1.6 BSE подьедает масло

[weter80]

wolf_ktl, а где взять новый?
Я реально задумываюсь что выгодней: ремонт нормальными запчастями у нормального моториста или другой двиг с пробегом до 50 ткм...
И, кстати, ты не смотрел как выбит номер на BSE ? Если напильником пройтись и потом сверлышком диаметром 1-2 мм нужный номерок сделать?

[sw168]

weter80, а где взять двиг с пробегом до 50 ткм? Последние авто с этим двигателем выпустили лет пять назад. У всех уже за 100 пробеги, а у которых нет - они в гаражах стоят. Имхо, надо свой же ремонтировать.

[Never]

Сообщение от weter80

И, кстати, ты не смотрел как выбит номер на BSE ? Если напильником пройтись и потом сверлышком диаметром 1-2 мм нужный номерок сделать?

там конечно точечная выбивка но это уже криминалом попахивает.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ----------

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...9&postcount=28

[Scorsese]

ребята всем привет, примерно год я не писал решил отписатся после замены мск колпачков масло ест 500гр на 1500 км, пробег на сегодняшний день 396 000 км, мотор не дымит катализатора нету, свечи осенью выкручивал были в норме

добавлю если летом лью 10в40 то расход гдето 300мл на 1500 км , зимой 0в40 то больше

[weter80]

sw168, ну пару вариков с пробегом (якобы, проверять не проверял :-) ) 18-30 ткм я видел - с аварийных авто. Ну а новый ДВС вообще не вариант найти...

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ----------

Друзья и специалисты, задам вопрос здесь, т.к. вроде эту ветку читают и посещают:
Суть: появились ошибки резко после часа езды по городу -
16685 - Cylinder 1
P0301 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1056 /min
Mass Air / Rev.: 261.6 mg/str
Temperature: 90.0°C
Lambda: 5.9 %
2
(no units): 0.0

17620 - Cylinder Shut-Off; Bank 1
P1212 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1056 /min
Mass Air / Rev.: 261.6 mg/str
Temperature: 90.0°C
Lambda: 0.0 %
(no units): 0.0
(no units): 0.0

16688 - Cylinder 4
P0304 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1152 /min
Mass Air / Rev.: 277.9 mg/str
Temperature: 76.5°C
Lambda: 12.5 %
1
(no units): 109.0

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1152 /min
Mass Air / Rev.: 277.9 mg/str
(no units): 0.0
(no units): 109.0
Lambda Factor: 1.374
T.B. Angle: 8.9°

Троит сильно, дергается. Ехать не хотела, еле до дома доехал.
Катушку менял пару лет назад, были трещины, поставил Хуко. Сейчас снял катушку — визуально все в порядке. Свечные провода тоже меняю, т.к. не менял за 6 лет и 180 ткм пробега. Выкрутил 1 и 4 свечу — первая вся черная, мокрая и в коксе, четвертая — нормальная. Заменил 1 и 4 свечу. Свечи оригинал менял 10 ткм назад и тогда первая свеча была такая же черная.
Свечи меняю через 30 ткм оригинальные.
В последний год масло есть примерно 250-300 мл на 1500 ткм. И звуки детонации (как на классике "пальцы стучат") при активном нажатии на педаль газа. Но не это меня насторожило!
Почему-то в свечном колодце первого цилиндра я вижу открытый клапан? Такое впечатление, что клапан сильно вниз как-то ушел. Может зря панику развел?
На боковом электроде свечи какой-то след…Не может ли клапан задевать за электрод свечи?
Вчера с VCDS заводил — в первом цилиндре огромное количество пропусков.
Завтра ставлю обратно катушку и провода, но заводить очково...
Спасибо!

[weter80]

За болт распредвала провернуть можно, чтобы посмотреть в 4 цилиндре видно или нет клапан? Или только за болт коленвала или колесо крутить?

[VVPGSM]

Сообщение от Scorsese

ребята всем привет, примерно год я не писал решил отписатся после замены мск колпачков масло ест 500гр на 1500 км, пробег на сегодняшний день 396 000 км, мотор не дымит катализатора нету, свечи осенью выкручивал были в норме

добавлю если летом лью 10в40 то расход гдето 300мл на 1500 км , зимой 0в40 то больше

У вас движок жрёт больше 3 литров на 10т. и свечи в норме да мотор не дымит? Хтота врот. Такое может быть только при течах.
P.S. Еще пару тысяч км. и отпишусь как на Лукойле гольфик себя чувствует с жором.

[weter80]

VVPGSM, ты чё, первый раз? Не будет дыма, всё в кате сгорает. У меня сейчас 1.5 литра на 7.5 ткм - ни намека на дым и прекрасно прет, особенно после прошивки на евро-2.
Короче, кратко: моя описанная выше проблема решилась заменой свечей, ВВ-проводов, очисткой катушки - машина прёт как ошпаренная. Пропусков по VCDS нет.
Провернул пару оборотов коленвал за болт распредвала - да, клапана видно в отверстия, раньше просто не замечал, это норма.
Дно первого поршня всё в черной чаче, четвертый поршень чистый.
Если первую свечу продолжит закидывать, то симптомы могут повториться, надо кольца менять. А может и с ГБЦ придется "поработать".
П.С. Ошибки скидывал ломанной прогой Кариста 3.6.5, ELM327 и смарта на андроиде - решил проверить работает ли. Работает. Показывает ошибки, сбрасывает. И еще кучу фич включает/выключает: типо сигнализацию непристёгнутых ремней, кол-во миганий поворотником, Комин хоум, Ливин хоум...

---------- Сообщение добавлено в 02:37 ----------

У меня начал жрать на Мобил1 0w40, я перешел на Лукойл генезис - никакой разницы... Плюс в том, что дешевле в 2.5 раза

[Never]

Сообщение от weter80

Дно первого поршня всё в черной чаче

У меня дно тоже черное но просто нагар. Свеча первая чистейшая без малейшего намека на жор масла. 4я да-есть нагар но минимальный и она сухая.

[VVPGSM]

Сообщение от weter80

VVPGSM, ты чё, первый раз? Не будет дыма, всё в кате сгорает. У меня сейчас 1.5 литра на 7.5 ткм - ни намека на дым и прекрасно прет, особенно после прошивки на евро-2.
Комин хоум, Ливин хоум...

---------- Сообщение добавлено в 02:37 ----------

У меня начал жрать на Мобил1 0w40, я перешел на Лукойл генезис - никакой разницы... Плюс в том, что дешевле в 2.5 раза

Если человека читать внимательно, то можно увидеть что нет у него ката - сгорать маслу нет где.

[weter80]

VVPGSM, существенное дополнение, я просмотрел.
Значит в цилиндрах сгорает всё

[Krosavello]

Привет, земляк! :) А ты цилиндры с какой стороны считаешь?))

Сообщение от weter80

VVPGSM, ты чё, первый раз? Не будет дыма, всё в кате сгорает. У меня сейчас 1.5 литра на 7.5 ткм - ни намека на дым и прекрасно прет, особенно после прошивки на евро-2.
Короче, кратко: моя описанная выше проблема решилась заменой свечей, ВВ-проводов, очисткой катушки - машина прёт как ошпаренная. Пропусков по VCDS нет.
Провернул пару оборотов коленвал за болт распредвала - да, клапана видно в отверстия, раньше просто не замечал, это норма.
Дно первого поршня всё в черной чаче, четвертый поршень чистый.
Если первую свечу продолжит закидывать, то симптомы могут повториться, надо кольца менять. А может и с ГБЦ придется "поработать".
П.С. Ошибки скидывал ломанной прогой Кариста 3.6.5, ELM327 и смарта на андроиде - решил проверить работает ли. Работает. Показывает ошибки, сбрасывает. И еще кучу фич включает/выключает: типо сигнализацию непристёгнутых ремней, кол-во миганий поворотником, Комин хоум, Ливин хоум...

---------- Сообщение добавлено в 02:37 ----------

У меня начал жрать на Мобил1 0w40, я перешел на Лукойл генезис - никакой разницы... Плюс в том, что дешевле в 2.5 раза

---------- Сообщение добавлено в 23:45 ----------

прост у меня и у многих проблемы с закидыванием 4 цилиндра (это тот что ближе к аккуму, ну на всякий случай))))

[weter80]

Krosavello, считаю с нужной стороны, с нужной...
Вот это меня и удивляет, что 1, а не 4 закидывает.
П.С. 1 цилиндр - тот что у ремня ГРМ...

[VVPGSM]

Сообщение от weter80

Krosavello, считаю с нужной стороны, с нужной...
Вот это меня и удивляет, что 1, а не 4 закидывает.
П.С. 1 цилиндр - тот что у ремня ГРМ...

У меня тоже судя по свечам 1 цилиндр жопный, тот что у ГРМ. 4 чистенький без масляного накара.

[r1sh]

Сообщение от weter80

Krosavello, считаю с нужной стороны, с нужной...
Вот это меня и удивляет, что 1, а не 4 закидывает.
П.С. 1 цилиндр - тот что у ремня ГРМ...

А он же дальше всего от Системы охлаждения ?

[vw-76]

гольф+, 200 тык, 1.6 BSE, масло брал литр на 500-800 км, вскрыли, износа гильз нет совсем, все 4 маслосъемных кольца залегшие, компрессионные в норме, шлам в моторе (видать попалось масло паленка не раз ему), поменяли кольца и вкладыши шатунные (раз сняли уже), за 7 тык после ремонта масла ни грамма не взял, с завода стоят составные ширина 2 мм (очень тонкие), поставили цельные

[weter80]

vw-76, цельные - это коробчатые? Изготовитель Мале которые?

[vw-76]

Сообщение от weter80

vw-76, цельные - это коробчатые? Изготовитель Мале которые?

да, мале, забыл, маслосъемные колпчки тоже заменили (VICTOR REINZ), направляющие и пр. не трогали

[Beloff_62]

Тож перебирал, только ставил кольбеншмидт, наборное кольцо как то больше нравится, пробег 12000 ни грамма

[vw-76]

Сообщение от Beloff_62

Тож перебирал, только ставил кольбеншмидт, наборное кольцо как то больше нравится, пробег 12000 ни грамма

не принципиально, подбирали по цене и сроку поставки, но, цельное сломать при установке меньше шансов