4 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
На джеттах сейчас тоже многорычажка. По крайней мере меня менеджер на тест драйве в этом убеждал. Говорит что теперь не только на самые мощные версии ставить начали из-за жалоб клиентов на управляемость.
---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Еще обратил внимание на шумоизоляцию. По ощущениям, по сравнению с гольфом добавились шумовые составляющие от багажника, хотя я ждал улучшения из-за трехобъемной структуры кузова. |
|||
04.07.2016, 12:23 | #5 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
колесная база у джеты больше всего на 14 мм, в каком месте она корабль Вот Пассат, ощутимо больше. Гольф на Джетту менять... только если багажник нужен.... да и то имхо Октавия интереснее.
Последний раз редактировалось Vertehvost; 04.07.2016 в 12:30. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Джей (04.07.2016) |
04.07.2016, 12:31 | #6 | |||||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF 2005
|
Цитата:
а коробка 6ступка, если сравнивать, ставилась из атмосферников только на 1.6 FSI. но Фольксваген уже отказался от этих двигателей на новых моделях, да и 1.6 обещано недолго жить, еще лет 6-7 максимум. дальше турбо только. ---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Цитата:
|
|||||
_________________________________________
веду канал об автомобильной жизни
t.me/lebrichka |
||||||
04.07.2016, 13:02 | #7 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
pacha, собственно, я на 1,4 ездил. По ощущениям управляемость примерно та же, что и гольф.
|
|||
04.07.2016, 13:55 | #8 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF 2005
|
|
|||
_________________________________________
веду канал об автомобильной жизни
t.me/lebrichka |
||||
04.07.2016, 13:58 | #9 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
04.07.2016, 14:08 | #10 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
в данном случае зависит от настроек рулевого управления, прошейте рейку на изменяемое с ростом скорости усилием и увидите где лучше
---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- шкода никогда vw не станет, шкода удешевленный vw. джетта меньше козлит на плохой дороге, зимой стабильнее гольфа (у меня джетта и езжу га гольфе бывает), была шкода в свое время Последний раз редактировалось oleg509; 04.07.2016 в 14:10. |
|||
04.07.2016, 14:15 | #11 | |||
Das Auto - AUDI
|
|
|||
04.07.2016, 14:52 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
Согласен, что гольф более юркий, но от джетты он отличается значительно меньше, чем джетта от пассата б8 (знаю что другой касс и т.д.). ИМХО разница не велика. И если сравнивать, то джетта, как раз октавию больше напоминает.
|
|||
04.07.2016, 20:59 | #13 | ||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
Вспомните, что Джета это изначально всего лишь гольф с багажником,( платформа у нее PQ35 как у 6 го гольфа, а Октавия кстати на MQB ). |
||||
05.07.2016, 08:27 | #14 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
стабильнее джетта не от того что солиднее, а от большей загрузки задней оси. может в 80 годах это и был гольф с багажником, сейчас по кузовщине взаимозаменяемых деталей очень мало (практически нет), джетта это джетта, гольф это гольф. а MQB платформа это в основном касается электроники и если проабгрейдить джетту можно практически безболезнено, то октавию уже так не получится, в ней есть защита компонентов (сложно и дорого) |
||||
05.07.2016, 08:45 | #15 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
Следил за продажей гольфа тс.Классный был гольф у тс. IMHO это шаг назад, и еще с доплатой зачем?
|
|||
05.07.2016, 10:14 | #16 | ||||||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
Цитата:
Цитата:
никому об этом больше не рассказывайте здесь, хотя конечно электроники там много, но платформа это далеко не только электроника. Цитата:
я тоже не понял маневра |
||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Rusik (16.07.2016) |
10.07.2016, 11:25 | #17 | |||
Das Auto - Фольксваген джетта 2016
|
как проходил обкатку двигателя
|
|||
10.07.2016, 13:10 | #18 | |||
Das Auto - Audi A1
|
Хотел именно джетту. После того как сел в гольфа на джетту даже смотреть перестал. Ширпотрепная она какая-то по сравнению с гольфом
|
|||
10.07.2016, 13:14 | #19 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BSF 2005
|
|
|||
_________________________________________
веду канал об автомобильной жизни
t.me/lebrichka |
||||
10.07.2016, 13:25 | #20 | |||
Das Auto - Audi A1
|
Пластик нормальный. Да и пофиг по большому счёту, трогаешь его только при покупке. А вот подгонка деталей, сама сборка как-то расхлябано воспринимается. Гольф добротней гораздо, монолилитней чтоли.
|
|||
|
|