Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.10.2017, 22:36   #1041
 
Аватар для The Stig
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Поставил VDO A2C53438283Z, судя по затертым второй эмблеме и второму артикулу в оригинале идет он же.
The Stig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2018, 23:22   #1042
 
Das Auto - Golf 6, TSI 1,2 (77кВт), 2012
Доп. информация
По умолчанию

Принимайте меня в клуб. Гольф 6 1,2 ТСИ 2012год, пробег 42 тысячи
Утром машина завелась, доехала за 2 минуты до магазина, а по пути домой на перекрестке наглухо заглохла. Потом как у всех - эвакуатор, диагностика и эпикриз- умер топливный насос.
Спросил причину - ответили что причину точно не могут установить, почему выходят из строя бензонасосы. Но статистика такая - двигатели 1,2 и 1,4. причем и фольцвагены и шкоды.
Вчера залили ПОЛНЫЙ БАК (Заправлюсь только на Лукойле - всегда 98 экто, сейчас 100, на 95 тяга меньше, не помню когда таким заправлялся)
Первым делом, прочитав ветку, грешил на топливо - мол думаю говно залили...
Но тогда статистика была бы другая и 1,6 и 1,8 и 2,0 движки были
Надо смотреть статистику поломок бензонасоса у немцев (у них топливо лучше)
Но думаю бензонасос выходит из строя либо по причине конструктивной особенности не удачной, либо партия на завод ВАГ поставлялась такая
Думаю вряд ли бензонасосы проходят жесткий контроль ОТК и тем более перед отправкой на завод или в продажу каждый экземпляр не проходит на стенде месяц наработки в реальной работе!
Просто у топливных насосов большой разброс в стабильности работы - а это говорит о не высоком качестве, от брака ни кто не застрахован.
Посмотрю как новый себя в работе поведет и как скажется это на движении автомобиля и работе двигателя.
Но конечно чтобы точно сказать - это надо и накал свечей смотреть и бак смотреть и экспертизу бензина делать и старый бензонасос разбирать - кто этим будет заниматься???
СергейПенза вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2018, 23:33   #1043
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

СергейПенза, насосы то живые, сетки засоряются, сетку чистишь/меняешь и катайся дальше
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2018, 23:49   #1044
 
Das Auto - Golf 6, TSI 1,2 (77кВт), 2012
Доп. информация
По умолчанию

А как проверить что мне новый поставили, а не почищенный? Деньги то на дороге не валяются.
и второе - если сетки засоряются - то что же в бензобаке творится от нашего топлива???
СергейПенза вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 01:14   #1045
 
Аватар для Racer402
 
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
Доп. информация
По умолчанию

СергейПенза, в бензобаке чисто, в самом топливе смолы походу много, сетка многослойная задерживает смолу и забивается, у меня сетка от таза приколхожена, она не темнеет, потому что более грубо чистит, все говно летит в фильтр тонкой очистки
_________________________________________
Racer402 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2018, 15:14   #1046
 
Аватар для The Stig
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Racer402, у меня сетка чистая была
The Stig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 13:14   #1047
 
Das Auto - Golf 6, TSI
Доп. информация
По умолчанию

Сдох на 70000 км. (низкого давления - большой который). Около 13т оригинал вроде стоил. Лучше бы замену купил, конечно. Теперь умнее стал.
deneraza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 12:45   #1048
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СергейПенза Посмотреть сообщение
А как проверить что мне новый поставили, а не почищенный? Деньги то на дороге не валяются.
Ставить самому или присутствовать при замене. Выгонять из ремзоны не имеют права, т.к. автомобиль Ваша собственность.
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 12:53   #1049
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Помыть его ацетоном, дать на него 12в от аккума и ездить дальше.
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 12:54   #1050
 
Das Auto - GOLF 6 Style , Октавия 1.8
Доп. информация
По умолчанию

Народ , с этой проблемой уже все решили , чё вы догадки лепите и народ в заблуждение водите ?
Если насос сгорел , он не будет работать стабильно на полном баке .
_________________________________________
Downhil is the best sport of the world.
http://www.youtube.com/watch?v=-AKDc01auBk
Dubrav4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 18:01   #1051
 
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Dubrav4eg, если насос сгорел, то он ни на каком баке работать не будет. А работающему насосу совершенно всеравно в полном баке работать или на дне бассейна.
Vertehvost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 20:34   #1052
 
Das Auto - GOLF 6 Style , Октавия 1.8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vertehvost Посмотреть сообщение
Dubrav4eg, если насос сгорел, то он ни на каком баке работать не будет. А работающему насосу совершенно всеравно в полном баке работать или на дне бассейна.
Спасибо что ещё раз повторил то что я написал выше.
Насосу все равно , но если поступление бензина затруднено или что то этому препятствует , то дело не в насосе а в топливе и прочем говне то что забило проходы .
_________________________________________
Downhil is the best sport of the world.
http://www.youtube.com/watch?v=-AKDc01auBk
Dubrav4eg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 10:42   #1053
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Racer402 Посмотреть сообщение
СергейПенза, насосы то живые, сетки засоряются, сетку чистишь/меняешь и катайся дальше
сетку потрошить от ватины внутри надо. и спокойно кататься чисто на пластиковой стеке без потрохов...
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2018, 23:04   #1054
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Есть такое, что с годами у бензонасоса падает производительность?
Можно как-то проверить давление, которое насос должен создавать?
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2018, 09:05   #1055
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пряник Посмотреть сообщение
Есть такое, что с годами у бензонасоса падает производительность?
Можно как-то проверить давление, которое насос должен создавать?
Опыт показывает, что вряд ли... Он либо работает, либо нет.
Golfirst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 17:01   #1056
 
Das Auto - GOLF PLUS, 1.6 DSG, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Обратил внимание, что бензонасос отказывает как правило не сразу. Бывают определённые косвенные признаки, указывающие на ближайшие проблемы с топливной системой. У кого-то загорается check на панели, у кого-то машина дергается в движении, у кого-то глохнет но потом все равно заводится. Очень часто проблемы проявляются в теплую, жаркую погоду нежели в холодную. И реже отказывает насос с первого раза.

Check в отчете диагностики как правило показывает ошибку подготовки смеси или некорректную работу лямбда-зонда перед катализатором. Не спешите покупать (400 рублей) присадки к топливу якобы очищающие топливную систему и делающее волшебство. Не спешите покупать (15000 рубей) менять лямба-зонд.
Если проблемы поломки бензонасоса начали только проявляться (в виде «пропадания педальки газа») доехать до нужного места можно. Заезжайте на ближайшую заправку и доливайте 15 литров холодного топлива. Иногда этого достаточно, чтобы бензонасос охладился и какое-то время продолжил функционировать в приемлемом режиме.

Далее рекомендации для людей «с руками»:
Под капотом есть топливный шланг с быстро-съемной муфтой. Заглушить двигатель. (!!! Внимание топливо в шланге под давлением слить в емкость 200 мл, стравить давление). При наличии манометра можно замерить стабильность давления на холостых. Проверить стабильность давления при резком разгоне на второй передаче (манометр можно зафиксировать под щетки стеклоочистителя уплотнив тряпкой). Если имеются западания давления на 0,2 – 0,4 бензонасос уже не спасти и нужно с полной уверенностью менять именно насос. Важна именно стабильность давления. если она варьируется есть вероятность, что производительность уже падает, и даже хватает воздух. После того как вы поставите шланг обратно если завести двигатель при стабильном давлении он заводится как минимуму со второго раза. Если имеются проблемы с западанием давления потребуется четыре пять шесть раз, чтобы нагнетать давление и дивгатель завелся.

Сколько отходит насос? это сугубо индивидуально. Может 15 тыс а может 200 тыс км.
Пекарь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru