Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.07.2011, 10:30   #21
 
Аватар для Окислитель
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

2Brain off
Да, на лансер клубе видел тему, типа кто пересел на ваг.
Куча народу!
_________________________________________
Igni et ferro!
Окислитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2011, 10:37   #22
 
Аватар для Vadiok
 
Das Auto - golf VI 1.4 tsi HL
Доп. информация
По умолчанию

Да задумаешься тут пересесть - когда 150 тыс. км на одометре и нужно двигло капиталить, при том, что все ТО делались вовремя!!! Сорри за офф-топ
_________________________________________
Все что не делается, делается в Китае....
Vadiok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2011, 10:45   #23
 
Аватар для Graflex
 
Das Auto - Гольф Плюс 1,6 МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor(ь) Посмотреть сообщение
Через 5 мин заводим мотор и включае вентилятор климата на полную мощность. Допустил ошибку - нужно было накрыть сидения, пена поперла через дефлекторы на сидения, пришлось отмывать.
На Королле, тоже регулярно делал эту процедуру. Но на незаведённом двигателе. Обычно вечером заливал пену, утром радиатор уже сухой и в салон ничего не летит. Вопрос! Почему на Гольфе надо на заведённом моторе заливать пену?
_________________________________________
Серо-синий графит.
Graflex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2011, 10:15   #24
 
Das Auto - Golf 3 VARIANT 1995г.
Доп. информация
По умолчанию

У меня запах такой сильный был после отключения кондея , что если я его отключал то сразу выходил из авто. Покупал какойто болончик для обработки испарителя, не помог. А потом друг привез жидкость с автосервиса BOSH буквально 150 г, я её налил в краскопуль завел авто включил вентилятор на 4 скорость (кондей не включен)(печка не включена )забор воздуха с улицы, снял салонный фильтр и распылял эту жидкость прямо в воздуховод,делал промежутки в минут 7 для того чтобы излишка не было на испарителе.
Вот второй год после чистки катаюсь не воняет .
alexking вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 02:15   #25
 
Аватар для Димон...
 
Das Auto - Golf V 1,9TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike Miller Посмотреть сообщение
Отчет супер! Только кто-нибудь может мне подсказать, почему именно гольф (а не какая-либо другая машина) воняет после отключения кондея? Там какая-то особенная конструкция, благоприятствующая размножению микробов? Вроде бы влага так же удаляется....
Вот как-раз конструкция особенная. Фильтр хорошо вставляется? Плотно? Он там вообще просто болтается
И толку просто убивать бактерии? Они же не просто на голом алюминии сидят. Там пыль, которая липнет на влажный радиатор, и в которой они сношаются и питаются, в общем голивудят до уср..чки, аж воняет :D. По идее можно фильтр пропитать полбутылкойводки :) На испарителе спирт конденсируется и всё помрёт. Просто это всё не на долго, нужно уничтожать питательную среду для бактерий- грязь.
Димон... вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 06:02   #26
 
Das Auto - Passat, Comfortline 1,8TSI, 2012 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Димон..., у многих производителей конструкция салонных фильтров идиотская. Например, на бывшем в моейэксплуатации Акценте у фильтра жесткая пластиковая рамка с направляющими, по которым он должен плотно вставляться на место, но рамка по форме не идеальна и паз для захода по направляющим широкий. Как результат, приличная часть пыли проходила мимо фильтра. Приходилось рамку дорабатывать самостоятельно.
ВиталийБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 09:37   #27
 
Das Auto - Golf II GTI 1990, Golf VI 1.4 TSI DSG + Eberspacher
Доп. информация
По умолчанию

Димон..., а фильтр водкой обработать - это идея))

Кстати, а официалы по-моему вообще какую-то бесполезную обработку предлагают: они мол ставят какую-то установку в салон и включают на рециркуляцию климат........
Mike Miller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 10:09   #28
 
Das Auto - Passat, Comfortline 1,8TSI, 2012 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Mike Miller, и бактерии дохнут от своего же запаха.:D
ВиталийБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 10:46   #29
 
Аватар для Окислитель
 
Das Auto - Golf V GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike Miller Посмотреть сообщение
Димон..., а фильтр водкой обработать - это идея))

Кстати, а официалы по-моему вообще какую-то бесполезную обработку предлагают: они мол ставят какую-то установку в салон и включают на рециркуляцию климат........
Ну почему же бесполезную.
Суть та же.
http://www.ecotechnics.com/en/produc.../saniflux.html
вот видео
http://www.ecotechnics.com/en/sanifl...=500&width=500
_________________________________________
Igni et ferro!
Окислитель вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Mike Miller (25.07.2011)
Старый 25.07.2011, 12:54   #30
 
Das Auto - Golf II GTI 1990, Golf VI 1.4 TSI DSG + Eberspacher
Доп. информация
По умолчанию

Окислитель, действительно) На видео выглядит эффектно! Жаль, что дорого....

P.S. для мерседеса кстати такая чистка мне кажется вообще лишняя =)) Там и так ничем не пахнет) Хотя в новых моделях может быть всё....
Mike Miller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2011, 14:47   #31
 
Das Auto - VW SCIROCCO 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Есть такая штука медицинского назначения Лизафин Купил литр за 680 руб и пользуюсь для всех испарителей кондиционеров (и автомобильных и бытовых) уже 3 года разбавляя 1:10. Нихто не размножается и запахов не издаёт.
_________________________________________
NaZim вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Igor(ь) (25.07.2011), Ж.Ж. (17.04.2013)
Старый 25.07.2011, 18:58   #32
 
Das Auto - гольф плюс
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NaZim Посмотреть сообщение
Есть такая штука медицинского назначения Лизафин Купил литр за 680 руб и пользуюсь для всех испарителей кондиционеров (и автомобильных и бытовых) уже 3 года разбавляя 1:10. Нихто не размножается и запахов не издаёт.
А как у самого с размножением, если постоянно дышать этой "амброзией"?
eslava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 00:05   #33
 
Аватар для Димон...
 
Das Auto - Golf V 1,9TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NikolayD Посмотреть сообщение
vvvvvvv
Это у вас так машина в мороз заводится? Можно прослушать в переводчике :D Ваш вариант ещё ничего так

На днях попробую промыть испаритель пальмирой, под напором с дачного распылителя. Ниразу не видел что там, может и не долезу вовсе.
Димон... вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 06:32   #34
 
Аватар для DimaS
 
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Доп. информация
По умолчанию

Димон..., лол
DimaS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 19:11   #35
 
Das Auto - гольф плюс
Доп. информация
По умолчанию

Советую минут за 5 до окончания поездки выключать кондиционер и включать максимальный обдув т.е. сушить испаритель. Таким образом уже на 2 машине удалось избежать пляски с бубном и спреями вокруг испарителя.
eslava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2011, 10:15   #36
 
Das Auto - GOLF MKV
Доп. информация
По умолчанию

в пятом дренажная трубка там-же находится, я так понимаю?
--------------------------------------------------------------
отвечаю сам себе - да )))
спасибо за мануал )

Последний раз редактировалось lilenkov; 15.08.2011 в 21:50.
lilenkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 18:45   #37
 
Das Auto - Golf II GTI 1990, Golf VI 1.4 TSI DSG + Eberspacher
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от eslava Посмотреть сообщение
Советую минут за 5 до окончания поездки выключать кондиционер и включать максимальный обдув т.е. сушить испаритель. Таким образом уже на 2 машине удалось избежать пляски с бубном и спреями вокруг испарителя.
а по-вашему, включение обдува за 5 мин до конца и т.д. это не пляска с бубном?)) Сейчас катаюсь на 4-м гольфе, на улице жарко, +30. Постоянно работает кондей днем, вечером отключаю. После отключения ничего не воняет.... машина 2002 года. Чистку кондея не делали. Стоит климатроник однозонный, который еще с режимами ECON и AUTO. Отличная установка!
Mike Miller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 14:07   #38
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Хотел спросить. Вот щас поганая такая погода за окном +7 и дождь. При движении в пробках начинают жутко запотевать окна.
Спасаюсь включив обдув на макс на ловобое и на самую жаркую температуру.
Компрессор в норме - проверял в 2х конторах, фреон перезаправил вчера, фильтр салона менял пару недель назад. Что может быть? У меня последняя мысль, что это осушитель либо забился либо еще че.
Следуя логике при работающем компрессоре окна запотевать не должны, и раньше не запотевали. Но уже машине 6й год и наверно чето гдето там не так.
Была раньше такая проблема, но когда +3 и компрессор уже вырубается а дождь не вырубается. Но тогда все было обьяснимо, сейчас же вообще не могу понять.
PS когда набираешь скорость и едешь хотя бы 40км\ч, то все прекрасно. И не запотевает. Радиаторы чистил неделю назад.
Кто что подскажет?
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 15:51   #39
 
Аватар для Proforg
 
Das Auto - Golf VI 2010 1.4tsi DSG; Golf VII 2014 1.4TSI DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
Хотел спросить. Вот щас поганая такая погода за окном +7 и дождь. При движении в пробках начинают жутко запотевать окна.
Спасаюсь включив обдув на макс на ловобое и на самую жаркую температуру.
Компрессор в норме - проверял в 2х конторах, фреон перезаправил вчера, фильтр салона менял пару недель назад. Что может быть? У меня последняя мысль, что это осушитель либо забился либо еще че.
Следуя логике при работающем компрессоре окна запотевать не должны, и раньше не запотевали. Но уже машине 6й год и наверно чето гдето там не так.
Была раньше такая проблема, но когда +3 и компрессор уже вырубается а дождь не вырубается. Но тогда все было обьяснимо, сейчас же вообще не могу понять.
PS когда набираешь скорость и едешь хотя бы 40км\ч, то все прекрасно. И не запотевает. Радиаторы чистил неделю назад.
Кто что подскажет?
если бы не сказали про поменянный 2 недели назад салонник, то подумал бы про него. А какой салонник стоит угольный или бумажный просто?

Последний раз редактировалось Proforg; 10.10.2011 в 15:54.
Proforg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 15:56   #40
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antoxin Посмотреть сообщение
фильтр салона менял пару недель наза
Цитата:
Сообщение от Proforg Посмотреть сообщение
угольный или бумажный
в чем разница?
Knecht (Mahle Filter) LAK 181. ставил вот такой. Уже заказал ВАГ, а то просто нереально в пробках. Да и опасно для жизни своей и других участников.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru